【カロッツェリア】サイバーナビPart137【Pioneer】
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※次スレを建てるときは本文1行目に「!extend:on:vvvvvv:1000:512」を入れること
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>443
え？左側の枠よりも画面の方がフィルム一段くらい高いから貼ってあるんじゃないのケ？？ >>444
少なくとも自分が買ったCZ901には、何も貼ってなかった 剥がさないとダメなものは取扱説明書のはじめにに書いてあると思う、そうじゃないものは手を付けなくていい部分かと。 >>420
ウチもその用途で楽ナビ/サイバーにした。
自分の車は楽ナビ、家族の車はリヤモニターが要るからサイバー。 リヤモニターは付けてから9年、使った事は1回位しか無いな。 自分も今の車にモニター付けてまともに運用した事ないわw3個のうち1個気が付いたら壊れてたしw 子供どころか嫁すら居ないからリアモニター使わない (;つД｀) NAVIボタンを押した時の既定の縮尺率を100mから25mに変更したいけど、やり方がわからない。
誰か教えて(T_T) >>457
CW901です。
なかなか設定に苦戦してます(T_T) >>456
マニュアルの「地図の表示スケールを登録する」のところを見れば一発だと思うんだが。
俺のはCW900なんで「ナビ設定」-「地図スケール登録」で行けるが、CW901も基本的には同じじゃね？。 >>460
ありがとうございます。明日やってみます。
他社のナビと延々と触り比べて断然サイバーナビが気に入ったので、使いこなせるように頑張ります。 >>461
PDFや紙のマニュアルには機能全部の説明は書いていないから注意。 じゃあ、何を見れば良いのか？
ひたすら操作する、か。 >>463
わからないなら此処にこいよ！俺以外の奴が教えてくれる スカウターの使い道がよくわからん。
先行車の馬力とか測れたりするんだっけ？ >>461
とりあえず公式のHPからユーザーズガイドをDLすべし。
CW901のを確認してみたがP66に載ってたぞ。 461です。ナビ初心者の私にアドバイス本当に助かりました。
おかげで無事に縮尺サイズの設定ができました。
まだ2時間も使用してないのに、2度も強制再起動になりました。
価格ドットコムを見てたらフリーズの報告はあったのですが、再起動も持病ですか？ >>467
取り付けはどこでやったの？
アース不良の可能性もあるから、確認してもらったら？ >>469
恥ずかしながら、取り付けは自分でやりました。
アースは車体のアースポイントに確実に落としてるので、可能性は低いと思います。
2回とも完全に停車中だったので少し不安ですが、もう少し様子を見ます。 >>467
自分は年末にCz901取り付けて速攻でバージョンアップしたけど、一度も再起動はないな
バージョンアップしてないなら取り付けを疑ってはどうだろうか？ >>470
こちらも取り付けは自分でやったけどコネクターの絶縁はきちんとしたかい？
特にRCAコネクターがむき出しなんでカバーするか、ビニテで巻いといた方が良いよ
このコネクターはGNDと繋がってるんで注意
あと以外と電力消費量が多いので、バッテリー端子(ACCではない)の抜けや長すぎも注意だわ だんだんサークルＫサンクスからファミマに変わってきたな おいらのcz901だけど、かなりの頻度で
MAユニットと通信ができなくなりました
の、メッセージでる。
SDカード入れてみたけど、解決しなかったぁ 先月ワゴンRにCZ901-M取り付けた
結構使い込んだけど再起動やフリーズ、MAユニットと通信云々…といった不具合は無くて安心しきっていた
しかし今日エンジンかけたら、店頭展示モード・通常モードの画面が出現
とりあえず通常モードをタップしておいたけど何だったのかなぁ…？
各種設定がデフォルトになったとか学習がリセットしたとか無いし AVIC-ZH9990取り付けてて、１２月に全データー更新して、昨日に地点データ更新通知あったからしてみたけど、先月に部分開通した新名神がまだ反映されてなかったなぁ。
反映はだいぶ先になるのかな。 よくバッ直でプラスだけ太いのつないでる人いるけど
マイナスも同等の線で繋がないと意味ないと思う >>478
バッ直は+12V側が細い線で電圧降下することへの対策。
GND側は近くのボディアースに繋げれば、そこまでする必要ない。 でもエンジンかけて14Vで鳴らしても
オフで12Vで鳴らしてそんなに差はないけどな そりゃそう、１４Ｖかかっても内部で１２Ｖに落として使ってるから。
問題は１２Ｖから墜ちているときですね。
ケーブルが細かったり、長かったりすると１２Ｖ以下になってしまうのが問題。 12.0V切るってバッテリ不良だろ
バッ直云々以前の問題
そもそもエンジンオフで長時間聴くことないし 外部アンプとかだと過電流で純正ハーネスだとヒューズが飛ぶからバッ直するんであって
Huには不要だよ うちのCZ900も調子悪い。
後部座席にモニター付けてHDMIケーブルで接続しているんだけど、
室内が寒い(氷点下付近)と後部座席モニターに画像が出力されない。
リアセパレートモードのボタンの所も薄くなっていて、押せなくなっている。
室内が暖まったら、エンジンスイッチを切って入れ直すと正常にモニターに出力されます。
