C1本気組専用 ver201【事故には気をつけよう】
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そんな時は予感がするのヨ。
ああ───、分かってねーよナって。
悲鳴にも似た叫びってやつがサ。
機械がムリヤリに今のイキりオタクに引っ張られてるのがヨ。
分かるんだ───。 >>112
どこの田舎だよw
いや、田舎の方が良いよマジで
都内は、人が住む場所じゃねえ
東京の幹線道路沿いの話だが
墨汁より黒いススが粉状にそれが積み重なってすごい
喘息やアトピーになる子が多いのが分かる
こんな空気の中で暮らしてたら、ならない方が異常だと思うわ
横浜、埼玉、千葉とかで庭付きガレージ付きを買う方が絶対に良い
一応、東京の町田とかも良いかも、土地安いし 埼玉なら浦和かな
あのへんは高級住宅街で品がいい
千葉はDQNだらけ >>114
うちは立地的にあまり事故らない場所だから聞こえないなぁ。
音で車種は大体分かるけど。 【仮想通貨バブルへの参入方法】
出川のCMでお馴染みのコインチェックならば
認証がすぐ済んで今日から取引できるから登録しておくと便利や
クレカを使って買うと手数料が高いから銀行かコンビニで入金するのがオススメやで。
https://goo.gl/DHbnS7 >>116
渋谷区のマンション住んでるけどみんな洗濯物ベランダに干してるよ。
外に干してる人は田舎者なのかな。 https://i.imgur.com/Xjzra7O.jpg
ボロクソワーゲンゴルフR、こんなキャリパーつけて何と貧弱なただの方押しwww
この誤魔化し方、ハリボテさが一番ダサい
こんな偽装やってるうちは永遠に日本車に追いつけない >>120
東京に住んでる人は、地方から出てきた人がほとんどだからね
多分、知らないんだと思う
上馬、下馬あたりでも首都高と246からの排気ガスですっごいよ
古いマンションになると
サッシの外側に2cmぐらいの黒い塊が積もってたり
昔懐かしいコルベット専門店のHarry’s周辺のマンションも酷かった
まだ新しいから、怖さを知らない、飛んできてるのを知らないのかもね ポルシェもいたのか?白はシロッコだったぞ。
>>126みたいなブレーキじゃなくて対向6ポットくらいのききそうな黄緑キャリパーだったけど
ジャンプ中はブレーキいくらいいの入れても効かないからなw ジャンプ中に減速出来るよう逆噴射装着入れないとダメだな ほらみろ、オマエらがボロクソワーゲンボロクソワーゲンって言うから >>134
事故に関係なかったらそこに止まってねえだろが >>135
関係なかったら?事故車じゃねぇって言ってんのよ、日本語読めない? >>137
頭悪すぎ
救助だったりのために止まってたって事だろ少しくらい頭使えよ >>138
何が救助だよw
助けに行ってる俺カッコいいと思ってるんだよなこいつらは。ダセえ。 白いシロッコか・・・いつかやると思っていたが・・・ >>126
メーカーが片押しで十分と判断したからそうなってるんだろ。
ブレーキ単体で見ると対向で4ポットや6ポットの方が高性能かもしれないが反面重くなる。
一台の車としてのパッケージとして片押しで十分だからそうなってるんだろ。乗った事も
ないのに貶すなんて何も分からないスペック厨かそれともまだ免許すらもってない餓鬼かな。
いずれにしても一度乗ってから文句言ってみ。 荒らしにいちいち反応するのはやめよう
国産であろうが外車であろうが速いやつが乗れば速いし遅いやつが乗れば遅いだけ
スペックとかニュルとかもういいよ
そのスペック引き出して、そのタイムで走れるようになってから喋り大会すれば
車なんてなんでもいい >>139
自分で読み損じたのを認められない人間性 >>142
乗る乗らない以前に張りぼて感、誤魔化しがダサいって言ってんじゃん
ダミーエアインテークとかと一緒だろw BMWも先代M3まで片押しだったな
なんかの記事で、たしかに対向の方がフィーリングはいいが、制動力では片押しで十分と判断したとか開発者インタビューあったような。
そんなもんかとは思ったが、対向の方が見た目はいいわなw >>140
ナンバー見えなかったけどよくC1走ってた6006かな? 一体どうなってああなったんだろう。
物理の神サマ、教えて下さい。 霞ヶ関のジャンプは速度どれくらいで通過するとうまく行くの?
俺は手前で120キロくらいに減速して
通過するけどガチの人たちってどうなの? >>145
読んでて感じるあなた自身の張りぼて感w >149
にーさんちょい
あそこはブラインドだし白線越える一般車多いし底付き腹打ちも多いから調子乗らないほうがいい 事故ったのは千太郎のツレで
しかもショップやってる奴
今日は全員事情聴取かな >>149
速いひとは150前後でしょう。それ以上は玉ヒュンしたい人だけやりなさいって
偉くて速くて暴走族のお頭が言ってた >>145
MとかAMGではまずありえないダミー
タイプRとかGTRとか国産車ってもれなくダミーダクト https://i.imgur.com/Xjzra7O.jpg
ボロクソワーゲンゴルフR、こんなキャリパーつけて何と貧弱なただの方押しwww
この誤魔化し方、ハリボテさが一番ダサい
こんな偽装やってるうちは永遠に日本車に追いつけない >159
それノーマルが底付きする程度
夜景組へどうぞ >>158
トップページに次々に表示されて追悼みたいでワロタw 事故よりもガンメタとエイトと最近名前がよく出るエスケーのエイトがつるんで走ってたけど普通に速いと思うんだが >>157
リアバンパーのとこに積んであるゴミみたいの何だろ、エンジンがもげた?w >>166
エンジンだな
赤いのは粉末消火剤だろう >>162
しつこい、142もちゃんと指摘してるだろ
履けるホイール幅に制限のあるコンパクトカーに
車体の軽い車に
何でも対向6ポットとか、それ以上にすれば良いものではない
その車重と速度に対しての制動力が賄えれば
バネ下重量の軽い方が良い足になる
逆に最近はポット数の少ないブレーキの場合は
片方から押すフローティングキャリパーに移行している
お前は最新の車体設計や進化を
退化や時代遅れだと決めつけてる、ただのシッタカのアホ
軽い車に対向6ポットなんかを付ければ
カッと効いてるダイレクト感やフィーリングは変わるが
コーナリング性能ではノーマルより悪くなる可能性も高い
制動力の強化とフィーリングなども含めてブレーキパッドで調整し
バネ下重量の悪化を防ぐのが、最善な車種が多い
全てはトータルバランス、それを考える頭と乗りこなす腕
車を仕上げるのも速い走り屋に必要な能力
つまり、お前は知恵遅れのアホで遅いのもバレてるセルフ自爆の間抜け 新年会などで急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
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みんな速いなw
夜景組に行きます
失礼しました ヤッパリ外車のボディは良いな、若い衆怪我をしたくなければ外車にしろ こんなペシャンコになるなんて、やはりコストダウンだらけのドイツ車のボディはゴミだな
GTRはもちろん、シビックやWRXよりペラペラ ペシャンコだとw
キャビンが完全な状態で残っているのに 所詮ボロクソワーゲンは鉄クズだからな
日本車と比べたら粗大ゴミ >>174-178
みんな同じところで跳んでみよー!!! https://i.imgur.com/33BE2YG.jpg
110キロで対向車と正面衝突したスバルWRX
ボロクソワーゲンとはボディの強靭さが違う オフセットでもないのに比較対象にはならんだろw
中学生か?w ワーゲンには興味ないよ
35Rに乗ってるけどピントズレした叩きがキモいだけw 制動力だけで言えばパッドとローター径でほぼ決まるけど、
浮動式はパッドが片減りするからいや。
あと制動力の安定性が対向に比べて柔。
でも後付け対向キャリパはマスターバックとの容量の兼ね合いがあって
バランスとるのにノウハウ必要。
おまえら車のスペック叩かないでヘボいドライバーを叩けよ。
自分の技量とそれに見合う車を仕立ててC1での速さに結び付けるんだろうがよ。
ホント最近首都高ランナー減ってエンスージアチックな輩増えて困るわ。 でも片押しキャリパーなのに対向ピストンキャリパー風なのは痛いよな無駄な作りのせいで軽くできるメリットが無くなるし >>186
困るこたぁないでしょうよ
そういう人たちが代わりに捕まって丸く収まってるんだから ワーゲンは全てがダサい
ただのカス剛性ヘボ片押しブレーキを
得意の偽装で対向キャリパー風にwww
https://i.imgur.com/Xjzra7O.jpg 空き巣ニキが、基地外なのは
よーく分かった
荒らしても前科が消えたり
抜けた人間が帰って来るわけでも無いだろうにw >>186
技量もクソでクルマもクソなのが今の首都高本気組だけどなw
最低限1000万のクルマは用意しようよ?
出来ないんなら、首都高グルグル回ってる場合じゃねーよwww
一日中金稼いでろ! ルーレットしてる朝鮮人を晒していこう。
みんなで首都高から朝鮮人を排除しませんか? フェラーリやランボルギーニ乗ってても本気で踏めないようじゃ意味がない
ヴィッツやフィットで本気で踏める方が速い ショップの人間が自分トコのデモカーでクラッシュして上下線潰してたら恥ずかしくてもう上がれないよね >>158
このシロッコ、デモカーなんだろうけどこーゆーショップやってる人が首都高で事故るとどうなるんだろね?
