【Panasonic】ゴリラ・シリーズ63頭目【SANYO】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ナビの場合大きい音出すからそこで電気食うってのが判ってないんだろうね 今日も俺の720は元気にナビをしてくれる
本当に可愛い奴だ >>294
ゴリラの方に甘く、スマホの方は適当に算出した比較で印象操作
なんのためにそんな卑怯なことをするのかね
加えて言うと、スマホでできることは比較にならないほど多い
つまらない人間で時代遅れなジジイ
そして卑怯者ときたもんだ >>297
根本的にゴリラが嫌いでスマホ万歳なんだな
ゴリラはジャイロ優秀だし、スマホナビなんてせっかくジャイロあるのに使ってないのがほとんどじゃん
なんでここに来るんだよ >>297
7インチゴリラは実測値と書いてるし(だから5インチは知らん)
スマホ/タブレットは昨夏手持ちのものでナビソフト動かして
バッテリー消費量から計算したんだがね
違うデータを持っているならそれを示せばいいし、そうでないなら
手も動かさずに印象操作で書く卑怯者はどっちだという話 スマホはスマホしか出来ない用途に使いたいから
運転中はゴリラ使用でスマホ温存 ここを見てるとゴリラがアンドロイドになったら凄く面白いのにと思うｗ プラットフォームのフルモデルチェンジはいつかなー
android系にしたほうが調達価格など安くできるんじゃないですかね？ それが実現するときはハードとしてのゴリラじゃなく
ゴリラという名のスマホアプリになってそうだな。 >>301
他社のユピロイドって結局尻すぼみだよね >>299
お前の計測っていったい何でやってんの？
まさかワットチェッカーとか？ｗ
そんなもんで測っても、実際の消費電力とは程遠い値しか出ないぜ？
大体よ、スマホ持ってりゃ誰でも分かることだが
通常充電(600mA〜800mA)しながら、位置情報ON、BluetoothONしつつ
wifi経由で動画再生しても、バッテリー残量がどんどん増えていくんだわ
ゴリラがどんだけ電力バカ食いしてるかなんて、体感で誰も分かるっての
お前よ、あゴリラは電力バカ食いしてるっていう事実を見ないようにして
スマホと変わらんとか言い出すわけ？まさか？ >>305
あなたが実測もしてないしその知識もない事は理解できた
まあそうでなければ最初に"2A"なんて勘違いは書かないのだろうが USBプラグを EIAJ#2に変換するアダプタ買って、USB ACアダプタとの間に、
電流電圧計を挟んでみたけど、具体的数字は覚えてないけどそんなに高くなかった >>307
うちは最大で1Aくらい、使用時は0.65〜0.7Aくらいだったかな >>306
どう測ったかかけてないようだけど、それで「知識」があるつもりなの？ｗ
他人をだますつもりが、実は自分自身をだましてるってわけね
本当の卑怯者ってのはレベルが違うわ
まぁそんだけバカじゃないと、ゴリラの電力バカ食いから
目を背けることなんかできないよね。ホントに まぁスマホはダッシュボードの上でナビさせながら充電すると
高温のため充電停止からのバッテリー切れ&高温動作停止のコンボですけどね >>305
充電中なんだからバッテリー残量増えるの当たり前
スマホだけ使ってろや低脳 外部アンテナってすごいな
安いやつだけど付けてよかった うちの1100ちゃんはアンテナ無くても変わらんかった 自分はアンテナを車外に出したからかな
かなり良くなった >>319
走行中、強いどしゃぶり雨や雪降ってきたらどうしてんの？ >>320
どうしようもない。ぐしょ濡れ一直線。
だが風防がよい仕事をしているおかげで50km出てればゲリラ豪雨でも濡れない。 >>322
例えば無印とかにあるサイズが合いそうなビニールポーチをレインカバー代わりに使うという手がある。昔ガーミンのnuvi205とかをバイクで使ってたときはそうしてたよ。風で飛ばされないようにコードも付けたな。 ＞国土地理院 @GSI_chiriin
＞本日より、電子基準点で受信した“準天頂”衛星 #みちびき３号機 、
＞#みちびき４号機 の観測データ提供を開始。
＞これにより、日本版GPSの“準天頂”衛星を測量で24時間使えます。
https://twitter.com/GSI_chiriin/status/951774977560211456
だそうですよ！＼(^^)／ 現品処分のCN-G500Dが新品510の約半額なので購入検討中です。
地図情報が1年古いだけでまあいいかなと思うのですが、
現行機から新たに搭載されたGロケーションは非常に有効な機能でしょうか？
それだけちょっと気になります。価格差約11000円の価値があるでしょうか？ 買う理由が値段なら買うな
買わない理由が値段なら買え
ってエロい人がいってた >320
バイクにもよるんだろうけど、俺の場合はっけこう天降ってても使えた
下側から湿気で曇ってくるくらいまでは大丈夫だったよ
うちのも風防でかいから走ってれば直接は濡れない ユピテルの案内デモ動画見たけど、合成音声の出来がゴールドブレンドとエクセラ並に違うんねぇ。
あれは嫌だ。 こんなの純正ナビ買えない貧乏人用のナビだよね。
すごくダサい。 >>332
別に据置き買えない訳じゃない
外してルート設定出来るのは便利だし
まあケチなのは認める ロータスに純正ナビも2DINスペースもない
ゴリラはなんとか付けられるし何よりもOBD2アダプタで車速が取れる >>332
お前自身が貧乏人だと自白してるようなもんなんだが、わからないんだろうなあ >>329
ゴールドブレンドの美味さは認めるが、所詮はインスタントと割り切ってるから
エクセラどころかクラシックで充分すぎる。
本気で飲みたいときはレギュラーコーヒーをドリップするし。 地図更新も自宅へ持ち帰ってできるから楽だよ(ACアダプタ必須)
ビルトインだと車内で更新用DVD入れて延々待たされる。 高い金払って純正ナビ買っても数年でゴミになっちゃうもんよ…
進化が早いもんなぁ
だからこいつで十分だ 車載ナビは、うっかり壊れると、
「外してメーカー送り→治って来たら取付作業」なので、修理代以外に工賃発生。しかも車ごと持ち込みとか、
修理中はインパネに大穴、しかもオーディオも使えないとか、
毎日車使う身としては許容しがたいデメリットですわ。 7インチ更新付きのやつなら低グレードの据置きと大して値段変わらないじゃん
日本メーカーでもジャイロ付いてないとか見た目いいからって付ける層も多いんだなって思う >>343
なぜあんなにもデカくて大きくて重いのだろう？
小さく作れないのだろうか。 >>346
2DINに収める前提だから小さくするのは無意味
以前は1DINで画面を引きだして起こすタイプもあったが
操作部が無くなるから全てリモコン頼りでリモコンの電池が切れたら何もできなかった。
ナビをゴリラに替えたからDINスペースが余り2DINオーディオの一番安いのに換装したが、
ガワは2DINいっぱいの大きさなのにネジ穴から中を覗くとスカスカ
上のDVDドライブと下の基盤の間には空気しかないw
もちろん手で持っても軽いこと。 車種によっては高温になる部分だから、かなり信頼性必要なんだとは思うけどね こういうゴミナビ付けてて恥ずかしくないのかねﾀﾞｯｻ オーディオだけなら半分サイズので良いよね
残ったスペースは小物入れるようなのはめてティッシュとか入れてる あと、ポータブルナビは、機種変したときに登録データの移行がやりやすいよな。
おれの場合、CN-GL350DからCN-G1100VDに変えたけど、公式サイトで公開されてたツールが
対応してなかったので、机の上に2台置いて、350見ながら1100に1件づつ登録していった。
350のデータはフラットで、1100はフォルダ分けできるから、考えながらフォルダに登録できたのは
むしろラッキーだったかもな。
一括移行して、あのUIでフォルダ分けとか、たぶん途中で挫折する。
いや実際、車載ナビでデータ移行ってどうやるの？
同一メーカーなら移行ツールとかあるのかもしれないけど、別メーカーだったりしたら？ 犬セグを廃止してそのアンテナをVICSに流用してもらえないだろうか。 ワンセグ→UHF、VICS→FMだから同じ長さじゃ感度悪すぎるぞ
ロッドアンテナのままVICSに対応したければ昔のトランジスタラジオ並の長さになる。 ゴリラの最上位機種は通行止めや渋滞を考慮したルートを検索結果で出してくれるんですか？ >>358
通行止め迂回:VICS, VICS-WIDE対応の機種で可能
渋滞考慮:最近のVICS-WIDE対応の機種で可能
もちろんVICS側から通行止め、渋滞情報が発信され、それが受信できてる事が前提 >>358
通行止めや事故渋滞回避のために、VICS付きのゴリラを選んだ
交通集中渋滞の回避までは期待してはいけない
そもそも、その渋滞情報が自分がそこに至ったころに
伸びてるか解消してるかは定かではないし 358ですけど返信ありがとうございます。スマホナビで十分間に合ってるですが予備に通行止め渋滞回避できるゴリラを考えてました。VICSなしゴリラを持ってますが全然使ってないですね。 ゴリラはアンテナシール？とかいう面倒なものを設置しないとVICS受信できないのがネックですよね。スマホはその点優れてますよね。 それはスマホが優れてるのではなく基地局を張り巡らせている携帯各社のおかげ
そしてそういうインフラ維持のために毎年ゴリラが1人1台買える(一家1台じゃないぞ)以上の通信費払ってることを忘れてるだけ >>364
100均で長いコードが付いたイヤホン買って差し込むだけでもVICSは受信しますよ。
要はFMを受信出来ればいいだけです。 >>365
そうですよね、スマホは端末代毎月の支払いかなり金かかってますね。
非常事態緊急事態に強いのはゴリラのほうかな？ >>366
そんな安上がり簡単な方法で本当にFM受信できるんだったらゴリラ買うかも。 >>368
２台持ちで、１台にフィルムアンテナ、もう１台にイヤホンケーブルを使ってます。当然感度が劣るのと、きれいに取り回さないと貧乏丸出しなのが難点。
取り敢えず使えてますのでお試しを。 月\180でポータブルナビ用のSIMなんて出してくれないかな。
超低速で常に交通情報を受けるだけの。 ナビのためにスマホを買うって考えると、スマホ料金＝基地局設置の原資への投資＝割高カーナビってなっちゃけど
実際にはスマホはカーナビ使わなくても持っちゃってるもんだしね
で、カーナビは料金発生しない低速モードでも運用可能だから、やはり専用機が売れなくなるのは仕方ない 性能が良ければスマホをカーナビに使っても全然いいんだけど
普段使いのスマホを車の中ではカーナビに使う…というのがなんか嫌なんだよな
そうすると俺の場合は、普段使いのスマホ+カーナビ用のスマホの2台持ちになるのだろうと思う スマホを夏の炎天下40度以上の車内に置いておけるかって話
車の中て寒暖差激しいぞ365日
カーナビはタフよ スタンドにセットしないの？動作中も直射日光あたるよね？ 充電しながら酷使するって、スマホ痛むの気にならない？ >368
ウチは今は亡きダイバーシティアンテナなんでサブの方をゴリラに繋いでる >>379
その頃はまだVHF(L/H)をアナログ放送使っていたから1chのすぐ下のFMラジオ放送は余裕で受信できるな ラジオ殆ど聞かない人ならそれを変換して繋いでもいいんだろうけどｗ >>382
一年ほど前まではRD-FD20というレベル補償付分配ブースターがあった
ラジオと併用できて弱電界地域を走るから便利だったけど無くなったみたい >>377
夏の炎天の心配するのは一年うちの１、２か月くらいだけど
自分はエアコンの吹き出し口の真上に設置してて（そういうのが上についてるタイプ）
ルーバーを上向きにしてスマホを冷やしながら走ってる >>358
検索結果で出るのは過去の渋滞を考慮したものだと思う。
案内中にリルートするやつはVICSの情報を元に時間の短い方を選ぶ。
平常時での検索結果は意外と役にたつ。
VICSでのリルートは気休め程度。
本気で渋滞を回避したいなら、ナビのVICS情報を眺めながら、グーグルマッブの渋滞情報と照らし合わせ判断する。 VICSは都市近郊高速道路が観光帰りの車で渋滞してる時に逆斜線をスイスイ走りながらどこまで真っ赤になってるのか見てニヤつく為にある >>378
毎日ナビに長時間使っているけどどうということないよ。2年おきに機種変するけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
