【ブタ漫面】MF GHOSTを車板らしく語ろうぜ【オーバー!!】

2017/12/06(水) 21:28:52.61

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2017/12/06(水) 23:46:42.46

つか、なんで86にドアバイザー付いてんの？

窓開けて箱根の新鮮な空気吸いたいの？
富士山が噴火した設定じゃなかったっけ？

2017/12/06(水) 23:54:48.50

あ…そうだ、>>1乙
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_　＿__ ＿__ ＿__ ＿__ ＿__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,.r'''''　　　　　　　　　　　　　　i!i~~ヾ:､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,.ィ"　　　　　　　　　　　　　　　 li!i　　ヾ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,.-".　　　　　　　　　　　　　　＿＿,,,.,li! yー―┐ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,.. -‐"‐'''"""""""""~~~~￣￣￣~~~,,.-‐''"　　i,ｒ―‐┘-‐ヽ
　　　　　　＿,,,,,,_　 _,,....- ''' "´　　　　　ｒ--------.､　　　　,,..-''"　　　　　　;:　　　　・・　i!
　　　　　f―‐┐! ヾ,､　　　　　　　　　　　 | rー―‐-､:;l ヽ ,.-'"　　　　　＿　　 ;:　　_,. -　,rｊ
　　　　　i : : : :|,y"　　　　　　　　　　　　　　| | : : : : : : !:i,.ｨ"　　　　　　 ,ｨ　,.ゝ､　;:　,,.. -　/ﾍ!
　　　　,.i^ー‐‐'三三三三三三三三三三三i!ゞ-----" ;-rー''"i!＿,,,.-i" /"::::`!i　　　　　,ﾘ,.i!;!
　　　l"~ｒ＝=ー――------＝＝＝　===三三三三三,,,..'''''''"~　　　　y/~~`ヾ,l　　　 ,.-".:;lilj|
　　　`!` `二　　　　 TRUENO　　　　「二二」 rー　　　　　_,,,..-　7/l //ヽ:;ヾ,,..-'"ゞ､＿ｿ
　　　　`ーｔー---　＿＿＿＿＿　　＿＿　　　　　　　￣　 ''"　　　　/ /i ) = : l!::i
　　　　　　ヾ＿　　　| 13-954 |!　　　　　￣￣￣￣　　　　　　　 //　l lヾ　,ﾘ.ﾘ
　　　　　　　　　￣￣└―――‐┘'''''''''ー――――――'''''''""~~ゞ、`ー-‐",/

2017/12/07(木) 00:08:43.36

あー、これ貼るのも忘れたｗ

前スレ？

しげの秀一の新作で主人公が乗る車を予想するスレ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1491228276/

2017/12/07(木) 11:05:46.47

道路が全てかまぼこ状だと思ってる奴がいるようだが首都高とか走ったことないんかね？

2017/12/07(木) 18:21:23.64

>>5
一応、「峠では」とは言ってたけどな

それより俺は正直これ何言ってるのか分からなかった…
「解り易く交差点に例えると」って、ますます訳分からなくしてるぞ

交差点をアンダー出しながら曲がるって事か？ｗ

998名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 23:32:29.36ID:nOjuG+6v

解り易く交差点に例えると
車線通りの走行ラインでは交差点内でしかハンドルを切らないのに対して
そこを速く曲がるためには交差点に入るかなり手前の直線部分から
ハンドルを切ることになるけど
交差点はそう走るように設計されてないから直線部分にはバンクは付いてない
（もしサーキットなら付けてある）

2017/12/07(木) 19:42:47.70

例えば交差点のような直角カーブを普通に曲がる場合
直進で交差点に進入して交差点内で小さなｒで曲がるのに対して
速く走るラインではｒを出来るだけ大きくすることで速度を落とさずに曲がる（アウトインアウト）
だからアウトインアウトで走ると公道ではカーブと見なされない部分から
曲がり始めることになる
（公道でそのアウトインアウトで走ることを想定してバンクを直線部分に付けたりすることはない）

2017/12/07(木) 20:11:15.21

>>7
お前の峠右コーナー逆バンク説がいつからセミナーに変わったんだ？ｗ

2017/12/07(木) 20:19:27.22

てか、「アウトインアウト信者」って結構面倒。
遅い奴がアウトインアウト、それも周りを一切見ないでいると、インをついた車の脇腹に突っ込んできたりする。
怖いからみんあ近寄りたがらなくて、後ろ渋滞したりとかｗ

そりゃ速く走ってくれるならアウトインアウトでもいいんだけどさ…

2017/12/07(木) 20:27:15.66

もうね、あれこれ説明するよりソース貼っちゃった方が早いと思うのよ

いや、引っ張るつもりならいいんですけど…

2017/12/07(木) 21:22:37.15

2017/12/07(木) 21:34:21.58

2017/12/07(木) 21:37:32.99

一般道でカーブと見なされるのは赤の部分だけで
レースになると青の部分がカーブと見なされる
でも一般道は赤の部分にバンクが付けてあったとしても
青の部分は直線扱いだから逆バンクになる

2017/12/07(木) 21:46:45.05

>>12-13
先生、それズルくないっすか？
まるでしげのばりの後付け説明にすら感じる…

ちなみにその理屈だとセンターライン割が前提のアウトインアウト走行の場合、
左コーナーも進入と出口では逆バンクって事になりません？？

2017/12/07(木) 21:55:15.27

必至すぎる

2017/12/07(木) 21:56:57.97

必至×
必死○

2017/12/07(木) 22:03:59.28

てか、原則論ばかりで底が浅いのが…
実際には公道にせよサーキットにせよ、原則通りじゃないし。
路面からしてうねったりギャップがあったりだからな…理想のラインでどうこうなんてとてもとても。

だからMFGでも「何で初めて走るとこであんな全開いけるんだ？」って話になってるわけで。

2017/12/07(木) 22:17:26.66

これに変更
（スピードを落とさずに曲がるにはゆるく曲がることが大切）

2017/12/07(木) 22:20:16.73

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　.　　／　　　　　＼
　　　　　／　　　_ノ　'' ⌒＼　　　
　　　　／　　　（● ）（● ) ＼
　　　　|　　　:::::⌒,　　ゝ　⌒::::|　　やれやれ…　　　　
　　　＼　　　　　`ｰ=-'　　／
　⊂⌒ヽ/　　　　　　　　　　ヽ /⌒つ
　　＼　ヽ　 /　　　　　ヽ　　　　/
　　　　＼_,,ノ　　　　　　　　|､＿ノ

2017/12/07(木) 22:21:19.40

>>18
…もしかして、「クリッピングポイント」の概念が無いってオチじゃあるまいな

2017/12/07(木) 22:28:33.04

私アンチだけどこれを「気付いてなかった」って言ったらしげのがかわいそうよｗ

2017/12/08(金) 19:35:17.24

まぁ、浅い人間からみたらどんな人も浅く見える、という典型だったな(笑)
こういうの見ると、控え目って大事だなって思うわ

スレ跨いで必死に説明って時点で負け色ってことに気付いてない。

2017/12/08(金) 19:43:42.94

つかお前ら、ホントにMFGの話しないよな…

お前らの方がよっぽどアンチなんじゃないかという錯覚に陥るぞ？

2017/12/08(金) 19:45:01.87

>>18
それと一点、君自身の後学の為に教示しとく。
線を一本しか描いてないけど、車の幅と車線の幅を考慮して書き直してみなさい。

2017/12/08(金) 19:49:56.42

>>24
引っ張る気満々だなｗ

2017/12/08(金) 20:22:19.63

>>25　いや、叩く気が満々なんだろｗ

2017/12/08(金) 20:25:17.47

というより、いつまでも「コーナー」の話をしてるのかと…走るのは「コース」なんだから、1ヶ所のコーナーだけ
見てあーだこーだ言ってるやつなぞ誰もマトモに話聞かんわな。
アウトインアウトひとつとっても、変則S字コーナーとかどうすんだと。

2017/12/08(金) 20:42:14.70

元々は峠のバンクについて言ってたのをライン取りに触れたりしたもんだから思わぬ方向に…

しげの秀一の新作で主人公が乗る車を予想するスレ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1491228276/982

982名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 20:53:35.88ID:nOjuG+6v
あとイニdでは右コーナーと左コーナーを同じに扱ってるけど
峠では構造上右コーナーは逆バンクで大回りなのに対し
左コーナーはバンクで小回りになるんだけど
（しげのは気付いてなかった）

2017/12/08(金) 22:56:19.26

>>28
そりゃ公道バトルでセンター割って走るのに、割らない前提の話してるんだから、話の前提からして間違ってるのよ。
「オーバーレブ」みたいにセンター割らない前提だならともかく。

2017/12/08(金) 23:43:17.83

>>29
引っ込みつかなくなったんだろ？

察してやれよ

2017/12/09(土) 01:27:52.88

ちゃんちゃん、って感じだな。

2017/12/09(土) 08:05:29.54

うろ覚えだけど、イニDで縁石走法？とかあったよな・・・
とすると、バンクなんて無関係って事だよな

2017/12/09(土) 08:54:23.42

つかお前ら、ホントにMFGの話しないよな…

お前らの方がよっぽどアンチなんじゃないかという錯覚に陥るぞ？（2回目）

2017/12/09(土) 09:37:32.34

コーナーでは曲がり始めで一番フロントのグリップが必要で
曲がり初めには縁石はないけど（逆に少し逆バンクになってる）
結局は縁石に寄れる速度でしか突っ込めない

2017/12/09(土) 09:41:53.83

>>34
しかしお前も懲りないねえ

また反論来るぞ？ｗ

2017/12/09(土) 09:57:21.23

>>34
まさに>>35の言う通りで、「曲がり始め」の概念が間違っててそれも前提違いだよね、と結論が見えるわ。
コーナーのRが始まるとこが曲がり始めじゃないからな？

2017/12/09(土) 10:16:14.35

>>33
そもそもこのスレにいる奴らってファンなのか？
ｲﾆDの続編って理由だけで惰性で読んでる奴らばっかりだろ？

2017/12/09(土) 10:23:08.89

>>37
いや俺もね、MFGを面白いと思って読んでる奴っているのかなあと
面白がってるんなら分かるんだが

ちなみに俺はイニDに関係なく車を扱ってるから読んでるだけだぞ？
セーラーなんちゃらなんて全く読まなかったし

2017/12/09(土) 10:26:35.13

>>37
俺はイニDの後半から惰性かな。
ヤンマガで他に読む漫画あるからついでに読んでるだけで、叩くほど熱烈なファンでも無い。

2017/12/09(土) 10:32:00.49

は？全然おもしろいが？

2017/12/09(土) 10:33:31.22

>俺はイニDの後半から惰性かな。

俺は神奈川の人間だから、むしろ後半の展開を待ってたけどな
涼介と死神のエピソードを待ってた訳じゃないのは念のため

予想通り面白がる事はできた
エヴァパクリ少年とかｗ

2017/12/09(土) 10:44:53.91

>>40
えっとね、どんなところが面白いかを書いてくれないと読み手にとっては何の意味もない書き込みになっちゃうの

わかったボク？オーバーｗ

2017/12/09(土) 10:51:02.69

社会からはガソリンは消えて自動運転電気自動車が主流になって車を運転する人はほとんどいない
そんなとこにレーシングスクールトップのカナタが来て
これから話が動くとこだけど

2017/12/09(土) 10:58:35.15

>>43
うーん、その世界観が説得しきれてないんだよ
「それなのになぜイギリスにはレーシングスクールなるものが残ってるのか？」とかな

今後、そういった説明があると思うか？

2017/12/09(土) 11:00:58.30

かまぼこストレートのなにがカマボコなのか不明だ

2017/12/09(土) 11:05:48.25

日本だってサムライはいなくなっても剣道スクールはあるけど

2017/12/09(土) 11:13:04.72

>>46
お前な…現状、車社会は剣道以上に普及してるだろうが

そんな中、レースを公道でやる意味はよ？サーキットでやるべきなんじゃねえ？？
今日（こんにち）、剣道が路上格闘技になってるならお前の言い分も分かるが

いいからお前は>>36と>>45の相手しなｗ

2017/12/09(土) 12:06:23.40

正直設定とかはどうでもいいんだけどｲﾆDに続いて非力なマシンで天才ドライバーっていうね

2017/12/09(土) 12:15:44.38

>>48
それは、大昔から続く人間の求める「面白さ」なので仕方ない。
水戸黄門もただの旅好き爺が実は偉いとか、外国映画でもそのパターンが多い。
そりゃそうだ。
強いのが勝っても当たり前なんだから。

2017/12/09(土) 12:39:34.78

>>49
ちょっと言葉足らずだったな
ｲﾆD以降二作連続で打ち切られて新作がｲﾆDの二番煎じの続編
公道レースを舞台に非力なマシンと天才ドライバー
しかし絵柄が昔と変わりすぎててコレジャナイ感が強い
全く違うテーマの作品ならともかくね
別に天才キャラが悪い訳ではないよ

2017/12/09(土) 13:21:36.13

>>47
サーキットはサーキットで別にあるだろうし、少なくとも作中で「サーキットは無くなった」と言われて無い。
しかもMFGのコースって一般公道として供されて無いから、公道を転用したサーキットと言えるでしょ。

そういう意味で「サーキットでやるべきじゃね？」と言われても、「そうだねぇ、作中でもそうしてるねぇ」としか言えない。

2017/12/09(土) 13:24:20.19

サーキットはレース協会とかに入ってるからエンジン禁止なんだと思うけど
あとレースを公道でやる意味だけどレースとゆうのは本来公道で生まれたもので
その命がけの戦いを安全にするためにサーキットが作られた
（サーキットでやってるのはレースごっこに過ぎない）

2017/12/09(土) 13:32:14.16

>>52
それはタイムトライアルを含んだ話をしてないか？
少なくとも混走で車の限界性能を引き出しつつ争う「レース」に関しちゃブルックランズ(1907年)以降だと思うが。

安全というよりかは高速化する自動車の性能を限界まで引き出すのが目的なんで、そｒを満たすなら常設サーキットで
無くてもいい。
だから今でも公道サーキットだの、ル・マンのユーノディエールみたいな普段は公道として使ってる部分をイベントに
応じてサーキットに組み込んでるわけで。