豆腐屋漫画の読みすぎで漫画と現実の区別もつけられなくなっちゃったパターンかな?
あれは峠だからショートボディの方がターンインでいいのはわかるけど
首都高みたいな高速セクションと直線のレイアウトでどうナローボディにローパワーに分があるの?
先手打っておくけど、ブレーキのフェードなんて同等だよ小径ローターに片押し2ポット1ポットの組み合わせだったら
対向ピストンのF 6ポット R 2ポットの大径ローターの組み合わせで容量はばっちり