>>360
普通のショップならそこまでノウハウないからサーキットに近いセッティングされるけど
あれってかえって踏めない足になってる場合が多いかもしれないのかしかもサイドシルにウレタン注入を勧めるところは論外で
あの薄い鉄板いや天板が路面からの突き上げを全て請け負ってるから一度でも金属疲労で縮みが出来たらその箱はもう終わりか
モノコック自体が平気なら切り張りして新しい鉄板に替えるのもあるけどまた何処かしらで不具合出るから買い換えが現実的だよね。
やっぱり首都高の仕様ってサーキットやダートラにも通ずるところがあるから速く走りたいならどっちの要素も取り入れる必要性があるのか!