【自働】オートバックス 26店舗目【後退】
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オートバックスのスレです。
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【自働】オートバックス 25店舗目【後退】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1485161066/ ピットで働いてます
ATFはチェンジャーについてるチェッカーで交換不能になったら
コンディショナーを勧めます
車検時のブレーキフルードは見積もりに入れるけど、拒否されたら交換しない方針です >>488
オートバックに車検もってくるユーザーなんてほぼ定期点検はやってないでしょうから
車検には問題ないけど次の車検までは持たないので1年以内にはどこかで交換はしてくださいとかきちんと説明はしてるの?
なんかレシートアンケートなんかで説明は受けましたかとか色々な項目もあって管理されるみたいで働きにくいと思う
ユーザーの勘違いや認識不足とかで個人攻撃もあると思うのにたいへんですね。300円ぐらいでアンケートには答えないけどね
けど手を抜かないでやってるいい人がいたらわざわざ答えてあげようと思うよ >>486
もう15年以上使っている車検屋さんは、ブレーキフルードは毎回は変えないよ。
車検3回ごとくらいにやる程度。
エアフィルターの類は当方から言わない限り変えない。
最近、自分でバイクのブレーキフルードを15年ぶり交換した。
フルードが茶色に変色していたけど、ブレーキの効きには全然関係なかったよ。
ブレーキホースなんてまだ交換していないww
レースやるわけではないし、街乗りだけだからね。
事情があって新車で買って最初の車検をディーラーに出したことがあったんだが、
ブレーキホースを当然のごとく交換されていて頭きたことがある。 >>491
15年は変えなさすぎw
普通に街乗りくらいなら大丈夫だけど峠の下りでブレーキ多用とかだと危険だよ
古くなるとベーパーロックが起きやすくなってペダルプヨンプヨンになって効かなくなる >>491
貧乏自慢はいいから年金も少ないの?シニアカーでも乗ってて
オートバックスでは対応できない車種だからディーラーだけど
車検は毎回70万ぐらいだよ
おじいちゃんの年金じゃ無理だよ 寺にぼられてるアホが嬉々として張り付いて語ってるわ >>491
ブレーキフルードは吸湿性があるからブレーキピストンとか錆びるよ
だから2年毎の交換が指定されてる
スマホとかで検索してみたら
あんたは車とかバイクに乗る資格がないな、自爆ならいいけど他人を轢かないでくれよ も変わらないから明確な保証がつくディーラーにするよ
サービス品もたんまりもらえて飲み物無料だし、 >>494
ディーラーしか消耗部品がない車種だからね
20年落ちだけど平行輸入だから車検は2年とかの中古乗ってるアホヤンキーかな
否定はしないが人生さびしくない?本人たちは楽しいんだよねそれで 仮にヨタ2000GTとか512BBとか主張するなら
自分なら車検以前にインナーガレージから出さないよ >>487
オートバックスは指定もしくは認証工場だから
24検やらずに車検通すみたいな脱法行為はしないよ
バレたら大変なことになるからね >>497
それは車検代行費だろ
税金関係は省いたとしても消耗部品はそれなりにかかるでしょ
ランフラットタイヤが2年持たないブレンボのパットも車種固有のもので汎用性がないなどでそれなりにかかる
ランフラットなんてオートバックスでも取り寄せはできるだろうけどパフォーマンスセンターに入庫するわ >>489
特に説明はしないな
見積もりもピットで点検して、車検カウンターで店内の人が交換部品の見積もり作って、車検作業が終わったらレジがお金もらうだけ
ピットが直接合わないからトラブル多いっすわ
車検後ブレーキ鳴きやベルト鳴きが発覚したり
見積もりだしたピット員と違う人が作業したりするし
最近じゃ「エンジンが震える」って車に「プラグとプラグコード交換」って支持が出ててそのまま部品交換しただけで出したら
「治ってない補償しろ」ってクレーム来たり
先輩がよけいなことするな!って人だからバキュームホースが怪しいのわかってたけど言わなかったよ 今は業界全体が「メンテナンスのオススメはするが決めるのはユーザー自身」な風潮があるよね。
結局は自己責任って事でしょ。
もちろん保安基準に関わる部分は別だろうけど。 オイル交換する度に下回りのサビ取りをすすめられる。
もちろん毎回断るんだけどねw 今どきカー用品店に依存してる
おまいら、なんなん?
