【E25】名阪国道 47KP【国道25号】
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三重県の亀山から奈良県の天理まで、日本でも有数の危険な酷道のスレです。 アスファルトをコンクリートにして、そこの名曲のリズムで筋を作ろうw 乞食根性のがウンカのごとく珍走している欠陥道路よりも
金払ってもマトモな道路を通りたい者も少なからずいるわけさ その極少数派の為の有料道路の料金は幾らになんの?
5万?10万? 実際Ω(っていうか高峰あたり)から見る奈良市街地の夜景はキレイですよね >>524
天理向きの、道の駅伊賀なう
大阪へ帰る俺はどうしたらいいの?(笑) >>526
そこで車中泊 動いたらホントやばいかも・・・ 針テラスなう
駐車場でラパンとアルトワークスがケツ振って遊んでるわw >>526
動け!動け!動け!
いま動かなきゃ何にもならないんだ!
だからっ・・・!
動いてよっ! ライブカメラでも奈良側は路側帯に結構雪積もってんね 天理IC脇なう
>>529
針テラスの駐車場、雪被ったノーマルタイヤの車ちらほら有ったな
車内で寝てて、起きてビックリ!!かな
車置いて何らかの手段で移動したかな
>>532
Ωの最急カーブの途中で路側帯の雪が無くなった
あの高低差凄い役割が有るわ 新型名阪ですよ
つttps://news.mynavi.jp/article/20180111-570380/ >>534
それ何年か前のワイだ
何か静かだなと思って起きたら真っ白だった
チェーンを積んでたからチェーンを巻いて帰ったけどチェーンすら持ってないバカだと困ったろうな
でも名阪国道ならすぐに塩カルを撒くし車の数が多いからすぐに溶けるでしょ 天理インターから笠松競馬か名古屋競馬場まで約160キロかぁ〜
気軽に行ける距離ではないなぁ
ハイブリッドならまだしも 今朝は伊賀と名張市内が路面凍結で完全に道路マヒしてた
明日の晩はどうかな 昔はスタッドレスもチェーンも持っていなかったから
この季節はビクビクしながら名阪往復していたな
一念発起してスタッドレス買ってからは心の余裕が全然違うわ
むしろ降ってくれと願う程だ >>538
名古屋から潮岬まで気軽&ノンストップで走るけど? これがあるからこの時期に伊勢方面に旅行せずに白浜に行くんだよなー
いつ針近辺で局所的に降雪&凍結で通行止めでキャンセルの恐れがあるからな 自分はスタッドレス履いてても巻き込まれたら最悪だもんな
通行止めで下道に降ろされた先はSUVクラスの車高にスタッドレス履いてないと
太刀打ちできない路面状況だったりするし >>543
伊勢でいいじゃん
白浜を通り、新宮を経由し、熊野や尾鷲を越えたらあら不思議
伊勢に着いちゃった >>542
オレも名古屋〜大阪西部を一晩で軽く往復してるな 森末慎二のサムソーヤの歌(大阪ガス)を
May J.が本気で歌う番組があったけどどっかに動画落ちてないかな
https://www.youtube.com/watch?v=2MIBLe1XAFo >>545
場所にもよるが、俺んちからだと伊勢まで名阪経由と白浜経由じゃ一時間ぐらいしか変わらん。
雪でノロノロするくらいなら海岸通を海見ながら走ってたら、あらあら伊勢に着いちゃった。 明朝5時〜ぐらいに、一之宮か壬生野から亀山まで走るよ
8時頃には安城に着きたし、兵庫県民。凍結してませんように
ん〜R163の方が怖いかも・・・? >>555 そうはいっても名阪高地が雪や凍結だったら中辺路やR42の峠も凍っているんじゃないか? 大阪から新宮まで、ドライブ好きでなかったら海沿い回りは苦痛だろうな
R168十津川経由の方が早い? 大阪の真裏、新宮・熊野への行き方
・名阪 雪で危険
・十津川 雪・ダム湖沿いの狭いトンネルとか危険
・白浜経由 すさみ以降のR42であおられる 昨年の椿象さんに訊いたら今年は大雪だよって言ってたし 十津川は大塔の峠越えがな
雪と路面凍結であの登り下りはヤバイw 去年はカメムシが多かったのにそんなに降らなかったじゃん
うちの地域で降ってチェーンを巻いたのは2月に3日だけだった まぁ、
お口がカメムシ
耳の裏がカメムシ
汗がカメムシ
脇がカメムシ
足がカメムシ
な人間は沢山居るけどな >>576 やっとわかった。
