しょせん車ではバイクに勝てないPart27
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
Ｆ１ネタ モトＧＰネタは無限ループするので厳禁
想像で書き込んだりせず、また、自分達が乗れないような妄想車両もやめましょう
きちんと認可され、公道を走っている乗り物限定ということでよろしく
【スレの歴史】
この『しょせん車ではバイクに勝てない』スレは２００３年から続く長寿スレとなっております
脳内妄想車両を語ったり藤原拓海君になった妄想をしてレスをしないように注意してください
また、長文、連レス、特定のキーワードを連呼する人の相手はしないように
スレ立て時の注意
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しょせん車ではバイクに勝てないPart26
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1509281835/
しょせん車ではバイクに勝てないPart25
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1507845091/
しょせん車ではバイクに勝てないPart24
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1506255516/
しょせん車ではバイクに勝てないPart22（実質23）
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1503742630/
しょせん車ではバイクに勝てないPart22
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1500812547/
しょせん車ではバイクに勝てないPart21
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1498777527/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 人の話全く聞いてなくて納得
馬鹿は馬鹿であり続ける理由がある >>836
バカが４人集まってるような言い方はやめようよ。 >>834
まぁ揚げ足取りに来るとは思ってたよｗ
それではVTシリーズと訂正させて貰おう…。
当時のVTと完全に別物っても、比較には色々あるわな。
現行VTに関してはエンジンはデチューンされて馬力は下がってるが、その分トルクは下に振ってるんじゃないかな？
最高出力：（初期型）35ps（FG）43ps（’97）32ps（現行）30ps
最大トルク：（初期型）2.2kg-m/1万rpm（FG）2.5kg-m/1万500rpm（’97）2.4kg-m/8.5千rpm（現行）2.2kg-m/8.5千rpm
車両重量：（初期型）149kg（FG）146kg （’97）140kg （現行）164kg
https://bike-lineage.org/honda/vtr/vtr.html >>838
マジバカ分野はおまえ一強だがな
てか、今日は今から脳みその画像撮るぞ >>839
当時のVTは打倒2スト。
VTRで大幅コストダウン、ミッション5速化、走りは二の次。
排ガスや騒音規制でさらにデチューン。
お前の脳内ではVTZもスパーダもゼルビスやＶツインマグナも
全部一緒なのか？
何が揚げ足取りだ、言い訳も見苦しい。 手に取ってとか、乗ってみてとか、食べてみて、自分の目で見て
そんな経験が無くモニターの中でしか知らない奴は、スペックしか見ないんだよな…
周りから見ると苦笑いするしかない
知ったか振りの饒舌な奴って、決定的な所で浮くんだよ
本人も分かってるから引きこもるんだろうけど ＞VTRで大幅コストダウン、ミッション5速化、走りは二の次
う～ん、そうでもなかったぞ？
昔のVTの方が速かったが、VTRの方がトルク感あって好印象だった様な…新車時に160出たし。
打倒2ストは直四でも無理だからね…同じ35馬力でもRZの方が速かったし。
大体排気デバイス付きの250と無しの350で同じくらいのパワーフィールだから、45馬力で合ってるんだろう。
排気デバイス無しでも排気量のある350の方がトルクがあって乗り易いけれどね。
VTは2stの様なパワフルさは無いけれど、ゴム動力の様なトルク感は全然乗り易かった。 >>842
で？お前はいったい何種類のバイクに乗ったことあるの？
何種類の車に乗ったことあるの？
それぞれ一万種類くらいに乗ったの？
得にまともな車に乗った事無いでしょｗ
想像すらできないからバイクが速いとか寝ぼけたこと言うんだよマヌケｗｗｗｗｗ VTRがRZ時代から「変わってない」と言った後に
VTが速くてVTRのほうがトルク感に「変わっている」と言って
一体、何が言いたいんだ？ ただの四輪の勘違いでしょ
乗ったことすらないのに
2st神話に笑った バイクの方が安くて速くてカッコイイ！
乗ったこと無いけど！ >>848
なにその重箱の隅を突く様な揚げ足取り… (›´ω`‹ )ｹﾞﾝﾅﾘ
どうせこのURL先も見てないんだろうけどさ…
https://bike-lineage.org/honda/vtr/vtr.html
＞VTRのエンジンは86年のMC15をほぼ手を加える事なくかれこれ25年以上使っている
──ってあるけれど、その境界はFE（MC08）とFG（MC15）の間だけれど、その両間の違いなんて略ないよ。
つまり最初期型のFC（MC08）から基本部分はそう変わってないんだな。
ただ排ガス規制やら騒音規制やらの兼ね合いでパワー規制されたり、時代の要求に合せて更に乗り易い特性にリファインしたりな。
最初期型はRZに対抗しようとして35馬力で登場して、次の型のFEでは5馬力アップだからね。
それでもFCとFEの差なんて「別物」と言える程の違いなんてないよ。
＞一体、何が言いたいんだ？
別に現在乗るのが難しい旧車を奨励する積りは無いが、旧世代のモデルの潜在性能面での陳腐化はないって事だよ。
160ｋｍ/ｈ以下という常用域での速さに於いてはね…。 こんにちわ
どうも遅くなりやして
って、腐れちんぽの超絶イカ臭いゴミネオじゃねえかよ
2ストにゃスカトロール...
いや、もといカストロールは臭かったよな
そろそろ飯にすんぞ 寄生虫バイカスニートｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMffはガソリンもママンの許可なくして注げないまで読んだ
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) ｱｳｱｳガイジは日本語もろくに使えないからしかたない >>845
スマートキー知らないマヌケと車やバイクについて話すことはございません
お出口はこちらになります
https://seolaboratory.jp/75138/#p02a
>>851
スポバイ先生の話は昭和部門最速決定戦でいいの？
35馬力相手に平成車出したらぶっちぎりだけどw >>851
タイヤやサス、ブレーキの進化は低速域でも恩賜が大きい。
旧車の走行性能なんて比較にすらならん。
大体、バイアスからラジアルに変わったばかりの頃のバイクと
現行バイクが比較になるワケないだろ。頭悪い奴。 >>858
話すことありませんと言って
レスして話しかけてくるマヌケｗｗｗｗ
言ってる事とやってる事がいつもてんでバラバラ
まぬけなキチガイ君ｗ
もう支離滅裂すぎてまともな会話になりませんｗｗｗｗｗｗ 原付バカって笑えるよね
458 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a36b-hIJq) 2018/04/12(木) 12:32:54.57 ID:OI03klBj0
月並みだがソースはどこだ？
どんなもんか見てみてえな
つか、ボアアップ·ストロークアップ等の排気量アップした時点でもはや原付きじゃねえけどな
49ccのままでそれだけの速さを出せるとしたらすげえよ >>863
「車やバイクについて」話すことはございません
スマートキー車庫証明だけじゃなく日本語も知らなかったかwwwwww >>865
マヌケにマヌケと言ってるんですよ。
お前の事だよマヌケｗ
車やバイクの話なんかしてねーよマヌケｗ
やっぱり会話になりませんｗｗｗｗｗ
マヌケすぎるよお前ｗｗｗｗ
会話にならないのはお前がいつも支離滅裂だからだよｗｗｗｗｗ >>865
で？
仕事は見つかったのかよマヌケｗ
今度はテレアポとかやるのかよ。
電話かけて俺だよ俺っていうやつ
それおれおれ詐欺っていう犯罪だよマヌケ ＞35馬力相手に平成車出したらぶっちぎりだけどw
四輪との比較？…160ｋｍ/ｈ以下までならなんとかｗ
＞バイアスからラジアルに変わったばかりの頃のバイクと 現行バイクが比較になるワケないだろ
だから160ｋｍ/ｈまでなら差は出ないって。
バイクを傾けた時の安心感やタイヤへの依存度というのはあるだろうけどな。
そういうやVTRもラジアル標準装備で何か車体重くなってしまった様だけれどね。
例えば太いタイヤと細いタイヤだったら、ヒラリヒラリと軽快なのは細い方なんだよ。
タイヤの太さはフレーム剛性との兼ね合いだけれどね。
160㎞/ｈ以下の公道使いで、そこまで過剰な剛性は不要だと思うしね。
設計思想の違いでしかないとしか…ｗ YPVS付きの250と無しの350は45馬力で同じくらいのパワーフィールだけど、
排気デバイス無しでも排気量のある350の方がトルクがあって乗り易いけれどね。
RZ250Rは1AR（29L)と1XGでも同じ18インチでも大分違う。
1XGは最終型の3HM（17インチ）に近く、RZRとR1-Zの隔たりよりも、
同じRZRの1ARと1XGの違いの方が大きかったな。（個人の感想です） >>869
お前の脳内は、エンジンだけか？
加速は出力特性にギヤ比、ギヤ段数も大いに絡む。
旋回はタイヤだけではなくフレームのしなり特性、
サスやブレーキやライポジも絡んでくる。
タイヤが太さしか目に入らない時点で、無知すぎ。
最大トルクとかのスペック並べてるだけで
エンジン特性知らない事もバラす。
知らないなら黙っとけばいいのに。 160までなら差は出ない？
へーそう？
それはあなたの感想ですよね？
http://livedoor.blogimg.jp/lovemorimoto/imgs/c/4/c47154cf.jpg
一般道制限の60まででも大違いなんだけど、160出しても感じられない感性なら、それはそれでしょうがないな
分からない人、知らない人、感じられない人は、買えない持てない乗れない人以上に、話にはならないと思う
実際、会話になってない >>873
いや、違う…先ずR1-ZはエンジンTZのだからRZRとは違う。
俺が言ってるのは同じ18インチホイールの1ARと1XGの足回りや操舵感の事だろ？
最終型RZRは17インチだけれど、1XGは18インチにも関わらず17インチ的な感じだって事。
1ARの18インチは立が強くて積極的に寝かし込んでいく動作が必要だけれど、1XGは同じ18インチにも関わらず自然にリーンしていく感じ。
タンクの絞り込みとかライポジのエルゴノミクスも1ARと1XGでは違う。
初期型VTやZⅡなんかもそうだけど、写真で見る印象と違って、ニーグリップする股の所が絞られてなくて、車体幅とタンクの幅が平行なんだよね。
まあ、確かにキャスターアングルとかタイヤの扁平率とかディメンションの変更で違って来てるのもあるでしょう。
その辺の数値的な事は俺も知らんよ。
>>874
今のVTRは160出ないんじゃないかな？それでもホーネット250よりは速いのかな… ＞タイヤが太さしか目に入らない時点で、無知すぎ
タイヤの太さは非力な250では結構重要だよ。
ホーネット250は見栄でリッターバイク並みの太いタイヤ履いてるけど、あの太さで細いトルクを路面に吸い取られている。
だからVTRにも勝てないんだよ。
昔の細いタイヤで超高回転型のマルチクォーターならVツインになんか遅れを取らない筈だよ。 知らない分からない経験してない事に、言い訳なんて要らないよ
>>876
知らんよ
>>877
はずだよ
だけで良いよ >>877
やっぱりタイヤの太さだけしか見てないな。
そもそも太くする事だけを目的としたホーネットを出してくるあたりでアホ。
タコ後半を常用できなきゃクソ遅い。
太いタイヤはライダーが荷重を移動させて使う。
空気圧管理も重要。
つまり、ヘタクソがホネに乗ったら遅いというだけ。 おまえら何やってんだ？
面白そうだし俺もやってみっか
って、あぼーんだらけじゃねえかよ
かえってウザいわ >>888
そうやっておまえの人生を無茶苦茶にした奴らにバカにされ続けたんだな
辛いよな 見えねーけどなんか言ってるんだな
言い返されてるしw なんだよここにもゴミネオいねーのかよマジかよ
あいつ自作板にも居ねえしまさか改心して荒らしやめたんかね そうやっておまえの人生を無茶苦茶にした奴らにバカにされ続けたんだな
辛いよな 改心しても遅くね？
親が年金貰う歳なんだぞ？
ロケット君は中学生だから改心すりゃまだ取り返せるけどミネオちゃんはもうダメでしょw 会話が（攻撃的破滅的とはいえ）成立するﾐﾈｵと曲解とロケット君はまだいいよ
会話が全く成立しないスポバイ先生なんてどうすんのさ スポバイ先生本人の中では会話が成立してる
むしろ他の連中がおかしいとすら思ってる と全く会話が成立していないうわごとを繰り返しキチガイ。 他人の悪口を言う為だけに、毎日自分の人生をゴミにするｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-EWy0
自分の人生を無茶苦茶にした奴らにいつもそうやってバカにされてたんだな 他人にしょうもない悪口を言う為だけに
毎日朝から自分の人生をゴミにするｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-EWy0
自分の人生を無茶苦茶にした奴らに
いつもそうやってバカにされてたんだろうな 毎回思うんだけどミネオちゃんの人生ここまでメチャクチャにできるってそいつも中々のクソ野郎だな
もうミネオちゃんの人生取り返しつかないし可哀想と言えば可哀想だよNG解除はしないけど 荒らして喜んでるんじゃなくカマってもらえて喜んでたってことに衝撃だよ
本当に病んでるんだな 車とバイクが正面衝突 65歳男性が死亡 「対向車線にはみ出てしまった」 福岡県
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180420-00000004-tncv-l40
20日未明、北九州市で普通乗用車とバイクが正面衝突する事故があり、バイクを運転していた男性が死亡しました。
警察によりますと、20日午前３時50分過ぎ、北九州市戸畑区福柳木の国道３号線で、小倉方面に向かっていた普通乗用車と、反対車線を直進してきたバイクが正面衝突しました。
この事故で、バイクを運転していた北九州市八幡西区の会社員、柳博人さん(65)が病院に搬送されましたが、頭などを強く打ち、およそ１時間後に死亡が確認されました。
調べに対し、普通乗用車を運転していた男性は「前を走っていた車が突然、車線変更をしたため、慌ててハンドルを切ったら対向車線にはみ出てしまった」と話しているということです。
警察は、過失運転致死の疑いもあるとみて詳しく調べています。
それでも
曲解はクソ >>904
ミネオの人生を無茶苦茶にした奴らが一番悪いけど
ミネオは自分と関係ない人達に危害を加えるのが問題
自分が酷い目にあったなら人の痛みを知ってるわけだし
その分人に優しくなれるはずなのにな 虐待されて育った人は将来自分の子供を虐待する率高いってのと同じで、ミネオちゃんも苦しんでるんだよNG解除はしないけど >>909
そうだな、でもミネオはこのまま自分の人生を無茶苦茶にした奴らの狙い通りの人生で終わっていいのかな >>912
・脳は主語を理解出来ない構造になってる為、他人に悪口を言う事は自分に悪口を言う事になり元気でいられる時間が短くなる。
・悪口を言う人は悪口を言わない人の約3倍認知症にかかりやすくなる。
http://biblegospel.org/zen2/z721.html
http://karapaia.com/archives/52164754.html >>913
自分に思い当たる節があるから、スゴイ！と思ったのかもしれないけど、何回貼られても「へー…、で？」としか思わないよ >>915
フィンランドの脳神経学者の研究結果
人の悪口ばかり言ってる人は
脳腫瘍や認知症になるリスクが増大する
・脳は主語を理解出来ない構造になってる為、他人に悪口を言う事は自分に悪口を言う事になり脳に害を及ぼす フィンランドの脳神経学者の研究結果
・人の悪口ばかり言ってる人は
脳腫瘍や認知症になるリスクが増大する
悪口言わない人の3倍との研究結果
・脳は主語を理解出来ない構造になってる為、他人に悪口を言う事は自分に悪口を言う事になり脳に害を及ぼす ミネオちゃん、もはや限界みたいだぞ。
もう同じことをブツブツ呟くしかないみたいだし。。。 あおり運転で重傷を負わせ逃走した容疑、医師を逮捕
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20180421-00000039-jnn-soci
先月、神奈川県伊勢原市で車を運転中にオートバイをあおり、転倒させて大けがをさせたまま逃走したとして、医師の男が逮捕されました。
危険運転傷害などの疑いで逮捕されたのは、伊勢原市の医師、杉本壮容疑者（２５）です。
杉本容疑者は先月、１８日午後１時４５分ごろ、伊勢原市三ノ宮の市道で車を運転中、厚木市の男性会社員（４５）が運転するオートバイをあおって転倒させ、男性に重傷を負わせたまま逃走した疑いがもたれています。
「事故直前、２人は交差点でトラブルになったということです」（記者）
警察によりますと、オートバイの男性は事故の直前、杉本容疑者の車に割り込まれたと説明。
オートバイが抜き返しましたが、杉本容疑者はこの際、「男性にどなられた」などと主張しているということです。
警察は、このあと杉本容疑者がオートバイに幅寄せするなど、あおり運転をしたとみています。
「杉本容疑者は道路で、男性が運転するオートバイに幅寄せしたうえ衝突させ、転倒した男性は石に衝突し、骨折する大けがをしたということです」（記者）
杉本容疑者は当時、医師として伊勢原市内の病院に勤務していたということです。
調べに対し杉本容疑者は「オートバイを追い越したことは間違いない。後でぶつかったことを知り、逃げたつもりはありません」と容疑を否認しています。
バイクｗ >>921
フィンランドの脳神経学者の研究結果
・人の悪口ばかり言ってる人は
脳腫瘍や認知症になるリスクが増大する
悪口言わない人の3倍との研究結果
・脳は主語を理解出来ない構造になってる為、他人に悪口を言う事は自分に悪口を言う事になり脳に害を及ぼす >>921
煽り運転をしたバイクが勝手に事故った
だけの話だな。 やはりバイクが車に挑むなど無謀にもほどがある
張り合って死ぬのはいつもバイク バトルだー
とかほざいてクソ遅いバイクが
勝手に事故っても
車が悪くなるとかありえない。 リッターSS乗ってた身からすると加速は車相手には負ける気しなかったな
車も2リッタークラスのターボ車乗ってたことあって確かに速いけど、バイクと比べちゃうとやっぱり遅い そりゃ2Lターボなんて250cc程度のゴミだからね
バイクと勝負するなら4L以上のターボじゃないと無理
35GT-Rでもボロ負け つか4リッター超えのターボってなに(笑)
バイクもクルマも排気量でしか括れない辺りが永遠の中坊らしさ全開だわ 早く走っても上には上がいる
ヘリやセスナには勝てないし、値段もヘリやセスナの方が高額
バイクって勝てる所はグッチャグチャになって死ねる権利があるくらいだね トラックが４リッターくらいかな、いいぜ
仕事量＝荷物の重さ×移動距離
で勝負してやってもw レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
