スーパーカーを語るスレ Part4

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 19:07:12.74

前スレ
スーパーカーを語るスレ Part2 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1450426664/
スーパーカーを語るスレ Part3
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1480768093/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/29(月) 19:59:19.32

>>320-322
どこのイベントじゃろう

>>323-324
アクセル踏んでから
「行くぜっ！」ってセリフを言った直後にはもう時速100kmで走ってるんだな・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/30(火) 11:02:00.19

>>325
鈴鹿サーキットのスーパーカーイベント
シロン内部
https://i.imgur.com/CsML6nL.jpg
https://i.imgur.com/6OYOJj0.jpg
https://i.imgur.com/5w7q6fx.jpg
https://i.imgur.com/irvlLl9.jpg
https://i.imgur.com/Kg1IKLt.jpg
https://i.imgur.com/U1C1wpv.jpg
https://i.imgur.com/qV9o3As.jpg
https://i.imgur.com/sLxecTy.jpg
https://i.imgur.com/Y8E6dz6.jpg
https://i.imgur.com/3jf3I3n.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/30(火) 11:05:05.69

ゾンダゾゾ内部

https://i.imgur.com/wZj6H38.jpg
https://i.imgur.com/h3loDa5.jpg
https://i.imgur.com/NWdN6Ls.jpg
https://i.imgur.com/kDiYYwO.jpg
https://i.imgur.com/EEfFHEN.jpg
https://i.imgur.com/LhbpX3O.jpg
https://i.imgur.com/n12nayH.jpg
https://i.imgur.com/q0qoi9q.jpg
https://i.imgur.com/nRD1pu2.jpg
https://i.imgur.com/6DQbrI6.jpg
https://i.imgur.com/pXDJXce.jpg
https://i.imgur.com/IswRfIg.jpg
https://i.imgur.com/rRYciaT.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/30(火) 11:09:41.08

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/30(火) 11:53:59.29

>>326-328
乙乙
置いて展示してあるだけじゃないんだねえ
外から見てもエンジンを見せてもスーパーな感じが好き

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/04(土) 23:10:21.02

>>321
かっこ悪いナンバープレートはどうにかならんもんかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/08(水) 20:41:15.48

マクラーレン GT、5月15日のデビューが決定…超軽量グランドツアラー
https://s.response.jp/article/2019/05/08/322069.amp.html
https://www.youtube.com/watch?v=iv2U8VjmOE8

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/08(水) 20:48:27.95

ポルシェ 911スピードスターの市販モデル、9年ぶりに復活…ニューヨークモーターショー2019
https://s.response.jp/article/2019/04/18/321525.amp.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/08(水) 20:53:21.70

貼るの忘れた。
https://www.youtube.com/watch?v=tTO-x-pTrg0

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 15:25:58.71

ゾンダはやっぱりかっこええな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 20:58:18.92

パガーニはクソ高いのにエンジン自社製じゃないのがな
ケーニグセグは自社製エンジンで同じような値段だしヴェイロンより高いのはちょっと...

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/23(木) 01:10:01.08

スーパーカーのスレなのに
どうせ買えないのに
細かいこと気にするんだねぇ��

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/23(木) 01:22:00.69

語るってこう言う事だろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/26(日) 16:36:58.24

アレスデザインパンサー
https://www.youtube.com/watch?v=PM8i2bFSQss

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/26(日) 20:52:14.60

>>338
それパンテーラや

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/26(日) 20:59:05.04

>>339
中身ウラカンな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/27(月) 01:15:50.12

中身ウラカンでハリボテするなら、カウンタック被せて欲しかったな、個人的にはｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/30(木) 19:07:35.54

フェラーリ初のPHVスーパーカー、SF90 ストラダーレ発表…1000馬力、最高速340km/h
https://s.response.jp/article/2019/05/30/322931.amp.html
https://www.youtube.com/watch?v=RulQEuVCofM

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/30(木) 19:30:16.61

ラフェラーリが初じゃなかったか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/31(金) 02:46:29.74

ニュルブルクリンクの最速ホルダーはマクラーレンP1で合ってる？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/09(日) 08:44:55.14

https://genroq.jp/2019/06/26644/
ゴードン・マレー・オートモーティブ T.50

ボディサイズ：全長4380 全幅1850mm
乾燥重量：980kg
エンジン：コスワース-GMA 65°V型12気筒自然吸気
総排気量：3980cc
最高出力：650hp
最大トルク：450Nm
最高回転数：1万2100rpm
トランスミッション：軽量6速トランスミッション
駆動方式：RWD
200万ポンド（約2億7500万円）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/09(日) 13:19:23.18

車体軽過ぎ糞ワロタｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/09(日) 14:47:29.23

明後日のほう飛んで行きそうだなｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/09(日) 15:07:59.43

チョロQみたいに後方回転するのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/09(日) 16:09:35.76

MTでだすとはやるなゴードンマーレイ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/09(日) 22:04:30.87

フェラーリ360チャレンジストラダーレは至高

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/09(日) 22:09:44.53

マクラーレンGTはマクラーレン史上1位2位を争うほどかっこいいな
430に似てるけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/10(月) 20:01:32.86

４リッター１２気筒最高だな
エンジンがデカイと運転席の後ろが長くなってかっこ悪い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/10(月) 20:33:52.89

12100rpmでピストンの往復スピードを25m/s以下にしなきゃならない事を考えるとストロークは60mm前後
12気筒で3980ccになるボア×ストローク×12の組み合わせはπ=3.14159で計算すると
ボア83mmストローク61.3mm
ボア86mmストローク57.1mm
以上二つなのでボアピッチは90mm前後になると思われる
そうだとするとボア86mmボアピッチ91mmボア間壁5mmだったマクF1のV12と3980ccV12の全長や占有面積はほぼ同じ

ほぼ同じ大きさのV12を載せた3人乗りMRスーパーカーという事で結局パッケージングもほぼF1と同じなんだろうな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/10(月) 20:58:05.53

こち亀が連載してたらまた中川とれい子と両さんが乗って登場してたに違いない。マクラーレンF1のように。残念。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/10(月) 21:07:53.08

許容12000回転て市販車初？
耐久性がちょっと心配。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/10(月) 21:14:03.34

>>355
少なくとも日本国内の公道ではそんなに廻せる人が居ないかと
ある意味シフトダウン時のオーバーレブ対策じゃね？ｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/10(月) 22:23:58.37

リッターバイクだと思えば相応

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/11(火) 08:21:24.44

austro daimler bergmeister
https://www.carscoops.com/2019/05/1200-hp-austro-daimler-bergmeister-phev-puts-modern-twist-on-revived-old-brand/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/12(水) 20:28:55.59

ニュルブルクリンク最速を叩き出したスーパーカーN-GT 4800 OY
http://up.ahhhh.info/ey2bPi.jpeg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/13(木) 13:18:07.08

良くも悪くも、GT-R(R35)以降、欧州スーパーカーが変わってしまった

むかしの欧州スーパーカーは、直線すごい、カーブはドライバーのテクニックでカバーして、って感じだったのが、
いまの欧州スーパーカー　GT-Rに対抗してカーブの性能・安定性を高めたのが多い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/13(木) 17:33:07.04

GTRとNSX(初代)も変えた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/14(金) 07:07:24.18

ポルシェの911 GT3なんてラジアルで筑波59秒8だからな
NAでRRの街乗り快適サスペンションでしかもラジアル
サーキットから街乗りまで高次元でカバーする万能タイプ
GT3 RSとかGT2 RSなんてどうなるの？って感じ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/14(金) 07:10:23.40

たぶん次期GTRは水野的方向性の重い車じゃポルシェに勝てないね
GTRは1発だけでバトルになるとタイヤもブレーキもズルズルでサーキット楽しめる車じゃないし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/14(金) 15:50:52.17

スリックだと58秒、RSなら57秒、GT2RSなら56秒

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/14(金) 18:42:29.07

GTRは今回で終わりらしいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/15(土) 04:14:10.21

ニュル919ラップ観ると6分台なんてなるい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/15(土) 05:33:51.75

>>360
アホでも運転できる
ＮＳＸとかマクラーレンが悪い
これは改悪

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/15(土) 05:35:12.51

ＧＴ－Ｒはスーパーかーじゃない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/15(土) 17:43:26.69

今のスーパーカーはだいたい誰でも運転できるじゃん

**トナカイ** ◆Reindeer/GGG (試される大地) · 2019/06/16(日) 06:14:03.27

俺の友達のピーマンはピーワンに乗ってるが乗りやすいってよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/07(日) 08:30:27.06

>>368
LFも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/07(日) 08:31:39.27

ミス！
>>368
LFAも？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/08(月) 15:57:23.48

https://i.imgur.com/mtLror0.jpg
イスパノスイザ復活希望
1000馬力オーバー大歓迎

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/13(土) 18:54:15.75

コルベットはランボルギーニみたくなっちゃうのか！？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/15(月) 04:38:30.92

欧州スーパーカーがGT-Rの影響でまともになったとか、バカもやすみやすみいえよｗ
もともと欧州車は日本車の何倍もクルマとしての完成度が上だったんだよ。
それらを作ってるまともな欧州メーカーがスーパーカーメーカーを傘下に治めて、
それからスーパーカーのまとも化が始まったんだよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/15(月) 07:56:12.32

スーパーカーがまともになった
それはないGT-Rの影響でなくNSXの影響だろう
だめになっただよ
今のスーパーカーはグランドツーリスモだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/15(月) 17:18:27.90

「フェラーリは初代NSXに影響されたのは明白だが、3モーターでコーナリングを補助する新型NSXの影響をまたもや受ける形になった」大乗フェラーリ教清水くさいち

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/15(月) 18:25:12.49

今時のスーパーカーは高性能すぎて
人間が操れる領域をはるかに超えている。
ちょっと腕に自信のある奴でも関係ないレベル。

だったら人間より優秀な機械に制御を担当させるのは
スーパーカーの進化として正常だ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/17(水) 21:30:33.51

ロータスの電動ハイパーカーEvija、フル充電時間わずか9分。2000馬力、2億円超とスペック・価格もハイパー
https://japanese.engadget.com/2019/07/17/evija-9-2000-2/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/18(木) 01:52:05.67

ロータスはなにげにこんなのもつくれるんだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/11(日) 06:51:35.95

>>378
誰でも運転できる車に興味はない
じゃじゃ馬の乗りこなす練習をする誰にも乗りこなせないものを乗りこなせるようになりたいために乗るんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/25(日) 18:45:51.86

ちょっとヘマするとすぐにスピンする一昔前のスーパーカーは、いくらなんでも運転しにくすぎるだろ
電子制御でスピンしにくくなったいまのスーパーカーとは違いすぎる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/25(日) 18:52:44.81

だから車も乗り手もセレクティブはもとめられたさ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/25(日) 22:15:41.10

メーカーも600馬力くらいあって運転しにくいものは出せないよな
あぶねーし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/29(木) 05:33:58.55

女性が22万円で購入した車、ランボルギーニではなく「ランギルボーニ」だった！―中国
https://www.recordchina.co.jp/b740089-s0-c30-d0135.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/29(木) 17:35:40.00

さすが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/05(木) 20:51:12.29

ランボルギーニ・シアン　819psのハイブリッド・モデル発表　63台限定
https://www.autocar.jp/news/2019/09/03/406575/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/05(木) 20:59:59.10

最高出力761馬力、ニュル北最速EVサルーン『ポルシェ・タイカン』が世界初公開
https://www.as-web.jp/car/518666

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/05(木) 22:53:23.59

ランボの3モーターのアステリオンはどうしたんだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/07(土) 13:39:39.99

>>384
軽自動車も660馬力じゃ危ないよな(´・ω・`)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/08(日) 07:44:19.70

乗り手を選ぶのがスーパーカーらしいところだったのに
今ではガキでも運転出来ちゃうのを見るともうね…

そう考えると完全にガキのオモチャであるミニ四駆と変わらないんじゃないのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/08(日) 18:47:03.72

じや今欲しいスーパーカーは何？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/08(日) 18:55:38.40

>>392
ヴェネーノ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/08(日) 22:23:21.65

誰でも乗れる最近のやん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/09(月) 16:23:30.94

>>392
シロン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/11(水) 16:47:43.63

デザインの後継という意味ではディーヴォよりチェントディエチの方が相応しく感じる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/12(木) 20:42:36.54

小さいスポーツカー会社が大抵大手自働車会社の傘下になったのは、
独力での電子系の開発が難しいってのもあるのでは？

スポーツカーは高性能化しすぎて簡単に急加速やスピンするようになり、一般人には乗りこなしが難しくなったところに、
日本勢が電子制御で一般人にも運転しやすい高性能スポーツを投入、
対抗してスポーツメーカーも電子制御で対策しないといけなくなったところが、
電子系のエンジニアや技術の不足によりできなくなった

いまは電子制御のおかげで、高性能スポーツカーでも普通に街乗りができるようになった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/12(木) 20:52:36.27

Ｆ１なんぞはるかに凌駕する馬力だけど

素人用～プロレーサー（危険モード）のデバイス制御してる

正規ディーラーで売るときはちゃんと扱い方は念を押して送り出すからね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/12(木) 22:05:29.25

>>397
大手の別ブランドという考え方もある。
アウディＲ８とランボルギーニウラカン、どっちがいい？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/13(金) 18:50:17.18

wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
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　　　　　　　', 　　 ,`ｰ'ﾞ､_　　 l
　　　　　　　＼　､'､v三ﾂ　　/
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/14(土) 15:08:00.37

>>387
63台限定のモデルなら1000馬力は越えて欲しいな
量産モデルだったら819馬力でも良いけど億越えの限定モデルでこれは物足りない
見た目もＳＶＪの方がかっこいい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/14(土) 16:40:46.62

NAだしな
そこがいいんだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/15(日) 04:51:46.16

マクラーレンだと同じ3.8LのV8で、540馬力の540Cと740馬力（＋モーター180馬力）のP1つくっちゃう。
ターボ便利ｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/19(木) 16:01:45.21

シロンなんかツインターボどころかクワッドターボだもんな
単純に馬力を上げるには1番手っ取り早いよな
最近は電気モーターが流行ってるけどまだ軽い補助にしかならんし
昔に流行ったＰＷＳを採用した車とか最近聞かないな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/19(木) 16:55:20.54

タービンを複数にするのはパワー狙いじゃなくて
レイアウトの制約か、レスポンス狙いだよ。

V型だと左右バンクの都合でシングルよりツインのほうが好都合。
だからW型だと4バンクになるから、タービン4基が好都合。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/25(水) 07:41:17.85

タービン１つだと、配管の取り回しが大変だし、配管やタービンの設置場所も無いので、
小型タービン複数をやるんだよ

乗用車のエンジンスペースが狭い制限といえる

トラックみたいにエンジンスペースの制限が緩ければ１つでいい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/28(土) 19:37:45.91

みんカラに里山、里山ってしつこく言ってんのがいるが、

スーパーカーが似合うのは都会だw

田舎に似合うのは軽トラwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/28(土) 23:30:28.05

田舎の砂利道をF40でいつも走る人がいたな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/30(月) 19:31:35.71

多くのスーパーカー乗りは、普通の車も持ってるか、
車が生活必需品でない大都市部かのどっちかなので、
スーパーカーで悪路走行したりはしない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/02(水) 03:25:46.00

田舎の農道を走るF40

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/235552/blog/39077455/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/04(金) 06:53:53.05

ロータスがテスラよりEVの技術力うえかあ
テスラの立場

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/16(水) 21:59:52.53

>>410
最初，停まってたということは都会人が道を迷って道路地図かGPSを確認してたんじゃないか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/22(火) 09:26:19.34

>>342
史上最強フェラーリ「SF90ストラダーレ」誕生！ F1技術採用で1000馬力発揮
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20191021-10457741-carview/
https://www.youtube.com/watch?v=iEKMZ7pHV34

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/22(火) 18:02:12.95

フェラーリ教清水草一「SF90。フェラーリがNSXの3モーターと同じ働きをする機構を採用するとは。初代NSXに続き再び影響されるとは。」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/24(木) 13:59:41.23

SF90というのは新型コルベットに似てるね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/24(木) 18:19:08.66

新型コルベットはGT-Rもびっくりの安さ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/25(金) 03:06:27.43

新型コルベットはものすごくカッコいい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/26(土) 10:26:39.27

見た目はスーパーカーでベース車両は大衆車の、見た目だけスーパーカーとかってなんで無いの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/26(土) 12:52:43.74

>>418
それがコルベットC8
安い車でスーパーカー級のカッコ良さを実現した

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/26(土) 15:11:35.05

コルベットC8はNSXの約1/4の値段www
でもNSXより遥かにかっこいい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/26(土) 17:41:40.03

コルベットハイブリッドでNSXと勝負してほしい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/26(土) 21:16:58.80

コルベットC8は芸術品だと思う
あまりにも美しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/26(土) 22:21:31.53

ガッチャマンに出てきそうな鼻は国交省から許可出るんかね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/27(日) 12:42:33.08

新しいコルベットはホントかっこいいわ
しかもお買い得

>>423
プリウスのほうが尖ってるだろwww