事故画像・動画から車種を特定するスレ Part77
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グロいのは注意書きするように！！
車板には他に車種当てスレがないので、スレタイに拘らず幅広く車種当てを楽しもう。
TV・新聞等のニュースからの画像は、その写真から判明出来なくても他社ソースから別角度画像が得られる事も有るので、
検索しやすいように出来るだけニュースソースも一緒に添付する事
メーカー、国の煽り合いはほどほどに。
次スレは970踏んだ人が立てる事
立てられなかったら、すぐさま他の人に依頼する事
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事故画像・動画から車種を特定するスレ Part76
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1509368901/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>388
翌日以降も低気温で凍結するからとマジレスw
てか、なんで凍結防止剤撒かないんだろうな 雪国に比べて手薄な首都高の大雪対策。問題はほかの高速道路と違う方針？
https://nikkan-spa.jp/1448349
・交通を円滑に流すことを優先し、できるだけ通行止めにしない
・車の大部分が夏タイヤのため、冬タイヤ＆チェーン規制は難しい
==> 大雪が降っている時はあれだけ通行止めを避けていたのに、
雪がやんだ途端、延々と通行止めが続く・・・
首都高会社は何も考えていない。成り行き任せで、何も決断しない。先手の対策とか絶対にやらない。
問題が起きどうにもならなくなって初めて、ノロノロ対応する。
首都高速、全面再開は26日昼頃---宮田社長が謝罪
https://response.jp/article/2018/01/25/305219.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433) >>389-393
なるほどね、それは首都高の仕事だね
夏タイノーチェンで首都高で動けなくなった車両に責任はあんまりないのかな？ >>401
３代目ヴィッツ そりゃ運転席側から電柱直撃じゃ重体だろうに。 東京電力と東北電力
首都高株式会社とNEXCO東日本
3.11にも耐えた青森宮城の原発を運営していたのは東北電力
3.11で盛大にやらかし東北に追い打ちを与えたのが東京電力
毎年の雪に備えているNEXCO東日本
たった1日の大雪（笑）でお手上げ状態の首都高株式会社
見えてきたな >>406
違反だから反則金か罰金払えばOK
経済損失考えたらめっちゃ寛大 >>354
ハイエース前部がクラッシャブルになっている ｶﾞｸﾌﾞﾙ(((;ﾟдﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ >>410
インパクトビームに当たってない
トラックの突入防止板って空荷だと位置が高すぎてダメだね 懐かしい名前が出たな、あの頃は社会全体が明るくて、希望があったような。 希望があったかどうかは知らないけど
少なくとも今と違って将来に不安はなかったですよ
そして、昔の車は楽しかったですよ >>415
分かるなぁ。あの頃は希望も絶望もあったが、今は妙な閉塞感しかない。 お客さんたくさん乗せてるのに逆噴射とか仕出すんでしょ
飛行機乗ってて生きた心地しないだろうなあ 横転してんのって大抵ハッチバック、コンパクト、軽なんだよなw
首都高の千代田トンネルでマーチひっくり返ってて中にガリヒョロメガネと芋女のブサイクカップルが取り残されてて爆笑したわwww >>420
神奈中のゲテノン
頭悪そうなホイールのセダンは何だ？ >>427
さすが、新幹線の保護はレベルが違うな
しかしなぜここを通ろうと思ったのか
すぐ隣の道なら何も引っかからないのに >>426
QOOと何？
見たことないドアミラーだわ >>429
LA150Sムーヴカスタム
ダイハツ車同士の事故 >>429
QOOではなくてCｏｏ（クー）だな
ダイハツCｏｏのOEMがトヨタのBb
スバルでも同じ車体のOEM車がある >>427
こういう事故たまにあるけど
運転手って自分の車体の高さも知らずに走るもんなの？？
それともバカなの？ >>434
欠員とかで事務方が乗ったりするとやらかす
あと、普段と違うトラックに乗った時とかな
9割以上の奴は高さ制限は常に意識してるよ 空荷の平ボディならともかく箱車は特殊なの除き大抵3m越えるよね。 >>435
全国のトラックドライバー80万人
8万人も高さ気にしてないのが居るとかとか怖すぎ >>437
9.9割でも「9割以上」だぜ？(屁理屈) >>436
昔から4tウイング乗ってたけど、制限3.2mでも迂回したことあるわ
車検証上の全高は3.3mくらいだから、多分ギリギリ通れたんだろうけど >>441
多分通れたね、あれって20cmは余裕あるから
でも超絶急いでないなら迂回するのが賢明 >>444
サラちゃん・・・だから最近勝てなくなったのか！ お洒落ばっかり気にして、テレビ出てチヤホヤ
スポンサー付いて、ベンツ乗り回して
成績はさっぱりｗ サンプルは少ないが、車好きの女は地雷ばっかり。
車興味なくて、かわいい軽ポコ乗りがいい女だったりする。 >>443
確かにトラックは3.8以下のはずだし、しかも8×4(前二軸）だよねこれ。
雪積もってて高さ越えたのかねｗ >>443
3.8mしかないところに 3.8mって書いたら3.8mの車はぶつかるんだが
こういうのって余裕見て書いてある場所とそうでない場所が混在してて困るんだよな
横須賀線界隈は古い貨物船の跡地が多くてギリギリ表記多い >>453
安定の黒、安定のトヨタのエスティマ
セルボがなんだかカッコよく見える
被害車なのに、ぞんざいな吊り上げ方 >>452
また高齢ドライバーらしいな
いい加減にしろと >>452
白の軽トラが加害側に見えるけど軽トラも被害者側ってのが岡山らしい事故
高齢者事故多すぎ >>452
https://www.youtube.com/watch?v=TMpliTD3474
9秒辺りの軽四が主犯らしい
報ステのCGによると、こいつがはみ出して対向車1と衝突、
自車線に戻り軽トラに追突し横転させる、
またはみ出して対向車2と衝突・・・だそうな >>457
70代の婆さんらしい
追突しながら減速はしなかったとニュース0で言ってたわ >>459
ワゴンＲスティングレーか？
とりあえず事故っている車両は
ワゴンＲスティングレー・ハイゼット・ラクティス・ランサーカーゴ >>462
どんな勢いでぶっ込んだらこうなるんだよ >>462
認知どうのこうのの問題じゃねーだろ、これ 反対車線で次々と衝突、そして元の車線に戻り軽トラに衝突 >>471
ミニバンやSUV、ハイトワゴンがこれだけ増えればなあ
しかもFFでフロントヘビーだし >>473
左折しようとして踏み間違ったのか、プリウスから電波が飛んだのか？ 座ってるだけなら一見すると広い箱が良さそうに見えるが
走行中は常に揺れる環境なので重心低くて体がスッポリはまる方が疲れない だってお偉いさんは保護しないといけないしLSのターゲット層は逃げ切る必要性がある身分の人もいるし・・・
そんな掘っ建て小屋が走ってるようなのじゃコンパクトカーに当てられても死ぬし族のバンに容易く追いつかれる 追突されて痛感したがハッチよりセダンやステーションワゴンの方が安全だなと >>479
昔、サイバーCR-Xの後席に誰が乗るかをじゃんけんで決めてたのを思い出したｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