雪が怖けりゃおとなしく京阪奈・新名神リッチマーンコース。 >>576
さっき通ったら伊賀近辺の景色は真っ白やったぞ 名阪から望む景色は所々、雪景色だったが 国道自体は、どの区間も全く積もっていなかった。 上野は昨日の夜中に雪が降ったけど、今日の昼すぎには完全に溶けた。 >>581-582
それでいいよ・・・
路面に積雪して、トレーラージャックナイフで大渋滞
伊賀上野から亀山まで3.5時間かかる地獄絵図は御免被るw なにわナンバーの旧型白フィットRSクソダサいエアロ付き
ふざけた運転してんじゃねーぞ なにわナンバーは怖いのが多いから近寄らないことだな なにわ大阪堺和泉はまだ動き読めるからいい。
和歌山はホント分からん。 引っ越して「大阪」から「奈良」ナンバーになったら前に入られることが多くなった気がする ワイが黒のセダンで左を60で走ってたら大概減速していきよるw ここ何世代かのクラウンと現行マークXに遭遇した時は一端運転者を見る様にしてます俺の場合。けど1万歩譲って
覆面に捕まるのは許すとして 白黒パンダに捕まるドライバーって… >>594
と散々言っててパンダに捕まった奴知ってる 明日は我が身
慢心と環境の違い クラウン、マークx、スカイライン、B4他、気をつけよう! 御三家ベンツBMアウディに覆面が全国で採用されないのは何故? 昔名阪国道にベンツの覆面いたべ?
190Eだったかな
リヤウインドウにティッシュの箱置いてレースのカーテン掛けてあるの あのカクカクしたセド 退役してたんですね。現行レガシィB4パンダが配車された頃は隊員も浮かれていたのか
Ωでトンデモない加速テスト(?)をしてるトコロに遭遇した事が度々あった。そういやインプWRXパンダもあったね。
デカッ羽も着いたまんまの。 >>600 パンダならいいけどな。 そいつらが覆面になったら入れ食いだろー。
プリウスやSTPDQNの覆面が採用された日には R34スカイラインの覆面も厄介だったな、
4ドアとはいえカルソニックブルーだから他所で見たら車ヲタが乗ってるようにしか見えん。 あのΩカーブって、直線で橋とか 架けれんの?
夜中しか走ったことないから、どーなってんのか知らんねけど、
知ってる人教えて。 >>603
あそこがカーブになっているのは勾配の緩和のためなので、直線にすると凄まじい急坂になる。
改良するとしたら>>321のようなルートになるだろう。 >>604
ありがと、急勾配なのね…。
Ωカーブと、湯浅自動車道が2車線になれば
夜中だったら、名古屋-白浜 2時間30分 切る自信あるのに…。 >>605
名古屋〜天王寺でやっとこさ2時間ジャストだったのに無理ゲーやろ… >>602 そんなんがいたのか、、、、今まで運が良かったと言わざるを得ない。
調子に乗って140km/hでぶち抜いた白ATフルエアロのGTOが捕まるパターンだ。 ある意味、日本一免許にダメージ受けやすい区間ともいえる。
派手な事故もあるし。
まあ命は大事にしよう。自分の命も、他人の命も。 初めて走ったのはS58年だが、最近3年間走ってない
このスレはしょっちゅう見てるけど 西名阪とか阪和道にいたステージアの覆面がタチ悪かったな まあ走行車線で60で走ってるクラウン的なセダンには注意だな >>613
従来なら、「後期型ロイヤル」だけ注意しときゃ良かったのに、確か現行はアスリート面も居るんでしたよね? >>602
カルソニックブルーの34スカイラインパトって
まだ現役だったりします?
こないだ見た気がするんですが。勘違いかな? パトカーでの取り締まりは二人っていうけど、白バイは一人でやってるよね?もしかすると一人覆面もいたりする? >>594
名阪走りはじめて30年目で
山添で捕まった。
慢心だろう。 >>616
1人覆面は見た事がないですね。
名阪は白バイもいなければ移動オービスも無いので、それこそ4ドアセダン系の挙動さえ注意していれば大丈夫でしょう。
スレチだけど阪奈なんて深夜でも覆面&白バイが走ってたりします。あとアッチは整備不良にもウルサく(今は分からんけど)
捕まって疑われたら最後、大東の基地(阪奈のスグ近く)まで誘導され 車の検証までさせられてしまう場合もある。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています