ヘッドライト早期点灯のススメ★19
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前方に車居るのにハイビームも煽り行為でだめなんだっけ？
バックミラーに減光フィルターついている車もあるらしいけど。 >>301
ミラーはバックミラーだけじゃないからな
ドアミラーからの光はミラー畳まないと防げん Golf乗ってるけどやっぱり点灯時期早いな
今日16:00の時点で点灯してたんで改めて感じたわ 常時点灯でなくてもええけどoffスイッチは廃止
オート位置でのヘッドライトの点灯は光度センサーとナビでも装備されているような日没時間作動とを連携させればええのだ
エンジン作動での停車時ではP位置もしくはNそれにサイドブレーキで消灯
これが日本人に一番馴染む、と思う 日没時刻はどうでもいいと思う。
雨とか曇りとかあるし。
2020年以降のオートは1000ルクスを割ると点くってさ。
エンジン始動で暗ければ自動点灯。
エンジンがかかった状態で消したいなら、
ギアはPかNでパーキングブレーキ使用で、消灯スイッチ長押しで消灯。
Dに入れたらすぐに点く。
こんなのがいい。
すぐに消せちゃうと、消したい人が消しまくってバカみたいだ。
どうやったって「消せない！」とか言いながらなんとかして消すんだろうけど。 日没時間30分前よりも
明るさを基準にした方がいい。
同じ日没30分前でも、夏と冬では明るさが違うからね >>305
配線の途中でスイッチつければいいだけ
俺はバイクも乗るが、本来は常時点灯なのにスイッチ付けて昼間にライト消してるカスが結構いる >>307
それ、球切れ警告出ちゃうから更に警告キャンセラーも付ける羽目になるかと 消したいライダーはなんで消したいんだろう？
自分にも相手にも得することなんてないのに。 光度センサーと日没時間連動を併用させるとは、雨で薄暗い場合は光度センサーが先に反応して点灯
快晴で十分明るい場合でも日没時間がくれば点灯
これでトワイライト時間帯での主に女性ドライバーの無点灯の割合が改善される >>305
>>306
多分、法的なことをいってるんだと思う。
暗くてつくのは当然だが、現行法だと日没以降に明るくてもつかなきゃならない。 >>311
オート義務化の点灯基準1,000luxってかなり明るいよ
日没してたら必ず点くぐらいに 雨で薄暗いのに無灯火だらけだったが、以前よりライト点灯車両は増えたような気もする。
とりあえずスモールのみっていうよくわからない一派は相変わらずちょろちょろ存在する。 補助灯ってよく分からんな
純正のラインタイプのスモールだけが綺麗 LEDのポジション(スモール、車幅灯) 増えてきたけど、まともな輝度のDRLになるものは国産車国内向には無いのね だって本当のDRL（昼間走行灯）は実質的に後付け不可能なほど装備要件が細かいから
純正といえどもハードルが高い 1000ルクスでロービームが点くならデイライトはなくてもいいかな。
点けたきゃロービームを点ければいいわけだし。 右車線渋滞の隙間、あるいは右車線車譲りで出てくる
左車線無確認の馬鹿車から身を守るために常時ヘッドライト点灯
している人居る？ >>326
悪天候時や薄暮期なら、早期点灯しないとそいつらに特攻喰らうからな 対向の右車線が詰まっていようが対向の左車線が突っ込んでくるのは普通だね。ヘッドライトで対向車を妨害して右折したら駄目じゃん。お前が特攻だよ。 “数年に一度”の寒波 各地でホワイトアウトも(18/01/24)
https://youtu.be/-Wke_UZlgqQ?t=115
ライトぐらい点けて走れよ！ じゃあ、スモールだけとか無灯火の方がいいのか？
ハイビームはダメだが、ロービームなら点いてた方が被視認性が上がっていいと思うけど。
ホワイトアウトって猛吹雪？
そもそも動いちゃいけない気もする。 まずライトが見える
消灯してたら目の前来るまで見えないよ >>335
こういう時の為にフォグランプがあるんだろ馬鹿 まあ本当のホワイトアウトなったら動けない
止まってるのに本能的に命の危険感じるくらい
フォグだって全く見えなくなる フォグライトのみとロービームのみとで、そんなに違うか？ >>338
そうだね。だがそれでも動いてくる他車いるかもなので
ヘッドライトとハザード >>339
低位置のフォグよりヘッドライトのほうが、被視認性は若干ましかな >>338
日本海沿岸部の地吹雪なんかだと、たしかに止まるしかなくなる
どのみちヘッドライトは必須だよ 久々の晴れで日の入りも随分延びた結果、
今日、帰宅時に無灯火二連荘ですれ違いｗ 今朝の雪の中警察車両がライトつけろって言いながら巡回してた >>345
お前らに言われたくないわと言返してやれ 点けてないからな。
点けてるクルマとすれ違っても、点けない。
被視認性を気にしてない。 下手くそは被視認性という言葉を知らないから、早めの点灯や照明付きトンネル内の点灯なんて考えもしないんだよ
ほんとに前が暗くて見えづらくなって初めて点灯する 免許取得時にミミタコなるほど言い聞かせないと無理だろう
今やってるのかは疑問だ 同時刻で同じ自動車学校の教習車でも悪天候や薄暮時で
ヘッドライト点灯
スモールランプのみ点灯
無点灯
なんてバラつきが見られるね。 >>349
現状でも飲酒運転NGというのはミミタコだろうし、
NGなことは小学生でも知っているはずなのに
飲酒運転するヤツは絶滅しないからいくらやってもゼロにはならん 教習所の指導員の意識にも差があるんだろう。
さっさと点けない奴はバカだよ。特にスモールだけのやつはバカだ。
1000ルクスってかなり明るい。JAFのホームページでも見てくればいい。
曇ってたら点けていいレベル。
教習車なんて常時点灯でなんの問題もない。 教習所の指導員も頭の硬い老人ばっかになってるだろうからな 分かってて付けないのより
そもそも分かってない「見えるからまだ点けない」が多すぎと思う
だがら最初の啓蒙が足りないと思う みんなが点けてないから点けないって考えの人が多いんだと思う。
だから、ちょっと点き始めるとあっとうまにほぼ全てが点灯する。
日没時刻だと2割くらいしか点けてない。異常。
いくら啓蒙してもダメだからオート強制がいいよ。2020年の新車からだ。 30年近く前だが、早め点灯せよ＋信号待ち消灯は無意味と教わったので、
教える側の意識の問題が大きいと思う。 薄暮期は毎日のように事故ってんのにな
対策遅すぎ、ライト点けないやつ馬鹿すぎ >>358
あいつらは「俺はまだ見えてるから大丈夫」っ考えだから…
そりゃ対向車は点けてんだから見えるわな
こっちからは見えねぇんだよ… ライトにしろウインカーにしろ、ダメダメな奴に共通してるのは自己中だな
他人の目線で考えられない ライトとかウィンカーを早めに点けると負けたと思うらしいなw
だからギリギリまで頑張って最後の一台になるのが大事なんだろ >>362
時間はかかるが
自動運転化でそう言った馬鹿は消えるだろうな ウインカーは無理だが、ライトは途中にon.offスイッチ噛ませれば強制的に消せるからね
年式新しいバイクで昼間にライト消して走ってるのはスイッチ付けてわざわざライト消してる
こんなバカが車でも出てくるだろうね >>364
本当にいるんだよね、その手の馬鹿って… メルセデスのライトオフキットも売ってるよ。
早々と点灯してしまうオートライトを任意でOFFできる！
メルセデスベンツ Aクラス[ W176 ] 専用 オートライトOFFキット★独自開発★ユアーズオリジナル製品★安心の1年保証
商品名 autolight-off-kit
メーカー希望小売価格 オープン価格
価格
10,800円 (税込) 送料無料 >>366
老害が嬉々として装着する姿を想像するだけでイラッとくる >>366
ユアーズって楽天で見たことあるな
エーモン製品1000円以内でできるものを一万円って相当ボラれてるしw 旧型audi a4でも点灯が早すぎると、わざわざショップでコーディングで依頼して
遅く設定するアホいたしな 国産ミニバンより安い輸入車買う層の中でオートライトが目立って嫌な人がいるのは理解できる。だって安いし乗ってる本人が安い事を一番解ってるから。
だがね、トレンドに反する様にライト消してると同じオートライト点けた車と並ぶと旧型に見えるからさらに安く見える。
そう見られるかもしれないって想像力がないのか、分かっていても目立つのが嫌なのかのどちらかはわからんが。 >>370
まあ、輸入車のほとんどはミニバンより安いからな >>370
その国産ミニバンより安いと思われる層の輸入車に乗ってるけど、多くの国産車がほとんどライト点いていない中、早い時間からオートライトが点灯する。ライトがLEDっていうのもあるんだろうけど、早く点くことが快感だわ
隣に早くからライト点けた車と並ぼうがなんとも思わない
車の高い安いとかバカバカしいね >>370
その論は馬鹿らしい
ベンツオーナーの老害が多いらしいぞ、オートライトへのクレーム バイザー下げてても西日（朝日でもそうだけど）がクソ眩しく入る時間帯だと、対向車が逆光になりきわめて見えにくいケースがある
こういう場面でも被視認性上げるために、西日が眩しい時間にはもう点灯しておいた方がいいように思う しかし黒の車多過ぎ
黒が流行ってるの？
10台中6台は黒の気がする
黒い車に限ってヘッドライト無灯火が多いからたちが悪い >>372
普通はそう云う考え方で合ってる。てか自分もそう思ってる。
私はこう考えない理由を強引に推測しただけ。
>>373
老害はまた別だからなあ。
老害は高齢者と思われるのが一番嫌なんだろうから逆にライト点けるのどんどん遅くなり、そのうち無燈火で走り出すのがいるからな。 ベンツあたりはオートライトと分けて室内照明は別制御になってそうだけど、この外と中で別の制御できる車って今どれくらいあるんだろうか？
自分の営業車、ナビはスモールで夜切替ではなくヘッドライトと同期するようにしたんだけどまだ今一つ使いづらくてねぇ。
後付けオートライトでメーターイルミだけ操作すると法的にめんどそうだし切り忘れ警報もなくなるだろうからなんともならないかな。 >>376
> 老害は高齢者と思われるのが一番嫌なんだろうから逆にライト点けるのどんどん遅くなり、そのうち無燈火で走り出すのがいるからな。
まじかw
殺される… 高齢者はそもそも目が悪いからライトつけるだろ
悪すぎてついてるか消えてるかわからん可能性もあるが… 高齢者以外はライトつけてるか、っていうとつけてない奴は年齢関係なくつけてないしな 高齢者は周囲なんて見ないから前が見えてると思えば点けないよ なんかスレチの点灯厨、またの名を自演兄さんが自作自演のレスしてるな〜。 >>379
違う
早期点灯すると、わざわざパッシングしてくるのは高齢者
早期点灯が恥だと思ってるから >>388
関西特有じゃない上に、安全上問題あり
こういうのがライト付けないんだよな >>388 まずこういう主張する奴はメガネの有無と身長を書いてほしい
以前は大丈夫で最近まぶしいなら視力落ちてるか乱視を放置してるんだろ
昔からまぶしいならチビなんだから座布団二枚乗せろと言いたい
車高低いなら論外 そりゃ光軸調整してないDQN車なら眩しくて当然だけど、たぶんノーマル車ひっくるめて眩しいんだろうから普通の人と明らかに前提が違うはず じっと見つめて眩しがり、自分のライトを消して嘆く。
「眩しいから消せ」
バカは果てしない >>387
ライト点灯は威嚇の意味（退け退け）もあるから
オラオラ系で気の強い奴は要らないと思ってるんだろうな 「眩しいところを直視しない」
ですべて解決なんだけど、近年の国産LEDプロジェクターは照射エリアに入るとかなり眩しいと思う
自分のクルマはごく普通のセダンだが、LEDプロジェクターのSUVやミニバン、ハイトワゴンに後ろ付かれると結構眩しく感じるね
加齢に伴う明暗順応能力の低下の影響もあるとは思うが 眩しさもあるかも知れんが、停止時の車間が足りないんじゃないかとも思うよ。
加齢で眩しいってのはあるだろう。 むしろ、ベタベタに車間を詰めてくれた方が先行車としてはまぶしくない。 だからライトカットはスレチだって何度言ったら
ところでこないだ曇りの昼間にロービームつけてた車がいたけど信号待ちの度に消してたわw
昼間なのにやる奴は初めて見た ここにも点灯厨のクソったれがいると目障りだな！
早期点灯のススメだから、スレチなんだよな！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
