【自働】オートバックス 26店舗目【後退】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
bpとコラボのエンジンオイルキタ━━━━(゜∀゜)━━━━ッ!!ー 先日ホイールバランス頼もうとしたらピットガラガラなのに5時間待ちって言われた。前にタイヤ持ち込みで8時間待ちって言われたけど持ち込みやりたくないなら引き受けるなと言いたい。 >>771
車検とかもやってるから予約客優先なだけでしょ。 俺も朝イチに電話でオイル交換予約したら16時からと言われ、直後に直接店に行ったら30分後に入れると言われたことがある
予約すると後回しにするらしいよ、ここ >>773
電話だと一日の予定表みて組み込まれるけど、来店の場合は人が空いてたら
すぐ作業に入ります
忙しいときは来店でも30分から1時間待ちの場合もあります
平日ピット二人とかありますので 人数いない店のピットはそうなるだろうな
オイル交換もタイヤも○○点検もその日の来店客の作業も回すのは同じ人間達なんだからそうなるって
予約のシステムとしては最早崩壊しているんだよ 工員足らないなら新規出店するなよ
本部は、そんな簡単な計算も出来ない
知能障害居るのかね やはりスーパーの方は質の良い店員が集まるのかしら? フランチャイズだから店が増えれば増えるほど本部は儲かるんでしょ?
オーナーの金で店を作らせて加盟料を取って高い値段で品物を卸す。
店がつぶれても本部は痛くない。
次のオーナーを探すだけ。 オートバックスで商品買うのはいいけど、作業は任せるならそれなりに覚悟した方がいいぞ。
クリップとか爪とかほぼほぼ毎回壊して黙って返してくる。 >>782>>783
そうなの?
スーパーオートバックスでETC 取り付け頼んじゃったよorz オートバックスに限らんけどさ、みんな作業がいい加減。
余った配線をビニールテープでまとめるのはやめてほしい。
タイラップ買う金も出ない会社なの? だから今は自分で取り付けしてるわ。その方が安心。
簡単だし。 >>788
アナタが正解
人の仕事に文句を言うなら自分でやれよ、と。 >>787
タイラップでの締め付けって大丈夫なの? タイラップは細いので配線にダメージいくとかなんとか
本心は硬いタイラップとボデーが干渉して音が出るのが嫌みたい
スピード重視のバックスで丁寧な配線取り回し、は無理な話
俺は配線つなげるとき亀の子使うの嫌なんだけど、店では推奨してるはやいから
あんなんすぐ振動で線切れてしまうのに
前の会社では被覆はいでハンダで止めて収縮チューブ使ってたのに
タイヤ交換もホイルのリムについたタイヤのゴミ掃除しないし(前の会社ではペーパーとワイヤブラシで掃除してた)
入ってわかったけど、オートバックスはこんな店 あとウチの県だけだとおもうけど、プリセット型のトルクレンチまともに使えるやつがいない
トルクレンチには3秒ルールがあるんだけど、いきなりガチガチガチっ!って力入れやがる
それで3秒ルール守ってる俺に文句言うんだからウンザリする
スズキだと75で締めるんだけど
「お前のあとは増し締めできない」
って馬鹿なこと言いやがる
75キロで締めてるんだから、75キロのトルクレンチでしまるはずないだろ
もうやめたいわー >>790
タイラップで縛って15年経過しても何ともないよ。
>>791
何かの取り付け書に、車の配線にハンダは使うなって書いてあるのを見たことがある。
振動でクラックが入るって事なんだろうけど、実際はどうなんだろうね?
>>792
ダブルチェックで増し締め出来ないのはちゃんと締まってるから当然だよね。
締めすぎの可能性は考えられるけど、締まるのが普通って考えるのはおかしい。 ナビとかETC外す時、配線が5cm置きにタイラップで縛ってあって、ニッパーが入らない所にもタイラップしてあると、取り付けた奴に殺意が湧く。 >>792
75キロじゃなくて75N.mな
エアプか? >>793
ハンダは振動でクラックが入るというのは、配線を基盤にハンダ付けする場合の話で、
配線同士のハンダ付けは問題ない。 配線まとめるならブチルテープ一択
エフコテープ2号が電気屋の鉄板 >>796
トルクレンチにゆっくり力くわえてプリセット型なら「かっ、、、ちん」って締めていくやりかた
勢いよく「ガチン!ガチン!」って締めるほうがプロっぽいって勘違い
してる人がいるけど、ソレじゃトルク管理できてない
亀の子は二本の配線を挟み込んで無理やり連結する部品
被覆付いたま使用するから線が切れたり、接触不良がおこる
赤いのや青いのが多い エレクトロタップを亀の子って言うの?
うちらの方はカニさんって言ってた。 仲間内で愛称のような名前を付けるのはいいが、それをこういう場で平気で使うヤツの気が知れない。
いかにも何でも知っている風で得意げで....。 >>800
締め方も大事だけど手のかける位置も大事 ネ
ッ
ト
で
T
ポ
イ
ン
ト
と
連
携
で
き
る
よ
う
に
し
ろ
っ
て >>801
うちの周りは、赤パッチンとかピンクパッチンだな ここの車検のCMがテレビで流れていたんだが、ミッション下ろしてた
誇大広告じゃないかこれ? タイヤ買って組み込み交換する時
元タイヤ履いたままで交換と後ろに積んで持っていった場合とで値段は一緒ですか?
脱着料金が別途かかるかです >>816
大体の店が1本◯◯円みたいな工賃設定だから変わらんと思うぞ。
現車タイヤ交換より安くしてくれる店はかなり良心的だな。 安くはならなくても高くさえならなければ問題ないです
ありがとうございます オートバックスでオイル交換すると、オイルフィルター込み4.2lいる場合でも4l缶買って任せたら足りない分はきちんと別缶から足してくれるのね >>820
普通はそうなんですね。近所のとこは満タンまできっちり追加して入れてくれました。なんか自分で交換するより安いかもしれないと思ってしまった >>819
その別缶のオイルっては、購入したのと同じオイルなの?
オレの場合も4リットルでは足りないけど、1リットル缶を追加で
購入していれてもらっているよ。
問題は、同じオイルの1リットル缶がたいていないんだよな。 昔4L缶と1L缶買って交換頼んだらきっちり5L入れられたから、以降ずっと4L缶だけで交換してる >>823
購入したのと同じオイルを出してきてくれて足りない分を補給してくれてました。これは私からお願いしたのではなく、窓からピットを除いてたらやってくれてたので少しオートバックスを見直しました 西日本豪雨の影響受けた店舗とかあるのかな?
あまり被害が多いようだと会社自体がヤバい領域だとか AQはハットやタイヤ缶と比べ
お得なオイルなんだろうか?? >>825
そういう対応はちょっと驚き。
店舗ごとに対応が違うのか、それともたまたま同じオイルが残っていたから
黙ってやってくれたのか?
違うオイルを黙って入れられたらヤバイもんね! >>828
オートバックスはフランチャイズなので、なかにはそういうマトモな
店もあるんでしょう。経営者がちゃんとした人なんだろうね。
うちの地元のオートバックスは店員の印象が悪いけど、オーナー見たら
納得というか、まあそんなもんだ。 G-7のオートバックスは大丈夫な気がする。
それ以外は何かしらあったから行ってないな。 サービスでやってるタイヤ脱着だからいい加減な仕事でも仕方ないよね
まあタイヤのはめ替えもいい加減なんだけど >>819
そもそもエンジンオイルてきっちり4Lではなく少し多めに入ってるよ
メーカーによって違ったりするけど4L缶だと4.1〜4.3Lくらい入ってる >>832
えっ、そうなの?
それが事実なら、同時にフィルター交換しても4L缶で足りるはずなのだが、
いつも1L缶を追加購入している。 >>833
店に頼む時点で機会ないかもしれないけど計ってみるといい
ただ一つだけ例外があって全てがそうとは限らないけど販売や輸入元が商社のオイルはきっちり4Lだったりする 何でオイル量を図るかにもよるね。
市販のプラジョッキ、結構いい加減。 ジョッキよりは重さで計るのがいい
エンジンオイルの交換でそこまでシビアになる必要はないけどATFの下抜き交換なんかは重さのほうがいい ヨーロッパの車みたいにオイルが
6リッターがデフォにして
交換頻度を少なくしてホシィ
鱸みたいにオイル少なすぎは嫌 アルミスポーツペダルに付け替えてもらおうかと思ってるんですが
あれは見た目だけのものなんでしょうか
それとも運転しやすくなったりするんですか? オイル交換オイル交換って、依存症だな
そんな、短スパンで変えるものかね
いっその事、おまいらの車、ドライサンプにしたら? HIDが暗く赤くなってきたので、今日交換しに行った。
混雑していて、一時間くらい待つとのことなので、その頃来ると伝えたら
一時間以内(←ここ強調)に来てくださいと言われたので、
時間内に店舗について、待ってたら30分たっても、何の案内もなく、40分過ぎたところで
店員に聞いたところ、「キーを渡してもらわないと・・・」だと。
結局、キーを預けてから作業終了までそれから一時間以上かかった。
キーを預けるとき、作業待ち時間の案内が45分って出てたから、普通に後ろの順番にまわされたんだろうな。
オートバックスで作業してもらうのなんて数年ぶりだったんで、「作業待ち」のルールなんて
良く知らんかった、俺が悪いんだろうなwwww オイル依存症
添加剤依存症
洗車依存症
静音タイヤ依存症
土禁依存症
DAD依存症 最近のメーカー指定のオイルが素晴らしすぎて量販店でオイル交換しようと思わないわ
まぁデメリットといえば工賃ぐらいだけど点検の時だとオイル代だけだし
法定点検以外に6か月ごとにディーラー点検出してればおのずと必要なオイルは交換してくれてる
3年パックとか7年パックとかお得なのものあるし
オイル交換に量販店って必要?思うけどここの人たちって30年落ちのアルト乗りなんだよな >>842
オートバックスに頼んでる時点で…ねぇw >>844
質もそうだけど値段的にも工賃込で考えてもあまり差が無くなってきてるからね
そもそも店頭も種類が減ってきてPB品や量り売りが多いし、廉価品は値段相応の品質に落ちてるし
しかし30年落ちのアルトになったらもう旧車レベルだからかえってオートバックスなんかに持ち込まんわw
煽りたいんだったら18年落ちのとか言うべきだったねw そういえば30年前といえば軽は550CC規格か
今何気に調べてみたら550CCのアルトワークスが結構高値になってて、逆に660CCのが安くなってた 18年落ちアルトって4万円とかか…原付より安い…そんな客層か
スバル360とかもオートバックスにいったら見られるの? >>846
最近99円コーナーを設置した店舗を見たが、
あんなことしたら商売上がったりじゃねえか? くだらないコンピューター投資に何十億もどぶに捨てるからこうなる
タイヤ、オイルがやはり屋台骨だろう、あとは洗車・内装清掃
布シートは汗で臭くなったりするからそれもやれ PIT PROというオイルを勧められて交換しました。全合成で良い部類のオイルと言われましたが、実際どうなんでしょうか? オイルなんてどれを使うかより
定期的なオイル交換と定期的にイークリーンプラス入れた方が遥かに効果実感できる。 チラシに限定3個と書いてあった商品
店に行ったら10個商品が並んでた
限定? >>858
お一人様3個まで、という意味じゃないの? 俺の地元の店もそうだわ
お一人様1品まで、限定3個で10個くらい山積みになってた
しかも全部同じ値段
売り切れた別の限定品は同じ金額で取り寄せしますって言ってた
限定煽るおとり商法じゃね? そのうち、「今から1時間限定でこの価格!タイムサービス!」とか言い出したりして...w 急遽タイヤが必要になって、オートバックスでタイヤ買った。
ネット最安値まではいかなかったけど、4本で+6000円なら頑張ってくれたかね。 >>864
比較対照がマルゼンやフジ・コーポレーションならかなり頑張ってくれたんじゃね。 >>862
限定数量以上に用意してくれてるならむしろ良心的なんじゃねえの?イヤなら買わなきゃいいんだし >>866
おまえみたいなのがいるからこういう店が減らないんだよクズ ここに車検だした方どうでしたか?
CVTF交換やら色々勧められるのかな 見積り出させて不要な整備をカットすれば
それ以上のセールスはないよ スーパーオートバックスでETC の取り付けしてもらったんだが、ダッシュボードのグロメット取り付け忘れられたかもしれない
もう、取り付けから一年以上経つから、クレームは無理だろうねぇ
やっぱり高くてもディーラーで頼まないとダメなんだろうな 必ず必要なものでもないよ。
配線が金属とこすれるような場所でなければ、不要。
金属とこすれるような場合でも、他の手段でいくらでも対策はとれる。 >>871
後だしでスマンが、ダッシュボードのデフロスターの吹き出し口のところなんだ
走ってるとそのせいか分からんが、路面によってはカラカラ異音がする
運転席側はグロメットついてるんだが、助手席側が無くなってるように見える
元々無かったのか分からないから、ディーラーで聞いてみるよ 一年以上経ってるのであれば厳しいですね
作業直後で発覚したのならまだ交渉できると思いますが
部品を購入して取り付けて、今後はオートバックスには頼まないのが一番じゃないでしょうか
オートバックス、昔は作業もしっかりして、店員の方も車に詳しい方がいてお客さんにも親身に対応してる方が多かったです
待遇の悪化やリストラでそういった人がどんどん抜けて、今は素人以下かもしれません
「車検のプロ」を謳って年齢の高いメカニックを常駐させてきてますが、もう遅いと思います
自分のところで扱っている商品の説明すらまともにできないんじゃ終わってます ダッシュボードのグロメットっつーのが分からないけど、ETCの取り付けで
外すのってAピラーのカバーくらいしかないよ。
量販店はこういったトラブルがあるのでETCくらいなら自分でやった方がいい。
30分掛からないよ。 >>876
それはテレビのアンテナの接続が出来ない人と同じレベルですね。
車の電装品の取り付けなんて説明書に書いてある通りにやるだけ。
今は何でもネットで情報が上がってるから楽勝でしょ。昔は内装の
ばらし方をディーラーまで聞きに行ってたんだよ。 お前のように毎日が日曜日じゃねーってこと言われてんの解れよ低能 結局バックスみたいな店舗に持ってくのも土日だしクルマ預けてる間どこか行けるわけでもなし、駐車場が玄関目の前にないみたいな超都市部でもなきゃ時間的コストは一緒だろ >>877
>それはテレビのアンテナの接続が出来ない人と同じレベルですね。
今じゃ、こういう人のほうが多数派らしいよ。
昔と比べたら、女の一人世帯も増えたし。
このスレは車の用品店スレなんだから、自分では何もやらない、
出来ない人が多いのかもしれないよ。 毎日が日曜日って意味わからね〜w
店でやろうが自分でやろうが日曜にやるのは同じだし。
自分でやるのなら仕事が終わってから寝るまでの時間に出来るんだよ。
現におれは自分の車のETCの取り付けを仕事終わりの店が閉店の時間に
自宅で自分でやったよ。 >>880
まあ出来ないこと自体は分かるんだけど、ただ量販店の作業が雑だから
自分でやった方がいいねってだけね。俺は車が趣味で大事にしてるから。
信頼できる店なら任せてもいいんじゃないかな。 いじる事に興味もない人が慣れない作業を無理して自分でやるよりは、店に任せた方が絶対いいですな カーナビ取付程度なら朝飯前の人でもいつしか金で依頼する様になるのは真理 タイム伊豆マネー
家事や掃除なんて誰でもできるわけだがそういう専門業者が多いってことは
依頼する人も多いってことでしょ
出来ないから依頼するわけではないでしょ
毎日が日曜日なナマポなら車持っちゃダメでしょ いや〜、言ってることが全然違うよ。
カー用品店では雑な作業でインパネの爪を折られたり配線もぐちゃぐちゃに
押し込められるから自分でやった方がいいって事だよ。
きちんとやってくれるのなら頼んでもいいけど、車壊しても知らんふり。
こんなところに頼めるか。
素人以下の作業でとてもじゃないけどプロとは言えない。
そもそもがオートバックスの作業で壊されたって話から始まってるでしょ。 >>889
じゃプロショップ行けばいいんじゃねーの
自分でやらなければいけないという理由にはならないけど
プロショップならナビやオーディオ、デットニングなど頼んだら普通に何百万とするけどね
単に金がないと言えよ 器用貧乏って誉め言葉で使うんだっけ?
魚は貧乏人に焼かすな!も誉め言葉だっけ? >>891
自分でやるのが楽しいんじゃん。
プロに金払ってやってもらってたらそれは車好きではないね。
素人には難しい重整備はプロに任すけど、素人でも出来ることは自分でやりたいね。
ここは車板だから車好きが来てるのかと思ってたけど、そうでもないんだね。
ちなみにデッドニングなんて自分で出来ます。 軽乗ってる奴に限ってデコったりしてるのと同じような感じだろ
底辺ほど変に弄りたくなる 単純に金ない、工賃節約したくて自分でできることは自分でやってます 他人に任せれば自分の時間も取られないからいいんじゃね
時間も余ってて 金がなくて 車いじるの好きなら自分でやる 鈴木里奈愛してる
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
https://twitter.com/ibuki_air
09058644384
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) なんでオイル交換の時に駐車場からピットへ持ってく時は店員がやって
ピットから出るときは客が動かすんだろう? 何が疑問なのかよくわからんね
ピット入庫はピットの都合とかタイミングがあるから店員が適切なタイミングで適切な所に入庫する
作業後はピットの照明下で作業確認してもらってそのまま帰ってもらう
都内だと立駐の所とかあるから、駐車場まで持ってかれたらかなり暗い上に自車探すの大変だぞ
何かおかしいか? 俺んちの近くでは、駐車場からピットへ持ってく時も客が動かしているよ。 台風でいろいろな物が路上におちていて、それを踏んづけて走行していたら、パンクしたよ。
最近は、オートバックスは、一流になって割高なので、安いタイヤ屋のチェーン店を利用していたので、そこへ立ち寄ったら、修理はしていないと断られて、近くのオートバックスを紹介された。
数年間、利用していなかったけど、以前利用していて、ゴールド会員だったときのデーターが保存されていたので、無料でパンク修理をしてくれた。
ピットのお兄さん、ほんとうに助かったよ。ありがとう。
次は、少々、高くても、タイヤ交換はオートバックスを利用するよ。
全国、津々浦々、オートバックスの店舗があるから安心だよ。
今日は、閉店間際の時間に立ち寄ったけど、嫌な顔しないで親切に対応してくれて、本当に感謝している。
ありがとうございました。 店によって違うねえ。
うちの地元は店員がピットに持ってくのを見かけるけど、俺が利用してる店舗は
客がピットまでもっていくな。
まあどっちでもいいけど、また別の店員がやってくれる店では強化クラッチの
車は客が動かすって張り紙がしてあった。 基本的にあんま他人に乗られたくないから
ピット入りも出るのも自分でやりたい 数mでも他人が運転するのは嫌だ、でも整備はお願いします、ってか?
これがゆとりか
死ねばいいのに オイル交換と関係無いのに
オーディオとかいじられてハイウェイラジオになってた時があるからな 汗まみれ、油まみれの奴が運転席に座る事になるんだよな
よく考えたらやっぱり嫌だなw ディーラーでバイトしてるけど、水でずぶ濡れ・油まみれ・手は汚いで納車待ちの新車にも乗るし、客の車にも乗る笑 会員だったらパンク修理は無料といいつつ
確実にトレッド面なのに、端っこは修理出来ません
真ん中だったら、私もこんな事は言わないんですが・・・
ふ〜〜〜って思って、まあ馬鹿は相手にしないと思って
タイヤ専門店で、本当に修理出来ないのか聞きに行ったら
端っこだけど、トレッド面だから内面張りだったら修理可能だし
修理材突っ込むだけでも直るかもしれないと言われて
でしょ〜って思って、違うABに行って駄目もとでやってくれ
駄目だったら諦めるって言って無料で修理した。
さて、どれぐらい持つか、ツルツルになるまで後数ヶ月だしな〜
大人しく走ってれば大丈夫かな? >>915
ときどき近所のトヨタカローラ販売店でイタ車の修理をおねがいしているけど、
ちゃんとシートにビニールをかけて作業しているぞ。 モービル1がでたらめな値上げでボッタクリになったな
ここまでボッタクリ価格だとディーラーで入れてもらうしかないな 自分でピット入れたいって客はいるけどそういうのに限ってヘタッピが多い
オイル交換ピットの穴に合わせたり、タイヤピットのリフトに合わせたりできない
そういうのはイラとする
ベルト切れの修理回ってきたけど上司に上から話されてイライラしてる
オートバックスの方針でベルト調整しないから切れたんじゃねーの?
ベルト交換するのはいいけどオートバックスのやり方がおかしいんじ
車検のときにディスクブレーキのスライドピンにグリス塗らないから、固着してパッド交換が異常に多いし
リヤホイルシリンダも車検でOHしないから途中でピストン固着やフルード漏れがするんだよ
サンバーとか見積もりのときも車検のときもエンジンカバー外さねーじゃん
監査でやられてしまえ 218 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 2018/09/05(水) 22:20:01.25 ID:L9+R5CDQ
お客さんにタイヤを運ぶとき、裏で転がしながら
「タイーヤマルゼンwwwwwタイヤマルゼンwwwwww」ってやったら
上司「オートバックスじゃオラァ!」
(´;ω;`) >>917
そこは良いディーラーに当たったな、うちでもハンドルカバー、シートカバー、シフトカバーとつけるけど洗濯してるのかも怪しいし、乗ってる人間はもっと汚い
まぁディーラーにいるような雇われは、俺も含めてダメなやつしかいないんだけどね オートバックスのネット通販っておっそいな
注文してからもう5日目なのにまだ発送しないとは
アマゾンに慣れすぎたか >>921
トヨタではそれは当てはまらないよ
トヨタのディーラーにバイトくんの洗車係いたけどいい加減なことしてたらすぐクビになってたぞ >>925
逆に言うといい加減な事してた奴がいるってこと? >>926
工賃からしてせいぜい5分程度の作業量だからあまり期待しないようにな。
個人的にはエンジンルーム艶出しかな。 tポイントと連携したから
もうメンテナンスカードすててええの?
レジの女なんも言わなかったけどさ タイヤの窒素補充に行ったら、一本100円だった。以前はサービスでやってくれたのに。カウンターで支払ってからの作業だけと、これで、圧減ってなくて、チェックだけで済んだら納得いかん? >>929
スマホのアプリ登録でカード番号とキー番号が必要 >>930
窒素って、何のために入れるの?
何もしなくても8割入ってるでしょ? オートバックス辺りのコンプレッサーはタンクの水抜きもろくにしてないからエアーも入れない方がいいですよ。 >>933
その5分の1が影響するんだけどね
わからないでしょうね タイヤって圧縮空気が入ってるから普通に考えると2.5k入れたとしたら
2.5倍の酸素が入ってると考えると2.5倍の酸素内ではローソクの火はどうなっただろうか?
中学の理科の実験でやらなかっただろうか?
通常はレーシングカーや飛行機でもない限りタイヤ内の温度が100度超えるとかありえないわけだが
コンプレッサーでなく工業用窒素ボンベから注入することで水分はほぼ0に近くなるのが凄くいい
コンプレッサーのから出る空気ってすごく水分持ってたるするよ
家にコンプレッサーがあればエアー浴びてみたらわかるよ
脱水フィルター付きコンプレッサー備えてるオートバックはあるのかな?
あったら行きたい >>935
どう影響するの?
分からないから教えて >>935
>>936
さすがオートバックス
キチガイ御用達だな
言ってることがまるで理解できない 窒素ガスなんてカモ判定機みたいなもん
入れるアホは他にも無駄なサービスに金払ってくれるからな ヘリウムガス入れてくれた方が車が軽くなってイイと思う オートバックスがキチガイ御用達となると、さていったいどこのカーショップでカーグッズ買えばよいのか
黄帽子? しりの穴にコンプレッサーで毎年一人はあぼーんする ヘリウムでもあぼーんだな お尻にヘリウム入れて屁をかましたら、高い音の屁が出るのか気になるお 一度500円程度の充填してもらえば窒素補充は無料だよ
イエローで充填したのに補充してとか言われたら1本100円
充填時に何キロ入れたっていうステッカーとかタイヤ交換時に窒素入れた
って履歴があれば無料
俺もここで空気の8割窒素って聞いてから意味ねーなって思ってる >>948
窒素が8割くらいって、
理科で習ったと思う。 よく言われてるのが、酸素窒素が抜けやすく窒素が抜けにくいなら、空気補充しとけばタイヤの中はいずれ全部窒素になるよねって話
最初空気を入れたタイヤ内は、
〇窒素80%、酸素20%
酸素が窒素の3倍抜けやすいとすると、抜ける気体の割合は酸素3:窒素1になる。
経時変化でタイヤの気体が10%抜けたとすると、その時抜けた気体は酸素7.5%:窒素2.5%になる。従ってタイヤ内の気体は、
〇窒素77.5%、酸素12.5%
ここで10%分の空気を補充すると、空気は窒素8割酸素2割だから、
窒素︰77.5+(10*0.8)=85.5%
酸素︰12.5+(10*0.2)=14.5%
つまり、窒素は5.5%増え、酸素は5.5%減ったことになる。
これを繰り返していくと、結局タイヤの中はほぼ窒素になるよね?ってこと 少し考えれば当然のことなんだけど、「学校卒業して数学なんて何の役に経つの?」って言ってるアホはこれに気づかないから、店員に勧められるがままに窒素入れにせっせと通い、ついでに何か買ったりしてお布施をする
オートバックス教信者の出来上がり オートバックスでアルミとタイヤをセットで買ったら永年パンク修理と、窒素無料充填サービスと、ホイールバランス無料だよ!俺が行ってるお店だけの特典らしいけどね。 99.99999%窒素を入れてくれてるのかと思ってた 月1とかで空気圧チェックしてれば問題ないが車検の時とかガソリンスタンドで声かけられた時くらいしか点検しないようなズボラな奴は窒素でいいんじゃね タイヤに使われるゴム素材の窒素の透過率は酸素の1/3程度で
窒素も抜けないわけではないのでそれなりに点検しないとね >>953
タイヤ交換したときにはタイヤの中は1気圧の空気で
そこに加圧する分の窒素を入れる手順なので
たいした純度にはなりそうもないです >>950
これ普通に計算間違ってるわすまんw
抜ける気体の割合に各気体の存在割合入れるの忘れたw
10%抜けて補充した時の割合は、窒素82.3%、酸素17.7%になる
8回目の補充で90%を越え、あとは緩やかに92%に収束する
https://i.imgur.com/bZ7AgUR.jpg 窒素充填って何がミソなんだ?
大気より熱膨張の度合いが少ないから空気圧変動しにくいってのは分かるけど、こと街乗りにおいては路面の標高差のほうがよほど効いてくるんじゃないの? >>960
熱膨張、温度上昇による体積の膨張は空気も窒素100%も同じです
圧力の変化も同じになります >>960
ほとんど体感できる効果はないだろうね
>>959の計算のように真空引きしてから充填するわけじゃないから100%窒素にはならないし
有るとすばコンプレッサーの空気は水分だらけだけどボンベから注入する窒素は水分がほとんど入らない事くらいかな タイヤ交換した時に窒素を充てんしても
ガソリンスタンドでエア補充してたら結局落ち着くところは同じ タイヤ交換したときに、タイヤの中に水ってたまってるの? >>966
>>959
バカかお前、自分で計算してみろよ
中学校レベルだぞ >>967
窒素と窒素以外は同じスピードで抜けるのか?
窒素が分別されて残っていく根拠は? >>968
何言ってるのかよくわからん
窒素入れる理由のひとつとして、窒素は抜けにくい(ゴムに対する透過率が酸素の1/3)とされてるから、それに基づいて計算してるだけ
正確な計算は知らないから、透過量は透過率*存在量として計算してる
今数値調べたら天然ゴムに対する透過性は窒素0.8に対して酸素0.3らしい
納得行かないなら自分で計算してみて >>960
も6.0×10の23乗って聞いてなにか分かる?
体積は同じだけど質量は違うということは
いつの間にか抜けにくいって話になってけど安定物質だからが一番の理由だと思うけど
ヘリウムの入った風船はすぐに萎むというのを実感したことないかな
N2はO2よりも軽いむしろ抜け止めいうならCo2が最適だと思うのだが
Co2は飲食店で使う緑のボンベで結構高い
窒素って安定して変化しないってことから窒素充填するのは食品でも腐敗防止とか
Co2で繁殖する菌は沢山存在するので窒素が簡単に扱えるってことじゃないの
飛行機とか観光バスでは実際使われるわけだしオカルトではないだろ
実際問題100%窒素を車に入れたとしてもガソリンスタンドなどで普通に空気入れらりたりするので意味ないかと
ディーラーでも点検では空気圧確認して補充するし窒素入れてるディーラーもあるけど何も言わなければ空気入れる
飛行機や観光バスみたいに厳密に管理できないという意味では窒素充填は意味ないかな >>970
酸素と窒素は分子量も分子径も大差ないけど、ゴムに対する透過率が異なるのは事実
ヘリウムが抜けるのは恐らく分子径が小さいからで、質量は関係ない
なんで質量とかアボガドロ定数とか出てくるのか意味不明
航空機とか大型車はタイヤのガス圧大きいし、リスクや品質管理考えると手間やコストかけて窒素を入れる価値があるが、乗用車には無用だというのは概ね同意 >>969
>>967
>>950が繰り返し空気入れれば窒素濃度が高くなるって書いてるからそんなことないって書いてる >>974
お前は>>968か?
本当に何言ってるのかわからないな
空気補充すれば窒素濃度は高くなるよ
計算してみればわかるだろ
中学レベルの計算もできないの?
そんなんだから似非科学に騙されるんだよ >>976
乗用車にわざわざ窒素入れるメリットはないよ
タイヤは消耗品だからコンプレッサーに水分含まれててもどうなるわけでもなし
酸素や水分排除したからって長持ちする訳でもない >>978
書いた記者の本音
「窒素なんてウソ800止めとけ、と書きたいけど、苦しい弁護を引き受けてしまった」 ポイントカードわざと返さない店員がいるね
横流ししてるって言う噂があるけどマジなんだな 窒素でなければアルゴンガスだねえ
私は空気で十分だが 深海に長時間潜るダイバーは窒素の代わりにヘリウム使う
ヘリウム風船は水素に比べて抜けるのが早い
そうか水素を入れればいいのか >>979
金のためならなんとでも書くよ
苦しくもなんともない 車に水素いっぱい積んでヒンデンブルグ号になろうぜ。 >>987
俺には>>986のネタの段取りがわかるぜ >>988
タイヤゴムと反応しちゃうのかな?
ウレタンが加水分解するのはよく聞くけど・・・ 月に2回ぐらい空気圧チェックすればいいだけでしょ? 空気中
窒素割合9割
窒素なんて入れるやつは知恵遅れ
でとっくに結論出てると思ってた 人間って空気中にどのぐらいの酸素があれば生きれるんだろう? このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 299日 13時間 18分 5秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。