【車種】 クルマ購入相談スレッド 85台目 【値段】
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【車種】 クルマ購入相談スレッド 84台目 【値段】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1488000268/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 208をかれこれ4年半乗ってるけど、調子悪くなったのは暖気せずに冬に乗って、エンジンチェックランプが点灯したくらいかな。
ディーラーの法定点検だの車検はやはり国産車と比べると高いけど。 アドバイスお願いします。
01)【買い替え】
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【SUV or ステーションワゴン】
05)予算【諸経費込み 350万】購入方法【ローン】
06)検討している車種 & グレード【エクストレイル or プリウスα】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【なんでも】
09)乗車人数【5人】
10)燃費【それなりに安いほうがいい】
11)年間走行距離【12000 km】
12)主な使用用途【仕事(営業的なもの)】
13)よく走る場所【市街地】
14)購入予定時期【 4月遅くても5月】
現在プリウスαに乗っており父と共用で使用しているのですが、父が高齢に差し掛かるということもあり、
自動ブレーキ等の運転補機機能のついたの車を検討しています。
そのあたりは日産が評価が高いようですが、5年前後で買い替えることも想定しており、
値段の下がりにくいのはトヨタのイメージがあるので、現在も乗っているプリウスαでも検討しています。
5人乗りとしていますが、荷物を多少積んだりするので、SUVの場合中型クラスのサイズは欲しいです。
また、過去2台トヨタのディーラーにお世話になってり、その縁で値引き交渉可能そうならハリヤーも考えています。
他のメーカー車も含めて運転補助機能が優秀な物がありましたらお願いします。
あと参考までに教えていただきたいのですが、父はプジョーの2008が気になっているようなのですが、
国内において、運転補助機能が優秀なのはやはり国内メーカーなのではと思っているのですが、
実際のところどうなのでしょうか? >>519
このあいだ港区高輪でヤメ検弁護士が踏み違い事故で人を轢き殺してる
乗っていたのは最新の運転補助機能付きの最高級車レクサスLS
安全装備が付いてるから高齢でも比較的安心だなんてのは幻想でしかない
高齢で少しでも運転に不安があるなら即座に免許を返上させるべき
「外車と国産車で運転補助が優秀なのはどっちかな〜」なんて空想して遊ぶのは無意味 >>520、521
ありがとうございます。参考にさせていただきます。
>>522
今のところ不安なところはないんですけどね。
ただいつなんとき何が起こるかわかりませんから、少しでも取れる手があるなら取っときたいなと。
その中でなるべくいいものが欲しいのですよ。 >>523
安全性で少しでも取れる手があるなら取っておきたいと言いながら
一方でリセール価格を重視したクルマ選びをしてるのは矛盾してる >>524
5年後に買い換えってのは、その時点での方が
その辺りの機能が進歩してるだろうってのを期待しての物ですね。
只、無条件に買い換えられるって言うほどの余裕もないので。 >>525
そこまで明確な意思があるなら運転補助機能の違いなんて自分で調べればいいだろ
各社のカタログ比較でもわかるし自動車評論家が詳細な記事も書いてる
少しの手間を惜しまなければ簡単に手に入る情報だよ
わざわざネット掲示板て相談するようなことかね? >>519
プジョー2008はデミオベースのCX-3より小さいクルマだよ。
エクストレイルやプリウスαと較べると二回りは小さい。
中型SUVの条件を満たさないことは一目で、いや実車を見なくても分かるはずだけど。
サイズが小さいことはバカでも分かるし、もし父親が分からなくても質問者が教えれば済むのにね。
その「プジョー2008が気になってる父」は本当に実在するのかな?
5ちゃんでクルマ購入の相談しちゃうような息子の父親がプジョーの個別車種を知ってるのは違和感あるな。
質問の直前のレスでプジョー2008の話題が出てたのはただの偶然かな? >>503でプジョー2008勧めてたのは私です
安全装置とかあんまり興味無いけどなんとなくそういうの気になる人は軽かデミオのイメージだな まあ安全装置が欲しい年代のお父様が2008欲しがるのは珍しいだろうねw うん、高齢の父親がこのスレを見てるなんてことはないだろうから、なんでプジョー2008なんだと思ってね。
一般によく検討されるクルマでもないのに、2008の話題が続いてるのは果たして偶然なのかどうなのか。
>>503からの話題を読んで触発された質問者本人が「父が2008を気になってるんですぅ」と創作した可能性の方が自然かもしれない。
荷物積むから中型SUV以上のサイズが必要な条件なら、SUVとして最小クラスのプジョー2008でOKなわけはない。
なのに「父が2008を気になってるんですぅ」と書いてるのはヘンテコな質問だからね。 エクストレイルでいいんでないかと
もしくはモデルチェンジ直前のフォレスターも大幅な値引きしてくれるかも
リセールはトヨタに比べたら全然だけど >>531
直前の話題で出てきた車種をすぐ新しい相談の中に織り込むのはネタ相談の人の常套手段なんだけど
ウソつかなくていい場面でも思わずウソついちゃうからすぐボロが出るんだな
「父が気になってる」じゃなくて素直に「自分が気になってる」と言っとけば今回の作り話もバレなかったのに 質問したものですが、なんだかあらぬ疑いが掛けられてる…
少し前にも同様に2008の質問あったんですね。
ついでに聞いただけで私としては買うつもりは全く無かったんでスルーしてました
私としても運転補助機能目当てで外車は無いかなと思っており、
一度父がその話振ってきた際は拒否したのですが、数日後これ見よがしに見積書がリビングの机に置いてあって
その際には一戦やらかしそうになりましたよ。
改めて明確に拒否しましたが。
サイズについては見積書と一緒にカタログ置いてたものの
まともに見てなかったので補足ありがとうございます。
買わない理由がひとつ増えました
一応、海外車の運転補助機能は情報が乏しくて(ボルボが良さげ?くらい)
JACAPにもプジョーの車が無かった(これも拒否の理由にしてます)んで、
拒否する理由を強化できる情報いただけたらなと聞いた次第です >>535
あなたがネタかどうかは分からないけど
自分も以前相談したらいつものネタ相談乙w長文でバレバレwみたいなこと言われたから気にしないで >>535
質問内容が状況的におかしいので指摘してるんだから、あらぬ疑いとは言えない。
サイズは考えてませんでしたなんて普通ありえない。
疑惑を払拭するどころかますます疑わしくなってる。 >>538
どもです
まぁ私の質問の仕方も悪かったんでしょう
>>539
ほんとに興味なかっただけなんですけどね
カタログチラ見(208とかも載ってた気がする)>見積書に2008の字>ふーん(グシャ
ともあれこれ以上のスレ汚れもあれなんでこの辺で失礼します
情報くださった方ありがとうございました。 >>541
ワッチョイの下4ケタが>>519と同じhKdO
わかりやすい人だね 新車で買える直列6気筒の車って何がありますか?2500〜3000cc位で。
探したけど、BMWしかありませんでした。 >>543
メルセデスのSクラスEクラスの6気筒がV6から直6に新エンジンで代替されましたよ。 アドバイスお願いします。
01)【軽自動車からの買い替え 】
02)【新車】
03)【国産車・外車】
04)車のタイプ【SUV or ステーションワゴン】
05)予算【諸経費込み 400万】購入方法【ローン】
06)検討している車種 & グレード【CX-5 XDプロアクティブ、V40 D4】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【CX-5なら四駆】
09)乗車人数【 1人】
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【5000 km】
12)主な使用用途【通勤、買い物、ドライブ】
14)購入予定時期【 3月中には…】
CX-5のディーゼルに試乗して低速トルクに惚れました。
同じディーゼルエンジン繋がりで物は試しとV40 D4にも試乗し、これまた撃沈。
予算的にV40はムリかなーと思ったら、決算期限定の鬼値引きでCX-5とそこまで変わらない金額に。
関東から紀伊半島とか新潟北部とかにドライブに行きたいので、長距離が楽な車が良いなと思ってます。
シートはV40の方が好感触でしたが、ペダル配置はCX-5のほうが良い感じ。
ACCとかサポート機能は対して差がないように思えました。
決めきれずに悶々としてるおいらの背中を押してください。 どうしても乗りたいならいいけど、輸入車は値落ちが激しいよ
あと、v60ならともかくv40はステーションワゴンというイメージじゃないが >>519
車種のアドバイスじゃないけど
購入するよりリースにした方がいいんじゃない?
実は俺も今度はリースを検討中。 >>545
金の問題がなければ元々V40だったんじゃないか?
それが解決したなら答えは言うまでもない
おまけにCX-5には悪名高いマツコネがついてる
あれがついて以来マツダは純正ナビ顧客満足度最下位だぞ >>545
欧州車のディーゼルが買えるのは今のうちだよ
規制で生産自体やめてしまう方向性だ アドバイスお願いします。
01)【買い替え 】
02)【新車】
03)【国産車・外車】
04)車のタイプ【セダン希望ですがこだわらず】
05)予算【諸経費込み 500〜600万前後】
06)検討している車種 & グレード【まだ始めたばかりなので幅広くご意見を聞きたい】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【ハイブリット希望ですがこだわらず】
09)乗車人数【 主に2人】
10)燃費【さほど気にしない】
11)年間走行距離【5000 km】
12)主な使用用途【ドライブ】
14)購入予定時期【 半年くらい】
現在クラウンアスリートGに乗ってます。ただどうしてももう少し小さい車の方が良いということと、
後部座席はほぼ荷物置きなので無いのは困るが居住性は気にしないでいいかと。
車は小さくしたいがアクアやプリウスなど今さら格下げも嫌なので・・・。
なかなかわがままな相談ですがよろしくお願いします。 >>546
確かに値落ちは激しいみたいですね。
5年後の残価設定がCX-5とV40で約100万違いました。3年だと対して変わらないんですけどねぇ。
ステーションワゴンと書いたのは他に良い表現が見つからず…申し訳ないw
>>548
確かに仰る通りで。
長距離はどちらも楽ですかね?
>>549
独身だぜ。羨ましいだろう?
>>550
欧州は電気自動車に移行するんでしたっけ。
モーターはおろかハイブリッドも嫌いな自分としては悲しいですわ…。
V40推しの方が多いのかな?
貴重なご意見ありがとうございます。 >>545
長距離ならV40
車高の高いクルマは揺れが大きいから長時間だと疲れる
>>551
4ドア
アウディ A3セダン
ベンツ CLA
2ドア
アウディ TT
BMW 220iクーペ
プジョー RCZ
トヨタ 86
スバル BRZ >>551
主な用途がドライブで2名乗車であれば
ロードスターや86といったスポーツカー系統は如何でしょう 551です。
皆さま回答ありがとうございます。やはり外車メインになりますか。
クーペもありかな、とは思うのですがやはり乗り心地は落ちますよね?ただ86やBRZはちょっと・・・。
クラウンのような上質は残しつつ、っていうのは無いものねだりでしょうか? そもそもクラウンのサイズでデカいと感じるようなら高級車はムリじゃね
クラウンなんてゴルフと同じ幅しかないのに・・
Cセグハッチに乗換えれば全長だけはかなり短くなるけどね
ただCセグで内装に高級感あるのはレクサスCTとアウディA3ぐらいだけどどちらも乗り味はかなり硬い
Cセグで乗り心地が一番いいのはシトロエンC4でクラウンより良いほどだが内装はどうしても見劣りする
結局は一長一短であって何を優先するかしだい いつものネタ質問クンだね〜
懲りないねえ。バカの一つ覚えか〜? ネタ質問ならネタ質問でも良いにしても、毎回毎回セダンなら的な漠然とした質問しておいて
後出しであ〜でもね〜こ〜でもね〜言われると不愉快だからもう少し細かい設定ひねってくれよ クルマ購入ってそれなりに高い買い物だから、検討に数週間〜数ヶ月かけるのがふつうじゃない?
ネタ質問かそうじゃないか、同じ人がやってるのかそうじゃないか、わからないけど、
質問して次の日には後出しの条件が出てくるのもヘンだし、
回答を2〜3レスもらって「ありがとうございました」で、ハイっ次の質問ってなって、その質問の人はそれっきり出てこないのも何かヘンだよな。
そんなに早く決められるもんなの?
どのクルマにするか決めた報告も1件もないし、ディーラーに行って試乗した後日談も1件もないし、契約した報告も1件もない、何かヘンだね。
あと購入して納車されたら嬉しくなっていろんな人に話すんじゃないかな、
ましてこのスレで相談して買うクルマを決めたなら真っ先に報告したくなるのが心理ってもんだろう。
ところが納車の報告も1件もない。
やっぱり何かヘンだね。 そう言ってやるなよ
車って買う前が一番楽しいんだから
妄想でも楽しいんだろ >>566
数時間で決断した
エンジンの故障が重なったので >>566
> 回答を2〜3レスもらって「ありがとうございました」で、ハイっ次の質問ってなって、その質問の人はそれっきり出てこない
男脳は複数のことを同時に進めるのが苦手だからね
浮気するとすぐ奥さんにカン付かれる要因もそれ しかしネタ相談を排除したらこのスレは無人と化す
ネタ相談者と遊ぶスレとして存在してるだけだから 面倒と思う人は相手しなきゃ良い
答えたい人だけ答えればいいんでないか? >>566
前スレでカマロとTTどっちがいいか聞いたら
変な揚げ足取られてクソだなって思ったな
まぁ結局一人で悩んでTT買ったけど >>572
どう見てもおまえが悪い
おまえだって他人がカマロとTTで迷ってたらアホだな〜と思うだろ? >>573
思わないけど
そう思うような奴は来るスレ間違ってると思う >>574
あのな
数ある車の中からカマロとTTに絞る奴なんて全世界でも10人もいないだろ
おまえ以外のもう1人がこのスレにいる可能性なんて天文学的に低い
そんなスレでおまえは何を聞きたかったんだ?
おまえの趣味や価値観は否定しないが相談スレはあくまで最大公約数的な価値観に基づく回答が得られるスレ
特異な価値観なのに相談スレで訊く行為はアホと言わざるを得ない >>574-575
喧嘩腰にならず、落ち着きましょう
気になるなら相手にしないほうがお互いのためですよ
仮にどちらかが面白半分の荒らしだったら、相手の思惑通りになるし カマロとTTはあまりにかけ離れた二車で荒唐無稽な比較に思えるが
たぶん>>572にはカマロとTTを選んだ正当な理由があるはず
でもその理由や事情は説明されないと他人の誰にも分からないからアドバイスなんてできっこない
そういうプロセスを踏まずにただ一方的に聞いて意に沿う答えが得られず叩かれたからと拗ねるのは間違ってるよ カマロとTTとどっちとも「カッコイイ」って思っちゃったならしょうがないわな
だいたい俺も街走ってるSUVかっけーと思うし同時にクーペかっけーっとも思う
でもそれの何がいけないのかって話だからね
いざ自分が買う段になったらほんのちょっと他人の意見を聞いてみたいって思っても仕方ないよ >>577
どっちも2ドア4シーターDCTでパドルシフトの2リッターターボ
価格も似たような感じそんなにかけ離れてるとは思わんが
悩む要素は
TTはディーラー多くて右ハン、見た目はおとなしめ
カマロはディーラー少なすぎ左ハンのみ、見た目は派手
んで見た目以外を選んでTTにした カマロとTTかあ、ちょっとしたスペシャリティなのが欲しいんでしょ。
気持ちはわかる。 >>579
そこまで講釈を垂れるほど車に詳しいなら自分で決めろって話
過去のことを女の腐ったように根に持っていまさら文句を言ってるのもキモい ササクッテロル Spbb-9Kjaが僻んで大興奮してるだけやな >>572
なんでこのスレに居着いちゃってるの?
そんなに嫌な思いをしたなら去ればいいじゃん
それをずっと居着いて後々まで不満をブチまけるとかストーカー気質か? >>584
俺580だけど。
578ではないが。なぜ自演と思っちゃうの?
頭弱い子? ああ、579も繋がってたのね。
579でもないよ。 01)【買い替え】BMW 3シリーズセダンから買い替え
02)【新車・中古車】どちらでも
03)【国産車・外車】どちらでも
04)車のタイプ【クーペ、2シーター以外ならなんでも】
05)予算【諸経費込み 350万】
購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード
【ゴルフ、フィットハイブリッド、ヴェゼル】
07)ミッション【MT以外】
08)駆動方式【FF.FR】
09)乗車人数【 2人】
10)燃費【ガソリン18キロ、ディーゼル15キロ以上あると嬉しい】
11)年間走行距離【 8000km】
12)主な使用用途【片道10キロの通勤。休日高速で遠乗り】
13)よく走る場所【市街地、高速】
14)購入予定時期【 4月】
BMWが20万キロを超え買い替えます。
重視するのは、室内の静かさ、高速での安定性、燃費、です。よろしくお願いします。 >>591
なんとなくBMW3シリーズの中古又はカムリ >>588
深夜の人のいない時間帯にあからさまな連続擁護レス
ワッチョイ丸かぶりなのに書き込むアプリだけ変えて他人のフリ
なるほどかなり頭弱い子だね >>593
ワッチョイ全然違うけど
何言ってんだこいつ 言い争いしても他人から見たら迷惑でしかないから止めよう >>594
578 アウアウウー Sac7-9ELh
580 アウアウウー Sac7-CCUR
書き込む5ちゃんブラウザを変えて他人のフリ(笑) >>591
自宅に200V充電設備設置可能ならプリウスPHV
通勤はEVだけで可能なので静か
遠出はHVモードで対応
リーフだと遠出がネックになるからね >>591
アコードハイブリッド
ノートe-powerと殆ど同じだけど高速だとエンジンに切り替える仕様になってる 01)【買い替え】
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【ミニバン】
05)予算【400万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード
【ステップワゴンスパーダハイブリッドの1番上のグレード】
【エスクァイアハイブリッド真ん中のグレード】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【】
09)乗車人数【 4人】
10)燃費【〜20?】
11)年間走行距離【 約12000km】
12)主な使用用途【買い物、レジャー】
13)よく走る場所【市街地】
14)購入予定時期【 6月までには納車したい】
現在ホンダフリードハイブリッドに乗っていて、6月末に子供が1人増えるのでもうひと回り大きいミニバンに買い替えようと思っています
予算は下取り込みで最終的には290万ほどに抑えれるかなぁと思っているのですが、決めきれません
外装や内装はエスクァイアの方が断然よいのですが、3列目を下に収納出来るところや、広さ、使い勝手の良さはステップワゴンがやや優勢かなっと思っています。 >>602
三菱ですか
全く検討もしておりませんでした…
ちなみにどういったところオススメなのでしょうか? >>603
見切りが良くてディーゼルターボでレジャーにも使えるし下取りもそこそこいい。
あからさまにバンパーがデカくなってデチューンされちゃうマイチェンが目前で、現行型を買い叩けるってオマケもある >>604
なるほど…
ちなみに、上であげたステップワゴンかエスクァイアならばどちらが良いと思われますか? >>605
そらエスクよ
特にHVでAC端子付きならレジャーで家電割と使い放題だし、航続距離長いし、静かで加速も良いし、7人乗りならステップ以上に荷室長有りそうだし、下取りも高いしな
ステップはターボってのと余計なリアドアのせいでバックランプが片方ってのがネックだな。
ドア自体は良い発想だと思うんだが… >>601
安全装備という点ではToyota Safety Sense Cよりもホンダセンシングの方が機能的に上のような気がする
ACCもついているし
なので、ステップワゴンをお勧めする エクスファイアとか、あのグリルがね。
エクスに限らず、トヨタのミニバンはDQNぽくてなんとも。。。 言うほどか?
ホンダよりマシでしょ。
ピラー太すぎてまともに右左折出来ないでしょ 国の予防安全テストでは日産マツダスバルの順でしょ
ただ日産は車種間格差が激しい >>601
今がフリード、ホンダなんで下取りとか考えるとステップの方が有利だろうけど
現行のステップは人気が無い、マイチェン後はマシだけど・・・
次の次の買い替えを考えればエスクの方が良い感じはするが
エスクも多分次のフルモデルチェンジでは消滅するだろう
頑張ってアルベルにするか、とりあえずステップにするかだな
ま、難しい選択ではあると思う。
デリカは確かに売却額はずば抜けてると思うが、いかんせん三菱だからな 知ってる個人営業の電気工事屋が数軒あるが、
みんな三菱乗ってるのだけど特別な理由あるのかな? >>613
お前の近所の三菱の営業が頑張ってるだけじゃないの >>613
三菱関係のプラントとか建設現場に出入りしてるんじゃないの?
そうゆう所は、三菱車は近くの駐車場で他のメーカーの車は遠い駐車場に止めろって
決まりがあるから。 >>592
>>599
>>600
ありがとうございます。
充電施設はないので、BMW、アコードHV、カムリHV、ゴルフあたりから選ぼうと思います。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています