ヘッドライト早期点灯のススメ★19
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スーパーから出てしばらく無灯火の女の多いこと、DQNは故意にやってるけどおばさんは自然に無灯火 オバハン含めて下手くそは全ての作業が不十分、なぜなら下手くそだから
無灯火の奴は車間距離短くて直前ウインカーで一時停止しない率が高い 下手くそというか運転に対し無頓着すぎるんだよな。
もちろん、事故がどういう状況で起きるのかも知らない。
教習所での運転そのままか極めてそれに近い運転をしてる人が一番事故起こさない。 ママチャリと同じ感覚で軽に乗るから無茶な運転するし、
無灯火で逆送しても何が悪いか気付かないんだな。 だな。
車は運転に免許が必要なメカニカルな機械であり、扱いを間違えれば危険なもの。
業務上これほど気軽に扱われてる機械なんて他に無い。
本来なら発信時にアムロ、行きまーす!位の気持ちが無ければいけない乗り物なんだよ。マジで。 屋内駐車場で無灯火で飛ばすオバハンは最早テロだからな そういうのに限って事故でも起こそうものなら「急に飛び出してきた！」ってヒステリックなるんだよな。ライトの点灯で防げる事故まで頭が回らない。 全ての運転に共通してるが、相手または他人の立場ならどうか、っていう想像力が無いんだろう
言い換えれば自己中 >>936
他の無灯火の車見て何も感じないんだろうね >>904
BMW AUDI VW ポルシェはここ最近のモデルは標準でドイツ仕様と同じDRLなのにね
ベンツも早く導入して欲しいわ 定年前のBBAはそれなりに気を使えてるが、定年後のBBAは運転だけじゃなく、店や観光地でも糞マナー悪いからな。
自分たちの事だけで周り見えてない。
よくSAで観光バスから集団で降りてくるようなBBAといえば分かりやすいと思う。 >>940
意味不明
観光バスからなら、社員旅行のオッサンも、修学旅行の学生も
集団で降りてくるだろ 屋内や地下駐車場でも無灯火が大半だからな。
やはり日本人は頭が悪すぎる。 義務にないどうでもいいことをやるのは自由だけど、
ルールを守らずにどうでもいいことをやっている奴はアホやね。 地元の教習車が以前より早めにヘッドライトを点灯する様になった。
だが、送迎バスや教官が教習車で移動する時は薄暗くてもスモール点灯か無灯火。
嘆かわしい。 早期点灯すると
最近どうもすれ違う車が点灯し始めるようになった 点灯しない宗教の信者にはハイビームなんて論外だろうなｗ
【原則ハイビーム】「ハイビーム大作戦」で使用率上昇 ※７・９％ とちぎ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526434543/ なぜ逆効果でいつ点ければいいのか、語ってみてはどうか？ 車体価格の高い車に乗ってる人ほど
早期点灯に対して抵抗が無さそうな気がするのは俺だけかな？ 早朝や強い雨でライト点灯してる車なんてそもそも数えるほどしかないから、サンプル少なすぎて車種やクラスで選別できない
2tトラックや軽四でも点灯してることもあるし、車よりも個人による >>953
早期点灯に抵抗が無いと言うよりは、
オートライトは感度が高いし、オートワイパー連動で勝手に点灯するし
少なくとも今乗ってるレクサスはそうだし
今後これらの装備が標準になったら皆、半強制的に早期点灯になるんじゃない？ >>957
てか、次のオートライト義務化で1,000lx以下で点灯するからかなり早期点灯になるんじゃね？
1,000lxってパット見普通に明るいぐらいだから >>956
なのにオートライト切ってる馬鹿が結構いるのだ… 外出先の駐車場を夜出る時はエンジンかけてから発進するまで一旦オフにするな
それ以外は常時オン よくわからない
エンジン掛けてから発進まで間があるのか？
それはそれで迷惑だな。 >>963
ある
ナビの設定と音楽のチョイスで1.2分
その間、発進の意思が無い事を示す為
そこが自宅駐車場との違い >>956
コーディングして（コンピューターの設定いじること）
わざわざ遅くするアホもいるんだよな 夕方や雨の日は、点けてる車見たら自分も点けるようにしてる
たいていドイツ車だね 夕方や雨なら、どんどん点ければいいのに。
自分だけだと不安なのか？ >>969
やたら飛ばして、煽るやつもドイツ車多いが… >>972
おっと、アウディ乗りの悪口はそこまでだw
バカには売らんとか言えるのはロールスロイスくらいだから仕方あるまい >>970
今どきのドイツ車の点灯基準知らんだろ
手動ならまず点けない照度で点くから >>974
夕方や雨というキーワードがあるのに、
他のクルマが点けてないなら点けないんだろ？ 点けてるクルマ見たら点ける
見なかったら？
やっぱり点けるのか？ バカでも車に乗れる
チョンでもネットにアクセス出来る
いい時代だこと >>974
だから、ドイツ車が点いてるの見てから自分もつけるんじゃなくて、
自分の判断でどんどん点灯させなさいって事でしょう >>974
ドイツ車､具体的に言うと2017年式のメルセデスベンツ乗ってるけど､意外と早くないよ？
例えば､雨は降らなさそうな明るめの曇天､薄命時間が長くなる夏至に近い今時期
夜明け一時間後や日没一時間前くらいの明るさだと､まず点かない
AUTOに任せていると､路線バスやタクシーの一番早い組より､早く点いている事はないね 1000ルクスは案外明るい。
まだ明るいと感じるくらいで点けた方がいい。 公式戦を行う野球場の照明規格では
内野なら1000ルクス以上、外野は750ルクス以上だと
東京ドームの外野は1800ルクスだそうな 法律上日没後の点灯は必須だろ？
晴れてる日の日没後ってまだかなり明るいぞ >>986
時期によるよ
春分秋分期は10〜20分でけっこうあっさり暗くなる 一番簡単なヘッドライト点灯の目安は街灯でしょう。
ドイツ車の早いオートライトよりは遅いけれども、
国産車の遅いオートライトよりは早い。そんな感じ。 そんなのが気になり出したら点けろよ。
街灯も他のクルマもいないならどうするんだ？
早すぎる！
とか言う奴には言わせておけばいい。 >>983
俺のなかではメルセデスよりもAudi・VWの点灯が早いイメージかも >>990
街灯は時間で点灯するから、季節によっちゃ当てにならん >>993
中小の街灯は照度センサーが主流だよ。
タイマー式よりも安価だもん。 はやく点灯するとイキってるとか威圧してるって思われるじゃん >>995
真っ昼間から点灯してるタクシーやバスはみんなそうなのかい。 街灯の点灯タイミングも意外と早いぞ。
すでに点灯してたりすることが多い。 中国道西中央道山陽道兵庫県広島県とか新東名愛知県みたいな
明かり区間が5kmも続かないところはもう点けっぱなしだな
HID初期のころはよくおせっかいパッシングされたもんだ
今はLEDだからランプ保護って意味合いは無くなったけど､純粋に被視認性だね
昼間点灯が普及してておせっかいパッシングされなくなったのは皮肉な話 このスレッドは１０００を超えました。
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