しょせん車ではバイクに勝てないPart27
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
Ｆ１ネタ モトＧＰネタは無限ループするので厳禁
想像で書き込んだりせず、また、自分達が乗れないような妄想車両もやめましょう
きちんと認可され、公道を走っている乗り物限定ということでよろしく
【スレの歴史】
この『しょせん車ではバイクに勝てない』スレは２００３年から続く長寿スレとなっております
脳内妄想車両を語ったり藤原拓海君になった妄想をしてレスをしないように注意してください
また、長文、連レス、特定のキーワードを連呼する人の相手はしないように
スレ立て時の注意
最初の行に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」の一行を追加（かぎ括弧は外す）
過去ログの下の──────以下はコピーしない
しょせん車ではバイクに勝てないPart26
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1509281835/
しょせん車ではバイクに勝てないPart25
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1507845091/
しょせん車ではバイクに勝てないPart24
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1506255516/
しょせん車ではバイクに勝てないPart22（実質23）
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1503742630/
しょせん車ではバイクに勝てないPart22
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1500812547/
しょせん車ではバイクに勝てないPart21
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1498777527/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>674
そこはほら、速度だけ挙げて250やホットハッチでも変わらないなんてアホな事言ってるのを笑うとこでしょ >>672ｰ675で会話が全く噛み合ってないんだけどアウアウガイジがマジで怖くなってきたわ…ほんまもんですやん… ロケガイオフガイは馬鹿だけど一応健常者だからねぇ
さすがにガチのホンマモンはいじれませんわな人として 他人とアウアウガイジがレス交わしてると「あ？会話成立してねーぞｗｗ」って笑えるけど
自分が会話相手になると「え？なに？どゆこと？え？こわい…こわいこわい…」ってなる どーゆー思考回路してんのか気になるわー
日常生活にも支障きたすレベルだろこれ と、説明できたつもりになってるガイジを笑えばいいの？ 『スバル車のカタチはどう変わる? デザイン部長に聞く“次の一歩” 』
https://news.mynavi.jp/article/20180331-subaru-viziv/
もはやカタチしか語ることが出来なくなった四輪。 ロケガイオフガイが馬鹿なのは自身の努力不足勉強不足知識不足からくるものだけど
リスペクト系に関しちゃそういう頭の悪い健常者を馬鹿にするのとはわけが違うから、さすがに笑うのは失礼だよ >>678
とキチガイが言ってますｗ
ギャグですかｗｗｗｗ
さすがにお前みたいなキチガイが言うとキモイですよｗ
>>684
と無知な間抜けが言ってます。
お前みたいな知能不足な間抜けが言うとさすがに笑えないよ。 >>676
ヨンリー「そうだ。速さは除外しよう。オレって頭イイ！」 >>685
別人のふりがバレて発狂したマヌケ君が瞬間ブーメランかよwwwwww知能不足もここまでくると可哀想だなwwwwwww 今日も一日スレに張り付いて発狂ですか
