日本でMT設定がある車を売ってくれ Part59
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日本でMT設定がある車を売ってくれ Part58
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1501258966/
＜MT設定のある国産車＞(限定車、軽自動車・商用車除く)
●トヨタ
86、カローラアクシオ/フィールダー、オーリス、ヴィッツ
●ホンダ
フィット、シビック
●ニッサン
フェアレディZ、マーチニスモS、ノートニスモS
●マツダ
デミオ、アクセラスポーツ/セダン、アテンザセダン/ワゴン、ロードスター、CX-3
●スバル
BRZ、WRX STI 、フォレスター
●スズキ
スイフト、ジムニーシエラ
●光岡
リューギ/リューギワゴン なんなんだろうねえ
よっぽどプリウスに思い入れでもあるのか >>408
やれやれ。結局自分の発言を説明できず、罵倒投稿で自慰行為か。
つまり無根拠な発言をただ重ねているだけな訳で、匿名掲示板といえども発言に信の無いのは如何かと思うよ。 プリウスは過去に、回生ブレーキとフットブレーキの切り替わりの設定ミスで、追突事故が起きてリコール出して設定変更してる。
代車とか色々乗ると、ブレーキの癖とか、atの変速タイミング、クラッチの繋がり位置とか、色々気を使うね。 結局のところ今のトヨタハイブリッドは遊園地の遊具の延長線上にある様な車なんだよな
車として考えて乗ると違和感がある >>435
お前もプリウスを上手に運転できない奴か？ プリウスマンセーとか意味不明だな
誰もそんなこと、言ってないだろ >>437
そもそも遊具の延長線上ってどういう意味？
トヨタのハイブリッドは乗って楽しいという意味？ >>426
新しいものすべてが、以前の物よりも優れてるってわけでもないよ。
ある一面では優れてても、別の角度から見ると劣ってるとか。
どちらの面が自分にとって重要かで変わってくる。 そんな事よりトゥインゴGTが2/1発売らしいですぜ プリウス乗る人って車に対して愛着とかこだわりを持たないタイプだと思ってたけどそうでもないのね みんカラみたいなところだと、こだわるプリウス乗りはいくらでもいるんじゃね こだわってプリウスw
世の中いろんな奴がいるなぁ。 >>446
今のご時世MT好きよりプリウス好きのが断然多い気が プリウスどこでも見るもんな ダイナミック入店といえばプリウスの代名詞だし
しかもトヨタのHVは電気式CVTのシステムも含めてだからMTに出来ないんだよなｗ >>446
そりゃ、いまどきＭＴガチャガチャやってる、ジジイもいるくらいだからな スズキのハイブリッドならMT化できそうだけどモーター発進できるからエンストしないか…面白くないね。 何年か前にF40とプリウス持ってきてガキ10人くらいに
どっちが好き？
と質問したら80%がプリウス行ったなあ
理由が
燃費が良いから
と答えたガキがいて泣きたくなった >>451
お前は洗濯機に音がいいとかデザインがいいとか気にするか？
気になるのは電気代の安さでしょう
おっさんがなにを言おうとそういう時代なんです
https://i.imgur.com/QU6crla.jpg 洗濯機のモーターで後輪を動かす自称4WD車があってだな > 気になるのは電気代の安さでしょう
と答えたガキがいて泣きたくなった。
洗濯機は汚れが落ちるかだろう。。 洗濯機なんぞ、安い静か節水よく落ちるコンパクトが評価基準だと思ってたが、
電気代とか言い出すのがいるとは スズキスペーシアのCMで子供がスペーシアを見て「かっこいい〜」と目を輝かせてるのも凄く違和感があった >>452
最近は節水とか時間短縮じゃないの？
MT乗るうちの嫁さんはそういうの嫌いで、洗剤ではなく石鹸で水じゃぶじゃぶ使って洗濯してるよ。 車にファッションや性能を求める人が減ったという話でしょ
俺は洗濯機が2層式でタイマーがついてるだけのようなものでも一向に構わんが >>459
燃費に掛けて電気代って言っただけでお前の洗濯機を選ぶ判断基準なんかどうでもいいんだよアスペ 車としての機能だけを考えると、プリウスの方が便利だからな
何もおかしくない まあスーパーカーは走りとステータスに特化していて実用性はないし
MT：ATやノーマル：ハイブリッドっていう比較とはまた別物だし
そもそもMT＝スポーツカーっていう変換自体がずれてるから >>450
海外ではSエネチャ（とは呼んでないけど）
のMT普通に売ってるな
エンストしそうになるとアシスト入るのかな >>463
ものの例えが可哀相なくらいヘタ
一応書くが、可哀相なのはお前ではなくお前の親 >>469
小汚いって言われたくらいで怒るなよおっさんw くだらないことで罵り合いとか...
メーカーがMT車売ってくれないのが悪いんだぁーーー ＞＜ クロスビーのMT作ってくれたら悩まず一括で買うのに
イグニス系ならまぁ仕方ないか MT車少なくなったのもあるが、今の車はランニングコスト高すぎる。
バッテリーは大きくなって、アイドリングストップ用のバッテリが追加され、タイヤも大きくなった。
燃費良くなっても、その他のランニングコスト高く、それでも欲しいと思わせる魅力がないんじゃ興味わかない。
ましてスペック的にもショボいんじゃ尚更だわ。 今の車がスペック的にショボいってどのあたりの車のこと言ってるんだろうか? 夢野中で、たまにＭＴ車に乗ってる、ヒザが痛む歳になってはもう無理 >>479
パドルシフトのクルマでMT気分を味わえ 渋滞の時だけモーターで走る、ハイブリMT車は出来ないものか… はやいかるいやすいねんぴいい
ミラバンアルトバンをどうぞ >>482
パドルシフトじゃクラッチ切れないからMT感を味わうのは無理 >>483
ノロノロ渋滞のようなときはATだとアクセルとブレーキを踏み変える横の動きが多くて面倒くさい
アクセルとクラッチで速度が調節できてしまうMTのほうが楽だと思うんだけどな >>487
んなことねーわ
ＭＴのほうが、圧倒的に面倒だ
そうじゃないと、ＭＴが絶滅した説明がつかん >>487
アクセルとブレーキを踏み替えるのが面倒な奴がMTなんて運転できるのか？ オートブリッピングのせいでMT設定があると分かっても素直に喜べなくなった とりあえず、新車で買える国産MT車を並べてみて。
軽自動車は除くで。
↓↓↓↓ >>491
んなもん切りゃいーんだよ（切れる車は） >>487
のろのろ渋滞の時はブレーキペダルだけでついていけるじゃん
もっと速い速度域のこと？ 詭弁を弄してまで、MTがATより優れていないと気が済まないのか
単に好きだから乗ってるんじゃダメなのか >>490
踏みかえるのが面倒とは思わないが、ずっとブレーキかけ続けたり引きずるように
かけたりしてると足がつってくることがある
だからAT車でも渋滞は嫌いだ >>495
こういうこと言うのは何も分かってない。
まあ運転に対しての価値観が違うんだから仕方がないんで好きに思ってもらえればいい。 俺のはオートブリッピングが付いてて
横滑り防止装置を完全オフすると、オートブリッピングもオフになるという仕様だわ >>500
それはあなたも同じだよ。
オートブリッピング以前に電スロの時点でダメだからね。
電スロを許せてる時点で大して運転好きじゃない事は分かる。 俺はMTに対するこだわりはそこまで深くないけど､AT車のクリーピングが嫌い
なんで､ハイブリッド含む電気自動車やツインクラッチみたいな自動MTまで
わざわざクリープさせるのさ？
せめてスイッチとかつけて切れるようにしてくれればいいのに >>505
オイラも同じ
cvtが出た頃はクリープ付いてなかったのにわざわざつけたのが気に入らない
ブレーキ踏まないとクルマは進むという思想に安全性への疑問を感じる MT面倒くさがってまともに運転できない人間は、もっと順応性低いがな。 >>509
ほんとそれな
本来起こらないクリープ現象をわざわざ作ってるんだからほんとどうかしてる 今はトルコン付きだから普通に考えりゃクリープ起こるだろ むしろトルコンつきのミッションは減っているんだが？ おれ別にクリープはどうでもいいわ
それより走行中に自分の気に入るところまでエンジン回転を上げてから次のギアに移りたいだけ
自分の意志とは無関係に変なタイミングでシフトチェンジされるATは許せん
そもそもATのクルマは運転を楽しむものではないんだろうな
ただ移動するための便利な道具なんだろう >>505
MTのクリーピングというか、アクセル踏まずに順繰りシフトアップし、10 km/h 程度で田舎道を独り牛歩するの楽しい。
たぶんATだと難しい。
ちなみに、うちの車は4速に上げるとノッキングするので3速が限度。 >>500
オートブリッピングがついてても、それがスイッチ一つで切れるのであれば現代で販売されてる一般的なMT車（例えばBRZとかみたいな車）と変わらなくない？
例えばZ34だって、シンクロレブコントロールのスイッチをoffにしておけば、エンジンをかけようが止めようがオートブリッピングは働かない。
それでも「オートブリッピングがついてるから」という理由だけでそのMT車を避けるのは、（本当にそれだけが理由なのであれば）よくわからないなぁ。
何もわかってないとまで言うのであれば教えてよ。 >>519
だと思った。
OFFにするまでそこまで手がかかる車種だと、オートブリッピングを切るのは煩わしくなっちゃうかもね。 万が一のことを考えて、普段はDSCを完全オフにすることはないなあ
ワインディング走りに行った時はDSC完全オフにするけど なぜ嫌いか？気に入らないか？は、上手い下手の話ではないよ。
判定のしようがないけど、>>507より>>508や>>511
の方がヘタクソだったりしてねｗ 何言ってるの？
やりにくいって言ってるんだから、下手でしょう。 この板で運転ヘタはお前の母ちゃんデベソって意味だから クリープのブレーキランプも消えないうちに下りでもないのに
するすると加速するのは良くないと思うな。
それに頼ってると駐車時など微速移動中にアクセル踏んでてもブレーキ踏んでる、と
勘違いしてコンビニダイブするんだろ おれは>>500のいう、こういうこと言うのは何もわかってない
の気持ちわかるなあ
ちょっと違うけどマニュアルモードがあるんだからATでもいいじゃん
に通じるものがあるんだよなー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
