関東のチューニングショップ・パート31
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プロのショップからカモの客、これから開業したい貴方、
将来ゴミみたいなドリ車作ってボラれたい中高生の君、捏造・誹謗中傷は一応無しだ。
ありのままの「事実」だけ語れ。
基本sageで進行したら良いと思われます、多分な。
特定ショップの叩きやってりゃ良いってもんじゃねぇぞ、コノヤロウ！
たまにはまとも？な店の話もしようぜ。儲同士の喧嘩は他所でやれ！
車のチューニングは自己責任ですよ。ショップに行くなら色々と腹括って行け。この糞ったれ共。
・初見で行って気づいたらエンジン降ろされてても泣くな。
・キャリパーが開いてるって言われても慌てるな。
・社長が酒飲んで仕事してたらさっさと帰れ。
・ブログで車とナンバーごと晒されたらJAROに電話しろ！後は知らん。
・とりあえず社長や店員の話の鵜呑みはやめておけ。ブログでは凄そうでも実物はアレかもよ。
前スレ
関東のチューニングショップ・パート30
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1487851213 アミューズのGTウィングを嫌うエアロパーツだけはカッコいい エアロ（）とかつけてんなよ。くそだっせー。
空でも飛ぶのか？ >>545
ポークビッツさんは自分のとこの客の違法改造をブログで晒してたからな基地外すぎんだろ 最速目指したいならロシアの空軍パイロットになれるまで何度でも首吊れや。
あそこなら最速はもちろん、ドリフトよりハデな技もやれるぞ。 戦闘機のパイロットになるには、超が付くほどの超人エリートじゃないと無理でしょ
おまけに若くてお金持ちで心技体がずば抜けてないとな 今時チューンしてくれるショップってあんのか？
どうせ外装や内装を派手にしたり快適装備にするだけでしょ？
昔みてーな馬力アップとか最高速仕様とか絶滅？ 街乗り程度なら、今の車はチューンしなくても十分パワーあるからねぇ 関東ホンダ車チューン最高峰のスプーンの社長の愛車もフルノーマルのS2000だし
関東ロータリーチューン最高峰のリアルテック店長の愛車もフルノーマルのFDだからね
マッチョさんはMY17の35ニスモはチューンするんだろうか？第二にノーマルで乗った方が利口だと思うけど ポークビッツってずっと前にいた短小な従業員だよね
いつの間にかにいなくなってたんだよ
真面目そうな従業員に見えたけど今のブログを見たらただの底辺DQNで草生えた １つのブームに過ぎなかったという事ですね 改造車文化って。古舘伊知郎が言ってた。「日本で最も廃れた事がない
超ロングランブームはダイエットブームだけ。あとは、ことごとく一過性に終わった」と。まぁ北野武が２年程前に第８次ブーム
が到来してたそうだが(芸能生活至上最強の過密スケジュールだったとか) ＞545
35GT-Rならお任せ下さい？
作業実績は無さそうだけどね チューニングではなくてオイル交換と車検のことでしょう もし35持ってたらたとえ金もらってもあんな店には預けたくないわ 35ならニコイチでも起こしでも997のほうがええわ タイム出たからって何？
タイム出ても自己満足の世界。
車載カメラが無いからとか計測器がバグってるとかどうでも良い〜🎶
周りの人に誉められる為にサーキット走ってるんじゃないからね❗
何をどうしたらとこうなったか❔が結果なだけ❗
自分にセットアップ能力の有無の確認もある。
自分で出来ない、走れない、奴等に限ってグタグタうるさいのねぇ➰🎵(笑)
Sタイヤだろうがラジアルだろうが俺には関係無い。
自分一人の遊びなだけ✨
悔しかったらタイム出せば良いだけ。
俺は俺のラップショットを信じるだけさ〜🎶(笑) >>570
言いたいことはわかるが、タイム出ない人の僻みにしか見られないんだろうな
まあ自分ルールで頑張れよ >>570
お前が一番グダグダうるせぇ
モタスポ()なんぞやってる時点で悔しいもなにもねぇだろが いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
I59DM ようするにそいつのラップショットが壊れてるか不正改造したかで
実際より速いタイムが表示されるんだろ 楠みちはる最新漫画の埼玉の首都高系GT-Rショップって絶対マッチョレーシングがモデルだよね… 楠ってまだそんなマンガ書いてるの？
もはや伝統工芸だな。 読んでる…
第二世代GT-Rで首都高で名を馳せた乗り手兼チューナーが、35GT-R登場と同時に35に夢中になり
第二世代GT-Rとは機械としての精度が桁違いの35に惹かれるチューナーと、35を受け入れず古い第二世代GT-Rに拘る客達とのギャップ故経営が苦しくなっていく…
妙にリアルな話だよね >>581
そんなのよりシャコタンブギの完結編をお願いしたい >>582
まあイニDも続編でたし
出版社としたら描かせるでしょ イニDは勉強もスポーツも苦手なヘタレ主人公がハチロクの運転だけは上手くてお山の大将になるっていうちんけな妄想物語だったよなたしか
高卒しかも底辺高校、スタンドでバイト、トラックの運ちゃん、素人童貞、親父も肉体労働者 言われてみると現実でもモタスポは低スペック人間ばかりだよね••• 群馬のボディ補強の神様のHPが無くなってしまったのですが、どなたかご存知無いですか？ 種さん今年も男になれなかったな
あんなにいじったのに 今年も主役不在だったけど盛り上がってたぞ
走行会としては上出来だぞ ストリートNGな改造車じゃ
どんなに速く走れても興味ない 正直、クルマよりバイクの方が乗って楽しい、弄って楽しいんだけどな。 そりゃそうだわ
フルピロの足だし全てがリアルレスポンスだしな 関東じゃないけどガレ福（フェニックスパワー）は逮捕されてから考えを悔い改めて合法に拘ってるみたいだね
遠いし昔の悪のイメージしかないから個人的には絶対に行かないが・・・ >>598
でかい不細工な塵取りで道路清掃してくれるよ
機能美、機能美、ｗ バイクは身体能力が必要だからねぇ
車の方が気楽でいいよ
金かければすぐに速くなる あれで公道を走ったら隣車線の車にチリトリが当たりそう
場合によっては踏まれちゃうかなｗｗｗ >>570
君のことをラップショット君と呼んでやろう 悪徳詐欺ショップによる自作自演スレなら知ってる
ここだよ 実寸大のミニ四駆みたいで弄って速く走るようにするの楽しいけどね
スポーツと呼ぶのは無理があるけどね そもそもチューニングショップって今は何やるんだ。
例えば86/BRZなんてパワー欲しけりゃポン付けで250PSくらい出る過給機でてるし、
足回りだってサスはHKS、クスコ、オーリンズ、TRD、STI、ホイールはRAYS、Advanとか
みたいに有名で信頼性高いメーカーの奴選んでおけば問題ないでしょ。
過給機のセッティングなんて今じゃSAとかでもやってるし、ちょっと弄くって楽しむ程度の
遊び方ならチューニングショップなんて行く必要性ないもんなあ。 >>610
>>611
そうですスーパーオートバックスの略です。 >>609
プロドライブのチューニングヘッドくらい載せるだろ？ >>609
今はも何も昔からポン付けキットなんてあったし、そのオートバックスで出来る事は
ガソリンスタンドとかでやってた事だから何も変わってないよ
何でもそうだけど、既製品キットで満足できなくてもその先があるのが専門ショップでしょ GフォースとアンリミとHRSで技術一番あるのどこですか？ >>616
これどう見ても店員が『ありがとうございましたー』って送り出してるよね？ 朝日、自分用のドリ車に予備の箱買ったり走行会は満員だし調子いいな。
悪いショップ程栄えるって事か >>620
入庫してるのは平成初期のゴミ車ばっかだけどな >>612
SAは、ほとんど外注のチューニングショップに出すよ。 >>616
ピットから出すのは店員がやるんじゃないのかな？
オイル交換で試走する意味はわからないけど。
しかしこれで思いっきり踏んでると言うとか、自分がどんだけうるさいマフラー付けて走ってるのか自覚無い方が恐ろしい。 あえてデモカーの筑波タイムだけで言うとG-forceが圧倒的 自動後退のオイルすり替えは昔からある自動後退あるあるだな オイルは原価がミネラルウォーターより安いから儲かるんよ
ちなみに4Lの仕入れ値はだいたいモズバーガー1個くらい
でもオイルで儲かるからカーショップやチューニングショップはなんとかやっていけてる
街からカー用品店が消えたら寂しいだろ？カー用品業界存続の為にもオイル代がボッタクリなのは勘弁してください 価格設定のことじゃねぇだろが
商品のすり替えについては勘弁できねぇな オリジナルデータ入りAPEXパワーFCのハズが、よくよく解析したら タダのツルシデータだったって店の話もあったよね。 筑波EXPOは２位以下みんな大健闘してたよ
ドラテクでタイムを出す人たちはかっこよいな >>639
実際にあって捕まったやついたじゃん
知ってるやつで強制廃車喰らったわ >>631
日本はエンジンオイル高すぎ。
半額でも良いくらい R魔だっけ、エンジンオイルがロータリー乗り()にバカ売れでボロ儲け、一気に潤ったの 某外車ディーラーの知人に、馬鹿高いメーカー指定オイルの仕入れは肉まん2個分くらいだと聞いた あと、昔は無かった最近多いオイルでやたらショップや雑誌が使ってすすめてるオイルは、タダ同然で供給する代わりに大々的に宣伝お願いしてね、みたいなかんじだと…
自動車メーカーが絶対に純正指定しないような新興メーカーのオイル >>644
おっと、オベロン、オメガの悪口はそこまでだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
