0355名無しさん@そうだドライブへ行こう
2018/01/10(水) 22:26:46.22ID:kkq94B3Fリジッド系、硬すぎる足は
アッパーマウント、ストラットタワー周辺が傷んで金属疲労起こすし
c1の場合はトラクションをかえって急激に失いやすく向いてないと思うよ
何よりもジャンプ台の存在がある
跳ぶまでは良くても姿勢を崩したり
斜めっての着地後にカッと食ったフロントが巻き込んだり
修正舵からのタコ踊りしたら
先日みたいな大事故になりかねない
サーキットと違って、荒れたストリートだから
レーシングカーとは少し違ったセットアップや最適解があるよ
ピロ足より強化ブッシュの方が良い
バネレートや減衰力もガッチガチより、しなやかな方が良い
硬い足でおっかなびっくりでインに切り込んで我慢してるより
逆バンクで横Gをスっと抜く感じで一瞬ステア緩めたり
ドライバーが引き出しを持ってて
路面との繋がり、μとトラクションの橋渡しの調整が出来る車は踏めるし速いよ