しょせん車ではバイクに勝てないPart26
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Ｆ１ネタ モトＧＰネタは無限ループするので厳禁
想像で書き込んだりせず、また、自分達が乗れないような妄想車両もやめましょう
きちんと認可され、公道を走っている乗り物限定ということでよろしく
【スレの歴史】
この『しょせん車ではバイクに勝てない』スレは２００３年から続く長寿スレとなっております
脳内妄想車両を語ったり藤原拓海君になった妄想をしてレスをしないように注意してください
また、長文、連レス、特定のキーワードを連呼する人の相手はしないように
スレ立て時の注意
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しょせん車ではバイクに勝てないPart25
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1507845091/
しょせん車ではバイクに勝てないPart24
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1506255516/
しょせん車ではバイクに勝てないPart22（実質23）
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1503742630/
しょせん車ではバイクに勝てないPart22
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1500812547/
しょせん車ではバイクに勝てないPart21
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1498777527/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured オフロードバイクの実力はもうわかりきってる
どれをとっても一番にはなれない
※速さを競うのが目的の為、動物たちが驚いて逃げた時点で「脅し行為」とみなし失格
未舗装・野山
犬>>>>>>(超えられない壁)>>>>>>>>オフロードバイク
舗装路・公道
オン二輪>スポ車>>>>>>>>>>>>>>オフロードバイク
雪山
遭難救助隊+ヘリ>>>>>>>救助犬・スノーモービル>>>>>>>>>>>>オフロードバイク
都内・首都圏・首都高
マスコミの取材用空撮ヘリ>>>>>オンロード車両>>>>>>>>>オフロードバイク
サーキットにおける加速
二輪ss>ケータハムセブン620R(0-100 2.8秒)>>>>>(いくつか中略)>>>>>>>オフロードバイク
地雷原
プロンブロン(銃弾、地雷+放射能すら防ぐ)>>>>>>(いくつか中略)>>>>>オフロードバイク
流通・運搬・業務
大型トラック・ローダー>ハイエース・プロボックス・AD>サイキョーバイク便>(超えられない壁)>>>>>>>>オフロードバイク
海上・水上
渡り鳥・イルカ>船>ヨット・カヌー>>>>>>>(移動不可の壁)>>>>>>オフロードバイク マン島TTレースに出てるwrxって600馬力越えで足回りから何までチューンしてるんでしょう？
なのに2輪よりすごく遅いよね？
4輪の方が圧倒的に早いんじゃ無いのかな
路面状況の悪い道路で4輪が負けるって不思議だよねぇ マン島はバイクの聖地みたいなもんでしょ。マン島ttレースのライダー死者数も半端ない。それだけガチの基地外レース。
ガチで参加するクルマ勢があんまりいないイメージだけどどうかな？それでもクルマとバイクの最速ラップは50秒くらいしか差がない。
クルマ勢がガチで走るニュルブルクリンクとかはやはりバイクよりクルマの方が速い(スーパーカークラスだけど)
まぁマン島でもニュルでも峠道でもバイクが速いクルマと張り合うためには命捨てる覚悟が必要だね。 しかしオープンカーが気持ちいい季節だな
今時デコボコ道なんて野蛮すぎてデートに向かないぜ >>473
バカは吠えてなさい(笑)
相手にされないね
お前はこのスレでも(爆笑) クルマ乗りもオンロードバイク乗りもかったるい乗り物ばっかり乗ってるから太るんだぞ
オフロードバイク乗ってコース走って体鍛えろ >>494
ああそりゃしょうがないｗｗｗ
それと、体重もバイク乗りの負けだな
ピザデブには、ライディングは無理だから ヘルメットを被ると髪の毛が減る
都市伝説を信じてるバカ四輪ｗｗｗ
運転も下手くそだけど
頭が悪いのは運転が下手
これ事実ね(爆笑) >>491
大金かけて50秒以上差があるからね
しかもガチガチにチューニングしてるのにこの差
ちょっと前までは2分以上差がある
1秒でどれくらい話されるかみんな知ってるだろうけど、2分はちょっとねw
悪路でグリップしにくい道であれだけの大差をつけられる理由として、本気じゃないってのは無理がないかい？
ちょっと差が開きすぎなんだよねぇ 市販車だとバイクの方が早いってのは間違いなさそうだね すまんな身長181体脂肪率9%握力66キロのナイスバディだわ
まあ筋肉は脂肪より重いから体重は増えるけどな 道の駅やSAにたまってるバイク乗りは腹出た禿げたおっさんばかりやぞ >>503
おいどん四輪乗りだもんヘルメットもかぶんねーよw >>500
ちょっと前までは2分以上あった差が今は50秒に縮まってるのかヤバいな 四輪がバイクに勝つには
車体で10倍以上日付なんだよね
2Lのゴミファミリーカーなら勝てるのは原付(笑)
しかも運転が下手だと抜かせない(爆笑) 俺は両方乗るけどまだ今のところは禿げてない(震え声) >>509
ふっさふさの画像ここで出せば(ハゲに対して)お前の勝ちだぞ >>501
まぁ市販車だと庶民には無縁なスーパーカークラスでないとバイクには勝てないのは事実。
ただバイクは安くて速いけど命がけ、あとバイクの性能を使い切るライダーの腕が必要。
公道を走るライダーの大半はそれ程の腕もなく命がけでも無いからファミリーカーで相手になるのも事実。 >>506
そりゃ、お金使いまくってるからねぇ
吊るしで勝負したら話にならんよ
てか、4輪有利、4輪の方が2輪より早いってのに、タイムはどうなのよ
市販車に限った話だと2輪の方が早いとしか言えないよね
俺は両方乗るけど、SSの方が早いってはっきりわかるよ
もしかしてss童貞なのかな レーサーのジャックヴィルヌーヴも
ヘルメットのせいで若くして散った（髪が） 早いライダーとドライバーで勝負したら、2輪の方が早いよ
なぜなら4輪の方はあまりにも現実離れした車ばかり
庶民に手が出せないって分かってるよね？
そこらへんのスポ車とSSじゃレベルが違うんだよねぇ
これはSS未経験車にはわからないだろうね それなりに速い四輪に乗ったことがあればバイクの方が速いってわかると思うよ
より安全にスピードを楽しめるのは四輪、命がけでスピードを楽しむのは二輪
海外じゃそれなりの四輪が時速300キロで電柱にぶつかっても中の人は無傷だったからな
二輪じゃそうはいかない >>513
そりゃ吊るしで速く走る為だけに造られてるSSと快適装備満載の市販車を比べたらそうだろうね
金使いまくってるとかいうんならバイクも金使いまくって改造したらいいじゃん >>517
あっはっはっは
君はお金持ちなんだね
僕にはそんなお金ないから無理そうだ
SSに勝つためにいくら出せそうかい？
おそらく普通の人じゃ無理だろうね
他のものを削ってその為だけに働くなら別なのかもしれないけどw
一度SSに乗ってごらん
言ってる意味がよーくわかるよ そしてなぜか
二輪車はノーマル限定
で更にSSに負け宣言
リアルで125ccにも勝てないのに(笑) >>517
取り合えず、勝てるぐらい改造した車見せて
キーだけでも良いよ >>515
SSとクルマでは加速力が違い過ぎるのは分かる。サーキットならSSが圧倒的に有利。
公道レースは馬鹿げているが、バイクVSクルマで安全マージンの少ない公道の峠道でSSの性能を出し切れるかが問題。安定感ではクルマが圧倒的に有利。
SS乗りのあなたは峠の下りで余裕で>>386のファミリーカーをぶっちぎれるかな？ >>519
お前一回も勝ってねーからw
ミネオ現在の戦績
【0勝3敗】
茨城オフ○ ー ×ミネオ (2輪フリー対決)
遠吠え「仲間と走って来る」
曲解 ○ ー ×ミネオ (4輪bmw vs フリー型)
遠吠え「はいはい不戦勝」
アドレス○ ー ×ミネオ(軽ターボ vs 自称r35)
遠吠え「外野バカには発表しません」
↑現地に行った人のレポートで来てないことがバレる >>518
SSに乗っても速く走らせる技量がないから乗らない
俺は250乗りだが下手なSS乗りなら抜けるが逆のことされるのは恥ずかしくて嫌だな
ってかここ数年はすっかりバイクに乗らなくなったしSS買っても宝の持ち腐れになる
金持ちなら何も気にせず道楽で買ってるだろうけどな >>521
公道ってことは片側一車線のみで勝負だよね
まさかセンターラインを破る馬鹿はここにいないと信じたいが
なら、ss、特に600ssや下り限定ならモタードも選択肢として上がるね
はっきり言って道が満足に使えない4輪なら、勝負にすらならないよ >>521
必死にタイヤ鳴らして、たまたま走ってるツーリングペースのバイクにやっと追いついて、それでどうすんの？ >>524
スレチになるが俺の経験だと峠の上りで速いSSに徐々に引き離されて行ったけど
夜の峠の下りで後ろから速い車が来たので譲って先に行かせて付いて行こうとしたらコーナー3つ、4つぐらい
でもういなくなってた
ミニクーパーっぽかったけどコーナリングスピードがぜんぜん違った >>523
大排気量車を丁寧に運転してるとそれはそれで品が良く見えてイイもんだよ
勘違いして飛ばすのがカッコいいと思ってる奴多いけど、女子ウケいいのは丁寧で安心できる運転
人間の男も地球上の1生物でありオスである以上、メスをゲットできてこそ本当の勝ちと言えるだろう タイヤキュルキュル言わせて追いかけるなら、せめて膝擦ってるバイク追いかけろよw
いや、ま、それじゃ追い付けないから動画も上げられないんだろうけど
コレ、逆の立場ならどうか考えてみ
気持ち良くワインディング流してるフェラーリに国産バイクで追い付いてﾄﾞﾔｧみたいな動画だよw
もう、わざわざ動画撮って上げてる時点で負けてるっていうね >>525
タイヤが鳴るのが必死と勘違いしてるみたいだけどクルマ側もセンター割ってないし余裕を持って走っているよ。
ツーリングペースのバイクて言うけどライダーにとって何キロくらいがツーリングペースなのかな？ >>529
何キロって人それぞれだから一概には言えないと思う
自分が頑張らずに冷や汗かかないくらいの気持ち良いって思えるスピードかな >>529
え…
センター割らないのなんて当たり前でしょ？
え…
ライディング見てわかんないの？
まあ、見てて滑稽だよねw >>532
ならこの動画は何キロくらいで走っている？ライダーのツーリングペースてのが知りたいね。あとこの動画の峠道をガチで攻めたら何キロまでだせそう？ >>512
バイクを抜くほどのスピードで走れてしまう車は相当命がけだろ。
原型とどめない程グシャグシャに潰れて車外に脱出出来ずに爆発炎上。 >>533
どこの峠？
つか、流してるペースって、本当に分かってないの？ >>535
うーむ、だからその流しているペースが何キロくらいか知りたいのだが、、バイクがガチで攻めて走っているとは思って無いし、クルマも安全マージンとって走っているように見える。ガチで走ったらどんなもんかな？て事が知りたい。動画はスパ羅漢ていう峠？らしいよ 西側の峠事情はわからんけど俺が20代の頃にz4で冷や汗ダラダラで走った経験で言うと
イニDに出てくる茨城県の某峠は下り90-120で走ったよ(グライダー台〜上の方にある信号まで)
コース覚える前は安全マージンとって流しで70-80くらいかなぁ
そこでバイクがどれくらいで走れるかはわからんけど、参考程度に >>490
マン島でレースしていない三流メーカーのデモ走行と
命とプライドをかけた何百台のうちの一番のレーサーバイクと比べなければ
勝てないバイク情けなすぎるｗｗｗｗ
バイクも車も市販車が自由に走れるニュルでの結果は
一番速いバイクがFFコンパクトより遅いという情けなさｗｗｗｗｗ >>538
そのFFコンパクトって500万ぐらいする車だろ バイクは車線内でアウトインアウトができてコーナーを車よりもRが大きく取れるが
車は道なりに進むしかない
この差は大きいぞ >>535
スパ羅漢関連動画でこんなのもあった
https://youtu.be/s6K1WMBWwDI
これはクルマがガチで攻めているようだけどSS乗りはこれも余裕でぶっちぎれる？
>>537
なるほど。中低速コーナー主体の峠ならレイアウトにもよるけど最高速は120〜140くらいかな。ライダーの見解も知りたいね。 >>534
会社の先輩がまだ若い頃、バイクで峠走ってイケイケだった時に知り合いのラリーやってるおっさんの試運転で
助手席に乗る機会があってあまりのコーナリングスピードに固まったって言ってたな
でもそのおっさんはハンドル片手で『こんなもんかなぁ〜』って言ってたらしい 峠を走り込む中でインミドルアウトっていう不思議な走り方を習得したぞ
コーナー出る前にシフトアップしちゃうから(コーナー出る頃にはケツ滑ってる)立ち上がりが早くて気に入ってる走り方だった
コーナーの入りが遅いっていう欠点があるんでどこでも使えるようなモンじゃないけどハマる場所で使うと脳汁出まくる >>541
遅すぎて話にならないレベルだわまじで
この程度で必死にハンドル舵切ってるのみると哀れにすら思えるわ >>541
峠全盛期(90年代)のバカっ速い連中って俺なんかよりずっと上手いだろうからその峠で120-140もあり得ると思う
90年代の若者は自分の命を何とも思っちゃいねぇw >>544
それはバイク側からの見解？80〜140出てるけど、、バイクではこのスピードでは曲がれない気がするけど、あなたならぶっちぎれるて事かな？ >>545
峠全盛って80年代じゃなかった？
週末になると埠頭にも200台ぐらいバイクが集まって走ってたなぁ(遠い目) >>546
コーナーは分からないけどこの峠の直線なら速いバイクなら200は出ると思う そもそもあれだな、
おまえら峠でコーナーとかダセエわｗ
男なら峠のさらに上のステージ、林道で本気だしてみろよ
オフローダーからしてみりゃ峠なんかで必死になってるうちはまだまだヒヨッコ
例えるなら遊園地のゴーカート乗っただけでその最高峰のＦ１を語るようなもんだわ おまえらあれだろ
ぶっちゃけ二輪ドリフトがグリップより遅いとか思ってるレベルだろ
違うんだよなぁ
そのレベルにすら達せてないから滑らせることが出来ないし体験できないから知らないだけなの理解しろよ >>547
80年代の生まれだからそこまでは知らないんだ
俺が上の世代から聞いたのは90〜93年頃の話
その前の世代がどういう走りをしてたのかは知らないけど80年代の車で峠ばくそうはさすがに俺には無理だわ
90年代の車ならまだ頑張れる、というかz3乗ってたしね >>549
スレチだっつーの
だいたいゴーカートもf1もオンロードだろ >>548
うーむ、200はさすがに出せないのでは？そこまで直線区間長くなさそうだし曲がりきれないのでは？
メーター隠しているけどこれは60〜120くらいかな？
https://youtu.be/cKQN6tH0Rqc
これならファミリーカーでも比較的余裕で付いていけるスピードだね
この峠で200出るならそれはもうクルマに勝ち目なしだけど、、うーむ、速いバイクでも150くらいなのでは？
てか>>544はオフロード君か！話にならんね >>552
https://www.youtube.com/watch?v=MKqLHSMP24Q
これでもみてコーナーリングの基礎を見直してみたほうがいいな
究極的には下位レベルのオンロードバイクでもタイヤや転倒を気にしなけりゃ加速力もあるしこの走り方のほうが速いはずだ >>554
俺四輪しか乗らないからバイク云々はわからん
二輪に関しちゃミネオと同じ原付レベルだからな
オフロードの話はスレチだから知らねー知ったこっちゃねー >>555
トップのGPライダーもオフロードでスライドトレーニングを行い、
最近では膝スリもオフロード的な格好になってきてるほどなんだぞ
反省してオフロードバイク買って林道巡りしてこい >>556
林道なんかこの辺にねーもんよそもそも必要が無いんだよ
口説いた女オフ車に乗せて林道なんか行ったら完全に犯罪者予備軍の扱いされるぞ
街中で楽しくデートするならオン車でいいんだわ
ああ、でもハゲブサ君はヘルメットで顔が隠れる方が有利かもしれないなw >>535
で、関連動画比べると結局区間タイム的に>>386は70〜130くらいで走っていそうだけどバイクのツーリングペースてそんなもの？
正直バイクに乗らないから分からんけど峠で70〜130出したら結構怖い気がするけど、まぁそんなものかね。
寝よ ＞フェラーリに国産バイクで追い付いてﾄﾞﾔｧみたいな
というか、そういうシチュに出くわしたら、速いとか遅いとか羨ましいとか云うより、
マジマジと眼福に与かると思うわ。
逆に速いミニクーパーに出くわした時の方がインパクト強いわ。
実際維持も大変だろうに、速く走らせようだなんてスゴイよね。
＞安全マージンとって流しで70-80くらい
コーナリングはブロックタイヤのオフロードバイクでもそんなもんだよ。
じゃ、安全マージン取りつつ、何が違って来るのかと言うと立ち上がり加速でしょ。
あと、オフロードバイクのアクセルターンはブロックタイヤが土に嚙み合ってるから、
滑っても安心あって怖くない…つか、寧ろ面白い。
硬いアスファルトだとコカしてバイク壊す恐れがあるから躊躇して中々試せる事ではないよね。
結局、峠でのスピード差の顕在化は車種の特性と道のレイアウトに因るでしょ？
性能を持て余すというのは、発揮させられないシチュエーションって事。
普段使いもしない過剰性能を発揮させようとするから無理が出る。
>>523が普通の感覚の意見だと思う。 >>558
てことはSS乗ったことないんだね
じゃあ話になんないや >>540
それをわかってない4輪ドライバーが多いからなぁ
ミラーが少しでも中央線割ったらあうとなんだよね なぜか二輪乗りの設定で
四輪に負けたと言い出すが
乗ってるバイクが何かも言えない
しかも四輪は遅いクーパー(笑)
頭も悪いけど
250でSSを抜ける(ｷﾘｯ
夢見過ぎｗｗｗ >>541
これはかなり速い
ついては行ける（後追い有利）し、抜かれはしない（加速有利）けど、タイム録ったら自分より速いな
直線区間とショートカットできるS字が無いと、バイク辛い
つか、ドライバー上手い
>>386
は話になんないけどｗ とか下手くそ基準で
これはかなり速い(ｷﾘｯ
とか言われても(笑)
遅いよ実際
四輪カスの自演でした >>560
とりあえずお前は自分のバイクうｐしなきゃな バイク乗りには写真アップを要求するのに
四輪は自車をアップせず逃げ回る
つまり
そーゆーこと 速い乗り物乗ってるってことでマウント取りたいならタイヤの数に関係なく車体アップは必要だろう
あ、ﾐﾈｵは持ってないのわかってるからどうでもいいよ >>562
下手くそが乗ったSSなら相手にならないよ
同じぐらいの技量ならコーナリングが同レベルでも直線でサヨナラされる、性能差がありすぎて話にもならない 峠がいくら腕が必要と言っても
車線内でアウト側にいくらでも安全マージン残せるうえに
加速力が倍ほどバイクがあるのに
しょせん車線内で道なりに走るしかないうえに加速遅すぎの車で勝てるとか言い出すのは
頭文字Dの妄想に浸りすぎと言わざるをえないわ >>568
直線では四輪はバイクに勝てないのは結論済み バイクカス過ぎ、大荷物も運べないのかよ
軽トラの方が役に立つわ 4輪じゃ道幅狭くてまともに走れない
中央線の上をミラーが通過してもアウト
そんな中でバイクに勝つのは不可能って分かんないかなぁ
ましてや、市販車同士じゃ話にならん >>573
ミラーって車幅に含まれないって知ってますか？ >>572
え？え？(笑)
まさかのまさかですか？(爆笑) >>575
馬鹿だろ
ミラーも車体の一部対向車線にはみ出したら、その時点で峠遊びのマナー違反なんだよ
これだから車カスはw >>573
それどこの峠ルール？バイクも車体を傾けるし右コーナーだと体がちとはみ出すこともある。
>>574
バイクに夢見過ぎでしょ
https://youtu.be/K5vdbHu0dTU
峠ではSSでも速いクルマには追いかけ回される タイヤ鳴らして必死こいてツーリングペースのバイクに追いついても、抜けやしない
バイクなら、ちょっとの直線で抜いちゃうけどね
高速や街中ではそもそも追い付けもしないから、よく頑張ってるな〜wとは思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
