【給油乞食】TCP-タイムズカープラスってどうよ?10台目
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カーシェアのタイムズカープラス(TCP)専用スレです。
他社さんメインの話題はほかで! キチ害ホストも透明あぼ〜んでヨロ♪
前スレ
【給油乞食】TCP-タイムズカープラスってどうよ?9台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1511681005/ 昨日無人加入端末を使ったが、最後に画面で本人確認をするプロセスがあって、最近流行りの顔認証かと思ってカメラの方を見てじっと立ってたが反応なし。3分ぐらいして、オペレータに電話をかけないといけないことに気づいた。 有楽町の姉ちゃんに3分スルーされてやんのwww
1人だけ居た可愛い娘まだ居るのか? >>806
半日以上、2 すら取られないスレをたてるというのも凄い才能だな。 登録してるクレカが変更できない訳だが…
何日から何日まで変更不可とかあったっけ? 月末日の23:46から月会費を必死なの以外は
分単位で請求するんだから、お前のクレカが無効なだけだろw と、クレカ支払不能で強制退会になった斎藤が申しております 相変わらず日本語不自由なのな
背乗り朝鮮人の斎藤一族w 免許とりたて一週間、ちょい乗りの練習をTCPでやりつつ
ちょっと遠出してみようかなって思って格安レンタカーで車6時間借りた
料金自体は2500円だったんだけど実際走行時間3時間ちょいで100km以上走ったからガソリン代2000円の計4500円
これならTCPとかのカーシェアで5時間借りればいいってか
車のクラスとか考えたらカーシェアって凄い良いんだな
よほど観光で時間割くとか一週間車を借りるとかになったら話は別だけどさ いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
EOM5G レギュラー140円換算で15Lくらいだから、リッター10キロ切ってる?
どんだけ渋滞に飲まれてたんだ >>821
燃料計のメモリ上端からさらに10リットルは入るよね。つまり借りた時満タンじゃなかったのかも。 何時間以上借りるならカーシェアよりレンタカーの店舗のほうが安いんだ? >>823
すげー単純に答えると距離料金かからない12時間までならタイムズのが安い場合が多い
それ以上はレンタカー会社、車種や距離によって変わる 六時間以内の利用は一律で距離料金0にしてくれたら浮気しないんだけどね…
タイムズカーレンタルは料金体系分かりやすいし前夜サービスや各種割引適用したらかなり安くなるからおすすめ 6時間2.5千円ってニコニコくらすだろ
大手になるとクラスはわからんが5-6千円だいやしな 格安レンタカーってトラブル起きたら嫌だな。
安心、安全はカネに代えられないしね。
トラブルは解決に自信あり。という人は格安でもいいね。
タイムズレンタカーだったらポイントがTCPで使えるから、少しくらい
の費用がかかっても、そんなに損でもないと思うけど。 >>826
ヴィッツクラスの場合
黄色地に赤と黒の店
6時間¥3,500 12時間¥4,300
黄緑の店
6時間¥5,400 12時間¥5,400
メーカー系赤色の店
マーチクラス
6時間¥5,670 12時間¥5,670
ノートクラス
6時間¥6,156 12時間¥6,804
非メーカー系の赤色のお店
6時間¥6,048 12時間¥6,048
濃い青と黄色のお店
6時間¥5,400 12時間¥5,400
黄色地に黒文字の店
6時間¥5,292 12時間¥6,480 カローラフィールダーとかXVとかインプレッサとかフリードクラスより上だとレンタカーより安く使えるから週末の予約争奪戦なんだろ。 レンタカーに比べて事故っても安く済むのが売りなのでは? 今までやり方をイマイチ理解してなかったがTCPの保証ってあれは15分単位じゃないんやろ?
よくわからず今まで付けてなかった スマホと同じように、何割も安い方法があるの探らないだけだろw
>六時間以内の利用は一律で距離料金0にしてくれたら浮気しないんだけどね…
それが三井や日産みたいな超大手参入組だろ?
>格安レンタカーってトラブル起きたら嫌だな。
整備士常駐の上等中古日本車の耐久性知らん特アは
掃除すら毎月程度のTCPスレから消えろ ( ´,_ゝ`) >>833
前利用者、若しくは前回給油した奴NOCだな >>834
フリーダイヤルの方に連絡しといた。
ただ明日も日帰りで使いたいからかなり困る。自腹で給油するなら後日割引と返金するとは言ってたが正直面倒 給油カード、無意識に財布に閉まってしまうこともあるから、駐車場カードと同じく抜き取ったら音楽なりっぱなしになる仕組み入れてほしい カーシェアのカードとタイムズ駐車場利用時にポイント貯めるカードは別ですか?
別途申し込まないといけないのでしょうか 有人の所だと戻し忘れることは無いけど
セルフの所だと、給油カードを機械に通した後
キャップ開閉など作業をし易いよう、カードをポケットに入れ・・・戻し忘れたことがあるな
いちいち自分でするのが面倒くさいから、有人のガソリンスタンドへ行く
セルフスタンドに行き慣れてないが故のミスなのかもしれん >>837
タイムズマークの入ったグレーのカードは
ポイントカードを兼ねてるので、駐車場でも
使えるよ。
さすがにマツダ時代のやつは知らないけど。 TCPの白いカードってタイムズクラブカードって表面にも裏にも書いてるよ ありがとうございます!
ICチップとか入って頑丈すぎるのでそもそも機械に入るのか。入れたら壊れてしまわないかと疑問でした。明日ぶっ込んでみたいと思います。 >>338
レシートを貰うからその時にカードと一緒にしておくようにして
気をつけてるよ。 返却時のチェックリストに給油カードを入れて、給油しないときも確認してるよ。 >>836
俺も一度やりかけたことあるわ
会員カードの方をサンバイザーに戻していたおかげで、返却時に気づいたから良かったけど Bluetoothの設定が埋まってたからみんな消したんだがそしたら次借りた時に
Bluetoothの設定を消さないでくださいと手書きの付箋貼ってあったんだけど
これゴミ放置で通報してよかったのかな >>847
設定を残さないで下さい
と付箋貼っとけばいいよ 首都高の湾岸線を走ってたら
ベルファイアが後ろベタ付けで煽ってきてウケた
車線規制で前が詰まってるのに80キロ出てたら十分だろ
と思ってブレーキ踏んだら激怒したようで爆笑した とにかくラジオは切ってから返却しろよ。乗り始めいきなり大音量は猛烈にイラつくわ。 常識的な音量だったら別に気にならないが
爆音にしてる人は嫌がらせなのか耳が相当悪いのか気になる ラジオ聞く人って、カーナビの音声と被って耳障りじゃないの? カーナビがしゃべる時に、勝手にラジオの音量が小さくなる方がイラっとくる。 TCPもカレコみたいに平日安くなるプランあればめっちゃ使うんだけどなぁ
ステーション数が違うから高いよってことか >>859
しかたない
音がなければ運転できない人もいるし シェア民皆無なへき地車両費と、
一々遠い目的地までの消耗費が高いんだろ?
だからシェアすべき とこだけな三井は距離料盗らない >>862
それをやらないのは即ちカレコを商売敵として見てないと言う事になるんだろうな
独占企業の横暴が見えて来る前にカレコ頑張れよと心底思う 平日より、夜間パックがすごい高くなったのを何とかしてほしい。
前は飯を食いに行くごとき理由で気軽に使えたのに。 >>866
一時期、激安キャンペーンしてただけで別に高くなったわけではない
つかデイタイムに比べると圧倒的に安いと思うが
もっとも、日産潰しにナイトパック距離料金無料キャンペーンやってくれないか期待してるんだけどさ >>866
それってキャンペーン時期に安くなっただけで、通常に戻っただけじゃないの? ナイトパックは距離走ると、ショートや六時間の方が得になるのがなぁ 18:00きっかりに使い始めるんならともかく、20:00とかから飯食いに行って
距離料金+24:00過ぎの延長料金を払ったら、ちっとも安くないからな。 後部座席のカーペットまで泥だらけにして返却する奴ってどんな使い方してるんだろう。 ナイトパックは車両を宿にするとき以外使えないなぁ。 >それをやらないのは即ちカレコを商売敵として見てないと言う事になるんだろうな
30年後の500万台シェア時代へ向けて、
たった2万台で世界的企業相手に挑んでるつもりの中小企業wwwwwww
(三井や日産ですら0.2万台しか獲りに行ってないのに♪)
ルンバ車が駐車
ルンバ車が駐車するワケもなく、身売りが既定だわいな♪ ナイトパックは監視用に使うから、あんまり距離は問題でないな
昔みたいな割引キャンペーンやって欲しい >>877
ナビの音量最大で返却したら一発アウトに変更されるんだっけ? ■カーシェアリング車両車載機器から取得した情報によりサービス提供の可否判断をすることを明文化
・車両から取得するご利用情報をもとに、安全管理上の観点から会員資格の停止又は取消を判断する場合がございます。(第6条第1項第12号)
・また、同情報を、タイムズカープラスのサービス提供可否の判断に利用いたします。(第35条第1項第1号) >>879
駐車中の車内で何度も振動を関知すると、何故か一発退会になるってことか 誤検知や、やむを得ない急加速急減速は一定数あるとしても、
統計データ取って全体で比較すればヤバい運転してそうな奴なんてすぐに炙り出せるからな 180km/h出したら一発退会の可能性が高そうだな 偶然ナビ使えなくても知らんでー
は別にいいけどAV音量12と案内音量20の謎固定やめろ トンネルの中で最高速度だった時も速度が記録されてるしECUじゃね エンジン掛けた後にゆっくり発進して、事前にWEB登録していた目的地へのルート検索をしつつ、Bluetoothでスマホと接続して音楽再生してなんてことをやると処理が間に合わないのかナビが認識してる現在地が飛んで急加速判定になる。
ポイントが貰えないくらいなら屁でも無いんだが、事故ったと誤認識されたら目も当てられない。 >ナイトパックは監視用に使うから、あんまり距離は問題でないな
ラブホ監視捗るよな♪ 悪い事しないから規約変更されても特に害は無さそうだ。 誰かゴネた契約の細則に関してはURLまで載せたな。
結局は善意で貸したのをいいことに悪い使い方するヤツ、勘違いするヤツ、悪意に満ちたヤツに食いつぶされるのか。
免許取り立てまで貸してるもんな。それで貸したら事故とか家族に貸しても事故だもんな。 実際には何かある度に車載機器の検知状況とか見てるんだろうけど、
「規約に明記してないからそれを理由に退会させるなんておかしい!」とゴネる奴いそうだもんな〜このスレ見ていてそう思う 車両から取得するご利用情報をもとに
・・・だから、衝撃検知だけとは限らない
猛スピードばかり出す人、急ハンドル急ブレーキを繰り返す人、怪しい走り方をする人
これ全部が対象でしょう 長時間の連続運転も分かるだろうし、過労運転を安全上問題のある行為として扱えば
6時間パックとかショートで一気に長距離を走る奴対策にも使える シェアは便利だけど、走り方を監視されるとか、息苦しくなってきたな。
極々少数のキチガイのために、皆に息苦しい規約が出来てくる。
歴史の必然だが、なんだかなー。 速度違反しょっぴいたらほとんど全滅だな(笑)
実際は極端にひどいのだけだろうけど
害虫駆除されるなら一般ユーザとしては歓迎するところ 会員資格は1年間とか期限をつけて、優良な会員のみ更新する方式がいい。
ポイントとか、急加減速とか、ぜんぜん気にしてない人もいるんだろうなあ。
乱暴な使い方したって、実際にペナルティ受けないと何も感じない人もいるんだよ。 普通に加速したって何故か急加速扱いになるアホセンサーがいたり
急減速がダメならなら人轢いたりぶつけたりしてもいいのだなと騒動になるな 「息苦しい」とかアホちゃうか
そんなん言うなら自分の車買えよw >>897 >>902
とはいえ、普通に運転してて、スピード違反とか駐車違反しないやつなんてほぼいないだろ。 衝撃検知とか急加減速を車のせいにしてる奴多いけど、単に自分の運転が荒っぽいのに気づいてないだけだろうな 12時間で720kmほど先日走行したけど過走行で退会させられてしまうのだろうか >>903
だから常識的に考えて普通の運転してて切られんだろ
「普通」の奴を退会させてたら商売が成り立たんわ >>903
流れに乗ることはあれど駐車違反は普通じゃないだろ
レッカーや当て逃げされたら営業に支障出るだろうし消えてOK
つーかお前はワガママ坊やか
>>905
ルール通り乗る分には問題ないのでは? 規約改正に文句言うのは、その規約に該当するような悪質利用者がほとんどでしょ
まともな運転してればそうそう規約違反になるわけ無いんだから 原則、会員資格は1年間有効で更新の有無はTCPで審査。
交通違反をしても普段のおこないが審査の対象になる。
更新すると、824円の更新費をかかる。
ただし、60分チケットプレゼントされることにして実質負担はなし。
そうすれば、会員資格を無事更新しようと丁寧に利用するようになる。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。