【朗報】煽り運転の車カスは一発180日免停確定！【あおり運転】
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27条でメーター誤差ガーっていうのあるけど
高速トラック見ていると誤差は少ないように見える たまに坂道で逆転するよな
真横に相手がいるわけだし、何が何でも左に戻れるワケが無い。
手っ取り早く左に戻ろうと思ったらブレーキ踏んで左に戻るのが一番なんだけど、それでいいのかな？
ブレーキ踏んだ時に左から抜かそうとすんなよな、危ないからw 煽り運転じゃないけどムカついて車間距離詰める事はあるよ。
なんでそんな事をするかと言うと原因は相手にある。
急ブレーキ踏んだ。信号変わってもスマホいじってて発進しない。距離に余裕ないのに横から無理に割り込んできた。
そう言うヤツらにはオレは車間距離ギリギリに詰めて走るし窓開けて音楽のボリューム最大にしてクラクションならしながら走る。
制裁。マナーの無いヤツへの。
煽り運転はしないけどコレくらいは許してくれ。 車間詰めたって良い事ほとんどないけど、速度ムラが激しい運転の人
なんかも居て詰まってくる場合あるよな。。パターンが分かれば
その分含めて車間を空けるけど。。 後ろから車間を詰められると、前走車は何事かと警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと 前の前のずっと前を見ればいいよ
それでも加減速する奴はしゃーない
探してるか迷ってるか止まるかUターンするかもしれんし、距離あけて様子見ながらついていく 後ろから車間を詰められると、前走車は何事か（例えば覆面パトカーか？）と警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと 峠でも一般道でも俺様みたいに反射神経、未来が分かっていれば車間は一定。
誰だ？運転能力が一緒だろ、ってゆうバカわ 後ろから車間を詰められると、前走車は何事か（例えば覆面パトカーか？）と警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと 追越車線（一番右側の車線）の規定は一般道（下道）には当てはまらない（高架の一般道＝バイパスについては当てはまるので詳しくは後述）
20条2項に「〇〇、当該車両通行帯を通行しなければならない」と規定されており、一般道のすべての車線はこの2項に該当するので、1項の追越車線の規定は一般道には当てはまらない
第20条
２車両は、車両通行帯の設けられた道路において、道路標識等により前項に規定する通行の区分と異なる通行の区分が指定されているときは、当該通行の区分に従い、当該車両通行帯を通行しなければならない。
=====
＞教本の方に図入りで詳しく解説してあることけど、バスレーンとか大型の指定レーンの事を指してる
道路標示等とは、バスレーンとか大型の指定レーンの事だけではなく、直進、右左折を示す、路面の矢印も含まれるよ
=====
ただし、
高架道路には高速道路、自動車専用道路、一般道の3種類があり、一般道のバイパスには（一般道の下道で2車線以上あれば必ず漏れなく書いてある）直進、右左折レーンを示す路面上の矢印が書いてないので、一般道ではあるけど、追越車線（一番右側の車線）の規定が適用される
=====
どうして右側を走り続けるのか理由が分からないって？
そんなの、この先のどこかで右折しなきゃいけないことは分かってるけど、あとどれぐらい先で右折ポイントに到達するか分からない（概ね2km以内に近づいていることは分かってる）ので、右走ってるんだなとでも思っとけクズ！ ちょっと前は覆面が小田原厚木道路とかでやんちゃそうなのを後ろから煽って追及するやり方があったけどあれはもう無理なんだね 現代の日本人は、不景気のピエロになってるから、心のゆとりがなさすぎる。
煽り運転なんていうチンピラ行為に及ばないと気が済まんのかな。
ハリウッド映画に出てくるようなダッサイ雑魚キャラ演じて何が愉しいんだろうな。
可哀相にな。やけくそになってる人本当に増えたな。 >>545
わずかにあるらしい良いことって具体的に何？ >>558
車間を詰めてるから「割り込み」になる。
まともな車間なら単なる車線変更に過ぎない。
>>559
確率的に変わらないと思うけど。 >>560
