ヘッドライト早期点灯のススメ★19
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>>3
強制オートライト導入になるから、それと合わせてDRLも義務化すればいいのに
DRL光度の規制緩和にはなったものの、義務化にはふれてない 2020年から強制オートライトになるが､停車中は消せるようになるのだろうか？
既にoff位置が無くなってる一部欧州車でも､一応は消せるよね？
だけど､日本仕様の国産車にはバーキングライトの文化がない >>5
もしくは停車中は減光する機能も盛り込んでほしいな
坂上で停まってるとか交差点信号で停まってる状況とかライトが眩し過ぎてそばの歩行者がわからないときあるし 周囲が雪で白く車体色も白い保護色状態なのに・・・危機感というものを感じないんだろうなぁ
これは自分が見えてるから相手も見えてるだろう というような根拠の無い自信なのかねぇ
HOKKAIDO UHBニュース
「毎年だから仕方ないですよね」 北海道日本海側で大雪 (17/11/19 12:00)
https://youtu.be/YrYCZg5Bp-s
2017/11/18 に公開
北海道内では日本海側を中心に11月18日夜から本格的な雪となり、札幌も一晩で真っ白な雪景色となりました。
「おっくうだから」"横断歩道渡らない"高齢者たちの言い分 専用ゴーグル" で疑似体験 北海道 (17/11/19 08:00)
https://youtu.be/kI05iD6KNI4
2017/11/18 に公開
高齢者の事故防止などを重点に、冬の交通安全運動が始まっていますが、
北海道では死傷者の半数近くが、65歳以上です。
相次ぐ道路横断中の高齢者の事故。潜む危険を検証しました。
危険 "横断歩道ない道路" 杖つき渡る男性が… 日没早い晩秋 急増する事故 北海道 (17/11/02 19:21)
https://youtu.be/tU2ty-YXXDE
2017/11/02 に公開
日没時間が早くなるこの時期、北海道でも歩行者を巻き込んだ事故が増える傾向にあります。
なぜ、この時期、歩行者事故が増えるのか実態を検証します。 >>6
オートレベリングでなんとかしてもらうしかw
停車中はともかく停止中にライトオフは難しいと思う
法的に信号待ち中のスモールライトはグレーゾーンだし コンビニ駐車中にライト点けっぱなしのアホ
路肩駐車中ライト点けっぱなしのアホ >>9
地方のコンビニ行くとキー付けっぱなし エンジンかけっぱなしの車よく見かけるけど、
車盗ってくださいと言わんばかり 日暮れの高速で無灯火で暴走してるやつ事故るなら一人でやってくれ 右折しようと一時停止していたら、無灯火の車がすごい勢いで突っ込んできた。
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今日の関東みたいな天気の時に集中取締をしろよな警察は。
いっそ何ルクス以下の時に点灯していない場合は逮捕とかにすれば？
閾値の精度は有無も言わさず警察の計測機器が絶対とする。 >>16
まずパトカーがライト点灯しないからな
赤色灯とフォグで普通に走っとる
マジあいつらを捕まえたい >>18
出来るけど、道交法の私人逮捕はハードルが高すぎる >>20
無灯火は違反になる
けど、夜間という曖昧な定義しかないからな
とにかく、日本のドライバーはライト点灯に対する意識があまりにも低くてダメだ
今までテコ入れしなかったのも悪い >>21
日没〜日の出までは、明るさ関係なくスモール走行でも無灯火で道交法違反 このスレは日没前1時間から日没までの早期点灯が話題でしょ？日没後の点灯は早期点灯って言わねーよ >>22
だから、そこが結構曖昧なの
>>23
いや、今の流れは早期点灯じゃなくて、違反の話ね >>24
そ、とにかく日本人はライトつけない
吹雪でも濃霧でもつけない輩が多い
こんなんじゃ、法的拘束しないと早期点灯が根付くことなんて無い 夜間（定義では日没から日の出まで）のスモールは明白に違反だし危険だよ。
全然曖昧じゃない。
全くと言っていいほど取り締まってないとか、パトカーまで無灯火って言うだけのことで。