寒い時に、後部モニターにHDMIでiPhoneとつないだらiPhoneの画面が出力されるのでモニターは正常だと思う。
来週にでもディーラーに持ち込もうと思ってます。 >>479
これ。
電圧降下は細くて分岐してる線だと電流量の増加でも発生する。電動ウィンドウの開け閉めの負荷でナビだけ落ちたりする。 >>484
ヒーターで発電量が足らないか、ケーブルが寒さで縮んで抜け掛かってるか？かな >>485
それ欠陥車だろ
外部アンプもバッ直せずにHUと同じとこから引いてるとかでないのなら
窓ガラスの滑りがわるくなってモーターに高負荷かかってるとか >>487
古い車だったのは認めるが所詮は後付けナビ。車の欠陥とは言えない。エンジンが止まるわけじゃないし実害は無かったからな。
ただ意外と最低電圧にシビアだなって思ったよ。 配線取り直して端子を磨いたら落ちなくなった。もし短絡なら安全装置が働くかヒューズ飛ぶだろ？
電圧が理由なら調べるのは簡単。挙動不審でアース疑うときについでに見とけ。 CZ901-Mで初ドラレコなんだが、オススメのSDカード(MAユニットに刺すほう)ってある？
今パナの8GBだけど全然容量足らないし、書き換え寿命が心配… >>492
どれもたいして変わらんから安くて容量の大きいやつを定期的に交換するべし >>482
現行フィットハイブリッドは下がる
バッテリー新品でも
この影響か車速パルスのハイ側電圧が低いから電圧差が小さくなりパルスを拾えないときがあるが
バッテリー直の電圧は12V以上あるから標準て搭載する電装機器の影響
まあナビはナビ本体でプルアップしてるみたいだから問題ないけど
後付けしてるアイドリング時のライトオフのシステムは車速パルスが拾えなくなるので、ダイオード使ってハイ側を押し上げて使ってる >>495
複数枚買うより128G以上を買ったほうがいい
32Gだといろいろ変えてもダメだった 1/28（日）15時 海老名南JCT〜厚木南IC 開通
ttp://shintomei.jp/index.html >>488
その辺の話になると最近の新しい車もややこしい
軽量化の為に配線を細くしてるから電圧降下は以外と大きい
それにアイドリングストップなんてもんがあるからエンジンをかける度にナビが落ちるなんて事もある アイドリングストップ付は昇圧回路が組み込まれてる車もあるから知らずにバッ直すると再始動の度に止まりまくるぞ アイドリングストップなんか百害あって一利なし
あんなもの真っ先にカットする機能 >>502
まあ確かに俺は無能だが、お前粘着辞めたら？ >>496
激安SanDiskバルク品の自称産業用とか
どう見ても偽物だろ ドラレコ用とか買っても高いしエラー出るから大容量を買ってサイクルを伸ばしたほうが良い
アイストは止められてもオルタ停止が止められないので電圧降下は避けられない
ナビ用の電源にDADAコンバーターが入っているかはヒューズボックス見るか配線図見せてもらおう メモリなんか永久保証付いてるんだから安いので使い倒せばいいんだよ >>508
笑えるなんて楽しませて貰ったあなたはお礼を言うべき >>517
デジアナがバッテリーになんの関係あるの？ 間違えた
DCDCコンバーターです
お騒がせしました >>510
オルタが止まっても電圧は12V前後だからそんなに問題にはならない
再始動の時は瞬間的に電圧が低くなるからその時に再起動してしまう
最近のは対策されているみたいだけど古い機器を使うとトラブルになるな
あんなのメーカーの燃費の数字を出す為だけの物でユーザーに恩恵はほとんどないんじゃないかな
タイミングによればエンジンが止まった直後に信号が変わるなんて事もあるし >>522
http://akizukidenshi.com/catalog/g/gK-11212/
電源落ちる人はこれ使って安定させられないかな？(半田必要)
昇圧と違って電位差3V以上必要とかの条件ないし
ナビには使ってないけどシガープラグの途中に入れてドラレコは落ちなくなった >>524
電流1.5Aじゃナビには足らないでしょうね >>525
10Aも必要なのか
秋月電子にリクエストしたら作ってくれないかな >>524
良いと思うよ
でもナビだと容量が足りないしノイズの問題もあるから注意が必要
それ以前にアイドリングストップなんか殺してしまうのが一番だ 電圧守備範囲の狭いドラレコを買い直すべきだと思うが？ 通信モジュールを抜かないと、スマホのBluetoothで通信できないのついさっき気づいたわ(ZH-0077) 526> そう大電流を食うから、電圧降下しやすいんです。
ナビ本体もバッテリから直接持ってくれば安定すると
思うよ。 オートサロンで、パナのCN-F1XDみたいなモデルはサイバーで
でないのか聞いたけど、ないってはっきり言われた。
俺は出たら即決だけど、需要ないんだろうなぁ あの大きさはタッチにより依存すると思うからパナとかケンなら良いんだろうけど、カロだと余計にモッサリが気になるから無理なんじゃないかな。 とりあえず8インチですらアプコン詐欺な状態だからなあ。
まずは先にやることがあるだろうと。 >>537
自分も聞いた。同じ回答
それで需要無いのか？欲しいんだが。。。 最新のやつは「あっ！ココ地点登録したい！」て時にポンポーンと登録できるの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
