ヘッドライト早期点灯のススメ★19
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>>358
あいつらは「俺はまだ見えてるから大丈夫」っ考えだから…
そりゃ対向車は点けてんだから見えるわな
こっちからは見えねぇんだよ… ライトにしろウインカーにしろ、ダメダメな奴に共通してるのは自己中だな
他人の目線で考えられない ライトとかウィンカーを早めに点けると負けたと思うらしいなw
だからギリギリまで頑張って最後の一台になるのが大事なんだろ >>362
時間はかかるが
自動運転化でそう言った馬鹿は消えるだろうな ウインカーは無理だが、ライトは途中にon.offスイッチ噛ませれば強制的に消せるからね
年式新しいバイクで昼間にライト消して走ってるのはスイッチ付けてわざわざライト消してる
こんなバカが車でも出てくるだろうね >>364
本当にいるんだよね、その手の馬鹿って… メルセデスのライトオフキットも売ってるよ。
早々と点灯してしまうオートライトを任意でOFFできる！
メルセデスベンツ Aクラス[ W176 ] 専用 オートライトOFFキット★独自開発★ユアーズオリジナル製品★安心の1年保証
商品名 autolight-off-kit
メーカー希望小売価格 オープン価格
価格
10,800円 (税込) 送料無料 >>366
老害が嬉々として装着する姿を想像するだけでイラッとくる >>366
ユアーズって楽天で見たことあるな
エーモン製品1000円以内でできるものを一万円って相当ボラれてるしw 旧型audi a4でも点灯が早すぎると、わざわざショップでコーディングで依頼して
遅く設定するアホいたしな 国産ミニバンより安い輸入車買う層の中でオートライトが目立って嫌な人がいるのは理解できる。だって安いし乗ってる本人が安い事を一番解ってるから。
だがね、トレンドに反する様にライト消してると同じオートライト点けた車と並ぶと旧型に見えるからさらに安く見える。
そう見られるかもしれないって想像力がないのか、分かっていても目立つのが嫌なのかのどちらかはわからんが。 >>370
まあ、輸入車のほとんどはミニバンより安いからな >>370
その国産ミニバンより安いと思われる層の輸入車に乗ってるけど、多くの国産車がほとんどライト点いていない中、早い時間からオートライトが点灯する。ライトがLEDっていうのもあるんだろうけど、早く点くことが快感だわ
隣に早くからライト点けた車と並ぼうがなんとも思わない
車の高い安いとかバカバカしいね >>370
その論は馬鹿らしい
ベンツオーナーの老害が多いらしいぞ、オートライトへのクレーム バイザー下げてても西日（朝日でもそうだけど）がクソ眩しく入る時間帯だと、対向車が逆光になりきわめて見えにくいケースがある
こういう場面でも被視認性上げるために、西日が眩しい時間にはもう点灯しておいた方がいいように思う しかし黒の車多過ぎ
黒が流行ってるの？
10台中6台は黒の気がする
黒い車に限ってヘッドライト無灯火が多いからたちが悪い >>372
普通はそう云う考え方で合ってる。てか自分もそう思ってる。
私はこう考えない理由を強引に推測しただけ。
>>373
老害はまた別だからなあ。
老害は高齢者と思われるのが一番嫌なんだろうから逆にライト点けるのどんどん遅くなり、そのうち無燈火で走り出すのがいるからな。 ベンツあたりはオートライトと分けて室内照明は別制御になってそうだけど、この外と中で別の制御できる車って今どれくらいあるんだろうか？
自分の営業車、ナビはスモールで夜切替ではなくヘッドライトと同期するようにしたんだけどまだ今一つ使いづらくてねぇ。
後付けオートライトでメーターイルミだけ操作すると法的にめんどそうだし切り忘れ警報もなくなるだろうからなんともならないかな。 >>376
> 老害は高齢者と思われるのが一番嫌なんだろうから逆にライト点けるのどんどん遅くなり、そのうち無燈火で走り出すのがいるからな。
まじかw
殺される… 高齢者はそもそも目が悪いからライトつけるだろ
悪すぎてついてるか消えてるかわからん可能性もあるが… 高齢者以外はライトつけてるか、っていうとつけてない奴は年齢関係なくつけてないしな 高齢者は周囲なんて見ないから前が見えてると思えば点けないよ なんかスレチの点灯厨、またの名を自演兄さんが自作自演のレスしてるな〜。 >>379
違う
早期点灯すると、わざわざパッシングしてくるのは高齢者
早期点灯が恥だと思ってるから >>388
関西特有じゃない上に、安全上問題あり
こういうのがライト付けないんだよな >>388 まずこういう主張する奴はメガネの有無と身長を書いてほしい
以前は大丈夫で最近まぶしいなら視力落ちてるか乱視を放置してるんだろ
昔からまぶしいならチビなんだから座布団二枚乗せろと言いたい
車高低いなら論外 そりゃ光軸調整してないDQN車なら眩しくて当然だけど、たぶんノーマル車ひっくるめて眩しいんだろうから普通の人と明らかに前提が違うはず じっと見つめて眩しがり、自分のライトを消して嘆く。
「眩しいから消せ」
バカは果てしない >>387
ライト点灯は威嚇の意味（退け退け）もあるから
オラオラ系で気の強い奴は要らないと思ってるんだろうな 「眩しいところを直視しない」
ですべて解決なんだけど、近年の国産LEDプロジェクターは照射エリアに入るとかなり眩しいと思う
自分のクルマはごく普通のセダンだが、LEDプロジェクターのSUVやミニバン、ハイトワゴンに後ろ付かれると結構眩しく感じるね
加齢に伴う明暗順応能力の低下の影響もあるとは思うが 眩しさもあるかも知れんが、停止時の車間が足りないんじゃないかとも思うよ。
加齢で眩しいってのはあるだろう。 むしろ、ベタベタに車間を詰めてくれた方が先行車としてはまぶしくない。 だからライトカットはスレチだって何度言ったら
ところでこないだ曇りの昼間にロービームつけてた車がいたけど信号待ちの度に消してたわw
昼間なのにやる奴は初めて見た ここにも点灯厨のクソったれがいると目障りだな！
早期点灯のススメだから、スレチなんだよな！ >>395
最近の電気式？の自動防眩式ミラーは全然まぶしくないぞ >>400
それがね、リアにフィルム貼っちゃうと機能しないのよ
前後の光量差で判断してるから
一度前方の光量センサーをテープで覆って隠してみたけど、それだと日中ミラーが暗くなりすぎて弊害が出る
薄暮の時間帯に点灯しないクルマとか見落としかねないし
同じフィルムで覆うとかフィルムと同じくらいの濃さのテープが良いのかな 日中雪で視界が悪い時点灯するけど
メーターやナビ画面が全くと言っていいほど見えなくなるのがな >>403
周りの明るさに応じてインパネの明るさを変えてもいいと思う。
ブラウン管時代のテレビにもこんな仕組みはあった。 20年前のセルシオは、霧とか豪雨等外が明るい時はライトを点けても
メーターやスイッチやナビの照明は減光されないようになっていて感心した。 今の時間、まだ薄暗くて雨も降っててさすがにどの車もヘッドライトつけてるが、何十台に1台かは不点灯バカがいる
ほとんどが軽四、たまにレクサスなど高級車
いい車乗っててもバカだと意味無いな 高速の長いトンネルでもスモールのみがチラホラいる。
なんでロービームを点けずにスモールで止めちゃうのか？ 照明が明るい高速のトンネルは点けなくてもいいんだよ。 つけなくてもいいくらい明るいならスモールもいらないだろう >>413
200mまで見通しがいいなら点けなくてもいいとかいう変なルールになってんだよ。
時々あるものすごく明るいトンネルだと点けなくてもいいんじゃないのか。
俺は高速だと昼でも常時点灯にしてるけどね。 200m先が見えない暗い高速のトンネルってあるの？ >>414
一応入り口に『点灯』とあるトンネルはその範囲内でもつけないといけないはずなんだがな…
それでもつけてないのが多い オートに任せとけば普通は点くよ。
国産のしょぼいオートでも点く。
トンネルで点いてないのは運転手がバカだから
あれ、無理な車線変更の原因になると思うんだよね。
ミラーちらっと見て接近に気付かずに車線変更する車両がいたら追突するかもしれない。路面が悪いとスピンするかも。
2020年以降の1000ルクスって、かなり明るい。 スレチだが、ライト点いてるのにテールランプ消灯、ハイマウントストップランプ点灯で走ってるバカがいた。
ブレーキ踏んでもなにも点かない。
あれはかっこいいと思ってやってるのか……？ 初心者マーク付きのアクアが真っ暗なのに点灯していなかった。
パッシングしても点灯しない。
どうやったら気づくんだろう？ >>422
パッシングは煽りなんでまあ
2車線ならまず前に入って、自分も全てのライトをoff
そして点灯
これを繰り返す
追突する、されるにはご注意w 昨日の16時台に雨で薄暗いからヘッドライトつけてたら対向車からパッシングされたわ
周りはスモール点灯がポツポツいる程度
気の使い方がおかしいw他人の心配より自分の心配しろ >>424
石橋和歩みたいのが乗ってるかもしれないから関わらないほうがいいと思うけどなぁ… ワイパー動かすだけでライト点く車いっぱいあるのにな。
前に雨降った時にライト点けててパッシングされたけど、数台後ろ走ってて信号で引っ掛かった高そうなベンツもライト点いてたのでもし同じ様にパッシングしてたら勇気あるなとは思うw 2016年式のウチの大衆車もオートだとワイパー連動でライトつく
それが気に入らないのは安全意識ない下手くそだな >>432
朝霧が出てても、フォグ付いてるのに点灯してない車多すぎ
霧なくてもライトつけたらフォグつけてる車ばっかりなのに タ方薄暗くなっても、ヘッドライトを点けないで走っている人がこんなに多いのは、日本だけです。
ヘッドライトを点灯するのがすごく遅い。
スモールランプだけを点けて、本当に暗くならないとヘッドライトは点けない。
それに、雨の日にヘッドライトを点けてる人って、まずいないんですね。
おそらく、ヘッドライトを点ける点けないの判断は、自分が見えるか見えないかを基準にしているんだと思います。
タ方になっても、まだまだ見えるからいいや、雨でワイパーは動かすけど、なんでライトが必要なのって感じでしょう。
でも、それは違う。
ヘッドライトを点けるのは、自分が見るためじゃない。
相手に見てもらうためなんです。
（『中嶋悟の交通危機管理術』より） バカのためには前方照明としてのライトと
存在表明のためのライトを分けてあげればいいのだ
後者はボディ全体が適度な明るさで発光し、改造しないと消せない
消したら免停 通勤途中に必ず片目のジャックに遭うんだけど
球切れ知らせって無いの？ >>437
うちのクルマは球切れ表示灯無いよ
国産で付いている方が珍しくね？ こっちが点灯して対向車がそれに気づいて点灯すると
気持ちがいいよね ろくにライト付けられない奴は球切れなんてなかなか気付かないし、気付いても下手すれば車検までなかなか直さないあるある 見通しのきかない峠道では昼間でも点灯してる。
センターラインを超えてくるバカが増えてるから自己防衛だ。 >>442
ほんこれ
右カーブで対向車来ててもセンター割ったまままの奴多すぎ
下手なのか馬鹿なのか
デカい車が増えたせいっていう訳でもなくて、軽とか5ナンバーでも結構いるんだよね
俺ソースだと一番多いのはホンダのフリード
クルマの問題というよりああいうクルマを選ぶ層にそういう奴が多いんだろうけど >>427
女がいなければおとなしい人だったみたいだから
ttp://xn--28ja0c7gc9602du2ve.jp/archives/4540567.html
うーん (゜_゜)… >>437
大昔のコロナにはOKモニターと言うのがあって、複数の項目の一つにライト切れ警告灯があったな。 >>445
電車の運転台モニターみたいで便利だな
それ >>447
いいなこれ
でも各項目英語表記とかねぇ
かっこつけないで日本語表記にして欲しい
使いやすさ、機能性重視なんだから 大枠は日本語なのに各項目は英語ってなんでこんな統一性ないんだ >>447
すげぇ… 航空機みたいw
まあ今ならPopup ウインドウというかLCDディスプレイで好き勝手に表示出来るか
にしてもセンサー多そうwww >>449
まあほら それが西洋万歳！に繋がる訳で ガソリン車で真空ブースターの警告灯なんて見たことない >>443
現行はそうでもないが、初代フリードはかなり強めのアンダーステアが出るよ。
予防的にインを狙っていきたくなるのではｗ いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法
知りたい方だけみるといいかもしれません
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4AP6F 俺が見えないのか？どけよ
ってことでしょ。
点灯している奴ってクラクション長押しする奴と同じ。 >>455
世の中にはこう言うレベルの低脳が実在する >>455
「退け」というか「出てくるなよ」という意味合いが強い。
最悪のタイミングで進路に飛び出す馬鹿に認識させるための早期点灯。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
