ヘッドライト早期点灯のススメ★19
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アスファルトの段差だけでも、軽四の光軸は上下にすごく動いているよ。
ホイールベースの短さが影響しているんじゃないか？ >>724
点灯厨？
どういう意味？今どきデイライトやオートライトも珍しくないのに カットラインが明確で直射されてないと大したことないから、ピッチングとかで瞬間直射されると結構ね
あの真っ白な色も結構目にキツいし 特にダイハツの軽の配光は酷いよね。後ろからつかれた時も、対向する時どちらも。
新型N-BOXカスタムのは、眩しさ感じなかったな。
でも、ダイハツのオートライトは早めの点灯なんだよね確か。 >>730
それは大変だ
欠陥品による事故を未然に防ぐ為に、急いで国交省に通報すべきですね
こんな所でクダまいてる場合じゃ無いでしょ 遠くから見て「ダイハツか？」と感じて、近くまで来て「やっぱりダイハツだ」とわかるのか？
「ホンダは眩しくないな」とか？
ミラー見て「ダイハツだろこれ？」と感じて、どこかでダイハツと確認するとか？
すごいもんだな。 眩しいと思って確認するとダイハツの頻度が高い
ここまで分かるって、マニアック
早めの点灯はドイツ車に多いとは思う。 ダイハツ ライト 眩しい で検索するとわりと出るよ。
みんな感じているはず。 >>736
欧州車はオートライトの点灯タイミングが早い
というか日本車が遅すぎ
欧州車でもオートライトを切ってるアホが多過ぎて辟易 >>739
ほうほう、ヨーロッパは何処を走ってそう思った？ >>741
アンカー>>739だろ？
辻褄が合わない >741は
（>740もヨーロッパ走ったことないから）知らないくせに（笑）
ってことだろ >>739
下手ではないぞ
日本基準だと荒っぽいけど
そもそも、明らかに暗くならないとライトつけない日本のドライバーがアホすぎるんだよ 大雨でも頑なに点けないよな
ワイパーも高速振りだとカッコ悪いような風潮だし >>745
カッコ悪いからじゃないと思う
ゴムを減らしたくないんだよ
ライトを点けないことも同じ
本来、日本人の美徳である「mottainai」が間違った方向に働いてるのだと思う ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
事故予防と経済性
天秤にかけたらどっちが重いのやら 実際、会社のおばさんは信号待ちのたびにライトを全部消していたな。
理由を聞いたら、節電したらガソリンが減らないでしょ、だってｗ 性格はいいけど頭は悪いという奴は実生活では面倒見たくなるけど、
路上では出会いたくない相手になるわなw パンは潰したら小ちゃくなるからカロリーゼロみたいな Audi乗ってる俺
夕方ライト点くタイミングが早く優越感覚える
たまに俺より早いベンツがいて、負けた〜ってなる >>751
分かる！メルセデス乗ってるとAudi、BMWとどっちが先かってね。
ゴルフ系でライトオフしてたり、ポジションにフォグって理解できない人いるからね。
ゴルフのスイッチはフォグ毎回引っ張る仕様のハズだから。 早期点灯しても交差点のDQNミニバンには通用しないから気を付けろ
あいつらこっちが優先でも無視して強引に出てくるからな >>746
流石にそんな意識のやつはいない
ゴムが減るなんて認識はないだろ
早く点灯したら負け
ワイパー早く動かしたら負け
そんな感じ 何を言っているんだか。優先側にも交差点注意義務はあるし。 オートライトはアンダーパスや高速の下を横切る道路で一瞬点くのが嫌でオフにしてる。
mottainai精神なのか点く時が一番負荷かかるときいて。
ま、普段はかなり早いタイミングで点灯してるよ。
同乗者からライト付けてるの？と突っ込まれる事多々ある。
ちなみに現行車でスイッチがOFF-スモール-ON-AUTOって車ある？
個人的には↑のか、
あるか分からないけどAUTO-OFF-スモール-ONが使いやすいかな。 一瞬でも点灯するって事は視認性も落ちてるわけで
それが嫌というのは悪魔の囁きだな アンダーパスでライト不要と考えてる時点で意識低いよ ライトのスイッチを取り上げた方がいい
点けたくないとか、眩しいとか、バカだ。 >>760
車種によっちゃ、小さい高架下ではセンサーが完治して無駄な点灯しないようになってる
あと、LEDなら勿体無い精神関係ないぞ
>>763
法制化でoffスイッチ取り上げられるぜ ドイツ車は高架下とか、すぐ通り過ぎるような場合は、点灯はしないようになってるね。DRLも点いているし。
ライトに勿体無いとか無いと思う。 スレチだけど、ウィンカーもLED化されているの？
明滅具合がチカチカする
電球だとフワッと明滅するアナログ感じだけど、
LEDは010101・・・とデジタル感がする。 そういえばリトラクタブルでオートライトの車ってあった？ >>768
多いだろ
最近は軽でもLEDのシーケンシャルウィンカーも有るし >>768
思いつくやつだけ、国産のみ
トヨタ プリウスPHV、MIRAI、CH-R、86
レスサス CT以外
日産 スカイライン、フーガ
ホンダ シビック、レジェンド、NSX
光岡 Himiko シーケンシャルは電球でもOKなんだけど事実上LED専用だな ＬＥＤのウインカーはチッチカ、チッチカしてていやだ。
車種によってはものすごく発見しづらい。アウディＱ3とかは間違い探しレベル。 >>760
〉ちなみに現行車でスイッチがOFF-スモール-ON-AUTOって車ある？
ちょっと前のトヨタ標準スイッチ配列だね。
フルチェン前のとかそうじゃない？家のプリウスα(前期型)はそう
〉あるか分からないけどAUTO-OFF-スモール-ONが使いやすいかな。
ある、ホンダはその配列。最新型は知らんけど トヨタは現在のライトスイッチ配列になったくらいからオートライト点灯タイミング早くなった。ホンダもここ最近は早くなっている。それでも日産や輸入車に比べれば遅いけど
クソなのが、マツダとスバル
早く点くのを嫌ってauto使わない人、で意識・無意識別にして暗くても無灯火運転も多いのも事実 >>775
自己レス、ホンダは違ったOFF-スモール-AUTO-ONだった
BMWがそれ 最近のトヨタ車のオートライトのスイッチの順序を日産と同じ方式にした意味がわからない >>774
特にLEDヘッドライトと隣り合わせでLEDウインカーは見えないよな >>776
マツダとスバルは改善の兆しが見えないね。
プリクラッシュセーフティを確実に作動させるためにも早期点灯は有効だろうに。
メーカーの意識が低すぎる。 スバルはあれだけ優秀な自動ブレーキあるのにな
まあ一番肝心なのは運転する本人だけど
本人がしっかりしてればプアーなシステムでもそれを補う運転操作(ライトなら早めに手動ON)をするからそれほど心配しなくていい 最近の車はLEDポジションランプが増えているけど、
国産車は、昼間に明るいDRLとして機能しないのばかりだね。
配線やコンピュータの書き換えで対応出来るかと思いきや、パーツ自体も日本仕様だったり。。。
法規制撤廃になっているはずだけど、明るく出来ない理由は何でしょう？ >>784
装備要件が高いんだよ
オートライトと車速連動機能が必須だし 入れ替えコスト
オートライト強調しても販売に繋がらない。
今の売りは、自動ブレーキ。
国産の新型は日没後も無灯火、雨でも無灯火、
とりあえずスモール、
30年前と変わらない。 >>774
明滅が電球と違ってハッキリしているから
あの固い明滅には慣れないわ でも逆に目につくからウィンカーとしては機能的に良いかも >>788
対向車で夜はLEDのヘッドライトに光量負けてウィンカーが見えない時あるわ。 >>789
ベンツとかBMWは逆にまぶしすぎるぐらいなのにね… そう思うと超ダサいシーケンシャルもメリットありかな >>791
自分の車も前後シーケンシャルだが、どうしても昔のデコトラ思い出して
好きになれない。まぁ自分では見えないんだけどな
わざわざシーケンシャルに改造してる車見るとアホかと思ってしまう 横線のスモールランプが出始めた頃、ぱっと見で車格認識が出来ずなんか違和感有ったけど慣れてきた。
でも線のウインカーはまだなんか慣れなくて認識が遅れてる感じがする。そのうち慣れるのかは線形スモールと違う問題がある気がするのだけど慣れるしかないか。 俺はオッサンだから、シーケンシャルウインカーみるとケンウッドのスピーカーとか飾り立てた大型トラックしか思い浮かばんわ
ダサ >>791
発行面積はそうでもないが、動的な発光方法は効果あるよな。 クルマは本質的にドケドケ
どのくらいの暗さなら、ドケドケにならないというのか？ まともな人にはヘッドライトやウィンカーがドケドケっていう発想はまず出て来ないよ
よっぽど野蛮人だらけの土地に住んでるか、性根が腐りきってるかでないと 左右確認もマトモにしないバカには効果的なんだけどな 俺は被害者と話しをする機会が多いけど、
道路横断中に撥ねられた人の何人かは、
「確認したつもりだった」と答えるよ。
クルマの運転手も、歩行者を見落としてるわけだけど。 >>806
だから、お互い被視認性の向上が必須なわけで
そこに気がつかないお前みたいなアホが多すぎる ヘッドライト点いても披視認性なんて対して変わんないけどな？
だって、20年前からライト点けてるバイク､見落とされて事故りまくってるじゃん？
オートライト義務化→常点灯になっても､それで劇的に世の中変わったりはしないよ
常点灯に反対している訳じゃないよ？ 常時点灯キャンセラーでも付けとけよ
アホの目印になるわ 常点灯してても､オラオラ運転してりゃ一緒よ
速度違反常態や優先意識過剰もオラオラの一種だからな？ ほぼ全車が常時点灯したところで、見落とすバカは一定数いる。
暗くなったり、雨降りでも点灯しないのはバカだが、確認できないようなのもどうかと思うよ… 確率の概念がない人は時々いる
シートベルトしてても死ぬ人はいる。
だから何？ 点灯と無灯火、どちらが見落とされやすいか。
こんな簡単なことさえ理解できない民度の低さ。 >>812
アホすぎるでしょ
白簿時の交差点で試せよ >>812
消灯したらもっと増えるってことだよ
そんな事も理解出来ないのか >>823
頭悪すぎだろ
どう解釈したら免罪符になるんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