点検がてらちょっと飛ばしすぎちゃいましたで済むのか、ルーレットやるようなショップは潰すぞって身内の車みんな警察に押収されたりすんのかね ジャンプしてエンジンもげ落ちる位ヒットしてるわけだからそれなりに厳しい取調べは受けると思うけど
問題はドライバーが取調べ受けられる容態かだよね ブレーキのなんちゃってのカバーはださいな
俺はどういじっていいかまだわからんからほぼどノーマル
勉強しないとな、、、 走ってたら事故も起きるもんだ
不意に起きるから事故なんだよ
事故は誰にでも起きるって前提で
事故らないように、事故っても他を巻き込まない立ち位置考えながら走ろうよ
事故ったやつを叩くのは簡単だけどいつ自分もそうなるか分からないしね
でもまあダメなもんはダメ
寛大に批判して自分への教訓にしようぜ 世界で評価されて盗難もすごい日本車が簡単に手に入るのにわざわざ外車に乗るって馬鹿だよな >>201
お前、良いやつだな
>>202
本当にそこなんだよね
世界から見れば速いし名車
でも似たような車が安価でゴロゴロしてる日本人から見ると
大した事がないのに高い、イジりにくそうに見えるデメリットだけ目立つ ボロクソワーゲンっていつも叩いてた奴はこの店が嫌いだったのか >>203
盗難率と需要は比例してるんだよね
世界的なシェアがあるVWやメルセデスだってあそこまで価値と信頼性がないからね。
今日本で売ってるボロボロの国産スポーツだって向こうに行くと上流階級じゃなきゃ買えない高級車に早変わりするし
日本でポルシェやフェラーリに乗るとしたって日本車ほど頑丈じゃないしパーツも少ない
逆を言えば向こうからしたらパーツが少ない国の車のパーツを自国で生産して渡ってくるのを待ち望まれるほど価値がある車なんだよね日本のは >>189
余程ワーゲンに恨みがあると見たw
ボロクソに負けたんだねw どう考えてもリンクのショップとは関係ないよ。
違う店のデモカーだぜ
似てるから可哀想だね
もう終わりにしてやれよ ドライバーは無事。むしろふつうに歩いてる。
この最近事故が本当に多い、燃えてるし。
ありえないだろ、事故の大半がいい年齢の中年て。
そろそろ色々と危ないんじゃないのか?と思ってしまう。
わけー集団はツイッターでバンバンカキコってるし、インスタにまで。
交通違反は犯罪の一種だと理解するべき。
どこかのバカチョン野郎とやってる事が同じく目立つこと。ほんといい事ないぞ?目立つって。
ま、皆んなが捕まるの見てるのはある意味面白いんだがなw >>196
ヴィッツやフィットでベタ踏みしても、フェラーリの半分も踏んでないだろ・・ >>211
根本から、全く分かってねえなー
だから、真価を発揮できないスーパーカーより
ベタ踏みして突っ込んでいける国産NAの方が速いんだろ
貴重で高い車だから、使い捨てには出来ないんだよ
運良くガンガン踏んでも事故らなかったとしても
2年もすりゃ箱がダメになる
国産ならオバちゃんが乗ったヘタってない箱や
走りに使われてない箱を買い、エンジン載せ替えるか
組み直せばいいだけ、箱替え自体が安上がり
変えはいくらでも効いて、本気で踏み続けられる
これの意味も分からないなら、向いてねえからやめちまえ
さらに踏みたいけど踏めない車より
踏み続けられる方が面白いし気持ちいいんだよ
手軽に限界域を体験し続けられる、これは腕も上がるし限界を知れる
高い性能を誇るスーパーカーも限界を知らなきゃ怖くて踏めねえ
外科医と一緒、何人か患者を殺して一人前、誰もが公言できないが事実だ
お手軽な車体が新車も中古もゴロゴロしてる、この日本に生まれた事を感謝するべき >>212
街中でベタ踏みオラオラ運転している底辺軽乗りとかわらん思考だなw
本当に速い荒馬を乗りこなす予定は全くない層なわけねw >>212
ヴィッツ・フィット・プリウスとか、日本の車を詰まらなくしたゴミ大衆車の代表やないすか
そんなんで暴走しても認知症の爺の暴走と同じで詰まらんでしょう
せめて400psオーバーのシルビア改あたりを持ってくれば説得力あったのに
地方の峠やサーキットの車達のほうが魅力的ですな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています