自転車は歩道走れよ!!!!
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常識で考えて自転車は歩道走るよな普通
むしろ押して歩道進むべきだし ハイビームが違法でないのと同じで自転車は歩道を走るべきだとおもう むしろよく車道走って怖くないよな
自分なら絶対歩道走る。車なんて鉄の塊なのになんで平気な顔してすり抜けたり
バス停に止まってるバスの横を勢いよく駆け抜けられるのか不思議でたまらない インフラが整ってないのに
ルールだけ押し付けられてる感じやな
失礼な言い方になるが
老人の自転車が車道走ってるのみると
ホンマにこわいで
ひかれるで、いつか 歩行者としては歩道走られると怖いんだけどな
統計上も車道走った方が事故が少ないみたいだし
そもそも日本の都市部の幹線道路は植え込みを作る位置を間違えてるんだよ
歩道-自歩道-植込-車道 ←ほどんどこうなってるけど
歩道-植込-副道(元自歩道)-車道 ←本来はこうあるべき 自転車歩道走行は制限速度40km/h以上の幹線道やバイパスの歩道と上り坂のみにすれば良い
確実にスピードを出しやすい下り坂は歩道走行禁止でも構わないと思う >>16
たまに慣れた感じのロードバイクとか、後方の車に手合図出したりしてるじゃない
あれが何なのか理解できないドライバーも普通にいると思うよ?
合図の過信もいかがなものかと
もし事故になった時、無事じゃないのは自分の方なのにね >>17
70歳以上は無条件で歩道走って良い事になっている
13歳未満もしかり ちなみに、自転車対自動車の事故の一番多いシチュエーションは交差点な
自転車が歩道を突っ走ってきて急に横断歩道に現れ、車と衝突
丁字路で大通りに出ようとする車が歩道を走ってくる自転車と衝突
こんなの車が右しか見ないで発進するから自転車とぶつかる
自転車は車道を徹底すれば、自転車も右側を走らないでしょ
歩道で右側を走るから左折の車とジコる 歩行者「あぶねーだろ車道を走れよ」
車「邪魔なんだよ歩道走れ」
どないせえっちゅうねん せめて右折車線で信号待ちするガチキチチャリ位ちゃんと取り締まって欲しいわ
つうかバイク連中はあいつらの襟首掴んで走ってやってほしいわ 歩道走れ
歩道なら誰も死なないけど車道はお互い死ぬ チャリは都合良すぎるんだよ
車道走ってて歩行者信号だけ青になるような場所で平気で渡っていくだろ
おまえ車道走ってきたなら車と同じ信号見てろよ
都合よく歩行者になるだろ
それを取り締まらない警察もあほ >>30
お互い死ぬって、自転車の相手が自動車であっても? 歩道には入り口に段差を作って、
歩行者以外入ってこれないようにして欲しい。 >>31
歩車分離信号でも歩行者自転車専用信号があったりするんだなコレが
大都市では廃止の方向らしいが地方にはまだまだ存在する >>33
お前、明日から車椅子な?
歩道には入るなよ 大型車がよく通る大通り〔幹線道〕なら歩道が安全だけど、生活道路や路地なら自転車も車道走行のみにするべきだと思う
特に下り坂は尚更 【ちりんちりん】むやみに鳴らすと罰金、歩行者を退かすと違法。自転車のベルはどこで使用したらいいの?
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/ニュー速+/1511053607/ 大阪です。昨日の事ですが病院前のバス停で歩道に降りた途端、左側から
自転車が突っ込んできた。まだ降りてる乗客も居たのに。 だから、自転車は車道走れよな
対歩行者、対車どちらで考えても、歩道より車道の方が安全だ
それをわかって自転車は車道走れと警察も言うんだろうけど
それの徹底のためには、道交法を無視して自転車に私的制裁を行うドライバーも
反則の対象にしたほうがいいな 速度できめろよ
歩行者のスピードのほうが近いだろ自転車は >>39
ほんとに
私的制裁するバカは免許剥奪で
確信犯だとしても無知馬鹿すぎて、公共の福祉に反するわ
自転車は車道が安全。車道を走れ 自転車が歩道走った方が、確実に死亡事故少ない。
そもそも死亡事故が多発したから
自転車が歩道に追いやられたのに
昔より車が多い現代で
また車道を走らせるなんて狂気の沙汰 >>45
データ出せよデータ
自転車が車道走ると事故が増えるというデータ ロードバイクだの電動アシスト付きだの最近やたら自転車が速くなってるんだよ
それが時速20キロぐらいで歩道走ってると、自動車側から見ても
さっき確認したはずなのにいきなり目の前に現れる、なんて現象が起こる
交差点の横断歩道や路地から広い通りに出る時の自動車対自転車の事故はこうして起こる
その事故が多すぎるから、警察は自転車は車道と言うわけ
多少車にとって自転車に車道走られてジャマであっても、前記の事故が多すぎるから
まぁ車側の確認不足が悪いんだが、こうも自転車が速くなると確認も追いつかない >>46
データなんか無くても
対歩行者と対自動車どっちが危ないか
わかるだろマヌケ >>48
自動車 免許制度により視力や法的知識を備えた健康な大人のみの運転
歩行者 免許制度なし幼児から歩きスマホ、障害者、年寄りまでなんでもあり
歩行者のほうが危険だね 自動車は当然危険予知が100%できてるから、事故なんてゼロだしな。 そんな訳ないだろ。
車幅感覚鈍いのにデカイ車乗ってるババアとか
認知症のジジイや飲酒運転の車が走ってる車道のどこが安全なんだよ。
普通に考えてどっちが危険か分かんだろ
車乗ってる奴が全員ルール守ってる前提で話するなよ。 >>52
だからデータ出せよ
自転車は車道走った方が事故が少ない事故率も低い 軽車両扱いなんだから車道で当然
邪魔とか思うのも勝手だが当たったら最後カーボンロードなら安物でも最低数十万の弁償があるって覚えておけよ?
所詮自転車って脳味噌が頭悪い考えを引き起こす
そこらの軽自動車なんかよりよっぽど高額なシロモノが走ってるって理解しとけ いや、軽自動車は高い
それを言うなら、10年以上落ちの多くの白ナンバー車 数十万w弁償w
保険とか知らんのだろうなぁ
交通ルールも知らん傍若無人な走りで事故ったら
車の修理代も請求されるのも知らんのだろうなw 任意保険の加入率は彼が思ってるよりも低い。
人身事故扱いにすれば自動車側から慰謝料も取れる。 車道の外側にいて、歩道のブロックに足を乗せて
信号待ちしていたかっこつけデブをみたけど、歩道内で待っていてほしいものです
スポーティーサングラスが似合ってなかった
それとその近くにいた爺さん、歩道が赤信号の時に車が来ていなかったからって信号を無視して渡っていくなよ
少し距離ある横断歩道だったぞ 自転車は確認なしで車道に飛び込んでくるのがいるからな
歩道ならそれでもいいんだろうが…車道じゃそのうち死んじゃうよん >>1
はしるを漢字に変換すら出来ない
とろいという単語でしか表現出来ない
そんな幼稚さ全開な奴がハンドル握ってる方が怖い あいつら当て逃げしそうだよな
わき道にでも入られたら追えないのがつらい 自転車レーン(笑)なんてものが自転車自身にも却って危険を誘発するだけで
誰の得にもならないことを見事に証明してくれたな
日本でもあんなもんは速やかに撤廃して
走行車線を増やすなり路側帯として駐停車スペースに解放するなり
早く対策するべきだ
自転車を甘やかすことは交通の妨げになるだけでなく
彼ら自身の安全をも脅かすことになる 走らないような歩道は取ってしまえよな、その分車道が広がっていいよな 川崎の広い歩道で餓鬼と競争になった。
俺は先の先を読んで、慎重にすり抜けを判断して安全に競争した。
しばらくすると、後ろで「がちゃん」とおとがして、
ジジィの「おらぁ」って声と、餓鬼の「うわぁああん」という泣き声が聞こえた。
俺はそのまま安全運転で逃げ切り。 >>7
それまで歩道をはしっていながら、車道を走り、また歩道を走るって、やめてくれよ。
これって取り締まれないのか? >>70
所謂、ロードバイクらしきものは原付と同程度の法規に縛ってしまえば良いんだよ!
取締りも中途半端、乗ってるカスどもは自分優先… 2車線で駐車違反が沢山いると、
歩道側の車道は2輪車天国だよね。 それでスレスレ走って、確認もろくにしないやつの発進や開けたドアにぶつかりお仕舞い(笑) 渋滞してる道路は2輪車天国だよね。
バイクも歩道はしれるよ。 バイクにとって歩道は有料道路。
時々おまわりさんに通行料を払う。 最近の子供はすごく太いタイヤの自転車に乗っているんだなwww
車道で並走してた小学生が2人いたが、それは駄目でしょ
前の車も前の車で、自転車の速度に合わせて走っててムカついた
追越禁止区域じゃないしその時に対向車が来てなかったのに 新年会などで急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
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あれさ全然見えないからね、特に逆走してこっちに向かってきてるやつ
チャリンコは普通に黄色電球使ったほうがいいよ、あれのほうがすぐ見えるわ 296号線走ってたらチャリが車道をチンタラ走ってるので抜かすに抜かせず同じ速度で走らされることになった。
厳密には抜かそうと思えば可能だが、チャリとの安全な空間を確保できなかったからな。
しびれを後続者はアクセル空ぶかしさせて嫌がらせしてくるしもう嫌。 夜に車道走るなら反射鏡じゃなくてテールランプを義務化してくれ。
突然現れてマジビビる。 >>84
本当それだね
貧弱なリフレクターでは分かりにくい
テールライトをやブレーキランプの装着義務化してほしいな 自転車も「車両」の認識を高めるなら、オートバイ(自動二輪)または原付バイクに同程度の保安部品装備が必要と思うが? 要は数だよ。
同じ問題があっても、ほとんどいなけりゃ問題にならんが、たくさん増えたからもう無視できない。 自転車というものは高速移動するためのものなのか
それとも楽に長距離移動するためのものなのか 通勤で23区の市街地で大体40km/h前後(下り坂なら60km/h前後)で走ってんだけどやっぱとろい?
逆走なんて絶対しないし、テールも夜はピカピカさせてるし車の迷惑にならないように気を使ってるつもりなんだけどなぁ。
ちなみにアクションカメラは前後につけてるので煽り運転や危険な幅寄せはナンバーばっちり写ってるからねw >>93
最大の問題は交通の流れに乗らない事だよ。
流れてると遅いし、流れが止まったら猛スピードですり抜けるし。 ○○大生集団乱暴 医学部生、初公判で無罪主張「合意の上だった」
○○大医学部生らが女性に集団で乱暴した事件で、集団強姦罪に問われたいずれも
千葉市中央区の医学部、○○○○(23)、○○○○(23)の両被告の初公判が31日、
○○地裁(○○○○裁判長長)で開かれた。
罪状認否で○○被告は「女性は酩酊しておらず、合意の上だった」などと無罪を主張。
○○被告は「集団強姦は認めるが、女性は酩酊しておらず、○○被告と事前に共謀もしていない」
などと起訴内容を一部否認した。
起訴状などによると、両被告は9月20日深夜、共謀して○○市の飲食店内で、
飲酒で酩酊し抵抗できない状態の県内に住む20代女性を乱暴したとしている。
事件をめぐっては、医学部の○○○○被告(23)=同区=が準強姦罪で、
○○大病院の研修医、○○○○被告(30)=同区=が準強制わいせつ罪で起訴されている。 >>93
逆走してきたやつのLEDの点滅するライトめっちゃ目がチカチカするから
ハイビームで攻撃してやったわ
大体40km/h前後(下り坂なら60km/h前後)
>>94の言うとおり、車道を安全に走りたいなら周りに合わせろ、無理ならついてくるな
ちなみにドラレコつけてるから無闇なすり抜けとか、信号無視は録画してるから .
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羅 説 上 知 若 離 羅 智 盡 法 受 不 想 色 蜜
僧 般 呪 般 波 一 蜜 亦 乃 無 想 滅 行 不 多
羯 若 是 若 羅 切 多 無 至 眼 行 不 識 異 時
諦 波 無 波 蜜 顛 故 得 無 界 識 垢 亦 空 照
羅 等 羅 多 倒 心 以 老 乃 無 不 復 空 見
菩 蜜 等 蜜 故 夢 無 無 死 至 眼 浄 如 不 五
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薩
婆
訶 :::::::::::::::::::::``ヽ
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09058644384 いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法
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M8NWR 俺チャリの時歩道走ってるんだけど
店に出入りする車に道を塞がれるんだけど
じゃあどこをあ走ればいいの? 普通に車もチャリも乗ってるけどさ
歩行者が大勢歩いてたりする場合を除いて
基本的にチャリでは歩道を走ってる
やっぱドライバーから見るとチャリの車道走行はうっとおしいからね
原付でさえうっとおしいwww
俺が車の運転時にそう思うから
自分がチャリの時は歩道走行を心がけてるw >>105
それは自動車に
倍返しブーメランで返ってくるから言うな >>105
クルマが歩道で自転車を塞ぐ:違法→一時停止義務違反
自転車が車道を走ってクルマが減速をさせられる→完全に適法。推奨されるべき事柄
全く違う 完全に倍返しブーメラン 国は側溝とアスファルトの境を無くせよ
転んで轢かれるのがデフォとかふざけんなよ 足の届かない自転車に乗らず逆走・無灯火・並走をせず
車道と歩道を行ったり来たり移動しながら走ったりすり抜けしなければ
車両扱いしてもらえるんじゃないのか 制限速度40km/h以下の生活道路ですら自転車車道通行止の区間が多すぎるよ
後、車両通行止の道路が有れば「自転車を除く」の但し書きが添えられて除かれるしwww
ここまで来れば「自転車は車両じゃないのか?」と突っ込みたくなる
相変わらず自転車の肩身が狭いねよな…… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています