東京モ−タ−ショ−で608馬力最高速度322kmのワゴン車を日本初公開
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https://www.google.c.../magazine/12917.html
新型5シリーズツーリングをベースとした
「B5 Bi-Turbo Touring Allrad」がジャパンプレミアとなった。
4.4L V8ツインターボは、608馬力／81.6kgmという途方もないパワーを発揮。0-100km／h加速はわずか3.7秒、最高速度322kn/hを誇りながら、快適な走行性能と機能的な収納スペースを実現しているのが特徴。駆動方式は4WDとなる。
車体本体価格2000万円(オプション無し)
https://i.imgur.com/0druiBq.jpg
加速と最高速度は初期のR35GT-Rより速い事になります。。 羊の皮を被った狼
今年のモ−タ−ショ−EVばっかじゃないぞ
お前らもワックワクする車もある
引きこもってないで東京モ−タ−ショ−行こうぜ 0-100は意外と普通だな
最高速仕様のギヤ比なのかな レガシィの落ちぶれっぷりが半端ない
最近は話題にすらならない つーかこのスレ立てたヤツ、車好きでもなんでもないだろ
アルピナのアの字も出てこねえ >>8
【出発IC】 茨木
【到着IC】 京都南
【経路】 名神-中国-舞若-北陸-名神
【走行距離】 378km(同一GSまで)
【所要時間】 約4.5時間
【支払い料金】 920円
【ETC】 ETC1 (カード抜 有 途中電源切 無)
【車種】 1.4L NA デュアロジック
【燃費】 16.8km/L (燃費計・満タン法で概ね同一数値)
【コメント】 仕事が開店休業状態でやることなさ過ぎて、
うたた寝していたら意味なく長距離ドライブする夢を見ました。
Uターン渋滞を横目に時計回りコースです。
西紀でガチャ飯あるかと思ったらとっくに売り切れ。
陸道で割り込みをしくじったトラックに逆切れされ前で車体をくねらせて妨害されて肝を冷やしました。
バイクなら置き去りにできますが、車の時に前に回られると怖いですね。火のついたタバコ投げてくるし。
一度前に出てからは追い越させないように気を付けていたらしつこくハイ
ビームで煽ってきましたが
自動防眩ミラーがついているので自車のハロゲンだけより前が明るくて快適に走れました。 ランエボワゴン売ってこれ買ってくるわ と思ったけどMTないじゃん >>3
今時は国産でも燃費重視のギア比でもし万が一6速レブまで回れば
計算上は400km/h寸前なんてのもあるからこれもそんなギア比なのかもな。
スペック上で322キロとなってるけどレブまではまだ余裕だが
多分空気抵抗とかそれ以上伸びないんだと思う。 >>4
レガシィの栄光はWRX S4に受け継がれた >>9
そこが逆にイヤらしくなくて良いんじゃないか？ アウディはそういうパワーのあるのが欲しいならR8をどうぞ
的なイメージがあるけどなあ。 俺の乗ってる2014年に買ったのは1600万くらいだったのに
いきなり2000万にパワーアップかよ
それよりもX5やX6で欲しいけどなあ カウルだけ８６なだけだしワゴンじゃないしなんで貼った アルピナかー。昔はあこがれてたけど、いまとなっては、スタンダードなほうが好みかなー。
馬鹿っ速は踏んだときは確かに楽しいけどね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
