新潟車情報 2017 [vol.67] [無断転載禁止]
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 酒飲み送迎してきたけど
一本路地に入ると道路テロンテロン
出来るだけ外出しない方がいいね 今晩は氷点下じゃないんだね
まあ風吹けば実質氷点下なのかもだけど >>550
そうそう。
極端に冷え込んだ乾いた氷は滑らない。 消雪パイプのとこだけ巨大モーグルが出来てこエーよ
ベッドバンキングで脛椎ヘルニアになりそう 霧も雪も無いのにリアフォグ点けて走ってるのかいる。超まぶしーよ！
こっちも後ろからずっとハイビームつけっぱで走れ気づいて消してくれるのかな。 一度、深呼吸してから「眩しいんじゃボケェ！」と車内で叫んで追い越すか、
間に1台入れる方が賢い。
馬鹿にバカって言っても無駄。 >>532
ゆっくり安全にマイペースに走りたいのなら左側走れよな
特に黒埼〜小新のΩカーブ >>556
いるいる
自分の前車が点けていたらどう思うかな？ >>556
多分全く伝わらないと思うからトラブルになる前に下げとけ
>>559
なんとも思わない
意図的につけてるんであればそれで問題ないと(むしろカッコいいとすら)思ってるんだし
点いてる事に気づいてない場合自分が同じことしてると知る由もない
大体フロントフォグも消し方も知らないで乗ってるか非荒天時にも意図的に点けてる人が大半なのに リアフォグランプ付けてるやつのほうがウザいよ
ずっと前を走ってるんだから目障り極まりない 最近は国産の安車ですら最初からリアフォグ付いてたりして怖いわ 6年目のブリだけど車だしてみるか
どのくらいすべるか怖い >>564
どういう保管してたか知らんけど絶対やめとけ 信頼のヨコハマ、口だけのブリジストンだよ
ブリは止めとけ、2chにも営業員を配置して広告イメージで買わせる会社だ 新潟市内は大雪の峠は越したけど
駐車場はスケート状態
これぞ、にいがたあいすりーんく♪ 10年目の冬タイヤで雪壁に刺さったことあるぜ
あれ以来5年周期でかえてます… 冬でも仕事で市内県外どこでも行ってた車が、ふと確認してみたら8年前のスタッドレスだったことに気付いたことがある。
運転技術と慎重さがあったおかげか、特に滑りやすいとは思わなかった。
まぁ気付いて速攻で新品に変えたけど 暇だし笹川流れドライブでも行ってくるかなー道路雪無いだろ 今日の新潟市三条市くらいならノーマルタイヤでもいけるかもレベル
主要道路だけね >>558
いま左側走ると
もれなく地面からのシャワー攻撃が… そういやΩカーブのとこ1箇所噴水みたいに
真っ直ぐ噴いてるとこあるね、さっき通ったら
気づいた。 >>572
何いってるんだこの馬鹿は・・
>>575
まぁアトラクションだと思えば楽しい 最近はBSのやつでも保ちがあまり良くないとも聞く
これもそのうち中国製のほうが長持ちするようになるんかなぁ >>569
さすがに10年物じゃ無理だろ(笑)
ところで皆さんは効かなくなったスタッドレスはどうしてる？
普通タイヤとして履き潰す？それとも棄てる？ >>581
減りが速いから結構簡単にバーストするぞ あるホンダのディーラーの代車のスタッドレスが10年前だった話を聞いたことある。 あるホンダのディーラーの代車のスタッドレスが10年前だった話を聞いたことある。 嘘松
代車のタイヤの製造年月日までいちいち確認しない ホンダじゃないけど代車が10年前のスタッドレスでおまけに斜めで銘柄が違うことはあった
流石にクレームつけた
1度代車のタイヤが古すぎて交差点に突っ込みそうになったことがあってからは必ず確認するようにしてる >>589
タイヤぱっと見古かったら確認することはあるだろ >>583
古くなった冬タイヤを 最後は2年ほど履きっぱなしにしてた事ある
毎日バイパスを80で走るのが日常だが、溝なんか全く無くなってツルツルのスリックタイヤ あちこちゴムに亀裂が入ってきてゴム内側の内容物が露出してきた
さすがに2年目の冬は、難儀な事が多々あったが粘りと根性で乗り切った
それでも、バーストはしなかったな 来月名古屋から新潟まで社用車にて出張に行きます。
ffのサクシードだけどスタッドレスとチェーンがあれば大丈夫ですよね。
ちなみに岐阜の飛騨地方には良く行くので雪道の運転の経験はあります。 >>592
他人に迷惑かけなかったのはラッキーだったな
近づかないでほしいわまじで >>593
普通の日ならそれで問題無し。海沿いは横風注意。よっぽどじゃなきゃチェーンは使わないだろうがな。
東海北陸経由か上信越経由か知らんが、悪天候の予報ならライブカメラとか見てなるべくコンディションのよい方選ぶとより安心かな。 事故は起こして無いけど、他人に迷惑かけて無いなんて一言も言ってないよ・・
むしろオブラートに包んでその逆かと・・・・ >>593
FFでスタッドレス履いてればほぼ大丈夫だと思うけど一応チェーンは忘れずに確実に乗せておいて
>>596
何故そのような愚行に走ったのか
オブラートに包まずはっきり言うけど迷惑
事故らなかったのは奇跡としか言いようがない >>581
次シーズンまでにオクで新しいスタッドレス落として、組み換え業者で廃棄が普通だろ
燃費悪いからやらないけど、春以降そのまま使ったとしても半年でポイだよ 朝、バイパスの新発田インター手前でタイヤバーストさせてたアホがいた
車は左脇に止めてたけど、破裂したタイヤが真ん中に残っていて踏んだ後続車がいたわ
俺はなんとか避けたが ラクティスのオッサン？
バイパス右側詰まってるのに左側から抜こうとしてさらに遅い車に詰まっててワロタ、その後も右に左に車線変更してたけど一番右をマッタリ走れば速かったのに、馬鹿すぎ ブリジストンのスタッドレス15年履いてるけど問題なく止まるよ
国産は長持ちするわ >>590
そのタイヤや車に合わせた運転を心がけましょう。
みんなもな 403新津の辺りで2台前を走ってたこれまたオッサン？のティアナ、ブレーキかけてもハイマウントしか点かなくてびびった。こんなのが吹雪いてるとことかも走ってると思うとゾッとするわ
整備不良も大概にしてほしい 積もってるけど中央区はさほどでもないな
西区はもさもさ降ってる 車を使わなきゃならん人たちにとって今年の雪は災難だな そこそこ除雪さえしてくれればそんなに大変って訳でもない気がするけど
まあ近年は小雪だったからなぁ。 こんな冬を経験すると、やはり新潟の冬は4躯のSUVに70タイヤが最適解と言うことに気付く訳だな >>612
田んぼに落ちてんのは圧倒的にそういう車多いけどな
歩道にひっくり返ってる奴もいるわ
あんなん人歩いてたら大惨事だわ 雪に隠れた縁石や路肩に近づきすぎてホイールガリリいく事もあるから偏平率は70とか60がいいよね。55で限界。いや、50で限界。40とか馬鹿。 70タイヤの良いところは、今年の新潟バイパス見たいに凸凹悪路になっても、エアーボリュームがあるから、乗り心地が良いこと。その上、値段が安い。粋がって扁平スタッドレス履いてる奴、ご苦労さん！ >>614
17までインチダウンして55にしてるが、ホントは65とか履きたい
キャリパーが干渉さえしなければ15inにしたいくらいだ >>613
クロカンは〜スバルは〜は田んぼ転落テンプレ
実際は軽量な軽とかコンパクトのほうがよく落ちてる このまえはさらっさらの雪が積もったけど
今回は馴染み深いボタ雪でもっさもさだな 先週木・金とトラックが事故ってるのを見た
交差点で右折してて乗用車に追突して半分塞いでる4t？
田んぼ以外何も無い農道で田んぼに半分落ちた佐川のトラック 先週、上信越道で新潟へ行きました
４WDにVRX、ウインターブレード、−30度まで凍結しないウォッシャー液に一応
チェーンと車載スコップと解氷スプレーを車載して行きました
走行はなんとかできたけど、妙高辺りで凄い吹雪に遭い、前方がほとんど見えない状況
で、いくら装備をしてもこれだけは何ともならないことを知りました
後、小まめにPAでテールランプの除雪をしないと、追突の危険があることも経験しました 濁川の土手で仲良く二台落ちそうになってた
なにしとんねん 21時過ぎに中央区からバイパスで新発田方面に帰ったけど
吹雪と地吹雪が相まって視界が10mもなかったわ
前の車のテールランプを頼りになんとか帰ってこれた
まあ、そんなに車が多いわけではないけど事故る人がいても
不思議じゃない感じだったよ
こんな時間のこんな天気の中に事故りたくないわ
下手に停まってたら二次災害ものだよ >>625
そこでフォグランプだ
ただし自分の視界が確保できるわけではなく
主に他車や歩行者からより早く発見してもらうためのもの 新潟市江南区そこまでガッツリ積もって無いけど除雪作業進んでる
道路脇に軽い雪壁出来てるけど 雪で狭くなってるからって真ん中走ってくるのやめてくんねーかな、オバチャン… FFのハイブリッドに買い換えよかと思ってたけどこういう大雪グザグザ道が続くと二の足踏みするわ >>634
ハイハイハイハイwハイブリッドーwww
ホッホッホッホッ ホンダカーズ♪ >>617
走ってる台数が多いってだけじゃん。クロカンが印象に残りやすいのは否定しないけどな。 一昨年エクストレイル
去年ランクルと新しめのエクストレイル
今年サーフ
田んぼに落ちてた まあ軽が落ちててもなんとも思わないがSUVが落ちてると見てしまうので印象の問題だな
乗り換えた途端自分と同じ車がよく見つかるような感じで 車高の高いクルマは雪道とか走破性が高いし
車重重いクルマはトラクションかかるし
エンジン排気量大きくてトルクあるクルマだと
調子こいてスピード出し過ぎの典型じや。 かえって背の高い車のほうがコントロールが破綻したらどうしょうもない印象。 >>640
そうなんだよね
進むのが余裕でも、止まるのは車重もあって止まりにくいんだと思う 四駆で有利なのはあくまで発進時や走破性であって
ブレーキ性能は二駆だろうが四駆だろうが代わらないからな
むしろ四駆の方が車重増分ブレーキは不利だから
クロカン車やSUVなんかが路肩に落ちてる主原因は間違いなくコレ 除雪の残りで道幅が狭くなり、すれ違いが難しい時に、
路肩に寄せようとして、雪で隠れた道路境界線を越えて落ちるパティーン
吹雪で視界不良時に、誤って転落するパティーン
なんかもかなりある 流れにのってるのに車間距離1m未満に詰めてくるトラックドライバー
そんなに急いでるなら追い越し車線いけよ >>641
バスや除雪車の坂道での運転がどれだけ大変かわかるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
