【自働】オートバックス 26店舗目【後退】
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オートバックスのスレです。
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【自働】オートバックス 25店舗目【後退】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1485161066/ ドラレコとかレーダやタイヤホイール
実際セール価格って安いのか?
あれやなドデカシャンプーは安かったわww オートバックスは
タイヤ交換の工賃いくらですか?
行き付けが1本500円4本2000円
なんですが
オイル交換が親切だったので
同じくらいの工賃ならオートバックスに次回からタイヤ交換頼もうと思ってます >>749
最近の、特にグレードが低い車ってマフラー細い上にバンパー奥に出口が引っ込んでて外からあまり見えないんだよね〜
折れた部分は脱落してませんでした
うまい具合に引っかかってたw >>750
だから、支局へ報告すれよ
それを精査するのが奴らの仕事。
現場の検査官に愚痴っても、奴らは検査するだけ >>750
車検の見積もりはあくまでも概算だよ
確定の請求書じゃないんだから新たに不具合が見つかったら請求されるのは当たり前 >>750
見積もり段階では折れてなかったと言われればそれまでだろう(笑) しつこいクズ野郎だな 。 >>752
購入タイヤで1080円、バランス付き
バルブ窒素ハブ防錆が各500円位だったと思った オイルのメーカーの人がオイルの劣化は温度と言ってるのにディーラーでも期間よりも距離を重視してるのに
このスレの低能ぶりには驚いたさすがにオートバックだ
開封済みを野ざらしでジョッキに入れたままだと水分やほこり吸って劣化するだろが
エンジン内部ってほぼ密閉状態じゃねーか
ここでは絶対にオイル交換はしないと心に決めた >>760
勝手に補足すると
タイヤサイズ等にもよる
もちろん常識的なサイズだよね?
20〜22インチとか欧州車御用達のランフラットタイヤとかだと工賃は変わるよ >>758
期間や距離が出ればそれだけ温度変化は多くなります
密閉状態でも結露的なものは発生します
水分だから劣化しそうですね(笑)
距離を走れば、カーボン的なものは発生します。
ゴミで劣化するならカーボンでも劣化しそうですね(笑)
オートバックではなくオートバック『ス』
量販店ではオイルは野ざらしではないですよ
必要量をタンクから出す店がほとんどです
劣化してるのはお前の頭? >>762
お前の車はボンネット開けたらSEVが満載でアーシングだらけでしょ
おまけにはオイルには添加剤だらけ
スレタイの後退っての外してから言えよな
なんかもうなんだろう
どうでもいいや 昨日買った5枚組のマイクロファイバークロス
これ水を吸収するどころかガンガン水を弾くんだけどなんだこれ? bpとコラボのエンジンオイルキタ━━━━(゜∀゜)━━━━ッ!!ー 先日ホイールバランス頼もうとしたらピットガラガラなのに5時間待ちって言われた。前にタイヤ持ち込みで8時間待ちって言われたけど持ち込みやりたくないなら引き受けるなと言いたい。 >>771
車検とかもやってるから予約客優先なだけでしょ。 俺も朝イチに電話でオイル交換予約したら16時からと言われ、直後に直接店に行ったら30分後に入れると言われたことがある
予約すると後回しにするらしいよ、ここ >>773
電話だと一日の予定表みて組み込まれるけど、来店の場合は人が空いてたら
すぐ作業に入ります
忙しいときは来店でも30分から1時間待ちの場合もあります
平日ピット二人とかありますので 人数いない店のピットはそうなるだろうな
オイル交換もタイヤも○○点検もその日の来店客の作業も回すのは同じ人間達なんだからそうなるって
予約のシステムとしては最早崩壊しているんだよ 工員足らないなら新規出店するなよ
本部は、そんな簡単な計算も出来ない
知能障害居るのかね やはりスーパーの方は質の良い店員が集まるのかしら? フランチャイズだから店が増えれば増えるほど本部は儲かるんでしょ?
オーナーの金で店を作らせて加盟料を取って高い値段で品物を卸す。
店がつぶれても本部は痛くない。
次のオーナーを探すだけ。 オートバックスで商品買うのはいいけど、作業は任せるならそれなりに覚悟した方がいいぞ。
クリップとか爪とかほぼほぼ毎回壊して黙って返してくる。 >>782>>783
そうなの?
スーパーオートバックスでETC 取り付け頼んじゃったよorz オートバックスに限らんけどさ、みんな作業がいい加減。
余った配線をビニールテープでまとめるのはやめてほしい。
タイラップ買う金も出ない会社なの? だから今は自分で取り付けしてるわ。その方が安心。
簡単だし。 >>788
アナタが正解
人の仕事に文句を言うなら自分でやれよ、と。 >>787
タイラップでの締め付けって大丈夫なの? タイラップは細いので配線にダメージいくとかなんとか
本心は硬いタイラップとボデーが干渉して音が出るのが嫌みたい
スピード重視のバックスで丁寧な配線取り回し、は無理な話
俺は配線つなげるとき亀の子使うの嫌なんだけど、店では推奨してるはやいから
あんなんすぐ振動で線切れてしまうのに
前の会社では被覆はいでハンダで止めて収縮チューブ使ってたのに
タイヤ交換もホイルのリムについたタイヤのゴミ掃除しないし(前の会社ではペーパーとワイヤブラシで掃除してた)
入ってわかったけど、オートバックスはこんな店 あとウチの県だけだとおもうけど、プリセット型のトルクレンチまともに使えるやつがいない
トルクレンチには3秒ルールがあるんだけど、いきなりガチガチガチっ!って力入れやがる
それで3秒ルール守ってる俺に文句言うんだからウンザリする
スズキだと75で締めるんだけど
「お前のあとは増し締めできない」
って馬鹿なこと言いやがる
75キロで締めてるんだから、75キロのトルクレンチでしまるはずないだろ
もうやめたいわー >>790
タイラップで縛って15年経過しても何ともないよ。
>>791
何かの取り付け書に、車の配線にハンダは使うなって書いてあるのを見たことがある。
振動でクラックが入るって事なんだろうけど、実際はどうなんだろうね?
>>792
ダブルチェックで増し締め出来ないのはちゃんと締まってるから当然だよね。
締めすぎの可能性は考えられるけど、締まるのが普通って考えるのはおかしい。 ナビとかETC外す時、配線が5cm置きにタイラップで縛ってあって、ニッパーが入らない所にもタイラップしてあると、取り付けた奴に殺意が湧く。 >>792
75キロじゃなくて75N.mな
エアプか? >>793
ハンダは振動でクラックが入るというのは、配線を基盤にハンダ付けする場合の話で、
配線同士のハンダ付けは問題ない。 配線まとめるならブチルテープ一択
エフコテープ2号が電気屋の鉄板 >>796
トルクレンチにゆっくり力くわえてプリセット型なら「かっ、、、ちん」って締めていくやりかた
勢いよく「ガチン!ガチン!」って締めるほうがプロっぽいって勘違い
してる人がいるけど、ソレじゃトルク管理できてない
亀の子は二本の配線を挟み込んで無理やり連結する部品
被覆付いたま使用するから線が切れたり、接触不良がおこる
赤いのや青いのが多い エレクトロタップを亀の子って言うの?
うちらの方はカニさんって言ってた。 仲間内で愛称のような名前を付けるのはいいが、それをこういう場で平気で使うヤツの気が知れない。
いかにも何でも知っている風で得意げで....。 >>800
締め方も大事だけど手のかける位置も大事 ネ
ッ
ト
で
T
ポ
イ
ン
ト
と
連
携
で
き
る
よ
う
に
し
ろ
っ
て >>801
うちの周りは、赤パッチンとかピンクパッチンだな ここの車検のCMがテレビで流れていたんだが、ミッション下ろしてた
誇大広告じゃないかこれ? タイヤ買って組み込み交換する時
元タイヤ履いたままで交換と後ろに積んで持っていった場合とで値段は一緒ですか?
脱着料金が別途かかるかです >>816
大体の店が1本◯◯円みたいな工賃設定だから変わらんと思うぞ。
現車タイヤ交換より安くしてくれる店はかなり良心的だな。 安くはならなくても高くさえならなければ問題ないです
ありがとうございます オートバックスでオイル交換すると、オイルフィルター込み4.2lいる場合でも4l缶買って任せたら足りない分はきちんと別缶から足してくれるのね >>820
普通はそうなんですね。近所のとこは満タンまできっちり追加して入れてくれました。なんか自分で交換するより安いかもしれないと思ってしまった >>819
その別缶のオイルっては、購入したのと同じオイルなの?
オレの場合も4リットルでは足りないけど、1リットル缶を追加で
購入していれてもらっているよ。
問題は、同じオイルの1リットル缶がたいていないんだよな。 昔4L缶と1L缶買って交換頼んだらきっちり5L入れられたから、以降ずっと4L缶だけで交換してる >>823
購入したのと同じオイルを出してきてくれて足りない分を補給してくれてました。これは私からお願いしたのではなく、窓からピットを除いてたらやってくれてたので少しオートバックスを見直しました 西日本豪雨の影響受けた店舗とかあるのかな?
あまり被害が多いようだと会社自体がヤバい領域だとか AQはハットやタイヤ缶と比べ
お得なオイルなんだろうか?? >>825
そういう対応はちょっと驚き。
店舗ごとに対応が違うのか、それともたまたま同じオイルが残っていたから
黙ってやってくれたのか?
違うオイルを黙って入れられたらヤバイもんね! >>828
オートバックスはフランチャイズなので、なかにはそういうマトモな
店もあるんでしょう。経営者がちゃんとした人なんだろうね。
うちの地元のオートバックスは店員の印象が悪いけど、オーナー見たら
納得というか、まあそんなもんだ。 G-7のオートバックスは大丈夫な気がする。
それ以外は何かしらあったから行ってないな。 サービスでやってるタイヤ脱着だからいい加減な仕事でも仕方ないよね
まあタイヤのはめ替えもいい加減なんだけど >>819
そもそもエンジンオイルてきっちり4Lではなく少し多めに入ってるよ
メーカーによって違ったりするけど4L缶だと4.1〜4.3Lくらい入ってる >>832
えっ、そうなの?
それが事実なら、同時にフィルター交換しても4L缶で足りるはずなのだが、
いつも1L缶を追加購入している。 >>833
店に頼む時点で機会ないかもしれないけど計ってみるといい
ただ一つだけ例外があって全てがそうとは限らないけど販売や輸入元が商社のオイルはきっちり4Lだったりする 何でオイル量を図るかにもよるね。
市販のプラジョッキ、結構いい加減。 ジョッキよりは重さで計るのがいい
エンジンオイルの交換でそこまでシビアになる必要はないけどATFの下抜き交換なんかは重さのほうがいい ヨーロッパの車みたいにオイルが
6リッターがデフォにして
交換頻度を少なくしてホシィ
鱸みたいにオイル少なすぎは嫌 アルミスポーツペダルに付け替えてもらおうかと思ってるんですが
あれは見た目だけのものなんでしょうか
それとも運転しやすくなったりするんですか? オイル交換オイル交換って、依存症だな
そんな、短スパンで変えるものかね
いっその事、おまいらの車、ドライサンプにしたら? HIDが暗く赤くなってきたので、今日交換しに行った。
混雑していて、一時間くらい待つとのことなので、その頃来ると伝えたら
一時間以内(←ここ強調)に来てくださいと言われたので、
時間内に店舗について、待ってたら30分たっても、何の案内もなく、40分過ぎたところで
店員に聞いたところ、「キーを渡してもらわないと・・・」だと。
結局、キーを預けてから作業終了までそれから一時間以上かかった。
キーを預けるとき、作業待ち時間の案内が45分って出てたから、普通に後ろの順番にまわされたんだろうな。
オートバックスで作業してもらうのなんて数年ぶりだったんで、「作業待ち」のルールなんて
良く知らんかった、俺が悪いんだろうなwwww オイル依存症
添加剤依存症
洗車依存症
静音タイヤ依存症
土禁依存症
DAD依存症 最近のメーカー指定のオイルが素晴らしすぎて量販店でオイル交換しようと思わないわ
まぁデメリットといえば工賃ぐらいだけど点検の時だとオイル代だけだし
法定点検以外に6か月ごとにディーラー点検出してればおのずと必要なオイルは交換してくれてる
3年パックとか7年パックとかお得なのものあるし
オイル交換に量販店って必要?思うけどここの人たちって30年落ちのアルト乗りなんだよな >>842
オートバックスに頼んでる時点で…ねぇw >>844
質もそうだけど値段的にも工賃込で考えてもあまり差が無くなってきてるからね
そもそも店頭も種類が減ってきてPB品や量り売りが多いし、廉価品は値段相応の品質に落ちてるし
しかし30年落ちのアルトになったらもう旧車レベルだからかえってオートバックスなんかに持ち込まんわw
煽りたいんだったら18年落ちのとか言うべきだったねw そういえば30年前といえば軽は550CC規格か
今何気に調べてみたら550CCのアルトワークスが結構高値になってて、逆に660CCのが安くなってた 18年落ちアルトって4万円とかか…原付より安い…そんな客層か
スバル360とかもオートバックスにいったら見られるの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています