>>548
20ソアラGTリミテッドは本革が標準でモケットもOPで選べたみたいだね。
モケットにするとシート形状もスポーツからラグジュアリーシートになったみたい。
3.0GTの標準がラグジュアリーモケットシート。
20ソアラはエアサスと本革は最上級グレードのリミテッドを選ばないと付いていなかった。
トヨタは昔からそんなのが多いけどマルチもリミテッドのみの設定。
ただし上級グレードリミテッドの色はパールツートンとホワイトの2色しか用意されていなかった。

一方この車のライバル関係だった日産の31レパード後期も最上級アルティマターボに本革が標準でOPでウールシートも選べた。
この車にエアサスは無かったけどマルチと本革は中間グレード2.0ターボXSにもOPで用意されていた。
可変ダンパーサスもアルティマターボ、NAのアルティマ、2.0ターボXSに設定されていた。
下級グレード2.0NAのXJだけ何も無しで唯一OPでカードエントリーシステム(スマートキーの元祖みたいな装備)だけは付けられた。
レパードの場合色はどのグレードも複数から選べたからレパードのがソアラよりOPの選択肢が多くて色々な仕様にも出来た。