まともなオート強制で解決するから、10年もしたらこの問題はなくなってる。 >>26
吹雪でも濃霧でもないのに早期にポジション・フォグだけ点灯してるミニバンはいらっしゃるという >>19
日没時間確認してスマホのビデオ録画で、ただいま何月何日何時何分
と言いながら違反パトカー撮影でもしないときついな
めんどくて、さすがにそこまでの情熱ないわな 日没時刻にこだわっても意味ない。
視認性、被視認性の低下に気づかない人が多数派なのは仕方がない。
こういうのは機械に任せればいいんだよ。
デジカメのフラッシュだって勝手に光るでしょ。 だいたい最初か誰かが点灯してるのをみて「そろそろか」ってスイッチ入れてる
自分が点灯してて対向車が「じゃ俺も」ってかんじにライトをつけるのを見るとなんかうれしくなる 薄暗い時に点けてるのは、バスの一部、トラックの一部、外車の一部、その他。
スモールだけ点けるって判断もアホだなと思う。 >>17 >>28
道交法的には､ほとんどのケースですれ違い前照灯又は前部霧灯。ってなってる
つまり､フォグライトはロービームと同じ扱い
よって､フォグ点いてるなら問題ない >>28
フォグつけてるのはむしろ良心的
純正フォグは、対向車を眩惑するようなものではないし
むしろ、濃霧の中車幅灯だけでフォグも点けない連中多すぎ
全く無意味 >>27
つまり、日没ってのが曖昧で取り締まりにくいってこと
定義としては明確でも、その日や地域によって日没時間に差があって、明るくても日没時間に達してたりと、
ドライバーが正確に把握するのが難しくて、取締どころでないってのが現状な訳だから
今後はオートライトの早期点灯義務化されるけど、思いっきり早めに点灯するように法的にも設定してほしいわ >>36
今でも点くの早過ぎるやないか ゴラーってデラに怒鳴り込むのいるらしいしな >>37
それなのよ
外車ディーラーに結構いるらしいな、その手の老害
マジでアホかと
法律で定められれば、流石にゴラーもいなくなるんでないか？ 早すぎるとか言ってる老害はどんどん死んでくから気にすんな。 >>17
パンダカーって常点灯していなかったっけ？ >>41
警視庁含めた、都道府県の警察の方針による。
九州住みだけど、長崎県は昼間点灯実施
福岡や佐賀は昼間点灯しない、ていうか日没後点け忘れあり(笑 >>39
いや、巻き込まれる可能性あるし、見通しの悪い交差点だと老害カーが視認出来なくてこっちが危ない 日没関係ないけど近所のバイパスの数百mトンネルで無灯火のトラック乗用車が年々増えてる
こういう奴等は日没でもなかなか点灯しないんだろうけど >>49
点けてもスモールだけとか。
スモール点灯だけで良しとしている車、時々片側のバルブが切れていて、運転者が思っているほど安全では無い。 ボケーと運転しているから相手が避けてくれないと危ないんですよ 今日の朝、濃霧だったが、ほとんどが無灯火、スモールだったな。 >>55
ひでぇよな
ライトの意識変えれば確実に事故減るのに >>55,>>56
伊豆スカイラインで朝方の霧に出くわした事がある。
無灯火とかスモールなんて直前まで全然見えないよ。
フォグかヘッドライト点けてくれれば手前から見えるのにさ。 誰よりも早く点灯する、負けると悔しい奴
早期点灯意識はあるが誰かが点けると安心して点灯する奴
大部分が点灯したのを見ておもむろに点灯する奴
誰かが無灯火だとまだ行けるな奴
まっ暗なのに孤高のブラインドアタックな奴 >>55
TVニュースで見たが霧の中を走行する際の注意点のひとつに「場合によってはヘッドライトを点灯」とJAFの人が言っていた。
こんな曖昧な言葉ではなく「すぐに点灯」とした方がより良いと思うのだが。 >>57
無灯火やスモール点灯の対向車とすれ違う際に早く発見できないから、自分は早くヘッドライトやフォグランプを点灯しようと言う意識が無いのだろうね。
>>58
私はどれも当てはまらないな。
昔は私より早く点灯している車両は少なかったが、近年はメルセデスなど主に欧州車は私より早く点灯していることもちらほら。
でもまったく悔しくない。参考にはなる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
