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【AEB】緊急自動停止ブレーキ15
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0952名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 49a1-PCgz)
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2018/06/20(水) 18:09:45.22ID:CEVatVEc0
>>936
カメラメーカーの違いというより
ステップワゴンもフィットも、そもそも歩行者対応じゃなかったやつの
アップデート版じゃね?
プログラムだけじゃどうにもならんかったということかも知らんけど
ボッシュだとユニットそのもののような気がする
0953名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff2a-E6HK)
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2018/06/26(火) 10:04:49.01ID:5Wo7QYOJ0
>>952
ステップワゴンとフィットは単眼カメラが日本電産エレシス、ミリ波レーダーが旧富士通テン
0954名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd9f-GU0c)
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2018/06/26(火) 12:30:36.14ID:2S2hn0k4d
でん
0957名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd22-dc+1)
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2018/06/29(金) 07:43:11.03ID:fwHnVVFqd
2018JNCAPの結果っていつ頃発表されるんだろう?
0958名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 29d7-yQv9)
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2018/07/01(日) 07:13:17.80ID:CLKA+JAb0
JNCAPはメーカーにおもねるから時期は決まってないような
0959名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sac9-6+pI)
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2018/07/01(日) 17:18:20.44ID:KXDUpNnia
アイサイトがトップ返り咲きして欲しいな
0961名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fe2a-mzC7)
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2018/07/01(日) 22:10:48.72ID:3KPWPoM90
アイサイトって自動ブレーキ界の大谷だね
0964名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9d2b-VCRa)
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2018/07/02(月) 19:23:49.40ID:w4lVd/Au0
ステレオカメラを使うスズキの自動ブレーキ、夜間の歩行者に対応
http://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/00705/
>同社は改良の詳細を明かさないが、カメラの心臓部であるCMOSイメージセンサーのダイナミックレンジを広げるといった対策を行ったようだ。
>ダイナミックレンジを広くすると、明るく映るヘッドランプなどの対象物から、暗く映る歩行者などの対象物までを捕捉しやすくなる。

>ステレオカメラの調達先は、これまでと同じ日立オートモティブである。また、同カメラの画素数や検知角、左右のレンズ間距離などの基本的な仕様は変えていないという)。
0965名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 29d7-yQv9)
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2018/07/03(火) 06:37:51.36ID:qCfPkbRx0
>>964
ACCも対応してきたしまたデュアルカメラブレーキサポートに戻るのか?
0967名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 29d7-yQv9)
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2018/07/03(火) 07:44:15.91ID:qCfPkbRx0
飛び出しも30kmまでなら止まれるな
0969名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd22-1H+z)
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2018/07/03(火) 11:19:18.27ID:f/EjpmAhd
スペーシアがコンチネンタルのデュアルセンサーにした理由は、ハイビームアシストが欲しかったからと言ってた
今回のソリオの改良で日立のステレオカメラでハイビームアシストに対応したから、その理由は消えた
ただステレオカメラは標識対応してないから、それを考えるとデュアルセンサーを使いそう
0971名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 42b9-l27z)
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2018/07/03(火) 22:20:47.43ID:GYPiWVjm0
>>970
調べてみたら、去年の追突事故は16万件以上。自動ブレーキ装備の車が追突するなんて事故は72件どころではなくて、数万件あるはずだよね。
この72件はよほどの変人が報告しただけ?それとも何か意味がある件数なのかな?

ちなみに、追突事故の件数はすごい勢いで減ってる。これが自動ブレーキの威力なのかも。

ソース、これの23ページ。
https://www.e-stat.go.jp/stat-search/files?page=1&;layout=datalist&lid=000001202708
0972名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sa16-B/q3)
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2018/07/04(水) 07:51:16.00ID:pAi/y7ODa
>>971
記事はAEBの効果を否定している訳じゃないだろ
このスレでも散々言われてたけど、スバルや日産のCMなんかでAEBを過信しちゃってる輩の存在が統計からも明らかになっただけ

ちなみにオリジナルの記事ではAEB誤作動による事故も10件あるようだ
https://www.yomiuri.co.jp/national/20180702-OYT1T50148.html
国土交通省にはどの車で誤作動が起きたのかも公表して欲しい
JNCAP試験対策優先で、実環境での誤作動対策がなおざりになっているかもしれないからな
0977名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd22-dc+1)
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2018/07/04(水) 14:06:21.81ID:buUeHiaYd
この調査、裏付けがあるわけじゃなく、「事故った人の自己申告」だけなんだよね
本来より少ない可能性もあるが、事故ったのでAEBのせいにして過失割合低くしようとした(変わらないけど)ってのも一定はありそう
0980名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f0d-vszY)
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2018/07/05(木) 00:38:16.52ID:bhZUBMbZ0
メーカーとユーザーから出てきたトラブル情報340件を精査したら88件が作動不十分で、
そのうちの72件が事故に繋がったって話だろ?
少なくともメーカーから上がってきた情報ならレコーダーの解析をしただろ。
まあ88件の大半がメーカーからのものじゃねえの?
0983名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e72a-/3Dj)
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2018/07/07(土) 22:39:48.37ID:6XL/emZZ0
誤作動の多いアイサイトがリアルワールド重視? どう見ても試験重視やろ
0987名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 07d7-UVFs)
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2018/07/11(水) 07:04:01.37ID:O+ZBaLJ10
新型 ジムニー、「スズキ セーフティ サポート」に単眼カメラ+レーザーレーダーを採用した理由とは
https://spyder7.com/article/2018/07/09/7866.html

> ステレオカメラは新型の開発期間がかなり長かったこともあり、タイミングとして間に合わなかった

これ見るとスズキの今後はデュアルカメラブレーキサポートになりそうだな
0989名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5e34-/ykF)
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2018/07/13(金) 19:07:15.28ID:7NYJFlHa0
>>987
何が間にあわんの?
デュアルカメラブレーキサポートJNCAPのテスト良かったやん
そのまま使ったらあかんの
誤作動が取り切れんかたんか
0990名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a5d7-LQig)
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2018/07/13(金) 20:02:30.47ID:mFcXqPpw0
>>989
最近バージョンアップしたんだよ
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