関東のチューニングショップ・パート31
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プロのショップからカモの客、これから開業したい貴方、
将来ゴミみたいなドリ車作ってボラれたい中高生の君、捏造・誹謗中傷は一応無しだ。
ありのままの「事実」だけ語れ。
基本sageで進行したら良いと思われます、多分な。
特定ショップの叩きやってりゃ良いってもんじゃねぇぞ、コノヤロウ！
たまにはまとも？な店の話もしようぜ。儲同士の喧嘩は他所でやれ！
車のチューニングは自己責任ですよ。ショップに行くなら色々と腹括って行け。この糞ったれ共。
・初見で行って気づいたらエンジン降ろされてても泣くな。
・キャリパーが開いてるって言われても慌てるな。
・社長が酒飲んで仕事してたらさっさと帰れ。
・ブログで車とナンバーごと晒されたらJAROに電話しろ！後は知らん。
・とりあえず社長や店員の話の鵜呑みはやめておけ。ブログでは凄そうでも実物はアレかもよ。
前スレ
関東のチューニングショップ・パート30
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1487851213 避けるべき悪徳ショップ一覧とランキングは過去のスレを参照してね
みんなも良いショップを見つけて良いチューニングカーライフを送ってくれよ これ以上被害に遭わないように毎回ちゃんと貼ろうぜ
ランキング
（特）該当無し
（優）該当無し
（良）メーカー系
（可）マイ●ズ、麦酒、恐竜、黄色、山本、マッチョ、最高機密･･･実害報告がさほど無いレベル。ただし作業は高額傾向。
（危）ピンク、革命、朝日、黒線、腹駄、パン屋･･･個人のブログ等で2ch以外に被害報告があるショップ。行かない方が無難。 2ch以外のソース
（朝日）･･･被害者はBNR34。エンジンブロー開けたらビックリ。日本一のニュルw
・ttp://minkara.carview.co.jp/userid/173684/blog/13516887/
・ttp://minkara.carview.co.jp/userid/173684/blog/13423342/
（ピンク）･･･現車と言いながら吊るしROMポン付け。当然データもらえず。
・ttp://minkara.carview.co.jp/userid/301559/car/357303/1870757/parts.aspx
（腹駄）･･･店汚すぎ、対応×。駐車場なし。料金不明瞭。
・ttp://minkara.carview.co.jp/userid/672400/blog/20905539/
（革命）･･･あっという間にエンジンブロー。アフター処理は逆ギレで。
・ttp://blogs.yahoo.co.jp/driftingnsx
（パン屋）･･･EGブローした車を平気で売りつける。昔から典型的なチンピラショップ。
・ttp://minkara.carview.co.jp/userid/672400/blog/19281335/
（ラリー屋）･･･酷すぎてノーコメント。
・ttp://minkara.carview.co.jp/userid/280895/blog/19866530/
（翻多ツ○ンカム）･･･作業も請求もいいかげん。豊田商事と同じく名前に騙されないように。
・ttp://minkara.carview.co.jp/userid/367962/blog/11016715/
（黒線）･･･ブログが消されてるが、店は黒線との記述アリ。誰か魚拓取ってない?
・ttp://profile.ameba.jp/incikiblackline/
（マッチョ）･･･俺のエンジン以外は知らん。ブローさせてもディーラーで。
・ttp://ameblo.jp/mcr-ltd/entry-10912554168.html
（店名不明）･･･関東？
・ttp://minkara.carview.co.jp/userid/348134/blog/20483117/ ※参考資料※
糞ショップによくある特徴①↓↓
・店が陸運局の整備工場認証を取得していない。つまり違法操業。
・店員が整備士資格を持っていない。
・店の経営者が教祖化、常連客は信者だらけ。
・店への不満を言う客（反乱分子）がいないか、信者客を使って詮索している。
・気に入らない客は信者を煽って吊し上げる（又は店のブログで晒し上げる）
・客の個人情報やプライベートを他客に平気で口外する。
・客を本人に全く関係の無い、店の都合で呼び付ける。客をパシリに使う。
・店員同士や店員と客との揉め事に、関係ない客を巻き込む。
・店員がよく辞める。出入りが激しい。
・店員が昼間から酒を飲んでいる。
・客の前で同業者や他客の悪口を言いまくる。客車を露骨に馬鹿にする。
・客を「所詮は素人」と見下した言動が多い。
・高飛車な態度の割りには作業ミスが多い。
・ブレーキや操舵といった、命に関わる重要部分の作業をミスし、客の指摘で発覚。
・店の作業ミスが原因で大事故を起こした疑いのある客がいる。 ※参考資料※
糞ショップによくある特徴②
・どんなケースでも絶対に非を認めない。分が悪くなると逆切れして客を脅す。
・予め予算を伝えてもわざと大幅に超過するように誘導し、ローンを組ませる。
・改造地獄で借金火だるまの客が何人もいる。逃亡や任意整理にまで堕ちた客もいる。
・そのくせ普段は、客を大切に思っている的な言葉を言うが、言葉のみ。
・商取引の約束事である見積もりや納期を全く守ろうとしない。守らないのが常態化し反省の色がない。
・見積もりに載せていない作業を客の承諾無しに勝手に行う。
・必要な作業やパーツをわざと見積もりから外し、パッと見の見積もりを安く見せようとする。
・領収書を出さない。
・中古部品を使って新品の値段で請求する。
・ショップオリジナルパーツやオリジナルセッティングと銘打っているが、中身は他社のパクリ。
・しかもそれが劣化コピーの粗悪品。
・得意な車種やメニューのはずが、他店のそれより明らかに遅い。
・ぱっと見の、目に映る部分は綺麗に仕上げてあるが、そうでない部分は作業が乱雑。 HPにユーザーカーとか言って客車一覧みたいなのを載せてるような店は要注意だな
自分の店に縛りつけようと必死なんだw >>8
他店に流れないように唾つけておくんだよな
セコイ手を使うのは実力がないショップってことだよ ユーザーカーｗｗｗ
そういうHP見たことあるわ
馬鹿なショップには馬鹿な常連客がいて宗教団体みたいになってるよな まともな店ならそんなせこいことしなくても客が定着するもんな 前のスレの>>998
その気持ちよくわかるねぇ
ビンビンなエンジンを吹かすと自分が強くなったみたいな気になれるんだよね
日頃のストレスを発散させるにはもってこいだよね
直管とセットにしたら最高だよ 勝手に最高速チャレンジに使われてブローして燃えた残骸で帰ってくるよｗ >>22
いまどきスープラの型取っても需要ないだろ 型取りされて装着部品がボロボロになってるね！
と言うのはさて置きこの手の店今後潰れる一方だよね。
ベースの新車は基本価格は上がる一方、ベースの新車はメカニカルな部分よりエレクトリックな部分がわからなきゃダメ、新規の客層見込めず。 >>26
あのショップのモデルってヴェイルだったの!?
加瀬あつし作のジゴロ次吾郎に出てきたガルウィングシルビアも当初はヴェイルエアロ(ふう？)だったのが 横幕から直々に
「漫画で使うなら使用料を払え」と恫喝されて慌ててBNR34純正エアロふうな外装に描き直したって話もあったよね。
ま～無断で使った加瀬にも問題があったとは思うが。 チューニング効果の発表会 ◯
タイムアタック ×
ドライバーではなくて車が主人公なんやで
そこを間違っちゃいかんぜよ 関東じゃないけど福島のジー🔘イングってすごい技術あるショップじゃないかな 年末年始、急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい！
借金の返済が立て込んでどうしようもない！ （金融機関、住宅ローン、会社、個人など）
給料が減少し、生活が苦しい ！
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ホームページもあります、ｴﾇﾋﾟｰｵｰ法人エスティーエーでケンサク！ ジーイングはライトチューンの調律は抜群だったよ。昔BNR32純正タービン改に乗ってた頃、加給が始まる前のカッタルい領域
のトルクを上げてもらった事がある。多分、社外スプロケやら駆使してバルタイを絶妙にイジってもらった様な。巡航速度領域
やパーシャルスロットルなシチュエーションで思い切りアクセルレスポンスやトルクが向上した。低回転域の詰め方だけなら
90年代最強ショップだったと思う。
今は知らんｗ 東北はマトモなショップないよな
ひき逃げしたオーナーがいたショップもあったよな。 ちなみに前スレで、やたらとレーシングドライバーネタで引っ張った張本人も ココで都合の悪い事を書き込まれたショップ
の関係者の自演である。 しかし自演自演って書かれると良いショップがあっても何も書き込めないじゃないかい 基本的によいショップなんて無いに等しい。
客に寄り添う対応していたショップは、破産したり夜逃げしたり、自爆か自滅。
今生き残ってるショップは、悪徳ショップだから生き残っているんだって事を覚えておいた方がいい。 元々、商売になりづらい事からな。
ニッチすぎるだろ。 >>41
行きつけだった店もとうとう終わった。
元々丼勘定過ぎた上に何か病んで引っ越し引っ越しで、ついてた客が行けない場所になった。
店もここ数年不定期営業だったしロクに仕事も受けてなかったみたいだし、仮に新天地で顧客ゼロの所から再スタートとなっても難しいだろう… 普通に車検整備とか修理で食ってる所よりは儲かるんじゃね？ 上手い具合に騙され続けてくれる人がコンスタントにいれば、ね… 騙されて無駄な金と時間を使うなら、最初から速いクルマか自分でイジれるクルマを買った方がいいってことだね その速いクルマの初期性能を出せる調律技術を持ってるのがチューナーのハズなんだけどねぇ。 メーカーがコンピュータでガチガチにしてるから弄れなくなってきてると思う。
サーキット走るなら、急ブレーキで点くハザードをなんとかしろよ！と思うけど、
ショップはそれをキャンセルさえできないんでしょ。
触ると自爆装置みたいになってくるんじゃないか。 夜逃げ同然で店畳んで別の場所でしれっと再開してもやってけるんだろうか？ 店をたたむ前からゴミ売りと化していた。
自分から客を遠ざけてしまい、新規出店するからﾊｲﾖﾛｼｸｩ！と言って回っても
難しいだろうな… タネウマンコって工事屋だったのか
いかにも肉体労働者って感じがしてたが ただうまんこさんはアホほど金持ってるからな
ここにいる負け組貧乏人とは住む世界がちがうで >>54-55
種馬？
金あったとしても内装屋みたいな肉体労働じゃ誰も憧れないけどなあ 頭がすごく悪くても腕だけは確か
ただ無理矢理自画自賛しまくってるから見苦しいんだよな
タイムアタック ×
改造アタック ○
これが正解よ M〇〇のR35がつけてるリップやリアスポ、どう見てもノルドリンクのものに見えるんだけど
ノルドリンクから買って付けてるだけだろうか、デザインをパクったんだろうか・・・
あの人マインズに感化されてかGTウイングとかダサいから付けないって言ってたけど
そうなると自然とデザインも似てしまうのは仕方ないとはいえ、いくらなんでもそのまんますぎる >>55
金かけまくってる割には遅いって自分でもわかってるけど恥を忍んで頑張ってるわけだから応援してやれよ そのオッサンって虎スト不買運動とかやろうとしてよね
口先だけで終わってしまったのかね 低学歴でもドカタでも改造中毒でもなんでもいいじゃないか
人望がないから金の力で繋がってるだけ
それに比べたらアンダーはすごいな アンダーってアンダー鈴木さんだろ？
タイム狙いに不向きなシルビアでやってるからなおさらすごいよね
フレンズ猪瀬さんもすごい 筑波トップ10で評価に値する素人ドラはアンダーとイノセの二人だけってのには賛成
言われてみればどちらもS15なんだなｗ >>64
あのレベルまで行くとベース車はほぼ関係ない気もしてる
ガワだけシルビアなだけで そらここまでやればベースなんて関係ないわな
https://i.imgur.com/eN7oNUu.jpg
筑波アタックなら四発ってのも不利な要素にならないし こんなのいくら速くても乗りたくない。カッコ悪くて。
むろん、乗りこなせるとも思ってない。 アンダー鈴木さんは、タイムアタック世界一になりたくて、あれだけ金掛けてるよ。
WTACに参加してる車両ほとんどが、車の原型が解らないじゃん。 タイムアタック世界一ってF1のポールポジションでは？ >>71
そもそもF1は、タイムアタックじゃない。
World Time Attack Challengeの略称がWTAC 別にお前の乗りたい乗りたくないなんて聞いてないけど アンダーは横浜タイヤからタイヤの提供を受けてるから素人とは呼べないと思うんだけど >>67
ブレーキランプしか面影が残ってないｗ
メンバーとかどうなってんの アンダーのシルビア重量1060kgなのにWTACの車検員のおっちゃんにオォ、ヘビー！って言われたらしい
WTAC恐ろしや… wtacってそういう意味かｗ
アンダーってまわりのドキュンとは大違いで知的な感じがするよな？ >>68
このレベルの速さになると見た目は気にしてられないよ
ストリートも走れるチューニングカーなら見た目も大事だけど・・・ ああいう奇形チューニングカーってやっぱり、ニュルブルクリンクとか走ると1周も持たないんだろうな ワンラップ専用機みたいなのにたいしてニュル一周もたないからなんなんw パイクスピークとかもっとすごい奇形エアロついてるけど
そういうのにも否定的なのかな？ ロードカーベースの違法改造車と純粋な競技車両を比べても・・・
パイクスピークの奇形エアロは富士山よりも標高が高いせいもある パイクスピークも市販車ベースで作ってるよ
WTACの車両も必要だからでかいの付けてるわけで一緒だよね 人それぞれだろうけど、チューニングカーはやっぱ公道を走れる車じゃないとねぇ・・・ >>90
そうなんだよな
速いだけならば公道走れないレーサー作ればいいんだから そんな事言ったらF3000でも公道走れちゃうから
そこまで行かなくても見た目レーシングカーな公道仕様はたくさんあるっしょ
結局自分の好みを押し付けてるだけだよねぇ そりゃ極端な例であって元の形もわからない何だかわからん物は
チューニングとは何かが違うって湾岸ミッドナイトでゆってた！ パイクスピークは標高が高くなると空気が薄くなるからあのウイングが必用とかなんとか言ってるのをテレビて見たような チューニングショップスレなんだからナンバー無しの競技車両の話題はどーでもいいわ ここに都合の悪い書き込みをされる常連ショップの関係者が一生懸命話題逸らしでレスを消化しようとしてるんだからしょうがないよｗ 種さん号の溶接下手すぎだろｗ
小中学生の夏休みの工作レベルじゃねえか >>93
パイプでフレーム作ってFRPやらカーボンで外装作ってシリンダーブロックを無垢材から削り出ししても
車検証さえあれば公道走るのなんかどうとでもなるしね :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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