病院行ってこい >>491
15年も付き合いがあって、変えたら文句言われるの分かってるから変えないだけだろw ブレーキフルードは車検ごと交換はやりすぎ感も有るのだが、どうなんだろ。
車検制度が無い250cc未満のバイクも換えない人も多いだろうし。
うす茶色になったら換えるでどうだろう? >>503
で、普通にオイル交換に来た客を作業途中で呼び出して、
色々オススメするように会社からノルマとかあるん??
整備士なのに、営業的な客商売やらされて、
大変だなぁって思いながらも、丁寧にお断りしてるけどさ。 販売目標はあります
届かないから叱責されたりとかうちの店はないな
タイヤの窒素とハブの防錆、ATFとオイルラインクリーニング、フュエルラインクリーニング今だとエアコンガスのクリーニングなどなど
みんな買ってね >>510
ウエット沸点は問題ないだろうけどサビがね
新車が3年でいいから3、4年で換えたほうがいいんじゃね 少なくともカーショップに来る奴ってのは車が好きだからじゃないの
微々たる金も惜しんでカーショップで何買ってるの?
ブレーキフルードってどんだけ高価なものだと思ってるの
ホイルとかシートとか見える所には金かねるけど見えない所は金かけないってのは典型的なヤンキー車じゃない
ハンドル握るにはそれなりの社会的責任が問われるのにきちんと整備された車に乗ろうと思わないのかな
オートバックスがきちんと整備する所とは思わないが書き込みして奴が20歳以上なら意識低過ぎ
免許返納した方がいいよ >>513
昔はやってた頃もあったけど、効果が感じられない添加剤系は入れなくなったなぁ。
N2は月一ぐらいでエアチェックはしとるから。
割引券のはがきが来たらワイパーゴムとか何か買うわ。 店員の態度は
必ず売上に関係する bY まつしたこうのすけ >>516
添加物入れたら保証対象外になりますってディーラーに言われたから
ディーラー推奨のもの以外入れない方がいいのでは
ディーラー推奨のものはディーラーで買わず他で買えばいいけど
自分は洗車用品しか買わないな
オートバックス専売とかあるじゃんw うちの近所のしののめにはオートバックなぞ御座いません
スズキ特約店の自動車工場があるぐらいだ 車検時にブレーキばらした時のナットって純正品使うんですかね?それか汎用品?
あんだけ他メーカー扱うところだと汎用品だと思うだけど
オートバック車検後にディーラーに6か月点検持っていったら?????車検出してる?とか言われて
ブレーキばらした跡がないとか首をかしげてたわ
もしばらしたたら6か月の汚れと3年の汚れ方は違うよね >>523
ブレーキばらした時のナット?純正品?何を言っているかわからん。 リヤのドラムブレーキばらすときロックナットってなんでついてるんだろ?
トヨタとかマツダみたいにホイルと共締めが簡単でいいのに >>523
スズキやホンダのリヤハブのロックナットは社外部品を使っています
タイヤ交換やオイル交換の合間に車検作業って感じなので
ブレーキダストをエアで飛ばさないことも度々あります
チェーンじゃない整備工場にいたときは、フロントパッドも取り外して
表面ペーパー当てたり、グリス塗り直したりしてましたが
バックスではやりません
バックス車検はこんな車検 いまだに車検ごとにブレーキ分解している整備業者があるのか? >>528
ウチは前後バラして清掃組付してるよ
車検=二年間はノーメンテで平気って考えてる人ばっかりだから… >>523
ディーラーで測定してもらって、違和感あったら
管轄の支局に垂れ込むべきだな なんで外車なのにこんなとこ来るのだろうか?
あといい車乗ってんのになんでだ
金あるんだからディラーいけばいいのに 盛岡市三本柳店に車預けたら助手席・運転席のドア下のゴム引っ張り出されたうえにボンネットに三カ所うっすら凹み付けられた
良い店だと思ってたのに…もう寝るグスッ >>534
外車買って金無くなったんだろ。
フツーに考えて。 オートバックで買う方が金持ちだと思うけど…
貧乏人はなんでもネットで買う
適当な仕事されても愛車に傷付けられてもオートバックに高い金払うってのは金持ちのステータスだろ 外車乗ってるから金持ちとは限らんぞ
中古車なら安いし見栄で乗ってるかもしれん バカだなぁ。ちゃんとクレームつければバックスはなんでもやってくれるぞ。
現店員が言うから間違いない笑 海苔だし価格は安くても外車は外車、維持費はハンパない
特に古い型落ちなら特に タイヤ交換途中に呼び出されて行ってみたら「ナットに引っ掛かりがありますね…錆び取りとかされてないんですか?」と錆び取りどうですかのセールストーク。
新車で買って一年も経ってないのにうるせえよと思った。
アフターはディーラーでやるからタイヤ交換だけ黙ってやっとれ。 >>543
1年未満でタイヤ交換
こりゃカモって感じ! スタッドレスがいるような地域だと塩害があるかも
下回りの防錆はやっといた方がいいけど自分はディーラーでやってる メンテナス会員カードとファミマTカードを連携させましたが
今後このTカードしかオートバックスでは使えないんでしょうか?
妻名義のツタヤTカードが有りますが使えますよね? >>547
メンテナンスカードの紐づけはファミマTカード
奥様のTカードは紐づけされませんね。
使えますかの質問に対する回答は使えます。
奥様のカードは購買履歴つかないのでランクアップなどはしません。
回答になっていますでしょうか。 クレカ付きTカードと紐付けかぁ〜生涯メンテ会員か
ゴールドになるまで540円引き落とされ続けるんですね^^
どうせならオートバックスTカードにすればなんかお得にならんかったっけ? さすがにご自由にお持ちくださいって置いてあるクレカ無しのファミマのTカードじゃないのか?
クレカ付きのファミマTってデフォだとリボカードだし >>548
有難う御座います。
妻のTポイントを消化したいだけなんで...
紐付け&ランクアップは考えてません。 >>549
ABにはオイル交換しか期待してませんので
一生メンテ会員で良いんですよ。
あと会費は支払いする前に商品券が来るんで実質0円です。 >>550
クレジットカード付きファミマカードで紐付けしましたよ〜
リボ払いはやめてます。 ここではオイル交換もタイヤローションもしないのでポイントカードでいいやと思った
でもヘビーユーザーじゃないのでポイントも失効するんだね
特典ってたまーに会員様限定っていうのがあるぐらいかな ABはオイル交換位ですね、カー用品は高いからホームセンターだし...
会費分の商品券も特売品を買って使ってます ワイ、結構前にナビとかそれなりに買ってプラチナなったんやけど、それからずーっとそのまんまなんやけど、一回上がったらそのまんまなの?
それ以降年間でも1〜2万くらいしか買ってないんやけど オイル交換でピットに呼ばれて、ここがどうのあそこがどうの言われるのが毎度苦痛
1997年製の車だからそりゃオイルパンくらい滲むだろ
タイヤだってそんなちょっと減ったくらいで新品買うワケねーだろとアホかと
あのトークでホイホイ追加で何か頼めば、ピットマンにマージン入る仕組みなの? >>559
最近そんな営業全く無くなったんだが何処店舗だい?
レジで一言「他の作業は要らないよ」で済む事なんだがな 小売業は大変だな、客単価を少しでも上げるために「あれがー」「これがー」って >>559
営業するぐらいなら作業の方をしっかりやってくださいと言えば?
自分の場合オイル交換後ドレンボルトのパッキン無くされてたんで文句言ったら
初めからなかったですよ〜って無かったのならその時に言えよって感じですね
それ以来オイル交換すらまともにできないので怖くてピットには入庫しませんけど >>562
ドレンボルトのパッキン無くされたってどゆこと? >>563
ドレンボルトには金属のリングが付いてるんだよ
あれはワッシャーではないぞ ドレンのパッキンはオイル交換した時に新たに交換するんだから、もともと
ついてたか無かったかは関係ない
って言ってやれよ。 >>564
それはもちろんわかる。古いパッキンは再利用出来ないんだよね?
交換後のパッキンを無くされても別に問題ないんじゃないの?
俺が意味不明な事言ってたらごめんね。 古いパッキンを返せって事なの?
もともと付いてないから付けなかったって事かと思った。
古いやつなんていらんだろ。ためて鉄くず業者にでも売りに行くのかい? 作業依頼しているくせに勝手に触るなって考えの奴多すぎなんやで >>567
再利用できるよ。
オレはそうしている。オイル漏れもない。
ABでは無料で交換サービスしているようだけど。
最近は、毎回新品に交換するのが普通らしいが、昔はそんなこと
誰も言っていなかった。
すべての車種で大丈夫かどうかは知らん。 >>570
パッキンって潰れてドレンボルトとオイルパンの隙間を埋めるもんだよね?
1回や2回ぐらいは平気なのかな?まぁ、でもパッキン1枚って微々たる値段だろうからお店では交換して欲しいよね。 「ない」ってことは古いも新しいもないだろ
スタッフは日本語もわからんのがピットやってるのか 駐車場にオイル跡があることでスタンドでリフトアップしたときに分かったんだけどね >>559
修理はディーラーに頼むんだがすぐ直さなきゃやばい?って聞いたら真実が聞けそうだ んで10万qをめでたく突破してATFを変えてないことを知ったそのピットマン
変えたら最悪ATが壊れることを知ってるし、取説でも必要なしって書いてあるのに、最近当店でも取り扱いましてねと
http://www.japan-oil.co.jp/pitpro/menu/rvc.html
これをやたら薦めてきて、とりあえず交換可能か成分調べましょと調べたら当然×
ATFをまたチューブで元に戻したお陰で、それまで鉄糞が下に沈んでたから快調なギア変速だったのにカクハンされて
逆に調子悪くなったよ。とほほ……。顔見た途端、マウント取りたいネチネチ言いそうな顔、さらにヒマだったので尚更標的にされた感じ >>575
ミッションのオイルパンには強力な磁石ついてて、鉄粉が舞い上がるとか
ないぞ
ストレーナーに金属製のフィルターついてるし
気のせいじゃね? >>579
そんなちょこっと吸ったのをもどしたぐらいで撹拌とかいってたら
車は走らせられないよw
少し考えたらわかるでしょ。
アホなの?w 初めからオイルドレンボルトのパッキンがない車もある。
たった今、コペン初期型のオイル交換したが、パッキンは付いていなかった。
オイルパン側にパッキンのように見えるものがあるが、外せるものではない。 >>580
張り付いてるだけだろw トヨタ、ダイハツ系のやつはよく張り付くよ。 再利用したりすると余計ね。
テーパーネジじゃなきゃパッキン無かったら漏れるに決まってる >>583
>>581も書いてるけどトヨタとダイハツのパッキンは張り付いてしまう事が多いのよね。
マイナスドライバーで剥がしてるけどね。 >>570だけど、
田舎住みなので現在維持している3台+バイクのドレンボルトのパッキンはすべて再利用している。
オイル漏れは一度もない。
ときどきABでオイル交換してもらうこともあるのだが、アルファロメオを持ち込んだとき、
「合うサイズのパッキンがないけど....、再利用しても問題ないですよ」と言われたこともあった。
さすがオイル交換の場数を踏んでいると思った。
ホームセンターなどで売っている交換用パッキンは、いかにもすぐ潰れそうなアルミ製のものとか
があるけど、初めから車についているものは、たいていもっと硬いしっかりしたワッシャーのような
感じのものだな。真鍮製とか銅製だったりする。 >>585
パッキンだから潰せるように柔らかい素材になってるんだよ。
硬かったらパッキンの役割を果たさない。ゴムのパッキンもあるでしょう。 >>586
単なるバカなんですか?それか運転免許持ってないとか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています