【若葉】運転初心者のためのスレPart127【黄|緑】
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【若葉】運転初心者のためのスレPart126【黄|緑】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1502173792/ >>449
近いところに視線が落ちてるからじゃないかな
漠然と遠くを見るイメージで確認するといいかも >>455
目の前がブロック塀と建物なので遠くに目線が行けない場所なのです。
でも、自分は真っ直ぐ（車に対して壁が垂直）に見えてるのに同乗者は皆が曲がってると言う。
ということは明らかに自分の目線がおかしいのだろう。恐らく、運転席から見てボンネットの中心を
壁に対して垂直にしようという目線になってるとしか思えない。それだと目線は片寄りになるのだろうから。
よく考えてみれば、車の運転席は車の中心には無い。かなり右寄りにある。それを忘れて
ボンネットの中心を壁に対して垂直にしようという目線にしたら車は曲がるのは当然だろう。
恐らくそれが原因だと思うので今度はハンドルの延長上を真っ直ぐ見るようにする。
自分は運転姿勢が前かがみになりがちなので、それも影響してるだろうな。
（ハンドルが全く視界に入ってないから目線が狂うのかも） この間、踏切手前の道を左折しようとしたら、向かい側から、踏切を一旦停止もせずに渡って来て凄い勢いで右折したトラックがいた。
おい、こっちが先だろ！と思った瞬間にサイレンが。
そこは右折禁止の踏切で、曲がった先にパトカーが待機してた…
いやー検挙されるの初めて見たわ。
自分じゃないのにびびった。 >>456
運転姿勢が前屈みというのが一番よろしくない
きちんとしたドライビングポジションがとれていないと、体が傾いてしまう。そりゃまっすぐ止められないよ
まずは正しいドライビングポジションについてググって、実践してみようか。話はそれからだ 運転姿勢が悪いのは座席のポジションが悪いのでは？と思う
前後させたり背もたれ傾けたりしてみては 最初は煽ってきたり、半端な事して目の前を相手が通るときに目でいかくされたりするけど気にするなよ 自宅が狭い道路に面した駐車場で入れるために切り返しやら幅寄せ必須なんだけど動きが少ないせいでハンドルが真っすぐになっているかの把握が出来ない おまけに面した道路のすれ違いがちょうど駐車場前で勃発するから左右に待たれると焦りで更にだめになる >>461
まず、誰かを待たせるのは、今のところは仕方ないと割り切る。
ハンドルの向きは回した時に何回転したか覚えてない？一番奥まで回すと二回転なのはわかるよね。回した分戻せばまっすぐ。
あとブレーキ踏みつつ、ほんの少し動かしても、まっすぐかどうかはわかるはず。
最悪、慣れるまでは、その時にパーキング入れてタイヤの向きを見てもいいよ ハンドルのロックトゥロックは車によって違うから、自分の車が何回転回せばハンドル全開なのかは知っておいて損はない 駐車時限定で12時の位置に固定した片手ハンドルは、真っ直ぐに戻すのが直感的にわかるので試す価値はある
ただし、それを走行中には絶対やらない心がまえでお願いします >>462
駐車リベンジしてなんとか成功できた 周り気にしない超微速で動いてタイヤの向きに意識を向け続けていたらいけましたありがとう
あと>>449のレスのおかげで今まで家の前の塀と車の正面を並行にしてたんだけどそれが微妙なズレの原因だと気づいてサイドミラー意識したらとても楽になりました 信号待ち中に不意にクラクション
ん？と思って反応するがよく分からず。
２回目。さすがに後ろ見たら
後ろの人が斜め上に指差し。
前向いて信号見たら赤だけど→で発進可能
慌てて進んだけど
こういう信号ボケはマズイよね・・・ 矢印信号は自分も苦手だ。
まず、遠くからだとどちらの方向に出てるのか見分けるのに苦労する。（眼鏡は１・２）
相当近くに来ないと確定出来ない。あれはいつもヒヤヒヤする。 常に周りの車の動向を見てればなんとなく読める
もちろんなんとなくで信号を突破するわけでないからな 目が悪いと大変だよな。
俺も平常時は問題ないけど疲れてくると標識がよく見えん。 >>470
先頭になって
前の動向を完全に見てなかったときがヤバい・・・ 矢印信号ってわかりやすいように
左折なら左側 右折なら右側ってなってることないかい？
光ってるのが分からないなら大変だが >>473
矢印信号にそういう法則性があれば分かりやすいとは思う
実際そういう法則性はあるのだろうか
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http://dcfvghbjk098.officeblog.jp/archives/7206121.html FX（外国為替証拠金取引）のEA(自動売買ツール)を開発・公開しております。
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http://dcfvghbjk098.officeblog.jp/archives/7206121.html 夜警でカランカラン鳴らしてる消防団の消防車が片側1車線の結構後ろの方に見えたから左に寄せて止まって先に行かせたんだけどこの場合譲る必要あったのかな？
その消防車夜警なのに結構スピード出してて一時停止もしてなかったし譲らなければよかったなと >>481
譲るのは緊急走行中の緊急車両だけ
ついでに言うと止まって譲る必要はない
結構止まらなきゃいけないと思いこんでて交差点とかで止まって交通の流れを完全に止めてくれる人もいるけど
容赦なくクラクション慣らしまくるｗ
退けないと緊急車両も進めない状態だから仕方ない。 >>482
ひとまず人としてどうかしてるってのはよく分かった 緊急車両が進めなくなる場所で前の車が急停止したのを退かすと異常なのか。
すれ違えるとこを選んで譲るのが正解だと思ってた。
これからは緊急雨車両を妨害することを優先しないとなｗ
アホかよｗ 前方十字路の左方から緊急車両が近づいてきたので
交差点内で停止して通過するの待ってたら信号切り替わって右方直進を塞ぐことになってしまったとかみたいなケースじゃねぇの？
そもそも譲るためとはいえ交差点内で停止しちゃダメでしょ
クラクション鳴らすのもどうかと思うけど鳴らす人はいるだろうな クラクションは緊急を要する時に使うものだから正解。
挨拶の道具や威嚇するものじゃないんだよ。
緊急車両が通せんぼ食らってるとき以上の緊急事態があれば教えて欲しい。 北海道走ってきた
ひび割れに水がしみこんでそれが凍って膨張して道に穴があく
それが色んなとこにあって道がボッコボコ
雪が積もっててガッタンガッタン
めちゃ走りにくかったよ 北海道の地面にかいてる車線、矢印も消えてるし
一番端の車線は雪が山盛りになってて半分使えないし
魔境だなあそこは 夏に行くとめっちゃ気持ちいいよ。
路面ガタガタはしょうがないけど少しタイヤの空気圧落としてあげれば多少マシになる
渋滞がないからそれでも燃費が素晴らしいしねｗ 緊急車両が来たら交差点に入る前に
止まって待つ、って常識だと思うんだが、
そして完全な一本道じゃない限りは交差点はすぐあるから
混み具合とか距離を把握するとだいたいすぐ止まったほうが
いいパターンが多いと思うんだけど。 緊急車両＝止まらなきゃいけないと思い込んでる人はマジで迷惑だよ
片側一車線で対向車線が渋滞してる場合に後方から緊急車両が来ても止まりやがるもんなｗ
消防車のサイズから考えても真ん中は通れないから早く前にいけとｗ
どうやったら緊急車両がスムーズに走れるか考えて欲しい。 周りがみんな停まるから自分も停まらんとスムーズに通れんのじゃ 交差点に入る前にとまれよ
もし緊急車が左折したかったらどうすんだ >>492
ここは俺の考えが絶対ってキチガイが多いからね〜 >>491
救急車の前をずっと走って行けってこと？
そんな車見たことないんだけど
そんなのもし居たら「何だあいつ」って白い目で見られるわ
救急車からも注意されるだろ >>496
消防隊に聞いたことあるけど、止まると詰まっちゃう場合は止まらないで欲しいって。
当たり前だけど急ブレーキとかは絶対やめてほしいと。
まぁなん度も言われてるけど譲れる場所で譲るんだよ。 >>496
読解力がないのかな？
対向車線の渋滞が終わって譲れるとこや道が広くなったとこまで出て譲ればいいでしょ？
本当に学科試験受かったの？ 14年前に教習所をストレートで卒業して、学科試験に１回で合格し、
以来20万km以上無事故無違反かつ貰い事故もゼロ継続中で、交通安全協会から表彰を受けたけど、質問あるか？ おれが聞きたかったのは消防団の消防車のことなんだが 救急隊員のブログ
http://blog.livedoor.jp/ji2del/archives/52566733.html
>極端に言えば、救急車が後ろから迫ってきたのを見つけても、止まらないでそのまま走っていってください！！ 救急隊員個人の意見なんか知るか
教習所で習った通りにすればええ 救急車がスムーズに通れることが優先なのにそこがわからなくなって是が非でも譲る
譲りさえすればスムーズな流れなんてどうでもいいってなってるんだよな。
何故か譲るのが最優先になってる人が目立つ。
一時停止でも止まる作業をしてるだけで安全確認してない人が多いし。
踏切で5ミリでも窓開けてる人なんてほぼ居ないし。 >>503
その救急隊員の言ってるのが道交法そのままのことなんだがw 車購入から一ヶ月点検の時期が来たらディーラーからお知らせってくるものですか？ >>506
来る店もある。
基本的に予約して持っていく、良い担当だと取りに来てくれるけどね。 >>507
ありがとうございます
そういうものなんですね 警察関係よりも地域差はある
市町村レベルなんだから 道交法40条1項みたら交差点付近以外ではしに寄せて止めるが正解だな >>511
止まることで後続をせき止める場合以外はな
止まるのが絶対じゃないってのは法律に明記されてる >>513
どっちに寄るかは道路事情、前の車の動きや救急隊員の指示による、必ずしも左というわけではない。 >>515
第四十条
交差点又はその附近において、緊急自動車が接近してきたときは、路面電車は交差点を避けて、車両（緊急自動車を除く。
以下この条において同じ。）は交差 点を避け、かつ、道路の左側（一方通行となつている道路においてその左側に寄ることが緊急自動車の通行を妨げることとなる場合にあつては、
道路の右側。次 項において同じ。）に寄つて一時停止しなければならない。
２ 前項以外の場所において、緊急自動車が接近してきたときは、車両は、道路の左側に寄つて、これに進路を譲らなければならない。
> 前項以外の場所において、緊急自動車が接近してきたときは、車両は、道路の左側に寄つて、これに進路を譲らなければならない。 >>516
それは分かってる
止まらなくてもいいという例外規定があるっていう内容の話 大混雑の税務署について来てるけどみんな車庫入れうめぇ
狭いとこをほぼみんな一発入車
練習あるのみなんだろうが出来るようになるイメージがわかねぇ 車がどう動くのか動く軌道をイメージするんだ
それこそミニカーを使って机の上で動かしてもいいし ゴールド免許は免許証を提示したときの相手からのリスペクトが違うよ。
君たちも目指してみよう ペーパーゴールドと普段頻繁に乗りつつのゴールドでは全然違うんだよなあ
ただ免許証見ただけではその区別は付かないという
分けたらいいのに おいらゴールド
50から自動二輪にシフトチェンジしたらゴールドになった 善良で遵法意識があっても知識･知能が足りてないと簡単に警察の餌食になってしまうからな
時間帯規制の24時間制を理解できない奴も多いぞ 高速で故障やガス欠で止まっても違反だし
止まった時に三角停止板出さないと違反だし
窓開けたままやキー付けっ放しで車から離れても違反だもんな >高速で故障やガス欠で止まっても違反だし
お前これ↑、どういう場合に違反になるのか正確に理解してないだろ ガス欠とか下手な違反よりアレでない？
実はベテランでもたまにやったりするミスなのか？ >>537
ベテランは絶対と言い切れるくらい無いと思うぞ 高速に乗る前に点検する人がどれだけいるか。
三角停止板積んでる人が何%いるか。
JAFが高速のパーキングで調査した結果30％もタイヤの整備不良が居たそうだ。
こうした点検整備不良でパンクしたりして停車したら違反だよ。
で、お前らは高速乗る時どこのメーカーの三角停止板積んでるのよw ぐぐったら出てきた
○ 基礎点数２点
○ 反則金９０００円（普通車の場合）
【道路交通法第７５条の１０】
自動車の運転者は、高速自動車国道等において自動車を運転しようとするときは、あらかじめ、燃料、
冷却水若しくは原動機のオイルの量又は貨物の積載の状態を点検し、必要がある場合においては、
高速自動車国道等において燃料、冷却水若しくは原動機のオイルの量の不足のため当該自動車を
運転することができなくなること又は積載している物を転落させ、若しくは飛散させることを防止する
ための措置を講じなければならない。 意外と9割の人が出来てないのが発炎筒だと思う。
あれって着火式のは五分しか持たないから救援が来るまで15分としたら3本、コーナー近くなんかだと3箇所くらいに設置したいから15分で9本くらい必要。
若しくはバッテリー式を3個でも。
車検の時に交換して古い方を捨てる店って頭おかしい、古い方も水没してなきゃ使えるから積んどくべきなのに。 >>539
違反じゃねーよ
「高速自動車国道等運転者遵守事項違反」とは、法第七十五条の十の規定に違反する行為
（本線車道若しくはこれに接する加速車線、減速車線若しくは登坂車線において当該自動車を
運転することができなくなつた場合又は当該自動車に積載している物を当該高速自動車国道等に
転落させ、若しくは飛散させた場合に限る。）をいう。
つまりこの違反が成立するには、運転できなくなった原因が燃料・冷却水・エンジンオイルの不足であって
かつ運転できなくなった場所が本線車道・本線車道に接する加速車線・同減速車線・同登坂車線である
ことが必要。
パンクでは本線車道上で停止しても違反にならない。 マウント取ってオナニーしたいだけの奴だからほっとけ 燃料切れで止まったとしても路側帯に収まっていればやはり違反にならない >>544
燃料、冷却水若しくは原動機のオイルの量又は貨物の積載の状態を点検し、
必要がある場合においては、高速自動車国道等において燃料、
冷却水若しくは原動機のオイルの量の不足のため当該自動車を運転することができなくなること又は積載している物を転落させ、
若しくは飛散させることを防止するための措置を講じなければならない。
ガス欠した時点で義務違反だね
しかも高速自動車国道等だから高速に限らない
で、君はどのメーカーの三角停止板積んでる？ ほんとだ
>措置を講じなければならない。
処置を講じてないからガス欠は違反じゃん。 >>546
義務違反？？
その義務違反とやらの正式名称は何だ？ >>548
>>547
処置を講じないでガス欠させた時点で点検、処置をしなければならない義務の部分の違反だね
>燃料、冷却水若しくは原動機のオイルの量又は貨物の積載の状態を点検し当該自動車を運転することができなくなることを防止するための措置を講じなければならない。 >>548
あと三角停止板について逃げ続けてるけど
万一高速で止まった時に更に反則金加算されるから今すぐアマゾンで注文した方がいいよ
最悪それについても義務違反で、突っ込まれた方からも賠償請求されて揉める恐れもある 運転初心者のためのスレじゃなくて、道交法解釈罵り合いスレだね 法律の話するなら三角停止板なんて書き方をするなよ… 反則金加算てのも意味不明だ
もう自分が何言ってるかわかんなくなっちゃったんでしょ バカが知ったかでマウント取るから論破されて発狂
春の風物詩ですたいｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
