しょせん車ではバイクに勝てないPart27
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Ｆ１ネタ モトＧＰネタは無限ループするので厳禁
想像で書き込んだりせず、また、自分達が乗れないような妄想車両もやめましょう
きちんと認可され、公道を走っている乗り物限定ということでよろしく
【スレの歴史】
この『しょせん車ではバイクに勝てない』スレは２００３年から続く長寿スレとなっております
脳内妄想車両を語ったり藤原拓海君になった妄想をしてレスをしないように注意してください
また、長文、連レス、特定のキーワードを連呼する人の相手はしないように
スレ立て時の注意
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しょせん車ではバイクに勝てないPart26
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1509281835/
しょせん車ではバイクに勝てないPart25
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1507845091/
しょせん車ではバイクに勝てないPart24
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1506255516/
しょせん車ではバイクに勝てないPart22（実質23）
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1503742630/
しょせん車ではバイクに勝てないPart22
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1500812547/
しょせん車ではバイクに勝てないPart21
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1498777527/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>171
>>163にはZZRの事は一言もふれられてないのになぜいきなり出てくるの？
NSRの話じゃないの？
仮にZZRでも良いよ。RUFCTRの320キロに触れないのは何で？
そんなんだからアホライダーは日本語通じないって言われるんだよｗｗｗｗ
バイク糞遅い事に変わりないねｗｗｗｗ いや、そんな事言ったらボンネビルとかあるし…
ワークス仕様の後方排気TZRは270キロ位出てたし…
昭和括りでなく20世紀区切りだと黒鳥ターボや隼ターボまで入っちゃうし… 乗ったことすらない夢の四輪で
語る空想の最高速
その最高速に達するまでどれだけの時間と距離が必要なの？(爆笑) >>174
おまえは女に乗ったことすらねえだろ？
生まれて女に初めて乗れるまでどれだけの時間と距離が必要なの？(嘲笑) 昭和縛りで250縛りで、スーパーカー並の性能の平成生まれのＲ-32と比較せにゃあかんの？ >>177
旧車スレでやれよ
ここはどっちが速いかだ
何の縛りもないただどっちが速いかガチンコ勝負。
アホライダーズは複数条件付けなきゃ勝負にならない糞遅いバイクにしか乗れないから
今日も明日も嫉妬と妬みで顔真っ赤ｗｗｗｗｗ >>178
235 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e309-36QX [61.123.60.197]) sage 2018/02/04(日) 17:36:17.17 ID:vLMWQOnv0
>>234
おまえと同レベルのバカを毎日やってるのは認める
でも、最期が違う
おまえは先に死んで俺はおまえの惨めな死様を大笑いする
おまえは他人の悪口を言う為だけに生まれて、最期は皆んなにバカにされて死ぬ
それだけの人生 >旧車スレでやれよ
その旧車が排ガス規制やらパワー規制やら2ｓｔ廃止で今の4ｓｔ二気筒250より速い訳だが…
昭和縛りで最速2ｓｔはＮＳＲ88やＶガンマや後方排気の正立サスのＴＺＲな訳だが、
同世代の四輪に勝てるの？って話だ。
Ｒ-32と同世代ならＺＺＲ1100が比較対象にされるべきじゃないの？ で、現在「何の縛りもないただどっちが速いかガチンコ勝負」でサーキットならＦ-1。
直線ならジェットエンジン積んだ音速出るレコードブレイカー（速度記録専用自動車）で、昔だったらロケットカーなどのだ。
二輪ならエンジン二基掛けのストリームライナーで600キロ/ｈ。
ライダーの体が露出した通常のバイクタイプなら隼ターボが500キロ/ｈ出している。
でも公道走れる状態だとスーパーカーとかH2Rとかになるだろ？400キロ/ｈくらいだ。
庶民がなんとか到達できる速度域って300キロ/ｈ位までが精々だろ？だからR-32とか持ち出して来てる訳だろ？ 356 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-q83T [49.98.146.214]) sage 2018/02/07(水) 21:07:20.20 ID:0481ODbVd
ダッサwww 今のＦ-1のレギュレーションってなんかとっくにＥＶに移行してるのかと思ってたけど、
ウィキによると、大雑把に1.6リッターV6ターボエンジン、マシンの最低重量734kgって事なの？
それで直線で344.1km/h出ちゃうんだ…。 >>184
レース業界はEVとガソリンが別に進んでる感じだな。
そのうち混走になるのかね。WGPの2ストvs4ストみたいに。 >>184
電気モーターの加速アシストは9年前から付いてるじゃない、ターボのラグを消すタービンアスシトもあるから電気アシストは2つ
アロンソがホンダに文句言ってたのは、このアシストが最大で160ｐｓまで許されてるんだけどそこが他より弱かったこと
マクラーレンの車体デザインに合わせたすげー技術だったのに踏んだり蹴ったりよ
17年の最低重量レギュはそこから10ｋｇくらい軽いよ >>187
>最大で160ｐｓまで許されてるんだけどそこが他より弱かったこと
そこまで判っていて直そうとしない偽術者魂は立派。
やっぱり自家用乗用車を憑くっているのがお似合いだなw
＃あぁ、でも自家用乗用車も「トロイ」という悲劇。 今時のホンダのスポーツカーは空を飛ぶらしいぞ
CMでやってるだろ。 その前にやることがあるだろうに。
とりあえず、エアバックの交換とか・・・（←まだ完了してないぞw） >>186-187
なるほど…詳細ｻﾝｸｽ
まあ、モータースポーツに疎いんでｗ…電気アシスト2つとか、そうなんだ。
>>188
電気モーターの加速アシストとか、電気タービンアスシトとか、1.6リッターV6とか、
乗用車にフィードバックすれば、300キロ/ｈオーバーとか、スゴイ性能のホットハッチとか市販出来るんじゃない？ F1っていま使用燃料の総量が決められてるでしょ？だからオイルに添加剤混ぜて燃焼効率上げてんの
17年からかな、１レースあたりのオイル消費まで規定されたくらいだから、まあ効果はあんだろうね
そういう抜け穴とのイタチごっこでレギュって決められていくから
そのために育った技術は、よほど単純な機構でなけりゃ市販車には活きないよ
育つのは技術より技術者って言われる所以だな しかしそこまでしても
バイクには勝てない四輪であった しかしどんなにあがいても
犬にさえ勝てないゴミネオであった >>195
オマイさんは４つんばで歩いてるのか・・・ >>198
てめえの真ん中についてるモンは極短・極小すぎてとても足とは呼べる代物じゃねえからな
しかも四六時中シコりまくってるせいで薄汚えし超くさい
おまえに三本足を罵る資格はねえってこった
って、ゴミ子じゃねえかよ >>199
杖の話だけど
ナニと勘違いしてんのお前 >>200
うるせーんだおまえはよー
ナニの話に決まってんだろうが
皆まで言わすな読めよオナ基地類人猿
って、ちょっと仕事してくるからな（マジ >>205
包茎はてめえだろうが下手な釣りしてんじゃねえぞ
そんな初歩的で姑息かつ下品な誘いが俺様に通用するとでも思ってんのか？
てめえが犬より速く走れるようになったら相手してやんよ
って、またゴミネオじゃねえかよ・・・ﾁｯ ヨンリーは「急げ」といわれたら『はいはい』で出発するからノロマだったんだ･･･ そう言われたのがおまえだというのはよく分かった
クズな上にノロマとはもはや救いようがない ↑四輪ガイジ未満のクズでガイジかつ基地外のコピペ荒らし猿が顔面蒼白汗びっしょり と、いつの日か犬には勝ちたいと願うゴミネオであった その負け犬にさえ連敗続きのゴミネオであった
つか、ダレてきたから仕事しよ
手抜きすんじゃねえぞゴミネオちゃん 誰一人としてガイジ度ではゴミネオに勝てないwwwww ドライブ好きだからドライブ系のブログよく読んでる
するとバイクのブログもありんだけど
「寒すぎ・・・グリップヒーター全開なのにまだ寒い」
とか記事をニヤニヤしながら読んでる
この寒いのにご苦労さんｗｗｗ まさにバイ苦 ＞「寒すぎ・・・グリップヒーター全開なのにまだ寒い」
凍えるのも含めてツーリングなんだよ。
次は防寒装備を万全にしようと、対策の充実を徐々に図って行くのもライダーを愉しむ一環。 速さでも楽しさでも勝てない四輪
快適ガー
恥ずかしいアホだわｗｗｗ >>225
>速さでも楽しさでも勝てない四輪
ヨンリー「遅いのではない！楽しいからダラダラ加速するのを楽しんでるだけだ！」
・・・だから追突が多いんだなw （「止まるのもダラダラ」はいけません） 四輪はバイクに勝てないから
安缶コーヒーでご満悦(爆笑) >>227
ルーフCTRは昭和の時代に200マイル出ました。 昭和の最高速は全てインチキ
カウンタックのゴミが300キロ(笑) 昭和の四輪全てとまでは言えねえが殆どは嘘だな
所謂スーパーカーとか呼ばれてた類の外車等がそうだろ
500psも出てなけりゃ最高速度も良くて280km/hが関の山
チューンドカー等の実測したもの以外は偽データだな つっても大川ソアラの300km/hは矢田部でギリギリだし･･･
昭和っつーよりやっぱGT-R前と後になるわいな 32のタイプMにRB26改載せて320kmとかあったな。実測で320だからメーター読みだと340～50だろw素直にすげーわ > 178 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 57c9-wbgk) : 2018/02/05(月) 21:43:43.49 ID:/Fiqf+/O0
> >>177
> 旧車スレでやれよ
> ここはどっちが速いかだ
> 何の縛りもないただどっちが速いかガチンコ勝負。
> アホライダーズは複数条件付けなきゃ勝負にならない糞遅いバイクにしか乗れないから
> 今日も明日も嫉妬と妬みで顔真っ赤ｗｗｗｗｗ
たいした車乗ってないヤツがこういうことを平然と書き込む、そりゃ自分の身の上知られたくないわ >>234
ブタ鼻と下品なハネがないほうが10km/h違う（ｷﾘ >>234
メーター読みに置き換えても
実速が上がるわけでもない
バカなマヌケ ＞ブタ鼻
BMWとZZRのD型と、どっちの豚ハナ？
http://www.geocities.jp/kaz_zx_11/ZZR121.jpg
＞昭和っつーよりやっぱGT-R前と後になるわいな
＞GTRっつーかRB26だな。2Jも
そうなるとZZR1100が視座に入って来てしまう訳だが…？
GSX-Rも…20世紀縛りでも隼が入って来ちゃうしね。
http://www.suzukicycles.org/GSX-R-series/GSX-R1100.shtml GT-Rの鼻つったらこれ
http://minkara.carview.co.jp/userid/912352/car/758580/2918159/2/note.aspx
残念だけど、ZZR1100はそんな速くはないわ
GSX-Rって1100？それは乗ったことも絡んだこともないから知らん
300語っていいのはブサからだな バカ
234 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-J5F2) sage 2018/02/21(水) 12:33:17.59 ID:+AhBSOaGa
32のタイプMにRB26改載せて320kmとかあったな。実測で320だからメーター読みだと340～50だろw素直にすげーわ >>239
「入る」のは「視野」だよ
日本語あやしいスポバイアメクルさんと間違えられるよ >>242
日本語あやしい=日本人かどうか あやしい って事ニダか？ >>237
谷田部最高速の話では実際そうだったみたいだねー。ミラー畳んでガムテで目張りして。
純正の低いリアウイングがメッチャたわんでたのが印象的だったな。 >>246
>ガムテで目張
韓国高速鉄道でも重宝したヤツかw 今でも谷田部があったら、どんだけスピード出てたんだろう。
何だかんだ言ってバンクがネックになってきてたから、400は出なかったかもしれない。 >>246
>>248
だった
みたい
ダッサ(笑)
しかも400とか出せるコースじゃないのに知らないバカ(爆笑) そもそも400はおろか300出す前提で設計されてないだろ
確か200km/h弱じゃなかったか
それを超過した速度域で45度のバンクに飛び込んだ時、どれ程の負荷が足回りに掛かりパワーが食われるか ＞残念だけど、ZZR1100はそんな速くはないわ
＞300語っていいのはブサからだな
だね。
ボンネビルではエンジンブローで300届かなかったんだっけ？
https://minekaze.exblog.jp/6473045/
でもＧＳＸ-Ｒはアウトバーンではメーター読みではアッサリ出たとかなんとか…
https://lrnc.cc/_ct/16929505 >>250
高速周回路とはいえ設計速度は200～程度だろうね。
バンクから出る瞬間には結構横Gが掛かったみたいだし。
たまにスピンしてたな。 ＞視座に入る晒しage
・視点「鋭い⇔鈍い」
・視野「広い⇔狭い」
・視座「高い⇔低い」
GTRと比較するとなるとＺＺＲの位置が範疇に入って来るが、
300を見据えるとＺＺＲの位置では役不足となる…。
つまり広さじゃなくてスピードレンジの階梯の話だろ。 この無知をひけらかす芸風は、まさか本物のスポバイサンアメクル先生なんじゃ… >>255
おめえ役不足の意味教えてやれよ
得意なんだからよ >>257
偉そうに
モノを知らないバカが
バカにもわかる教え
役不足
対象＞役
↑このこと(笑) いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
3X3L7 >>235
とたいした車に乗れない乗った事も無いやつが喚いてますｗｗｗｗｗｗ >>258
まんまじゃねえかバーカ
ムカついて顔真っ赤にしながらここぞとばかりに得意げに分かりやすく素直に答えてんじゃねえハゲ
やっぱり単純なやつだなおまえはよー
与えられた巣材をイジれよ
だからおまえはいつまで経っても単なる荒らし風情の無能なんだよヴォケ 役不足
意味 その能力に対して役の方がが不足してる
バカ
役に対して劣ってる
大バカｗｗｗ 即反応・即火病発症で大発狂
やっぱ単純だわこいつ
まったく学習しねえ
いつまでも同じこと書いとけアスペ
おまえにはそれくらいのことしか出来ねえんだからよ 役不足～誤用してて顔真っ赤(笑)
誤魔化すのに必死過ぎて
腹痛いｗｗｗ ＞役不足を誤用してる
言葉尻を捉えた揚げ足取りが得意の様ですね。
でもGTRとＺＺＲの文脈をGTR＜ＺＺＲと切り返したらどうなるね？
実際、最高速は矢田部でも300出せないんだろ？
だったら300出るにしても日本のどこの道で300発揮させるんだよ？と。
日本の高速道路上での加速ピックアップだったらGTR＜ＺＺＲとなるんじゃないの？ へー、
谷田部で300出るかどうか
日本の高速道路での加速勝負の話だったんか
どこから？ メーター読みなら上に書いてあった通り20年も前に350近く出てるからな。
ニスモの320メーター振り切り、とか身近にも居たわ。
実測で300ってアクアでもなかなか大変だぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
