以下はマニュアル車だろうがオートマ車だろうが同じこと

ECCJ 省エネルギーセンター / エコドライブ情報 / エコドライブ技術案内
https://www.eccj.or.jp/recoo/annai/page_annai02.html
（4） 減速時の運転操作
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[2]　アクセルOFF（惰性走行）にするとフューエルカット制御が効く

アクセルOFFにして減速すると、燃料がカットされ燃料消費量を抑えることができます。


以下余談


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（2） 発進時の運転操作
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[3]　アクセルはゆっくりと
アクセルの踏み方は、速度の上昇に合わせながら徐々に踏み増していきます。（アクセルは足 の裏がきちんとペダルに接する形で徐々に踏み込みます。）目標速度に近づいたら、早めにアク セルを弛めましょう。

ふんわりアクセル e-スタート
・ふんわり発進 と ノロノロ発進 とは異なる
　気がつかなくても、発進時にはかなりの加速をしているのが普通
　少しだけ緩やかな発進を心がけるのがふんわり発進
　エコランではない、超ゆっくりしたノロノロした発進は必要ない
・5秒で20km/hを目安に
・【【雪道での発進のイメージ】】