お疲れ様です(^-^; そのクソを糧として生きるゴミネオはさらにクソのクソのクソのクソ中のウンコ
ってか、明日の復活は無理だなこりゃ >>690
大丈夫だよ誰も監視してないからね
ずっと見ているぞって書き込む人がいるかもしれないけど、それは嘘だからね >>694
んじゃ、曲解のどの辺りがクソなのか饒舌なおまえの口で語ってみろ
宇宙の中のクソすべてを集約したと言っても過言でない、
このスレの中で一番クソなおまえ以上だと言うのならな キィー！くやしいいいい！
顔真っ赤になっちゃった！！ 真っ赤になった曲解の顔色は
次第に青色に変わり黄色の点滅となった ミネオちゃん！やっと俺と会話してくれた！嬉しい！
そうだよ！クソだよ！
曲解は？曲解は何？
教えてミネオちゃん！ ミネオちゃん！俺今顔真っ赤になったよ！
なんだっけ？
馬鹿が？馬鹿が顔なんだっけ？
ミネオちゃん決めちゃって！！ ロケガイオフガイぼっこぼこにして満足したから最後にミネオちゃんに顔真っ赤って言われたいだけなのになぁ
クソが居座る理由あんたやで ガイジがガイジを罵り、そしてクソがクソを喰らいながらクソ同士でマウントを取り合う
最早ここにスレタイ·テンプレとの関係性の欠片すら見受けられない 顔真っ赤って言われたいだけなんだからマウントもクソもねーよクソだけど
まあそのクソにコテンパンにやられて大泣きしながら捨て台詞吐いて逃げた挙句別人のふりして書き込むなっさけねーガイジが2名いらっしゃるようですがwwwwwww ああオフガイは別人のふりできねーか
どこでも走れて最強しか言えねーもんなスマンスマン
別人のふりはスマートキー知らない1名だけだったw クソでも知ってるスマートキー知らなかった奴ーwwwwwwww >>711
前スレで聞いても誰も答えなかったけど？
速さ議論しない車種言えない、そんな奴らまともに相手しませんよクソに負け続けて悔しがってりゃいいんじゃねーの？w
946 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdb3-FTfk) [sage] :2018/03/30(金) 21:10:29.00 ID:WSxQHKMqd
うん、じゃあ改めて聞くよ
お前ら何乗ってるの？
画像は？ 昨日も速さ議論始めたらアウアウガイジに「スポバイだからバカにしなきゃ」的なレスされて邪魔されたし
「スレタイとレスの内容が合ってないこと」を叩きの材料にしたいだけで、実際誰も速さ議論するつもりないんじゃねーのｗ あら、大発狂してんじゃねえか
何が気に触ったんだろうな その逃げレスはダサいなぁ
そこで車種明かして速さ議論始めるくらいのガッツがないなら書き込まない方が身のためやでﾆｯｺﾘ はぁ？
ナレーション入れただけだろうが
誰かと勘違いしてねえか ねえ改めて聞くけど何乗ってんの？
車種は？画像は？速さ議論マダー？ >>719
誰かと勘違いもクソもねーよてめーの話だわ
つか>>717みたいに煽っといてそれもダサすぎだろｗ >>719
ねぇ速さ議論はじめないの？
車種は？画像は？
煽りたいだけなの？速さ議論は？ 誰にも頼まれていない煽りやナレーションは勝手に始めるくせに
スレタイにそった話題や速さ議論は促されても始めない
この時点でどっちに軍配上がったか一目瞭然だわ
速さ議論マダー？ 一応体裁を保つために速さトークすっか
街中だと俺のアドV(K5)にスタートから3秒間勝てるやつはいない
よってスタートから3秒間部門ではアドVが最速とする
異論はないか？ やばっ！速さトークもするし自治もしちゃう！
俺がこのスレで一番正しい存在やんけ！ その3秒は無敵だなw
俺のz4も180までしか出ない国産車より速い
この時点で180までの国産スポーツカーふるい落としな
異論なしでいいか？ ＞外車勢と遊んでたら200キロオーバー当たり前
＞高速でさえ200超えないようなレベルの乗り物
＞250やホットハッチでも変わらない
だからステージでカテゴライズするんだよ
↓
・＞180ぐらいまで頑張るのは、プロボックスとかの営業バンとちょっと古いプリウスとマフラー変えたスバルw
・＞それ以上の速度だとボルボとBMだな
・＞本来圧倒的な性能持ってるはずのエキゾチックカーは、大抵相手にしてくれない
↑
な？カテゴライズ出来てるじゃんｗ
逆に言えば『250やホットハッチ』を高速ステージで比べてもカテゴリーが異なるんだから仕方ないでしょ？
そういうのはオフロードとロードスポーツでは分野が違うってのも当てはまる。 意味のないマウント合戦で終わるような気がするけどな
どうせつまらんケチ付けるだけだろうし
https://imgur.com/JcRaC8oh.jpg
いつもはツー画像だけど、今日はコレ >>729
ごちゃごちゃなげーけど部門ごとにカテゴライズするって話には概ね同意してるよ 今日も朝から気持ち悪い顔したｵｲｺﾗﾐﾈｵMM6b-ppn3のゴミ人生 国産四輪って180しかでないドン亀ばかりだよね
しかも180で走れるヨンリーがいないという現実(笑) >>738
ヨンリー「そうだ、速さは除外しよう！オレって頭イイ」
ライダー「・・・（要するに「四輪の遅さには触れないでくれ」という事か）」
アロンソ「ホンダの遅さは危険」 ｵｲｺﾗﾐﾈｵMM6b-ppn3の時間(命)の価値
＝毎日朝から晩まで、他人の車の悪口を言う事
惨めな底辺のゴミ人生(笑) 正規スレ立ちました
避難所から移行願います
しょせん車ではバイクに勝てないPart32
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1522649364/
このスレ（避難所）は過去スレのログリンクには加わりません >>630
2百そこそこでこの騒ぎ。
300でバトルでって出来ると思ってるアホライダーマンガの見過ぎｗｗｗｗｗｗｗ 公道では160も出れば十分なので、その範囲での速さが全てのステージ車種において共通。
つまり300出るスーパーカーでも、160までしか出ない中型バイクでも、峠を含む日本の公道ではスピード差が出ない、と。 160までの加速能力は圧倒的に二輪のほうが上なんだが。 まぁタイヤの数も少ないし車体が軽い方が加速は上だわな
こんな簡単な事もわからない輩がいるから面白い
車しか免許持ってないやつって典型的なアホだな じゃ、逆に言うと160以上のスピードレンジじゃないと、四輪は二輪に勝てんって事よね？ タイヤが多いのはドン亀の四輪
速い遅いでなく
ただのドン亀 >>750
タイヤが多いのは四輪だあ？
やっぱおまえアホだな
二輪と四輪その名の通り多いも少ねえもそのまんまだろうがよバカ
おまえの頭がズル剥けるその歳になってもまーだこんな簡単な計算すら出来ねえのかよ
書いてる途中で気付けよガイジ >>751
本質を理解できないバカ
書いてる意味も理解できず
文字を追いかけるだけのバカ 時速160キロってのはスピードの一つの指標だと思うんだよね。
ハーレーのナックルヘッド の売りは時速100マイル（160ｋｍ/ｈ）出るってのがウリだったって言うし。
ハーレーのナックルヘッドは1936年当時は高額だったろうけど、個人で買える最速の乗り物だった筈だ…僅か160ｋｍ/ｈで。 スポバイさんブツブツと独り言言って
なんか嫌な事でもあったの？
ハイエースの160km/hメーター貼ってあげたでしょ？
トランポで出せる程度の速度の話なんて、誰もやんないからｗ >>755
その頃は飛行機ですら500キロ出てないよ。
今を基準に、昔の機会が低性能なんてヤボだよ。
スーパーカー初期の頃は240キロが指標だった。
同時期の二輪は200キロくらい。
バブル期あたりにスーパーカーが実測300キロ指標に突入。
同時期の二輪は260くらい。 いやいや、そういう事ではなく、160ｋｍ/ｈ以上の速さは実質余り必要ないって話だよ。
1000ｃｃのハーレーに対し技術的アドヴァンテージを見せつけ、戦後に最速を謳ったのがトライアンフ。
トラは650ｃｃで180ｋｍ/ｈを出したが、ホンダは更に排気量を下げて450ｃｃで性能の高さをアピールした。
しかし国際市場的にはアピールにならなかった。
それならばと、日本製のバイクは750ｃｃモデルで200ｋｍ/ｈ出して漸く世界最高性能の頂に立った訳だ。
以上の事はフラッグシップの鍔迫り合いの話で、今ではそれが時速300キロ、400キロの世界にシフトしているのだが、
そんな最先端な事柄に公道を速く走る上で大きな意味はあるのか？って話だよ。
160ｋｍ/ｈ以下でもう速さは十分な性能なんだって事だよ。 買えない持てない乗れない人にとっては、最高速はカタログ上の数値でしか無いんだろうね
実際には、低回転での潤沢なトルクと高回転まで気持ちよく回るエンジン、そしてそれを活かすギア比を成立させた結果でしか無い
そして、その最高速に対応したフレーム、シャーシと足回りは、巡航速度での安定した乗り味に繋がる
つまり、こんなに出ますよ出せますよって意味の無いマウントじゃなくて、その数値から色々なものが分かるんだよ
実際に買って所持して乗ってる人には、その違いは大きい
クルマでもバイクでも同じ
300出るクルマの100巡航と、160がやっとのクルマの100巡航は全く違う
それどころか毎回の信号の加減速だって全く違う
その違いも知らないでスポバイだアメクルだと知ったかぶるから嗤われんのよ
160以上を知らないのは、まあしょうがないとしてもね バイクは簡単に買えるからな
実車のうpも峠動画もいくらでもうpできる 全てのものには限界がある
いくらでもあるものなど存在しない 300出るバイクのフレーム、シャーシと足回りは、100巡航にはオーバースペックだろう。
確かに最高速が160がやっとのクルマと300出るクルマとでは、レーンチェンジ一つ取っ手もスタビリティは違うだろうがね…。
でも殊、マシンを操る官能は300出るバイクでは160以下では享受できないだろう。
ポテンシャルを発揮させられてのモータースポーツなのだから、やはり160以下で使い切れる位が公道上では丁度いいのかも知れない。
160出せる性能で十分楽しいと感じるから、ビンテージバイクに乗ってても速さを標榜してオーナーは悦に入れる訳だよ。
でも1970年代の空冷四発の大型バイクの性能を、80年代では水冷化した中型バイクの性能で出す事が出来る様になった。
ちょっと違うけど、トラの650ｃｃの性能をホンダが450ｃｃで迫ろうとした様な感じだ。
エコの時代になり、軽自動車も限界性能で登録車に比肩するよりも、普段使いの60以下で登録車と遜色ない使用感を目指した。
まあ、エコ軽は140くらいだろうけど、ホットハッチなら190くらいは行くでしょ。
それでもクルマはスピード出した際の走行安定性確保の為に性能のマージンは必要だとは思うから、矢張りスポーツカーの方が安心感はあるだろうけどね。 自分が無知で未経験で不見識な事を、なぜここまで声高に主張する必要があるのだろう…？
純粋で無垢な事がウリになるのは、10代の間だけだよ レースシムは疲れるかんな
とてもじゃねえが集中力が一時間も保たねえ
歳を感じるぜ >>759
古代エジプト文明でも近頃の若いやつは・・・
って間抜けな老害が愚痴ってたそうな。
そして今も間抜けな老害は近頃の若いやつは…って
m抜けっぷりをさらしている。
戦前か戦後か知らねーけど
当時も200キロなんて必要ねーだいたいどこで出すんだよってマヌケが言ってたんじゃねーの
で今も300キロなんてッて同じことをマヌケ老害がつぶやくｗｗｗｗ なんで160なんだろう？
リミッターの180でも無し、法定速度＋追越含めての120でも無し、高速制限の100でも無し
自分で出したことのある上限か何かかな？
それにしても低いが
>先ず普通の車で160で真っ直ぐ走るのも不安感あると思うんだがなぁ
>増してや1BOXとかでね…直進安定性というか、レーンチェンジも覚束無いと思うんだが…。
からの
http://i.imgur.com/s1w0LyQh.jpg
>うちのオンボロトランポでも160程度なら余裕だってのに…
コレが記憶にでも残ってたのかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
