【日本車】長距離ドライブの楽なクルマってなに？18
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高速の話題も一般道の話題も、もちろん両方おｋ
ただし海外メーカー車、大型トラック、バスの書き込みは総合スレに。（総合スレは消えやすいのでなければ自分で立てる）
基本性能の高い大排気量セダンやGTカーが良いという意見、視点が高く見通しの良いSUVやミニバンが疲れないという意見、
ポイントは、エンジン？ 走り？ 視点の高さ？ 乗り心地？
それとも、クルコン、シート？ 静粛性？ 駆動方式？ 燃費？ 信頼性？
というワケで語れ
※前スレ
【日本車】長距離ドライブの楽なクルマってなに？17
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1506400178/
※外車、大型車はこっち
長距離ドライブの楽なクルマってなに？19
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512625938/ >>984>>986>>987
D セグセダンか
高速は楽そうだね
FF とAWD で楽さって違うんだろうか？ >>988
かっけーな
でも、日産ってのが引っ掛かる >>989
違うんじゃない？
四駆も色々あるけどお高い奴は割りと後輪の駆動配分を増やしてハンドリングの軽さをアピールしてたりするよね >>989
現行型B4乗りだけどどうだろう？個人的にはAWDの安心感に満足してるが
スペック的には非力に思えるが加速で困ったこともないし必要以上に飛ばす気にもならないから楽だよ
ちょっとシートが大ぶり過ぎるので高速はいいけどワインディングではもうちょっとタイトな方が楽だなあと思う 初車検の代車でヤナセから借りたW213だけど、関東から大阪、普通に疲れるね。
MyA180と疲れは同じ。 俺は家族で出かける時はヴォクシーが楽だし
一人で出ていく時はヴェロッサのFR直６ターボがいいわ 舗装路は脚固めずに純正のまま乗るならスポーツカーが楽
でもそれだと不便ということで
乗降性と乗車人数を入れるとセダンになる
>>982
好きすぎて個人で観光バス購入して乗り回してる人も居るよ
ただ、楽とは対局にあるようだけど >>989
旧B4からFFに乗り換えた人だけど、どうもB4のVTDとか言うのが俺には合わないｗ
勝手にトルク制御するんで(一貫性が無い)車が自分が思った動きをしないから駄目だわ。
普通に大雨の高速や少しの雪なら今時のFFでESPついてりゃ一緒だと。
VTD付き四駆より素直だし、それよりタイヤや他の要因の方が大きいと思います。
大雪を想定するならば四駆の方がいい。但し発進だけね このスレッドは１０００を超えました。
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