【KENWOOD】ケンウッド カーナビ、オーディオ 56
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現状の車載ナビだって地図は表示してるし設置だけで取り締まるのは無理筋だろ、
保持と注視を現認して取り締まるのは変わらないのでは? これオーディオ好きには凄いのが出たんじゃないか?
ナビ付きがZ905でナビなしがDPV-7000ってこと
そんなのどっちでも好きなのでいい
関心は音質と調整機能がサウンドナビと比較してどうかってこと
DACがAK4490でDSPがAK7738ってことは凄く期待できるかも
もしかしてハイレゾ音質のままTAやクロスのデジタル調整が可能なんじゃないか?
もし内部の動作レートが96KHz / 24bitなら即買いOKだろ
フロント2way+SWのヤツはサウンドナビもDSP proもいらない
メチャ早く試聴したい!! DPV-7000買って浮いた金でハイレゾ対応スピーカーとやらを買ってみようかな。 >>80
単に据え付けナビとスマホナビの優劣を議論するだけならまだしも、
そういう臭いのはウケ狙いでも面白くないからやめてくれます? 弊害も多いけどメリットも無くはないGoogleマップの攻めたルート取りを楽しめるのも今のうちかもしれないよ
生活道路や農道を使うな的な圧力に屈してメーカナビみたいな無難な道しか提示しなくなる
ここ15年ほどでインターネットの世界に規制が色々張り巡らされたの似た歴史をなぞるような気がするね ただ単純にID:PhsUOTWRの要求レベルが低すぎて、スマホナビで満足しちゃってるてだけの話かと 今は外部GPSや車速も泥側で拾えるようになってるんだが、スマホナビ側で有効活用してないんだよな
スマホ内部に加速度センサーがあるんだが、振動に無茶苦茶弱いんだよ
だからこそ車速拾って補正かける必要性が出て来るんだが、それも分かってないんだろうな >>88 の乗ってる車、乗り心地悪すぎじゃね?
え、何?君の車でスマホナビ使うと振動酷すぎて位置ずれしまくるの?ヤバくね? >>89
試しに振動させてみ?位置ずれしないから
だけど、位置ずれしないからと言って正確に拾えてるかどうかってのは別問題 位置精度はYahoo!もGoogleも彩速ナビも同じだな
3つ同時に起動しても案内声がハモるくらいほとんど変わらない >>58
そういう発想で作られたものの1世代で消えたR700 時代を先取りしすぎただけだ
いまなら円盤なんか要らないだろ
自宅PCですら要らないのに >>90
クソすぎ。適当に振ったところで位置ずれしないことなんかこっちはわかってんだよ。
もうお前言ってることムチャクチャだぞ。 >>37
たかだか数千円の更新料払えなくて寿命とか言ってるの?
チン毛抜いて出直して来い >>51
いやいやいやいや、ディーラーオプションナビと同じ機種が普通に半額で買えるんたが。
純正ナビ買う人はお布施体質か思考停止。 >>95
据え付けナビは地図情報を手動でしか更新できないから手間だって言ってるでしょ。
無料ですら手動だから更新されなくて、有料になるとますます更新する割合がガクンと減るの知らんのか。
まずユーザー登録。次にダウンロードとメディアへのコピー。更新が終わるまでは電源入りっぱなし。
定期的にダウンロードする際にログイン。この手間は致命的。 >>99
お前が勝手に致命的と思ってるだけ。
ホントに致命的なら既にお前は死んでるレベル。
おれは普通にそれをしてる。仕事出来ないだろお前。
スマホを毎回ホルダーとやらのダサいのに取り付けて充電しながらチマチマ操作するよりマシ(笑) >>102
全然。
毎日地図更新やユーザー登録してるの? >>100
君のようにその手間を手間と思わずにちゃんと金払って更新してくれるユーザーによってメーカーは支えられている(笑)
ソシャゲよろしく、大多数の無課金ユーザーより少数の廃課金ユーザーが支えてる構図だな。
おかげ様で毎年新しいナビが出て助かってますwww >>103
毎回ナビが必要なわけじゃ無いから毎回ホルダーにセットしてるわけじゃないんだこれがwww >>104
ゲームしません(笑)
お前みたいなのが毎年スマホ買い換えてお布施してるんじゃないか?(笑)
頑張れイカレポンチ!
音楽聴いたりPV観たり、バックモニターが便利だったり。
スマホじゃどうにもならんなぁ。 >>106
例え話だからお前がゲームするかしないかとか全然関係ないwww
運転中にPV観んなよwww
2DINAVユニットだから俺もバックモニター便利だわwww
他2つはスマホでもできるよwww
いちいちイカレポンチとかチン毛とか挟まないと否定できないあたり効きすぎてて草 >>108
www
草
リンク見てないから知らんがな。 タブやスマホは持ち運べるんだよな
ドライブでカフェに入って、まったり会話しながら次の目的地を探しつつナビにセット
車に戻ったらそのままナビで目的地に
というシームレスな流れが出来る
特に長距離の場合、スマホに事前に行き、帰り、中継地点、寄り道など全部登録出来るからね 今見てきたけど、なんでそんなもんつけるの?
なんか意味ある?
Androidautoもcarplayもイマイチ使い物にならないって言われてるのにステマか?
PVは家族が観る訳でお前みたいに独り身じゃあないんだよ。 >>111
ナビコンで良くないですかね?
ナビコン使い出してからカーナビの検索機能は全然使わないようになった 据え付けナビは使い勝手が悪い
車載ナビがいくら測位精度が安定してても車に座って片手で操作するときにしかいじれないのは不便だよね
出発前で車内が暑かったり寒かったりする中
早く目的地登録してルートや所要時間確認して発車したいのにポチポチいじらないといけない
てか普通は所要時間を知っておいてから逆算して出発時間決めるのに車に乗り込まないとそれがわからないという
Naviconとかいうやつもいるけど一手間余分にかかる
パソコンやスマホ使ってのドライブ計画で所要時間調べるのにGoogleマップ等で下調べしたら
あとはY!ナビで開始ボタン押すだけなんだよ
空調の効いた自室の24インチモニターで広々見ながらルートを練って
登録したらクラウドにも登録されてスマホでもそのまま使える
スマホ見ながらNavicon使ったり車載ナビに入力する必要すらない
それに車載ナビがついててもスマホしか使わないほうが履歴や登録スポットが分散化しなくて便利なんだよ
それにスマホなら暇なときに思いついたらすぐできるんだよ
ホテルのベッド上でも食事中でも寝る前にでも好きな時にできる
車載ナビでしようとすればホテルだと下まで降りて駐車場までいかないとだめ
レストランで食事中に退席して設定しに行くとかww
立体駐車場じゃ無理だな、ラブホなんかだとチェックアウトしないと出れないこともある
自宅にいても夏の暑い時間にわざわざ車に入って汗だらだらとか
真冬の出発前夜にパジャマで登録しに行って翌日風邪ひくとか笑える >>112
AndroidAutoとCarPlayに限らずただ単にスマホナビすればって書いてあるの見えてないのな。
テレビとかDVDとかじゃなくてPV見せられるとか家族もかわいそうにな。
そういう下らない嘘つくのやめたら良いのに。
ずっと機器自体の優劣メインだったのに、人格否定メインで始めたのお前だからな。 >>115
ドライブならその方法はあり。
仕事で毎日何件もナビさせるならなし。 と言うかこいつら何をこんな必死に争ってんのかねえ
俺は俺お前はお前で済む話じゃないんだろうか >>94
>え、何?君の車でスマホナビ使うと振動酷すぎて位置ずれしまくるの?ヤバくね?
が
>クソすぎ。適当に振ったところで位置ずれしないことなんかこっちはわかってんだよ。
かよ
恥ずかしすぎ
馬鹿だから後知恵バイアスから抜け出せない >>117
みせられるのと希望して観るのは違う。
頑張れよ。 俺がカーナビメーカーに言いたいのは、君らが一生懸命作ってくれたカーナビはもう誰も便利だと思ってくれてないよと
もっと便利なものを、みんな手の中に持っているからね
使ってみて何?このダサいの!全然使えねーじゃんと思われているということをもっと自覚して欲しい
全部捨ててアンドロイドの軍門に下りなさい
その方が若干長生きできると思うよ、いやマジに >>120
「ちょっと振ったどころじゃすまないほどとんでもない振動で位置ずれするほど、完全に足回り死んだヤバイ乗り心地のクソ車ですね」
って言えば良いのかい? >>116
地図が読めずナビに盲目的に従うしか無いヘタレにはナビコン+ストラーダが最強ってのは
とうの昔に結論が出てたハズ >>123
とんでもない振動を与えればズレると思ってるお馬鹿さんだって認めたのかw >>116
それだと所要時間(到着時間)がわからんでしょ
まあ、Naviconで車載ナビに転送したところで到着時間はあてにならないんだけどね
ところがGoogleで正確に見積もりできれば
カフェでもう1杯ゆっくりできるのか、トイレだけ済ませて急いで出ないといけないのか
はたまた目的地周辺では飯食いにくいからここで腹ごしらえしてから出るとか
色々選択肢があるでしょ >>126
おまいさん、使いこなし下手やね
googleでルート見積もってNaviconで転送
だからgoogleの時間を参考にすりゃいいだけの話 >>126
グーグルマップ経由でナビコン使ってるが到着時間も出るぞ? ナビコン使うかどうかは据え付けナビ付けてるかどうかの問題だな。
ナビコン対応ナビで好きにルート引けるならそれで良いんじゃない? >>128
いや、おまいさんが>>88を受けてそう思ってるんだろ?
ん?
おまいさんがそれだけの人間って事だ >>131
おまいさん、ロクにマトモなナビを使った事無いんだな・・・
好きに引いたルートより、ストラーダが考慮したルートの方がいいってユーザーが多いってのに いや、>>88を受けて煽り入れてんだもん、そうなるでしょ。 >>133
それで良いんなら良いんじゃない?
ストラーダに好きにルート引いてもらえば。 >>129
そのままGoogleナビすればいいだけだろ
スマホに頼りっぱなしで恥ずかしくないのか?
一手間かけて転送したところでルート取りやリルートが馬鹿だとどうしようもないけどな
到着時間にも影響する >>134
吊りでした発言は見苦しいわな
>>88は「スマホの加速度センサは思ってる以上に優秀。車載用途だと振動で能力が発揮できない。
だから、車速度信号入れて補正できりゃ鬼に金棒」って話なんだが、おまいさんの知識不足で
理解出来なかっただけなんだろ
OBDIIからのBT転送で、スマホナビも車速信号を有効活用しようと思えばいつでも出来たんだよ
だけど本腰入れてないから有効活用されてない
”将来的には出来る”って事で逃げてるやるやる詐欺が今のスマホナビの現状なんだよ・・・
だからパナやKENWOODから”車速他の情報はいくらでも泥に渡してやる。頼むから有効活用してくれ
そうすりゃスマホナビももうちっと使えるようになるだろ”って懇願されてるんだろ >>136
それこそgoogleナビが馬鹿だから使いもんにならんだろw
何いってんだか
つか、おまいさんはスマホナビに頼りっきりな発言ばかりしてるだろ
ナビに頼るならストラーダ
google mapの情報や、実際の経験に基いて地図を繰るなら彩速ナビ
っての分かってないな >>96
そのディーラーOPのケンウッドナビを新車購入時無料サービスで付けさせましたわ >>139
他に値引きがあっての無料サービスなら良いですね。
ナビ無料キャンペーンとかで騙されて他の値引きが渋かったなら最悪ですね。 >>137
「スマホの加速度センサは思ってる以上に優秀。車載用途だと振動で能力が発揮できない」
ってのがそもそも間違ってんだな。使ってるスマホが古すぎる。
俺もね、5年前だったら据え付けナビの方が明らかに良いとは思ってたけど、時代の流れが早すぎてカーナビ専用機がスマホに全く追いつけない。
車速拾えたらもっと精度は完璧になるのは間違いないけど、使ってるセンサーの進歩が早すぎて、当時のスマホに車速拾えるようにした場合よりもおそらくよっぽど精度が良くなった。
専用機の牛歩過ぎる技術に対する怒りの裏返しだよ。 追いつけないってのはちょっと違うか。
スマホの進歩が早すぎてまともにナビできるようになってしまった。
ならばそこで車載ユニットに求められるのはエンタメ性の進化だったけど、
なんとか10インチとかにはなったけど解像度は低いままだし、ミュージックビデオ垂れ流しするにしてもランダム再生できるわけでもないし。
そしたら更新も無料でみちびき対応で今後の精度向上が更に見込めるスマホとかタブレットにナビをさせて、
AV機能をユニットに担当させたら効率良いよなーって思ってたら、ケンから新型AVユニット出てそれが全部乗せだからテンション上がってんじゃん。 >>77
出遅れたが
ここ2,3年のスマホはみんな対応してる
現役のスマホの大多数と言っていい DPV-7000はなかなか良さそうだよな
現状で持つべきだと期待する機能を備えてるし
古いけどまずまずの値段した1DINオーディオ+BTレシーバのを買い替えてみようか 地図更新なんて5年に一度でも十分だよ。
ほんとにピンポイントの目の前まで案内してくれないとどこも行けない人?
目立つランドマークなんて動きようが無いんだし
多少の道路変わってても
踏まえて走ればいいだろ 嫁と旅行中に彼女からのメールが来ました〜とか
表示されるから、スマホナビは嫌〜〜w
ケンナビ、好きで使ってる人達のスレで、スマホナビ 力説されても
オマエは勝手にスマホナビ使ってろって感じなんだが。 調べてみたら、>>144は間違いだったよう
ごめん >>147
804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2018/01/04(木) 12:34:07.89 ID:uwgQTuQK [1/2]
年末年始で長距離ナビさせたけど
ボロ多かったな
KENWOODは高速道路をA→B→C→Dで降りる案内
(距離伸びて料金も800-1000円余分にかかるが時間的には5分ほど早い)
ヤフーカーナビはAで降りて1q先の国道バイパス経由でE→F→G
今回は実験してBで降りてみた
ヤフーカーナビはA通過した段階でB→Fへすぐリルート
KENは降りたBインターチェンジへ戻る案内を2qくらい続けていた
やっぱクラウドAIのほうが人間の意図を察知する能力は上
A(1q)→ Eバイパス
↓
↓
↓
↓
B → (3q)→ Fバイパス
↓
↓
↓ G(家)バイパス沿い
↓ ↑(4q)
C → → → → → D
805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2018/01/04(木) 12:40:41.36 ID:CQv8M/6a
Z704買ったんだが、KMI起動してても接続できんし、アルバム情報も取得できない…
806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2018/01/04(木) 13:41:10.19 ID:CTX49vZY
>>804
ケンウッド長年使ってると
そんな事は 「あっそ!」 程度にしか思わない。
807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2018/01/04(木) 14:18:40.07 ID:IuZHONcY
動画や音楽の再生がメインで、道案内はおまけ機能なんですよ。
808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2018/01/04(木) 14:29:25.15 ID:uwgQTuQK [2/2]
俺もその認識で買ったから失望はしてないけどな
809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2018/01/04(木) 15:22:50.38 ID:KuF4COye [1/2]
俺も、電子地図であってナビゲーションとは思ってないな
810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2018/01/04(木) 15:35:03.75 ID:ZnOGmSEB
近所はともかく、知らないところに行くようなときはYahoo!ナビ使っているので 周辺施設なんかは古くなると困るよ
近所じゃないとこで案内されたコンビニ行ったらなくなってたとか
「よし昼飯はそば食うぞ!」って行ってみたらつぶれてたとか
道の形状変わってて右折したいのに出来なかったとか
たまにしか使わないのにそれだとショックデカいw 7000のGPS補正って何する用なんでしょうか?
ナビは付いて無いですよね? iPhoneやandroidスマホに位置情報を渡すためらしいよ。 わかりやすい例では最近だとサークルKサンクスがファミマに転換されていってるけど、
Yahoo!もGoogleもまだファミマに修正されていないところばかりなので、
スマホで常に新しいデータが参照できるわけではない。
通勤経路で去年の8月に閉店したファミマがYahoo!とgoogleでまだ残ったままなので、そんな状態でドヤ顔されてもね。 私はどちらでもいいけど、スマホナビは肝心なときに高温のために表示OFFになるのが困る。便利だけど。 国産車なんかは、ほぼナビ付け様にセンターにスペース、もしくは
専用ナビ兼オーディオがあるからね、わざわざ後ずけ感タップリな
スマホナビじゃ無くても良いと思う。
ケンウッドも、もう3台目だし、オーディオ&ナビとしては気に入ってるよ。
輸入車みたいに、後付けのナビを付けるのが、かなり面倒なやつは
スマホナビでも良いかもだけど。 ラーメンが好きで、旅先でラーメン屋の電話番号入れるけど、出てこないことが多いわ
大体半分くらいしか出てこない
ケンナビが悪いのか、他のナビもこんなもんなのか、比較はできないけど
ちょっとガッカリする みんなマップファンクラブに入会して無料一年目の期限ギリギリで地図を更新したら
即退会してるのかしら? >>157
俺はそうだね
まぁ期限内で最後の地図更新したら解約かな
最新版に更新してヤフオクとかで売ると想像以上の高値になったり >>151
「Apple CarPlay」「Android Auto」専用のナビ補正システムを搭載。 >>141
>車速拾えたらもっと精度は完璧になるのは間違いないけど、使ってるセンサーの進歩が早すぎて、当時のスマホに車速拾えるようにした場合よりもおそらくよっぽど精度が良くなった。
なんでそこの比較対象が”当時のスマホ”なんだよw
スマホの加速度センサより遥かに劣る世代の車載ナビの加速度センサの方がスマホより
マシだって話だわな
加速度センサに求めてるのは加速度でも速度でも無いって事理解できてる? >>159
輸入車風味気取って、マツコネのあのザマ。
コース変更入れるにも、いちいち止まって設定し直しとか
やってられん。せめてセンサーでも付けて、助手席の人の
操作は受け付けるとかしてくれないとね。 マツコネがある限りマツダには乗れんね
次のマツコネはトヨタも絡んでくるらしいがどうなるやら 彩速なら10秒以内に始まる音楽再生が、マツダ車だと50秒もかかるからな。
なんだかんだ、ケンナビは優秀だよ。 DPV-7000
13バンドGEQってたよりなくない?
