【Panasonic】ゴリラ・シリーズ63頭目【SANYO】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
OBD2アダプタってもう売ってないんでしょうか？
どうしてもほしい 無理して入手しようとせずに5月の連休明けまで待ったほうが良いのでは?
新型が発表されるのではないかと空想している 昨年はゴリラジャイロ+になったけど、現在地把握は向上したのかな？ >>644
そんなのは、6月か8月の更新分だよ。まず、リサーチサーベイという会社で走行→調査、次にそのデータをゼンリンに持ち込み、そこで初めて地図になる。で、ソフトに組み込むんだからそれなりの時間を使う。
常識で考えてもすぐにできるわけねーだろうが。 ゼンリンデータコムの地図サイト「いつもNAVI」にはすでに反映されているので
もう少し待っていればゴリラにも載るだろう
https://www.its-mo.com/z-125504342-487108195-14.htm なので高槻-川西間(12/10)は4月更新、
川西-神戸間(3/18)は恐らく6月更新に間に合うと思う 新名神は開通当日からT-connect、マップオンデマンドといったトヨタマップマスター系（地図情報はゼンリン＋デジタル道路地図協会）は配信してる
レクサス車への運転支援もあって高速道路などの基幹道路は開通当日に配信される
大人の事情で一足遅れるイクリプスブランドも今日から配信開始
やろうと思えば４月の配信でも出来るんじゃね 商売の面から考えたら今年夏の新製品にまず乗せて
「新名神、高槻-神戸間反映」と大々的に宣伝、
その陰で無料更新もコソーリ反映という流れだろ。
近畿地方の顧客以外の通過するだけのユーザーにもメリットが大きい区間だし。
その一方で宝塚のボトルネック解消によって
高槻-瀬田や亀山-四日市に皺寄せが来てるようだが。 >>649
確かに新東名はほぼ即日(ちょうど2012/4配信の直前開通)だったから4月に全線配信もあるかもね 去年１２月開通の高槻JCT・IC～川西ICがまだ反映されてないのに４月はあり得ん だが、高速は更新されるのは早いよな。どっかの地方の広域農道や市町村道なんか、載るのに半年はかかるぜ。 更新データ配信が遅いと文句言うなら
マップオンデマンドタイプ買ってね >>654
更新に関してはマップマスターは最速だな
インダッシュのアフターマーケット品の更新対応でも結構遅いからな
カロッツェリアなんかもやっと高槻-川西が収録されたばかり カロは、ナビにしてもカーAVにしても、そんなにやる気はなさそうだから。修理関連は例え商品がリコール並みでも、知らん顔だしな。 Amazonベーシック ポータブルナビ用ダッシュボードマウント
どうなんだろ？
どなたか使ってる人いませんか >>657
情報ありがとう！
両面テープつけてもだめなら最後にこれに頼ってみます CN-G500D使いだけど、阪神高速走ってたらいきなり下道扱いになって訳の分からない案内を延々とされた
こちとら府外の人だから全然道分からんのにさ
510Dは500Dよりマシになってる？ >>659
こないだも書いたけどジャイロが向上してるようだから位置把握力も良くなってるかも >>658
思いきって1DINオーディオにCA-PT71Dを組み合わせて固定したらどうでしょうか。
俺の場合はカロの安いオーディオ(DEH4200)にヤフオクでおとした中古のPT71Dでガッチリ固定出来ました。前方視界も良くなりました。
取り付けはYoutubeでオーディオ取り付けの動画を参考にして自分で簡単に出来ました。 >>660
ここでそんなの言っても無駄だぞ！
７２０マンが出て来るぞ！ >>661
返信ありがとう！
30プリウスのHDDナビの替わりに更新料の安い貰い物のゴリラにしました。
とりあえず吸盤あらってきます 首都高のトンネルでロスト 機種1000 トンネルの中って使えなかったんだ
残念 車速反映しないポータブルナビで長いトンネル追従しろというのはちょっと考えれば無理という話しだろう…、価格コムのレビューでも見るが
滅多に使わない中央環状みたいな長いトンネルを事前学習しろというのも酷だけどね 短め(1～2㎞)のトンネルならOBD2の車速で補完出来るって言うのが売りだったような…首都高は無理だよね。 >>667
OBD2あれば山手トンネル18km追随するぞ
何回かに1回は山手通りに浮上しちゃう事もあるけどな >>668
凄いね。多分そういうトンネルは行かないと思うのでOBD2は付けてません。 それよりも普通に車速パルス入れられるようにしてほしい。
昔のデルナビみたいに。 ポータブル系はゴリラとユピテルくらいだな、選択肢は。
ナビしながら音楽を聞くとか、それが出来るのはゴリラだけ。
ナビ機能はゴリラの方が良いわな。 671だけど、昨日Amazon見てたらたまたまOBD2ユニット売ってる人が居て買えた 自動車用品量販店の委託販売コーナーで3,000円で売ってたから買った 自動車用品量販店の委託販売コーナーって具体的にどの店？ Y-ST-015 どうかな？
共振してイマイチかな？ >>674
ユピテルのもナビしながら音楽を聞くくらいはできるよ ユピテルってジャイロないけど追従性はゴリラ並みなのかな >>681
ﾏｼﾞで？俺のYPB511は出来ない…Orz >>683
4桁数字の機種はできるよ
3桁のはできないんじゃないか
>>682
機種によるかもしれないけど、追従は、ゴリラより遅いと思う
分岐で少し違う方に進むこともある >>685
ログはどんな時に使うの？
ゴリラではほとんど使ってないけど、ガーミンでは地図データに道情報の無い林道を走るときに便利だった
一度走ったら線が引かれるから、すでに走ったことのある道か判別しやすい 通ったルートをGoogleマップで確認とか
ここは走ったから今度はどこを走ろうとか
ここで道を間違えた後にどこを走ったとかね 数年間寝かせたフィルムアンテナをやっとつけたんだけど、
VICSってあと4年で終わりなんだな
今頃知ったわ 距離優先でルート検索したら遠回りな道を出したわ
逆方向に行って再検索したら目当てのルート出たけどまだまだ完全ってわけではないのね、でも便利 >>689
ゴリラは新方式ってことで4年後以降も使えるんだよね？
>>688
うちも寝かせたまま、ジャックが同じだったんで、アナログTVアンテナをつないだけど感度が悪いのでフィルムアンテナ試すか思案中 >>691
製造年の問題だから単に"ゴリラ"じゃ判らん
2003年以前製造とかのゴリラをまだ使ってるんなら旧方式の可能性がある
この10年間に出たゴリラなら間違いなく新方式VICS-FM PNDなんて殆どの人が3～5年で買い替えてる気がするが・・・ やっぱりだめでした…
3Mの強力両面テープを吸盤の裏に張り付けて１日寝かせてゴリラ本体のせたらやっぱり前のめりに…
もう電動ドリル持ったひとに吸盤スタンドにネジぶちこんでダッシュボード固定しようか、と いやほんと、吸盤を直接ダッシュボードとか、駄目な確率高すぎでしょ
最低でも円盤（これとダッシュボードはもちろん両面テープ）はかませないと ダッシュボードが平らでないことも多いからね。
そーゆーときは、耐震ジェルマットとかで、吸盤ベースが乗っかるサイズの、
ガラス製とかの吸盤と相性のよさそうな素材の板をインパネに張り付ける。
コースターとかお勧め。
その上に吸盤ベース。
耐震ジェルもガラス製コースターも、百均で見つかるよ? 中古で買ったら吸盤ベースと吸盤のジェルが剥がれないことがあったけど、長期間放置するとそうなるのかな？
結局、吸盤ベースを両面テープで貼り付けるなら初めから両面テープタイプのスタンドの方がよくはないだろうか >>696
いや、吸盤の下にはゴムシートつけてるんですよ。
んで、吸盤で圧着してもだめ、吸盤に3Mの超強力両面テープ厚手のやつを吸盤にぐるりつけて24時間放置したけど、1000VDつけたらやはり両面テープ剥がれて前のめりに倒れてくるんですよ…
ドリルで穴をスタンドごと二ヶ所貫通させてネジで固定しようか、とというとこまできてます…
>>695
ダッシュボードに張り付ける粘着シートをこれにして両面テープとワイヤーで固定したらナビの重さで前のめりになりませんかね？
もし大丈夫なら購入したいと思います。情報ありがとうございます！ >699
吸盤の下に貼るのは固くて平らなものがいいと思う
ネジで固定まで考えてるなら両面テープで貼るタイプのホルダー買えばいいんじゃない？ >>700
両面テープで貼るホルダーですか？！
思いもしませんでした。
明日、Amazonにどっぷり使って見ようと思います。
ありがとうございます！ あーだのこーだの言ったりやったりしてるのならとっととドリルで穴開けてネジ留めしちゃいなよ
幸せになれるぞ
売るときは円盤だけ貼って穴隠して売っちゃえw 間違えたｗこういうホルダーhttp://amzn.asia/fKDG0Sr
ちなみに両面テープを使うときは上記のです。 >>704
ありがとうございます。
ポチってみます！ >>699
もしかしてナビ取り付けステーが浮いた状態で使おうとしてる？
ステーの底面に付属のクッションウレタンを貼ってダッシュボードに接地させないと、テコの原理で吸盤やアームのジョイントに無理な力がかかるから前のめりになっちゃうよ >>706
あ、確かにナビ本体は設地させてなくて浮いてます。
ダッシュボードにくっつけないといけなかったですか？！
いやはやきづきませんでした(^^;
調整してみます！
皆様、早朝からありがとうございます。 吸盤スタンドは基台ベースから外せるのがメリットってだけで、基台ベースを両面テープで止めるから撤去が楽ってこともないよね
車が複数台あって基台ベースを台数分買って使いまわす時ぐらいしかメリットを感じない
みんなは遠出するとき以外は外すとか、吸盤スタンドが便利な時ってある？
俺は、スタンドまで外すことはほとんどしない ゴリラは1DINの取り付けキットを使って取り付けるしかないと思ってる
吸盤なんかで固定できるわけない
ただ、これにした場合にオーディオが1DINタイプの物しか付けられないのが難点
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/002/676/594/2676594/p1.jpg >>709
710あたりかな結構重いよね
うちも重いゴリラの取り付けにYACの1DINBOXにつけるのを使ってるけど
1DINBOXを物入れに使わないんだったら1DINBOX内に純正スタンドを設置しても良かったと思ってる >>708
吸盤でなきゃならないメリットは特に無いよね。
710から1100の載せ替えが楽だったくらいだな。そうポロポロ外れるわけじゃないから、そのまま使ってる。 >>711
スタンドの話じゃないけど710から1100に載せ替えて使用感はどう？
良くなった点と悪くなった点とか教えてほしいです >>706
ダッシュボードに接地する置き方にしたらナビがこけてくることもなくなりました、ありがとうございます！！
あとはVICSアンテナと配線をまとめるだけです。
いやぁ、本当に助かりました ダッシュボードに穴を開けたり、粘着テープ跡をつけたくないから吸盤式は助かっている。 >>709
https://i.imgur.com/Q6pUI90.jpg
ワゴンRに1100付けてますが、俺も脱落防止に1dinのユニットに行き着きました。ダッシュボードに吸盤で付けるより視界も良くなるので一石二鳥。
ヤフオクで安く中古で譲ってもらいましたが、自分で簡単に取り付け出来ました。 >>712
横レス
丁度先月俺が買い替えたけど使用感はほとんど変わらず。
マップが最新、オートリルートすることあるので
機能的に良くなったかなという感じ
入力もキビキビ。
ただ時計の場所が見にくくなった。
これだけは気に入らない。 >>718
> 使用感はほとんど変わらず。
良いですね
> オートリルートすることあるので
> 機能的に良くなったかなという感じ
VICSでってことですかね
時計はなぜあの表示なのか分からない仕様ですね
うちはCDラジオしかない車なんでオーディオを買い替える気もないし710が活躍してます
一時タブレットを使ってたけどマイクロじゃないSDカードの使えるゴリラが便利かな >>709
車によっちゃ3din.4dinスペースあるのまあるけと、
一般的には2dinが多いよな 素朴な質問なんだけど720でSDカードに取り込んだ地点情報は1100とか新しいゴリラに移せるよね？ poiという拡張子の普通のファイルだから、パソコンにコピーしてバックアップ保存も出来るし
SDカードから本体、本体からSDカードと、移動も自由自在ですよ あ、違ったか
ゴリラで登録地点を全書き出しすると、
NAVI_POINTというフォルダに、BKP_○○○○○○_○○○○○○.bkdってファイルが出来るんだね
それを新しい機種で全読み込みすれば良いんじゃないかい 送信局から50kmぐらい離れてもVICS受信出来るアンテナってないのかな。 >>724
車のラジオのアンテナから分配するのがいいと思う。 ラジオアンテナ分岐すればNHK-FMの受信状態でVICSの受信状態も耳で確認できる
NHKが入らないような地域の一般道はそもそも情報ない事多いからあまり頑張る意味なし >>732
実際ソニーのXA-46という分配器でつないでてとても調子がいいんだけどね。
ゴリラのVICSアンテナ端子は普通に75Ωだと思っていたんだけど、本当は何Ωなの？ >>732
分配器売ってるぞ
ナビック(NAVC) ラジオアンテナ分配コード NPC-136
ブースター付き
AM / FM / VICSラジオブースター出力3.5mm /ラジオジャックVA-101 VA-101 とはいえ、50kmも放送塔から離れてたらこの方法では多分無理だろう まさか岩槻インター手前3㎞から常磐道に案内されるとは思わなかった(^^; ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
