マツダ i-ＤＭ★ stage4

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/07(水) 23:09:39.68

ジェイウェイブ(本社福岡　代表取締役社長　山下裕司）
って派遣会社があってマツダの下請けのダイキョーニシカワとかロジコムなんかと
取引してるんだが、そのジェイウェイブの役員はトヨタのクラウン乗ってるんだ
その役員曰く「マツダの車なんか貧乏臭くて乗れんわ」だってさｗ
こんな給料未払いなんかやってるチンケな派遣会社に舐められるマツダさんｗｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/24(土) 15:41:08.66

ヨタ車には30年前乗った
点検に出すとシフトが軽くなった
常時そうしろと他社に乗り換えた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/03(火) 19:41:15.81

ステージ5からステージ3に戻した
理不尽な白判定が無くなって精神衛生上良い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/04(水) 16:44:14.02

CX3買って3年、そんな画面確かめた事も無い
クリーンディーゼルの別の車に乗り換えます

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/05(木) 00:55:44.17

そんな画面ってi-DMのこと？
見たこともないはずなのにわざわざこのスレ来て見たこともないアピールするのは何故ですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/16(月) 22:02:37.57

今日、5th☆5つ
2年半かかったわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/16(月) 22:31:16.35

家から表通りに出るまでに、

すれ違い不可の見通し悪いS字クランク
ブラインドコーナーのT字路
すれ違い不可の下り坂途中の一時停止、からの上り坂

人通りも少なくなく、超徐行しててもきつめのブレーキかけざるを得ないことが多く、ここで減点喰らいがちだわ…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/16(月) 22:57:23.86

下り坂のブレーキは難しいね、完全停止する直前にブレーキを緩くする時なんか特に

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/17(火) 00:26:34.91

いまだにやってるんだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/17(火) 06:50:10.06

ATの坂道発進が鬼畜
減速中の変速ショック

車両制御の下手さに持って行かれるとじわじわ嫌いになっていくよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/18(水) 00:20:13.28

そういう白ポイントを潰していくのが楽しくなってきた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/18(水) 23:23:16.63

>>74
勝手に変速ショックや接続ショック出しといて白突きつけられるとイラッとするね。
坂道発進は左足ブレーキが有効。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/19(木) 05:34:39.62

つまんね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 23:16:36.45

表示ランプを消した
エンジンオフ時の採点表示もやめた
走行中も表示させない

i-DMに教わった乗り方は大切にしていくが
坂道発進時の過敏な白とか、ちょっとした危険回避での白での嫌な思い
できるだけ青を出すためのあまり意味のない強めの加減速度
こういうのは精神衛生に良くないしガスも無駄になる
もういいだろう

何ヶ月に一回くらいi-DMを表示してみたら白も青もあまりなく
4.5に収斂しているくらいが一番「良い」ドライバーなんだと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/28(土) 14:44:13.13

ADVAN DB
素晴らしい
ブルーアースでブレーキが最後のところでカクンと抜けていたのが、cm単位で制御できる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/05(土) 02:08:27.86

アクセルやブレーキのリリースでの白判定はほとんどの場合
車の挙動には何の変化もなかったりするけど、それは
反省すべき点なのか
そういう仕様だと考えるのか
どっちなん？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/05(土) 02:30:24.12

>>80
stageくらい書かないとなんとも言えない。
stage5 MT車だけどアクセル・ブレーキのリリースで白判定はついたことがない。
1ヶ月ほどアクセラAT（借り物なのでstage2->3）借りてたときもつかなかった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/05(土) 03:47:54.74

評価によって点検代が割引とか何かしら特典がないとつまらんね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/05(土) 09:48:12.11

まだこんなつまらんもんしてるの？バカ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/05(土) 20:58:07.08

>>81
一時停止は確実に停止してから再発進してる？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/05(土) 21:26:52.92

MTはヌルゲー
ATの下手くそ制御がガン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/06(日) 01:50:48.49

>>84
それがi-DMとなんの関係があるんだ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/06(日) 05:37:26.04

>>80
どう考えるべきかってのはおまえ次第じゃね？
挙動に影響なかったから判定がおかしいと考えてもいい
ストイックに考えてみてもいい
そういうもん、その程度のもん（言い方悪い？）だと思うけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/06(日) 14:15:27.67

>>86
ちゃんと法規通り停止してからの再発進なら激甘判定になるので、その確認。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/07(月) 01:52:04.82

>>88
激甘だろうがスコアに影響するほど一時停止が多いのか？
住宅地でも5回もあれば幹線道路に出られるだろ、質問の意味がない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/07(月) 13:06:26.64

白判定の話であって、スコアの話は誰もしてない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/09(水) 11:04:12.02

>>80
あれはバグ