プロモードEQってどこまで使えるの? PEQがフロントとリア共通9ポイント、フロント専用2ポイント、リア専用2ポイント、サブウーファー1ポイントなのか。。。
PEQ搭載はエラいけど、みんなこれで満足してるの? >>166
535DT, XS170, SW01で満足してます GEQは手軽さがいいよ
普段聞いてる曲を流すだけで、1分かからず設定が終了する
PEQは問題抱えてる環境で真価を発揮する
何でもかんでも穴塞いで固めりゃいいってデッドニング初心者がトラブった時の打開策にはなる
決して高音質を求めれるって類のものじゃない
音質求めるならDSP導入が最低限のレベル イコライザーなんてどうでもいいじゃん。
車のスピーカーだと低音が足りないから少し補正する程度でしょ?
家で音楽を聴くときはイコライザーなんていじらないし。
そんなのよりもいいアンプとスピーカーを買った方がいいんじゃないの? >>161
比較対象は当時のスマホでしょ。
据え付けナビと比べるまでもなく普通に歩いててもなんとなく位置精度悪かったんだから。
そこらへん車と同様に車速やら何やら全部拾えたら精度良くなるよねって皆が考えてたのが、
車両側から情報もらう為のシステムを後回しにして単体での位置精度を改善していったら結果、車載しても問題ないレベルまで向上した。
位置精度についてはよっぽどの事がない限り専用機の方が上なのは当たり前でしょ。
ただ、ナビとして機能するための精度のしきい値を超えたからスマホナビが盛り上がってきたわけだし。
あとその「てめー何も知らねーのなwwwって言い逃げしといて詳しい言及しなければ万が一ボロが出てツッコまれるような事が無いから常に俺が優位に立てるぜwww」
みたいな考えやめてくんない?
自分が正しい知識を持ってると思ってるなら、ちゃんとその考えを披露してくれる? >>171
今度は追認バイアスの虜かよ
おまいさんにとって都合のいい比較対象が当時のスマホってだけで
当時のスマホを比較対象として持ち出す事自体が不適切 >>171
うぜーからスマホのスレにでも行ったら。 904使いなんどけど905の3つ目の地図色が落ち着いて良い感じなので904もファームで対応の要望メールしてみた >>169
そーゆー使い方をするとドツボにハマるだけ
低音が出ないってのは
・低音が相殺されてる
・動いていない
の2つの原因がある
相殺されてる場合はどんだけイコライザを弄っても、スピーカーやアンプを変えても音がでない
だから相殺されないようにデッドニング(実際はポート塞ぎ)を行う
ポートを塞いで密閉すると、スピーカーとアンプに負担がかかって動かなくなる
これまた低音が出ない
そこでスピーカーとアンプを交換するハメになるんだ
デッドニングと買い替えはセットで、かたっぽだけやっても片手落ち ケンウッドがDPV-7000を発売取り止めでもしない限りスマホナビ勢の俺はこのスレ出ていかねーからな。
車載器にナビ機能付いてないと死ぬ勢はそのまま付けてればいいだろ。 >>176
センター試験で実力出せなかったからって、こういう事しなくてもいいだろ… >>176
Apple CarPlay、Android Autoは対応してるから話しても問題ないけど、ナビアプリはスレチなので自粛願います。 905にしようか7000+スマホアプリにしようか迷ってる人のアドバイスにはなるだろ 別にスマホナビ勢を殊更に貶したりしなければ無理やり反論なんてしません。
>>4みたいにクッソ余計な一言を最後につけたりしなければね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています