日本でMT設定がある車を売ってくれ Part59
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前スレ
日本でMT設定がある車を売ってくれ Part58
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1501258966/
＜MT設定のある国産車＞(限定車、軽自動車・商用車除く)
●トヨタ
86、カローラアクシオ/フィールダー、オーリス、ヴィッツ
●ホンダ
フィット、シビック
●ニッサン
フェアレディZ、マーチニスモS、ノートニスモS
●マツダ
デミオ、アクセラスポーツ/セダン、アテンザセダン/ワゴン、ロードスター、CX-3
●スバル
BRZ、WRX STI 、フォレスター
●スズキ
スイフト、ジムニーシエラ
●光岡
リューギ/リューギワゴン >>572
ピラーを細くしたってあるけど、通常のアクシオと何も変わってないように見える。
アクシオ自体が細いって事なのか？でも全然細くない。 >>574
もしかしたら外ではなく内側のトリムをシンプルにしているのかな？
正直昔の教習車なんか鉄が剥き出しの部分も有ったしねw
本来は豪華内装など必要ない訳だし 内張りのピラーを薄くしても広くなる視界は大して変わらない気もするね。
トヨタのやることは分からん。
トヨタのやることは分からん。で思い出したけど、章男社長が左ハンドルMTのC-HR
を運転して、C-HRタノシイヨって言われてもねえ。国内版はMT無いのに。
章男くんのやることは分からんって思ったわ。 https://bestcarweb.jp/news/newcar/2343
ベストカーWEBによると、シエラは一年遅れらしい
まあ、ベストカーだからどうかな 横滑り防止装置が、義務づけられたらパワードリフトも慣性ドリフトも出来なく鳴るのか？
雪道などの低μ路での楽しみが減るな。
安心して出掛けられるようにやるかも？ >>580
OFFできるスイッチは付くんじゃないの？ 車種によっては完全オフにできないのもあるらしいし
完全オフにできるけど、手順がめんどくさい車種もあるらしいし その手の乗り方する車なら強制キャンセルする方法が出回るのでは？
まぁ裏ワザ的にキャンセルした場合は何があっても自己責任だが 自動車の装備って完全にはオフに出来ないのが多いのかな？
オートエアコンのマニュアルモードでも軽くオート機能が働いてるよね。
風量をオートじゃなくて手動で選んでも、車内の温度と設定温度の関係で
多少弱くなったり強くなったりするし。
マニュアルエアコンなら選んだ風量で固定できるのに。 ヒューズ抜いてABSを切るって方法も昔はあったけど、今時のはコンピュータで何でもやるから無理なのかな >>583
横滑り防止装置の完全オフに出来る車の方が少ないのでは？
俺の車だとオフにしてもあるスピードに達すると強制オンになってしまう 俺のは完全オフにできるからよかった
カタログに横滑り防止装置を完全オフにできるかどうか記載すべきだな
評論家もポエムなんかどうでもいいから、横滑り防止装置を完全オフにできるかどうかに触れるべき >>580
うちのは横滑りで燃料カットする
フロントが逃げそうだからとリアを滑らせ向きを変えようとした途端燃料カットしてリアがグリップ
フロントに荷重がかかってフロントが少し滑って回復
また燃料噴射してリアが少し滑って燃料カット、フロント滑って…の繰り返しだよ
スイッチで切れるけどメーターパネルに異常に明るいoff状態のランプが点灯してウザい 今どきの車についてる機能って余計なものが多いね。
先日ﾉｰﾄに乗る機会があったけど、峠の下りで横滑りしてｶｳﾝﾀｰ当てようとしたらｶﾞﾘｶﾞﾘって言って横滑りが止まったんだよね。
前もってわかってたら何とも思わないけど、知らなかったから挙動が読めなくて凄く怖かった。
ﾏｲｶｰはﾏﾆｭｱﾙだし安全装置なんてabsくらいの車乗ってるから尚更そう感じるのかも知れないけど。 車「なに滑ってんだよ下手くそ、滑らない様に制御するか」 体力温存のために寒い外には出ない方がいいと思うけど。
そんなことよりトゥインゴGT欲すぃ
ミニ買ったばかりだけどRRにも死ぬ前に一度乗っときたいんだよなー 死ぬまでにガソリンエンジンのポルシェが買えるご身分にはなれそうにないよ バス乗っていてもMTのエンジン音だと安心する
ATだと効率悪そうな音でイライラするわ >>592
車内でやることないんだから雪かきしてさっさと行けばいいのに。
自分の仕事じゃないからやりたくないんだろうな。 バスのMTは運転手によるが回転の低いところを使い過ぎなのか、エンジンの振動が大きいことが多くて嫌だと思うことが多いな
乗客として乗るならATの方がいい バスのATは変速が気持ち悪い
MTは運転手の腕にかなり左右される ダブルクラッチ踏むバスの運転手も少なくなった
昔は職人然とした年配の運転手が丁寧に2回クラッチ踏んでてなぁ… 免許とって十数年MT一筋だが雪道だけはMTに利がある希ガス >>607
気のせいだよ
ＭＴがＡＴに勝る点なんか無い >>601
自宅の玄関前の除雪とは訳が違うんだぞ？
延々目的地まで歩いて除雪して、また歩いて車に戻ってきて目的地向かうのか？ ATは踏み間違いという致命的な欠陥があるからなぁ。 >>612
それATの欠陥じゃなくて人間の欠陥だから >>612
お前飛行機は墜落するから乗らないとか言うタイプの老害だろ？ MTのそういう話を聞かないからなぁ。
初心者向けのゴリ押しは人々を劣化させるよ。 >>616
>MTのそういう話を聞かないからなぁ。
そもそもMT車に乗っている話を聞かない >>618
もし関係がないとすれば
トラック関係でもっと踏み間違いが多いはずなんだけどね。 今日日のゆとりは乗用車しか知らんから、
んでそいつらが声の限り叫ぶんでうるさくてしょうがない。 クラッチを切るとか高いギヤ低いギヤのままのアクセルオフとか
そういう繊細な制御が理解できん糖質はすっこんでろ。 そのトラックも今はAT（AGS？）が増えてるんだけどね
スムーサーとかプロシフトとか
踏み間違えて事故起こしたとはあまり聞かないな 踏み間違い事故とＡＴとの因果関係が無いと証明して見給え。 最近ほんとにゴリ押しが多い、
Linuxとかユンボのタテ旋回とか…。 使い勝手の問題より政治的？な理由で押してくるからなぁ…。
教えやすいとでも思っているのだろうか？
それでも熟練したプロがすすめるならまだわかるが、
青臭い青年将校みたいなのが大きな組織をバックにやってくるんだから
思いっきり逆らってみたくなるね。 >>616
アクセルとブレーキの踏み間違いはあると思うよ
ただ、踏み間違えても止まろうとしてる時はクラッチ切るし発進時も半クラ当てるから飛び出さないだけで空ぶかしするだけで終わるからでしょ
>>622
踏んでも加速度がそんなに無いから対処できるんじゃない？
普通車みたいに飛び出さないし >>620
別に乗用車だけで十分じゃね？
ギア入れたままエンジンかけて暴走させるのも踏み間違えと同じくらい鈍くさいミスだよな
おかげでクラッチスタートみたいなのもつけられちゃったし >>611
アホかいな。それぞれ自分の車の前を除雪すればいいだろう。何十台？何百台と
立ち往生してる時の話だよ。 海外仕様でMTあるんなら、幾らか回してくれれば良かろうもんなのになー >>629
件数も被害の大きさも比較にならないぐらいなんだけど。
まぁ経験の浅いものが嘯いても経験積んでこいとしか言えん。 ＭＴとかLinuxとかタテ旋回とかＲＲとかそんなに為政者に都合が悪いのかね。 >>635
マジで怖いです。
混在は危険かもしれないが強制的に統一するのはやめてほしい。 >>638
日本の文化が嫌なら他国に行くべきじゃね？
お前が日本に居なきゃいけないなんて選択肢は誰も奪ってないぞ 文句言う割に売れない 売れないMTを作るのに部品維持するだけでコストがかかる メーカーも作らなくなるよね まぁ踏み間違い事故克服してからにしろ。
操作系が簡単すぎて駄目なんだよ。 バカでヘタでトロくて鈍い初心者に似合わせた味付けにしないと売れんのか？
それじゃ人間は劣化する一方だのう、ＡＴですら乗れなくなりそうだな。
ＡＩだとか自動運転だとかで実現しそうだな。 >>613
>>それATの欠陥じゃなくて人間の欠陥だから
って言ってるじゃないか、人間が劣化してるんだよ。 >>643
自分が上級者気取りなのが笑える
勘違いすんなよおっさんw 踏み間違い事故無くならんだろうなぁ…、
で色々と仕掛け作ってＭＴより難しくなるんじゃね？ 乗れないものが存在するという時点で 格 下 だろう。 >>650
なら聞くが他の免許は何を持ってるんだよ？w 踏み間違えが怖くてATが乗れない人は格下ということだね >>651
少なくともＡＴ限定ではない。
>>652
操作系が違うと君たちが思う以上に危険だということだ。
ローマ字入力とかな入力は簡単にはスイッチ
できんだろ。 自分がプライベートの車はずっとMTで
仕事の車はATだがどちらも危険と思ったことはないな そりゃ操作に慣れてなきゃMTだろうがATだろうが危険だろう
それは本人の問題であって、機械に欠陥があるわけではないだろ ＭＴおじさんに嫉妬しているのかね。
ＭＴさえ無ければリーダーづら出来るとでも思ってそう。 女子 「おじさまのスポーツカーＭＴかっこいいー」
おじさま 「ニヤニヤ」
小僧 「ぐぬぬぬぬ、ＭＴ許すまじ、ネット工作だッ」 ＡＴは踏み間違い事故が多い。
走行中サイド踏んでしまう。
反論あるかね。 >>659
女子 「小僧くんのレンジローバーかっこいいー」
小僧 「ニヤニヤ」
MTおやじ 「ぐぬぬぬぬ、AT許すまじ、ネット工作だッ」 走行中にどうやったらあんな位置にまで跳ね上がってるペダルを踏むと言うんだ なんでペダルなんだ？トラックの引っ張るやつにしてくれないと…。 さすがに、お下がりカリーナくんを家族が新しくしろというんで探してます
３０歳なんだけどホンダのシビックハッチバックいいかなーと、他スレで相談したら
あんなのにwwwとか煽られてテンションだだ下がりした
そんなに悪いんですか？
他だったら、フィット（乗った事あるけどすげー視野が見難かった）
か、マツダのアテンザもしくはアクセラぐらいですわ >>666
5chでそんなこと聞いたらどんな車でも反対されるに決まっとる自分の好きなの買えばいい >>663
不思議に思うところだが、知人に俺のAT車貸したら
「クラッチと間違えた」
ってガチでパーキングブレーキ踏んだから恐ろしい。
確かに位置が全然違うんからありえねーだろと思うんだが、踏んだ当人曰く探してでも踏んでしまうものらしい。 そのレベルだと左ハンドル車に乗せたら左側を思いっきりぶつけるよ >>665
仮想のストーリーなんだからストーリー通りのリアクションやめてくれwww
ぐぬぬぬぬとなって「小僧なのに縦列駐車できるのかね？」とかアホすぎてw
ぐぬぬぬぬしないで笑えるからww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
