( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ )vol.302[豚乃岩出入り禁止]
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朝礼で一番前に立ってるのが軽君、2番目で小さく前へ習えをしているのがコンパクト君。
しかしよく見りゃ先頭でその二人が激しく小競り合いをしている。
お前のほうが前だの俺のが後ろだのと・・・周りはみんなクスクスと笑っている。
確かに周りから見ればどっちもどっちなんだが本人達にしてみれば大問題らしいw
※デブゴリんポことN-WGN君(supermusukaさん)は出入り禁止です。
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荒らしデブゴリんポ斎藤のまとめスレ
隔離】N-WGN君の軽自動車論考#2【普通太郎】 [無断転載禁止]c2ch.net
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1493474948/
前スレ
( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ )vol.301[豚乃岩出入り禁止]
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1512626232/
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ハッキリと「被災地復興」とか言ってるのを見るとどうもそんな感じだな。
ただ、自治体がアレコレやるのは車中泊に本気な人から見たらどうなんだろ。 >>241
もっと中身的なところ
N-ONEより硬いボディ、硬い足回り、S2000と同じ種類のダンパー
と走りに関してはわりとやりたい放題してる
ガキどもは平日毎日書き込んでるからな
4勤2休じゃなくて全休でないと書き込めないし >>261
最初はフツーだったけどおもちゃにされまくってマッキーじゃなくて末期にマッキー黒塗りだよ。 >>271
軽ミニバンなんて存在しないからあきらめよう >>277
レクサスのハッチバックでやってる人がいて二度見しちゃったよwまだ痛車走ってんだな…ってレクサスかよwって感じw ID:DaR6Om9R0さ、
御託はいいからこの結果確認してくれないか? >>272
キャンピングカー用の電気設備の様な、オートメーション対応を謳ってる様だよ
ケーブル引き込めば家電も使えるとか
http://www.town.nagomi.lg.jp/kankou/hpkiji/pub/detail.aspx?c_id=3&type=top&id=1746
宿が取れない山の奥地でこんなステーション設備があれば、山の探索がはかどるのだがとか希望を膨らますw スプレー缶で車を塗ろうとする魂胆よ
市販の耐熱シルバーで車のマフラー2〜3本塗れる程度だけど? >>280
ラジエター液なら悪酔いどころかイイ感じに死ねるんだっけw >>274
キミも何年も毎日書き込んでたけど、ニートじゃないって言ってたよね(笑) 普通のことは嫌いなんだろ?何言ってんだこいつw
> スプレー缶で車を塗ろうとする魂胆よ
> 市販の耐熱シルバーで車のマフラー2〜3本塗れる程度だけど? >>285
ニートじゃないしな?
>>286
人が証拠出してんのにスルーするとか負けを認めたようなもんだろ キャンプで家電ってなんかありえん…対災害だと電気ってあてにならんし… >>284
ロシアじゃないんだからwww奴等なんでも飲むぞwwww トンチキの「普通のことヤッテモショウガねえだろ?」的な発言に期待した俺がアホだったわw
あーーあくっそつまんねえ口だけのクソガキだなこいつw >>288
そんなときの自家発電
俺はストロンガーになる しかし145/80R13て
165/55R15より選択し少なくないか?
やっすいアジアンスタッドレス履かせて3種体制にしようかと考えて
ネット漁ると
種類ねーしwww
アイスナビ6が2100円で売ってる程度だったしwww
マジかよ145/80R13www >>290
ジャンキーとかヤンキーとかパンクスとかそんなあれじゃなくておそロシアは
整髪料のムースもいい感じにテイストするらしいなw つうか電気なんて爆発しろって思って山にこもるのに、電気使っても仕方ねえなw 全ての動画を見たのなら、そろそろ見終わるはずだけどな
0-60 4.3秒
0-100 11.3秒
のバケモノだってことを認めるか?スタッドレスだけど 14インチだけどw 豚乃岩は頭が悪いから調べてから書こうねwシガーからのインバーターは170wまで。家電はそれ以上なんだよ無知がブヒブヒしてんなよw
http://www.shachu-haku.com/power_list.html >>267
他人のはわかった、インパネのみだから怪しいところありまくりだし実測ではないからなんとも言い難いが努力は認めよう
で、オマエの車だとどうなんだ?