だからそのまともな車間とやらを空けてるとどんどん車線変更とやらをされてどんどん到着が遅くなる
だいたい訊かれたから答えてやってるのにその言い種はなんだ？
煽り運転ならぬ煽りレス野郎だなお前は ＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車でのDレンジ⇒2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒2レンジ⇒Lレンジにチャレンジ中 ＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車でのDレンジ⇒ （時速40キロ以下で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速40キロ以下で）2レンジ⇒（時速20キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中 煽り運転の被害者は大抵実は加害者。低速で割り込んで来て後ろの車に急ブレーキかけさせブチキレた加害者が煽る。安全に流れに乗ってスムーズに走ってたら煽られる事は殆ど無い。 >>544
でも相手選ぶんでしょ？
ヤバそうな車は見てみぬふり カッコいいですね ＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車でのDレンジ⇒ （時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速50キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
もし追突してきたら、首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww >>568
そんなことないな
あおるやつは、あおる
それだけ >>568
煽らない奴は煽らない。
例えば俺はどんな奴が何しても煽らない。
石橋や中村は気に入らない奴は片っ端からあおる。 >>544
自称「俺は煽りも煽られもしない」人の考えってこんなもんだろ。
この書き込みは釣りだろうけど。 制限、最高速度の流で走っていれば煽られない。って？
それで煽る奴は犯罪者 だって遅い車がいるんだもん。
だって女がいるんだもん。
だって金無いのに金持っている奴がいるんだもん。
だって騙される奴が悪いと思うの 渋滞中にMTなのか軽の前のトラックが動いた途端にバックしてくる軽
危ないからクラクション長押しで応対したら煽りと捉えたのかチンタラ走った挙句停車してトラックとの間に入って立ちションw
https://i.imgur.com/VvDZo7m.jpg
こっちからはまるで見えなかったが対向車はモロ見えてたんだろうなあ 完全無欠のアオラー
あたいら女にムシされて
アオラーで生きてゆく
なぁ皆、オレってアホラーか？ ↓↓↓アオラー擁護派と思われる人の意見↓↓↓
意識の問題だよ
煽る方が100%悪いのはみんな知ってるよw
でも巻き込まれたくないんだよ普通は
【危険な運転をすれば煽りの原因になる】
周りを怒らせないような運転をすれば回避できる
ほとんどの人はそう思って運転してるけど一部できない人が煽られてるように見えるね
↑↑↑アオラー擁護派と思われる人の意見↑↑↑
↓↓↓以下、反アオラーの人の意見
"危ねーなー"と思ったヤツの運転が下手なだけ
・運転技術が神の域の人
・運転技術が普通の人 ← "危ねーなー"と思う下手なヤツは、この中の一部の人
・運転技術が未熟な人
●運転技術が神の域の人は、危険をあらかじめ予見できる人
こういうところで、（運転技術が普通の人が）危ないなーという、車の飛び出し（または、周囲の車の動き）や、人の飛び出し（または、周囲の人の動き）が
起きるんだよなーとあらかじめ予見でき、実際にそのようなことが起きたときは、安全な距離を保った位置で停止できる人である
●運転技術が普通の人は、危険をあらかじめ予見できない、または予見が甘い人
危ないなーという、車の飛び出し（または、周囲の車の動き）や、人の飛び出し（または、周囲の人の動き）に実際に出くわしたときに、安全な距離を保った位置で停止できるわけもなく、急ハンドルを切ったり、止まり切れずギリギリの距離で止まるかぶつかる人である
そういう人の中の一部の人が、煽り行為に及ぶ 追越車線（一番右側の車線）の規定は一般道（下道）には当てはまらない（ただし、一般道でも"高架の一般道＝バイパス"については当てはまる。詳しくは後述）
20条2項に「〇〇、当該車両通行帯を通行しなければならない」と規定されており、一般道のすべての車線はこの2項に該当するので、1項の追越車線の規定は一般道には当てはまらない
第20条
２車両は、車両通行帯の設けられた道路において、道路標識等により前項に規定する通行の区分と異なる通行の区分が指定されているときは、当該通行の区分に従い、当該車両通行帯を通行しなければならない。
=====
＞教本の方に図入りで詳しく解説してあることけど、バスレーンとか大型の指定レーンの事を指してる
道路標示等とは、バスレーンとか大型の指定レーンの事だけではなく、直進、右左折を示す、路面の矢印も含まれる
よって大半の一般道には追越車線（一番右側の車線）の規定は当てはまらない
=====
ただし、
"高架道路"には高速道路、自動車専用道路、一般道の3種類があり、"一般道の高架道路＝バイパス"には、一般道の下道で2車線以上あれば必ず漏れなく書いてある、
直進、右左折レーンを示す路面上の矢印が書いてないので、一般道ではあるけど、追越車線（一番右側の車線）の規定が適用される（当てはまる）
=====
どうして右側を走り続けるのか理由が分からないって？
そんなの、この先のどこかで右折しなきゃいけないことは分かってるけど、あとどれぐらい先で右折ポイントに到達するか分からない（概ね2km以内に近づいていることは分かってる）ので、右走ってるんだなとでも思っとけクズ！ 車種の細部は分からないが白のワンボックスで土浦ナンバーの1907
荒川沖から土浦に向かう途中で約２キロにわたって車間距離詰めっぱなし
相手のナンバーが見えないくらい詰めていたからおそらく車間は５メートルも無かったと思う
暫くすると隣の車線を走っていたの軽の前が空いたから急に割り込み
走っていた軽はあわてて急ブレーキかけてたが、そいつはそのまま猛スピードで土浦駅方面へ走り去って行った
ウンコ漏れそうだったのかな？ 白ナンバーの軽乗ってるけど煽ってくるアホ大杉
後ろにカメラつけてるのにw 「NANSEI」↓のマーク付けた左車線の4tパネルバンが右車線の大型タンクローリーに幅寄せを繰り返しているのを見かけたよ
https://www.nanseicarrix.co.jp/
そのうち一回は右車線の1/3位まで割り込んできた。
大型タンクローリーは間一髪で避けたけど中央分離帯からブワッと土煙が上がってたから大事故になるところだった。
その後、大型タンクローリーはNANSEIトラックの後ろに入ったが（自分は後ろがつかえてたのでどんどん前に進んだ）
今度はブレーキアタックをしたようで、すぐに右車線に戻ってきた。
日時は8月2日金曜日の午前8時頃。場所は知多半島道路大高ｰ大府東海間のオービス付近。
ドラレコからSD抜いて動画を回収しようとしたらその後豊田に行ったときの動画で上書きされていた。
（警察に提出しようと思ってたのに残念！）
自分には大型タンクローリーが左車線に進路変更するのを執拗に邪魔してるように見えたが
（もしそうなら、大高インターまでの名古屋高速もしくは伊勢湾岸道、名二環、一般道で両車の間に何かあったのか？）
あまりにも非常識な動きだったから実は熱中症と疲労、寝不足等でふらついていたのかも知れない。
ちなみに会社にとっては後者の方が問題になる。 俺運悪いのかいっつも煽られるよというのが口癖の知人の助手席に乗ったことあるけど、右側チンタラ走って左から複数台に抜かれても気づかずベラベラ話してるし、変なとこで車線変更するし、まあ流れに全く乗れておらず、こっちがヒヤヒヤする
基本は左側を走ること、右側走ってるときは前の車についていく、バックミラーを見る頻度をもっと増やして、ある程度周囲の状況を把握してウインカー出した方が良いとアドバイスしたけど全然腹落ちしてなかったなww
まあこういう奴が煽られるんだろうね。
本人の自覚がないから無理だわ。 >>596
殴られた人のドラレコ映像見ると
ハイエースの前には相当空いてるし、
追い越し中の画像も
走行車線の後方ハイエースの前は
それなりに空いてるのに
走行車線に戻ってないから
その隙に煽られ左抜きされてるのは
報道で指摘して良いと思う 同じ会社のダンプ同士でクラクションで挨拶し合うのやめろ
煽られたのと勘違いするだろうが…紛らわしいことをするのは同罪だ
2台のダンプの赤塗装とロゴからこの会社の車で間違いない
http://fujii-kougyou.com/company/ アオラーは世間から見たらゴキブリ（害虫）のような存在
叩き潰されて当然 >>598
産廃業者は危ないので関わらない方がええよ。
反社会組織と絡んでるの多くて後々めんどくさい。 >>598
音や光源に身体が的確に反応しないなら、運転免許返納時期です ◆ 参 考
*米国 サイコパスに関連する1年間のコストは4600億ドル (約50兆円)
*英国 「職場のサイコパス」のハラスメント行為による社会的損失:年間35億ポンド (5200億円)
◎原田隆之『サイコパスの真実』 ちくま新書 P.104, P.237
「サイコパスは社会の捕食者であり、生涯を通じて他人を魅惑し、操り、情け容赦なく我が道だけをいき、
心を引き裂かれた人や、期待を打ち砕かれた人や、カラになった財布をあとにのこしていく」
「良心とか他人に対する思いやりにまったく欠けている彼らは、罪悪感も後悔の念もなく社会の規範を犯し、
人の期待を裏切り、自分勝手にほしいものを取り、好きなようにふるまう。彼らから被害を受けた人たちは、
驚きとまどい絶望的な思いで自問する。『あの人たちはいったい何者なのだ？』『どうしてあんなことが
できるのだろうか？』」
「友人も敵も同じように欺くことは、サイコパスにとって簡単なことだ。詐欺、横領、他人になりすますこと、
インチキな株や値打ちのない土地を売りつけることなど朝飯前で、大なり小なりあらゆる詐欺行為を働く」
「サイコパスは家庭環境によるものではない。彼らの家庭環境がほかの犯罪者の家庭環境と違うという証拠は
全くない。サイコパスでない犯罪者は、家庭環境の質によって犯罪行為に手を染める年齢が異なっていた。
すなわち、もめごとを抱えた恵まれない家庭環境出身の者は15歳くらい、比較的安定した家庭環境に育った者は
24歳くらいだった。非常に対照的なことに、サイコパスの場合には家庭環境の質は初めて犯罪を犯す年齢に
全く影響を与えておらず、どちらの場合も14歳くらいだった」
「ほとんどのサイコパスは、幼い頃に嘘をつく、人を騙す、盗み、火遊び、学校をさぼる、暴力、いじめ、家出、
性的早熟、動物虐待など由々しい問題行動を見せ始める」
「嘘をつくことや人を騙すことが習慣になっているような人々は、いずれそれを見破られる。すると彼らの力は
おおいに減退し、彼らはそそくさと他の人間、他のグループ、他の隣人、他の町へと移っていく」★★★
◎ ロバート・D. ヘア 『診断名サイコパス 身近にひそむ異常人格者たち』 ハヤカワ文庫NF
◆『良心をもたない人たち』草思社文庫 マーサ スタウト著も定番の良書 神社のステッカーを貼った車が強引に追い越していった。
やっぱり、そういう連中が信じるのが宗教なんだろうね。 今朝、チャリンコが一時停止を怠っていた。
やはりチャリカスなんだな… 一発免停どころか犯罪者として顔と実名が公開されて懲役約20年
あおり運転は殺人罪！キチガイ車カス 中村精寛 懲役16年判決(顔画像有り)
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1568176058/ 親戚やディーラー販売員巻き込んで死刑や財産没収にしろ
他人事だと思うから周りのやつも誰も本気で止めない どんなに良かれと止めようとしても他人の意見を聞くようなやつじゃない >>598
煽られそうって自覚があるのか？
状況把握してないとか被害妄想なヘボってなんでも煽られたって勘違いするな 後方カメラ着いてるのに、煽ってきたヤツって、その場での感情でしか反応しないんかな。
バッチリ録画と顔まで写ってるんですけど… >>598
手をあげるくらいがスマートでいいんだが、クラクションは迷惑だし誤解を招く 煽り運転
場所 茨城県取手市戸頭４丁目 交番付近の国道294号
被害状況 乗用車で２車線の左側を走行中、大型ダンプによる突然の右車線からの幅寄せ、強引な割り込み。
日時 ２０１９年１１月１１日月曜日午前１０時２５分頃
相手車種 三菱ふそう スーパーグレート ダンプ 大型 色は茶色
当該車種のナンバー 「とちぎ１３０ す２１−１２」
荷台には「佐野 ３４９３」と大きく登録番号が表示。
割り込み行為後、戸頭方面から取手市街地方面に向けて時速８０km程度で走り去る。
同１０時３５分ごろ１１０番にて警察通報済。 歩道がなく路側帯だけの道路で、歩行者もそこそこいる30キロ道路
20時ごろに通行してたんだけど、暗くて歩行者も近づかないと見えない
こんなところは30キロ走行が普通よね
絶対に事故を起こさない速度と考えたら、もっと低い速度が理想かもしれないけど
そんな道路で、1キロくらい後ろベタ付けされたんだけど、嫌がらせって見えてるのかな？
そして、自分が何故か曲がる寸前に、猛烈パッシング
曲がるならパッシングしても意味ないと思うが... そこまで誘導してくれてありがとうって言ってるんだろ。なんでヒネクレた考え方をするんだ。 車カスは社会の癌、日本の恥だから重大事故を起こす前に自殺したほうが人々の為になる
警察庁統計によると自動車運転手及び同乗者の年間死者数は1200人以上
「燃えている車から『あついー！助けて！』という叫び声を何度か聞いた。怖くて見ていられなかった」とショックを隠せない様子で語った。
https://i.imgur.com/TZ4DLvL.jpg
https://i.imgur.com/UmfH71i.jpg もうほんとクルマなんて持たないし運転しないが利口なのかもしれんなー
被害者になるリスクもだが、懲役受けるリスクも高く、40年間で3396万円以上も無駄になる負債
あおり運転、年明けに厳罰化へ 免許取り消し、懲役刑も ｜ 共同通信
https://livedoor.blogimg.jp/hatima/imgs/f/e/fee1ef40.jpg
利口な人ほどクルマを持たない運転もしないのが現代 青信号で全然発進しないドライバーがいたらクラクションを鳴らし続けてるけど、警察がいても全然免停にならないから平気だよ アオラーはゴキブリのような存在。新設される煽り運転処罰罪によってバチンっと叩きつぶされて当然
https://i.imgur.com/5APwcw2.jpg >>629
俺も煽られたことは沢山あるけど粘着されるのって煽られる側にも問題あるよな。
やたら煽り運転だー、なんて騒ぐやつは自分が正しいと思ってる。
教習所が甘くなったのも原因か。 >>619
30キロでも速すぎ、なにが飛び出してくるかわからないから
30キロ制限でもさらに用心して私は25キロぐらいで走行 運転中にスマホ操作してる車カスの犯罪者が、いっぱい歩行者自転車に凄惨な被害を生じさせたからなｗｗｗ
ざまあ、車カス、遠慮なく死ね！！！ 俺の頃は教習所はスパルタだった。よく確認しないで飛び出したりしたら、思いっきり補助ブレーキ踏まれて、教官には容赦なく怒鳴られた。
でも今ではそれが正しいと本当に思う。これが路上だったら歩行者を殺していたのかもしれないんだから。
これが今では飛び出した車にクラクション浴びせた瞬間に煽り運転で捕まる。絶対におかしい世の中だと思う >>635
本当にそのとおり。
今は生徒数が少ないから教習生をお客様扱いし
明らかに非がある運転しても怒られないで優しく注意。
俺らの頃なんか煽られても平常に運転出来るようにと意味なく教官に威張られたんだぞ。
煽り運転とか騒いでる奴は自動車学校で怒鳴られなかったんだろうな。
教官は理不尽でもその教官が何倍も優しく思えるほど路上は地獄なのに。 あおり運転にまつわるニュース、動向を知らるとわかるが、免停どころか免許取り消し、懲役が普通になっていくようだね
あおり運転の車カスは本格的に死亡へ
https://i.imgur.com/V1IFZjS.jpg
https://i.imgur.com/LD6Jn3f.jpg アオラーはゴキブリのような存在。新設される煽り運転処罰罪によってバチンっと叩きつぶされて当然
https://i.imgur.com/5APwcw2.jpg 煽り運転とはお互いが挑発しあってやり過ぎた方が一方的に悪い事になり裁かれているだけ。 >>640
たまに意地が悪い奴が頑なに速度を上げず退避もしないで居座り続ける事もあるが
大抵の場合はそんな余裕すらもなかったり、必死に速度をあげて法定速度を
かなりオーバーしてるのにそれでも執拗に煽り続けたりするからだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