動画と秒数がニアイコールだから60馬力は確定だろ 斎藤?、めんどくさいからみんな誰ももう指摘してないけどさ
もうインチキやめて素直にメーターだけの動画上げるのやめろっての
車外も映しながらメーターも同時に映せって言われてるだろ
だから見るのやめたわ
時間のムダw ケツオナブタまた発狂してんのかww(´⊙ω⊙`)ww エコカーのプリウスの加速も11秒台だけどだれもバケモノなんて思わないぞ
5秒切るくらいからじゃね?化け物といえるのは >>298
誰がシガーから縛れって言った?
発電機とするならその場にとどまるのだ
バッチョクも選択肢の一つだ!
アルハイだと1500Wが付いてるものもあるだろ? >>299
アイツらモンゴルに制圧されてるしな
言わんのバカーって喚いてるだけ実はw >>301
逆だ
N-WGNの秒数がニアイコールだから皆80馬力以上出てるってことだ
で、なければ
アルトワークスを抑えている説明にはならない
N-WGNで60馬力だったら、動画のアルトワークスは49馬力くらいだろ?
>>304
プリウスはでかいからな
その車体でその加速は普通
N-WGNでこの加速は異常
狂気の沙汰ほど面白い バッ直だってwキンタマにブースターケーブル挟むぞ? 2柱リフトで持ち上げて加速計測しても意味ねえだろ?
アホかw >>309
それやると一瞬でかそくするけど?
みとめたくないからって適当なこと言うなw >>297
何百回見ても
0−100 13.9秒だぞ
sm24943370
捏造はやめろ CVTだとアクセルでコントロール難しいか?
> それやると一瞬でかそくするけど? >>316
全幅の信頼を置いてるぞ
sm24943370 つうかさ、出来ない奴は一々見てやらなければならないほうに
なんで条件を考えて貰わないと何もできないわけ?
お前が証拠出して認めて欲しいのだから、納得させるる前提条件を提示し、
試験状況やら詳細なデータの採取方法やら
情報を正確に列挙しろや
そんなんで社会人が納得できると思ってんの?
クソガキ?
あーめんどくせw 動画上げました
はい信じてください!
ムリw却下
だるすぎ、寝るかなw 出入り禁止以前に、取引停止の上、業務妨害で訴えるレベルw
時間のムダw あれ?豚はまた妄想80psブヒブヒしてんの?
しかもついに市販のN-WGNは全て80psとか抜かし始めたな
メーカー自主規制すら知らないとかどんだけ無知なのだろうか…
これはホンダアンチのなせる業でしょう なんでこのアホとんちきは、こんな簡単なことがわからないんですかねーw で、豚ははやくこれに反論してみろよ
口だけの生ゴミ豚がよ
クラッキングの定義に沿っていませんね?
豚の私刑は犯罪ですよ?
偽証罪と私刑で訴えられても良いのか?豚
69 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM4f-UuQQ) 2017/12/09(土) 12:56:34.34 ID:OE3Fv8ODM
>>63
人の住所を画像編集して抜いたのがクラッキング >>324
まぁあれだw
心は屈服してるけど自己顕示欲だけで
闘ってるような狂豚状態なんだよ
もはや正常な判断は不可能 >>326
ど下手くそで段取りの悪いマジックショーならぬトンチキショーで
時間ドロボーされた気分だよw 嘘吐きデブの動画は既にあるだろ
13.9秒のムスカ投稿でよ
しかも動画を全て信じろ真実だというならば
ホンダ公認ミニバンタイプ発言や
スポーツカーではない発言も真実となる
お前もう詰んでるから、死ねよ
316 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff6b-kTvK) sage 2017/12/09(土) 21:09:20.12 ID:tAUFpbmM0
>>312
動画すら信じないのかこのガキ あれあれー
N-WGNより軽い車がN-WGNより遅いってことは
どういうことかわからないんですかねー? お前らもう詰んでるから
悪あがきせずに認めなよ
気持ち悪い
もはや重力に逆らってますよってレベル もう、この豚は全方位から完全圧縮されてるわな
いや、まだ秀でてるのは動物の性器くらいか?
キモすぎるぞ、動物レイプ願望持ちの邪悪豚 もはや条件不明のタイムだけが頼りのキモ豚www
積み上げた嘘がいま崩落してんだけど?
まだ気が付かないか?豚www >>307
だから純粋な馬力計測のシャシダイで計測したらはっきりするだろ?
N-WGN持ってるのオマエだけだぞ?
なぜオマエしか出来ないことをやらない? 俺らの台詞のパクリか?自分の言葉で反論しろよ
気持ち悪いなぁ
重力に逆らえないからデブのままなんだろ?豚が
330 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff6b-kTvK) sage 2017/12/09(土) 21:25:21.40 ID:tAUFpbmM0
お前らもう詰んでるから
悪あがきせずに認めなよ
気持ち悪い
もはや重力に逆らってますよってレベル 仮に80馬力出てるとしても
そこらの安グレードなスイフトより遅いし重いw
パッソにも勝てんレベル
ナニやってんだ
>>328
その動画すら、あやしいことで確定したわけさ今回の件で
嘘に嘘をいくら塗り込んでもだめ杉w 嘘NGに入れてるから無視してるようだが
それで豚は敗北確定してんだから
消えろや
事情を全く知らないササクッテロさんに即ゲテモノ扱いされて
お前はもう無理だと確定してんだわ
死ね もう少し巧いこと嘘吐けよwwww
口からデマカセしか出てこない嘘製造機さんよ? >>335
この頃はまだ真実を述べる姿勢も見られたがな…
砂糖で頭の血行悪くなってんじゃね?w >>337
常人から見てすぐわかる頭のビョーキの手帳持ちって凄いと思うわ。 >>307
worksの話は別で証明しろと言ったのにもう忘れてやがる
お前の脳は馬糞か? >>340
手帳貰うのって大変なんだなと実感しましたよ、ええ…
パパの義典君に真面目に取り合った方が良いレベルだわな
なんでこうなるまで放っておいたのか… >>342
ここまでぶっ飛んでるのは知り合いでもいなかったぞ…1人手帳持ちを知ってるが、県の障害者野球のキャプテン務めたり、按摩師の資格もってたりしてるんだけどな。
豚乃岩はゴミ。 こいつら余裕で手帳もらえるくらいイッてるな
どんだけ認めたくないのか 人間ってここまで疑心暗鬼になるんだな
壊れた人間はしばらくはまともに生きて行けないね 豚乃岩ちゃんは遊んで欲しいの?
ケツ穴をスチームクリーナーでお掃除しようか?
たまたまにピンチ挟んで自慢のNワゴンの0-100を体感する? え?豚のゴミライフワークがまとも?
被扶養のド底辺で精神障害者なのに?
詰んでる豚ははやく死ねよ
要らないから >>345
>人間ってここまで疑心暗鬼になるんだな
>壊れた人間はしばらくはまともに生きて行けないね
現実逃避www(´⊙ω⊙`)wwwwwwww せっかく平均就職率97%のIT学校出たのに
2年間も就職先が決まらずにニート
きまったと思ったらITとは程遠いパートの工員さん(中卒レベル)
もうそれもクビになったようだし
たしかにまともに生きていけないんだね、手帳持ちさんって・・ 他人の袴(何故かググっても出てこない)の人さまの動画を並べて何をしたいのか豚はw
リストにもあったろ?
測定状況を添えて自分の車で動画を撮れとw
意味わかります?w
周りの風景を先に撮影してからメーターと景色同時に映るとこから撮影すればフラットである事と速度同時に証明出来るとかアドバイスしたのにまだ自分で撮って無いの?
使えない豚だよねホント >>274
ダンパーはともかく、ボディと足回りはN-ONEの方が三菱の車よりも貧弱ってことにならんか。
ともかく最低グレードが本体109万円で買えるN-WGNが走りを重視してるわけないだろ。
>4勤2休じゃなくて全休でないと書き込めないし
自営業や在宅ワークの人もいるだろ。暇な時間に書き込んでるとかさ。 たしかにプリウスは早くなったが
PHVじゃないと全開加速数回で電欠になって発電モードになる
ウンコみたいな99馬力のエンジンだからめっちゃ鈍足になるぞ そう言えば豚野郎はN-WGNと911の前方投影面積が同じと言ってたっけ?
トーヨータイヤの軽自動車用タイヤのページにあったんで「車高÷トレッド幅」を計算してみた。
※トレッド幅は前後どちらか大きい値
N-WGN:約1.284
ポルシェ911:約0.853
(参考 eKスペース:約1.365)
多分1を切ったら確実にふらつかないんだろうと思うけど、何にしても911とN-WGNはやっぱり違うわな。 >>351
自営や在宅で1日に渡って150レス/日で書き込めるか?
6時から24時までの18時間で7レス/hのぺーすだぞ?
EKもホンダに負けじとボディは頑張ってるみたいだけど
その車体を動かすエンジンが貧弱で
タイヤの空気圧2.5以上にしてるのでしょ?
てか三菱はハイビームにする操作が嫌いで慣れない >>354
半年くらい前までキミもそんな感じだったけど? >>353
ふらつきに一番関係あるのは側面の表面積で
1でもぶらつくのもあれば
N-WGNのようにほぼ無敵みたいなのもある てか、
EKはターボ車にマニュアルモードを設けなかったのがダメだな
走る上でドライバーの意でシフトチェンジできることはおおきなアドバンテージ
ボディに対して
足回りが貧弱みたいで
ドラレコドゥーカで急ハンドル繰り返すEKが都度つんのめってたもの >>356
Nワゴンみたいに絶壁型の側面の直方体と、と、911みたいに側面もなだらかに流れるピラミッド型じゃ、
側面の投影面積が同じでも風の受けやすさは全然違うわな >>358
絶壁とか言ってんだもん理解できないわな そもそもN-WGNが横も後ろもピラミッド型だから
絶壁とかいうこと自体間違いなんですがねー >>360
911とNワゴンじゃサイドウィンドウの角度が全然違いますが? あと、車に横から力が掛かる場合、
高い位置を押されたほうが揺れやすいって事すら豚にはわからねーのか?
背が高くてタイヤと路面の接地面から離れた高さまで横風を受けるってのは、安定性には大きなマイナスだぞ >>360
それが理解出来ないから残り3%に選ばれたんだよw 人力でNワゴンを外から押して横倒しにする→簡単そう
人力でS660を外から押して横倒しにする→難しそう
この差がどこから生じるのか豚なりに考えてごらん? 台風で横転している多くは、軽ミニバンとトラックだろうが 豚乃岩くん。タイヤを横に置いて押すのと縦に置いて押すのどっちが転ぶかわかるかな?
まぁ縦横長さが理解出来ない幼稚園児以下のアタマじゃ無理だろうけどw >>354
そんなもんPC扱う仕事であれば片手間程度で充分じゃん。
そもそも怠け者という意味でニートという言葉を使うこと自体僕としてはどうか思うけどね。
ニートの由来とされるイギリスじゃ社会的排除による労働問題・失業者問題だから。
それから、3B20はそんなに貧弱じゃねえよ。高回転寄りで燃費重視でないだけで。
むしろECUのセッティングがクソなんだろと思う。
>>357
軽ミニバンだから走りを求めても仕方がない。
>>356
側面の表面積が大きくてもトレッド幅次第だろ。
どう考えたって車高に対してガニ股気味の方が踏ん張れる。 >>この差がどこから生じるのか豚なりに考えてごらん?
考えられないからハロワ3000回も通ったんだろうねw >>356
数字で示してくれても豚はnwgnがさいつよ振られないととんでもなくズレた主観のみで語るから馬鹿にされるんだよw
FDよりバネレートが高いブヒィと喜んでいたが、何故トレッド狭くて全高高い車が乗り心地犠牲にしてまで足固めないといけないかは皆さんが上に書いた事が理解できたらすぐ分かるよw
あと、たかが90度コーナーで15度傾くのは、あり得ないくらい振られてる確固たる証拠だからね?w
何故15度とか25度書いた時に馬鹿にされた意味が少しは理解出たら良いね!w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています