【スキマ風】ボロ車スレ Part44【冷え冷え】
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前々々スレ【ﾎﾞﾛ車ｺｿｶﾞ】ボロ車スレ Part41【心ﾉ錦】
前々スレ【延命も】ボロ車スレ Part42【エコのうち】©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1485782024/
前スレ【夏は来ぬ】ボロ車スレ Part43【天然サウナ】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1495593399/
それでは、ボロ車乗りの心構えですよ、ご唱和下さいｺﾞﾙｧ!
ひとつ、車両保険に入れなくても泣くなｺﾞﾙｧ!
ひとつ、走行中にハンドル取れても泣くなｺﾞﾙｧ!
ひとつ、部品が生産中止でも泣くなｺﾞﾙｧ!
ひとつ、エアコン死んでも泣くなｺﾞﾙｧ!
ひとつ、ドアを閉めたら窓が落ちても泣くなｺﾞﾙｧ!
ひとつ、マフラー落ちて引きずっても泣くなｺﾞﾙｧ!
ひとつ、雨漏りしても泣くなｺﾞﾙｧ!
ひとつ、20年落ちだろうが泣くなｺﾞﾙｧ!
ひとつ、エンジン死んだらペダルを付けろｺﾞﾙｧ!
ひとつ、愛想尽かす暇があるなら車を愛でろｺﾞﾙｧ!
ひとつ、最後のその時まで一緒に走ってやれｺﾞﾙｧ!
ひとつ、牽引するとﾎﾞﾛ車は細長くなるかもだｺﾞﾙｧ!
ひとつ、自動車税が重課されるぞｺﾞﾙｧ!
彼らと共に家族や恋人・上司などの白い視線に耐えましょうｺﾞﾙｧ!
老若男女全ての愛すべき真性Ｍな人々に捧げるスレですよｺﾞﾙｧ!
ボロ車乗りは皆、仲間! 仲良く使おうｺﾞﾙｧ
しつこいようですが、"ｺﾞﾙｧ進行"でおながいします。 >>361
金がないわけでもない客に無理に買い替えを勧めず、
淡々と車検通るだけの整備してくれるモータースがある地域なんだろうな
なんんかうらやましいなｺﾞﾙｧ そーゆー年寄りが居るから
たま〜にクソレア車がひょっこり出て来る件。
310サニーの2ドアセダンなんて
昭和60年代ですら探しても出て来なかった奴とか
しかも程度上だったりしてｺﾞﾙｧ！ いつもボロボロのキャリイトラックで回ってくる廃品回収のおっちゃんがある日ピカピカのKTサンバーに乗ってきた
サンバーマニアなことを隠してそれとなく尋ねたら回収先の農家で眠ってたのをタダ同然で貰ったらしく550ccで遅いわと愚痴こぼしてた
横に嫁が居なかったらその場で10ﾏﾝ払ってたわｺﾞﾙｧ
その後2年、今ではベコベコになって元気に走ってる模様(´･ω･`) ぼけーと地元散策していたら2代目ボロハイエース（救急車）発見
元のハイエースですら珍しいのに救急車ってありえねえｺﾞﾙｧ！ >>374
それは予算がなくて代替できないから残ってるんだｺﾞﾙｱ >>375
俺も予算がなくて代替えできないから乗っている。
今のが壊れたら、車を手離す予定。
整備技術がないので、せめて壊さないように心掛けている。。
ゴルァ 緊急車両に予算が回らないとか、どこの限界集落ですか？ｺﾞﾙｧ >>377
地方自治体の台所事情なんてどこも火の車だｺﾞﾙｧ！
なので「消救車」なんて一台で二通りに使える便利な消防車両が生まれただよ。 つ「スプレッダー」
つ｢エンジンカッター」
つ「かけや」 >>378
どうせ自分の金じゃないから、
奴ら火の車でも水の車でも風車でも花車でも、どうでもいいんだよ。
定年まで無事に大過なく勤めて退職金を貰って農業でしょ。
ゴルァ ターボのタービンあたりからオイル漏れしているようで
修理に出すことにしましたよｺﾞﾙｧ
旧車は金がかかるなぁｺﾞﾙｧ
サスペンションもテインに特注だｺﾞﾙｧ >>383
修理ってかリビルト品に交換だろｺﾞﾙｧ！
そして…
ティンコもひとつ上野おとこになるのかと思ったぞｺﾞﾙｧwww
タービンはやっぱ消耗品だよなぁうん。 ターボの場合本来壊れることは皆無であり
ユーザーのメンテナンス不備もしくは知識不足が
原因だとリビルト会社で公言してるぞｺﾞﾙｧ！
本一冊できるほどであり、この故障理由も本１ページ
ところか２ページにわたって書いてあったｺﾞﾙｧ！ >>385
具体的にどんな注意を払ったらいいの？
3分暖機にターボタイマー付けてアフターアイドリング、オイルは10w-30くらいの指定粘度を3000キロ交換.
ブースト圧は元よりエアクリやマフラー、コンピュータも弄らない
で30年30万キロOK?
ゴルァ >>378
週6で働いて、財政破綻した夕張市より低賃金。
生まれ変わったら公務員になりたいな。
ゴルァ >>387
昔「イイ身体してるなぁ自衛隊に入らないか？」ってのを
マジに言われた事があるわｺﾞﾙｧ！
んでも、寄る年波には勝てねぇんで
今じゃ弛んでちょっと病気がちだわｺﾞﾙｧ… >>385
ターボタイマーを付けていたんだけどなぁ。
で、ほとんど街乗りｗ 通勤用 >>391
そりゃ…ソニーよりひでぇなｺﾞﾙｧwww >>386
1 エンジン爆発時に逃げてくるガス（ブーロバイガス）
極力少なくする（装置チェック）
2 ターボ交換に一緒にデリバリーパイプも交換しないと
中にあるエッジが取れず、いくらつけようが即ターボは
壊れる
3 本体の古いオイルたまり。エンジン自体のオイル交換はしても
2の原因により古いオイルが残り一気にタービン破壊
大きな原因がこれ リビルト会社だとターボの設計図も取り寄せて
修理するようだｺﾞﾙｧ！ >>393
なるほど、デリバリーヘルスパイプも交換すればいいんだな。
ありがとう。 >>396
嬢を目の前にしてチェンジって言う勇気無いな。
ヘタレな俺。
ゴルァ >>397
嫁の相手する時間あるぐらいなら マイボロの相手するぜ ｺﾞﾙｧ！ >>398
お前の嫁20〜30代なら俺が相手してやるぞｺﾞﾙｧ
あ、一応BMI20ぐらいまででおながいしますｺﾞﾙｧ >>399
オレはBMW320iなら相手したいぞｺﾞﾙｧ！ >>400
BWM320iって６気筒だっけ？
バイハツのエンジンだけでもいいなら、ベルトーネがラガーやロッキーにBWMのエンジンを積んだフリークライマー／フリークライマー2があるよ。 >>399
すいません BMIはご希望の範囲内ですが 年式が1970年で 対象外となります。でもボロ車には理解がありますですｺﾞﾙｧ！ 5年前に錆びたフロアに錆転換剤塗ってＰＯＲ15塗ったんだけど、今日見たらＰＯＲ15浮いてたから剥がしたら錆だらけだったそｺﾞﾙｧ！
黒く転換したから安心してたのでショック >>404
そうだよ。
錆転換剤とPOR15がくっつきにくいから、
浮き錆を落として、直接POR15塗るべきだったね。 旧いｽﾚ住民がだいぶ淘汰されたにもかかわらず新しいｳﾞｫﾛ乗りが増えて喜ばしいが
くれぐれもｺﾞﾙｧ進行でお願いしますｺﾞﾙｧ
ウチは最近サビキラーpro >>407
マジでカビキラーと勘違いしたぞｺﾞﾙｧ！ >>404
俺は定期的に柿渋塗ってるぞｺﾞﾙｧ!
良い具合の錆色が維持できて錆が進行しないから好きだｺﾞﾙｧ! 錆色を維持するって考え方を初めて知ったぞ
いろいろ勉強になるなｺﾞﾙｧ 以前乗ってたラダーフレームのSUVの後ろドア下の部分(サイドシルだっけ？)に5センチ×10センチ程の穴が出来た時は埋めるの諦めてチョッパーのマスコット3体展示しといたら陸事の車検でウケたぞｺﾞﾙｧ
助手席足元も踏み抜けそうだからアルミ板置いてたな〜ｺﾞﾙｧ
そんなのでも車検余裕だったから日本の車検って優しいと思ったｺﾞﾙｧ 線路のレールとか公園の鉄棒みたいな
朽ちてない、使われている錆が美しいｺﾞﾙｧ
盆栽みたいで楽しいがまだまだ理想の錆と遠いｺﾞﾙｧ
https://i.imgur.com/MFSHGdc.jpg >>402
何十万キロと酷使され20年以上経年のデリボーイより
乗るなら
若いデリガールがいいな。
ゴルァ >>413
ありがとうｺﾞﾙｧ
写真はまだ撮れてないが、同じ市内にフルノーマルで良い錆具合のケンメリが走ってる。
無茶苦茶格好いいぞｺﾞﾙｧ!! めっちゃ羨ましい >>415
ジープの錆びは良いですが、ケンメリの錆びはちょっと…
侘び錆びの境地は奥深いですねｺﾞﾙｧ >>416
程よい錆具合でナンバーも色褪せた古いナンバーだと渋さ爆発
逆に錆ひとつないピカピカで新しい3桁ナンバーだと
あ〜大枚叩いて買ったのねえと生温い目で見てしまうｺﾞﾙｧ >>411
車検は優しいよ。
車検に行く道すがら、まさかのパンク。
フルサイズのスペアタイヤに交換して合格。
そのタイヤ、新車時からの25年モノだったんだな。
25年乗って初めてのパンクだったな。
ゴルァ >>417
錆は車体を蝕むから…
経年劣化で外装はくすんだ感じでも
錆は少ないほうがいいな。
ホイルがブレーキダスト等で汚れていなくて、エンジンルームや室内がきれい。
傷も最低でも錆びないように素人補修がされている。
車種問わず長年大切にされている感じがする車がいいな
。ゴルァ。 錆転化剤？ ローバル？ もう面倒なのでグリス塗りたくっているぞｺﾞﾙｧ！ ボロジープ海苔 >>412
（写真）盗りに行きたいがここは無理やねｺﾞﾙｧ！
ボロは最高だｺﾞﾙｧ！ 26年目の車、ボンネットと屋根とトランクの再塗装＆ガラスコーティングで
20数万と言われた。
綺麗にしておくのも金かかるな〜
足回りも20数万と言われたけど、乗り心地が悪くなったので修理予定。
ターボのタービンあたりからのオイル漏れの修理は、オイルシーラント効かないので
また20数万かかるらしい。
車のために働いているな〜 経年劣化の部品交換だけで、新車のカローラ位余裕で買えるやｗ カローラなんて楽しくないしなぁ〜
カローラ買うなら修理するわ >>424
オンボロカローラに乗っているオレ立場なし 母親のファーストカーが、観音開きクラウンだったんだが
ボロい車で停めておいたら盗られた。
いくらかで売れただろうに >>424
カローラ
5MT仕様なら楽しいよ。
CVTはう〜ん…楽だけど。
ハイブリッドは要らない。
デザインもMC前が良かったけれど、乗っているときは見えないのでOK,
ゴルァ この車いい感じなので、このヤレ具合を維持したままレストアして欲しいｺﾞﾙｧ
ちなみにフォロワーのフォロワーだが知らん人
@dminikuirさんのツイート: https://twitter.com/dminikuir/status/954616264046948352?s=09 別にカローラだろうが大事に乗ってるならこのスレの範疇じゃねーの？
蔑視されるる謂れはねーだろ
運転する楽しみやいじる楽しみはどんな車にだってあるだろがゴルァ(マジギレ) >>430-431
っｺﾞﾙｧ また「八丁味噌」くさい人たちが占拠し始めそうだなｺﾞﾙｧ
トヨタは営業がとにかくしつこいから嫌い。どんだけキツい販売ノルマ課しているんだよと。
「クルマ買わなくていいからタイヤ４本買って下さい！」と馴染みの営業に泣きつかれた
時には呆れるやら同情するやら。（もちろん買わなかったけど。） お前ら>>1読めよｺﾞﾙｧ
ｺﾞﾙｧが抜けまくってるぞｺﾞﾙｧ 時々遠出した時に前を通る国道沿いにあるモータース屋って感じの店が素敵だｺﾞﾙｧ
小さなショールームには117クーペとラガーが鎮座してて、いつもリフトには80〜90年代のBMW辺りが載ってるｺﾞﾙｧ
行きつけの車屋の親父が自殺してから全て自分でやってる俺だけど、近くなら是非とも故意にしたいｺﾞﾙｧ モータースの親父を故意に〇すのかと思って通報しそうになったｺﾞﾙｧ
117とか80年代BMとか大好物だわ
日本一美しいクーペも世界一美しいクーペもどっちもボロだったけど BWMの633CSiとか、思わず立ち止まってしまう美しさ。
117ｸｰﾍﾟもハンドメイドじゃなくても、角目4灯でも充分に美しいと思う。
ゴルァ 故意でなくて好意だな。
今また見たら奥にE30？のカブリオレにM3と80年代の6シリーズが入ってた。
80年代の6シリーズは本当格好いいよなｺﾞﾙｧ
あとM3と言えばブリスターフェンダーのE30しかない！と思ってる俺にはそこが桃源郷かも知れないｺﾞﾙｧ >>437
E30か…
六本木カローラに乗って〜バブルへGO！だｺﾞﾙｧw >>439
そうだなｺﾞﾙｧ
俺の脳みそも錆びが進行してるようで恥ずかしいｺﾞﾙｧ ディーラーでお世話になっていた整備士の人が定年退職してしまいましたｺﾞﾙｧ
今の担当は車より若い人で全然頼りないですｺﾞﾙｧ
メーカーの部品がもう無いので、ディーラーじゃなくて旧車も面倒見てくれる
市内の修理工場に変更予定だｺﾞﾙｧ >>441
俺はクルマ屋じゃなくて歯医者で同じ目に合っている。
腕の良いじいちゃん先生が高齢で引退。で、息子も腕はいい方なんだけど
数年前に歯科大卒業した倅（じいちゃん先生の孫）に経験積ませようと
やらせているんだけど、とにかく腕が悪い。
歯医者も整備士も腕の良い人に限るｺﾞﾙｧ！ 下手な車屋さんに出すより近所のボロ乗りに頼む方が遥かに良い仕事しやがるｺﾞﾙｧ >>443
実は整備士の資格もっていたりしてすごいのいたぞｺﾞﾙｧ
遠方で頼みに行けないのが残念だｺﾞﾙｧ イメージ通りになるかわからないけどボロ車に落書き中だｺﾞﾙｧ!
https://i.imgur.com/93e3ecp.jpg ちょっとイメージと違うが可愛くなったから満足だｺﾞﾙｧ!
バンパーも塗ろうかなｺﾞﾙｧ
https://i.imgur.com/wyFHIYX.jpg ひところ話題になったアルミテープ貼り付けチューニングを実行したぞｺﾞﾙｧ
マフラーの穴に貼り付けるだけで体感できるほどの効能だ >>447
マフラーの穴は次から次に出てくるからアルミテープチューンにも限界があるぞｺﾞﾙｧ >>449
後ろはバイクが5台あるだけだよｺﾞﾙｧ
あとはバイアスタイヤとキチガイタイヤが置いてあるｺﾞﾙｧ
※バイクはカブ2台CB250RS・CB400SS・CB400SBあと見えない所にコレダ50と昭和46年式のW1SAがあるｺﾞﾙｧ >>448
繰り返すうちにフルアルミマフラーになるのかｺﾞﾙｧ >>451
彼女に心暖まる手編みのマフラーお願いしたらいいかも。 >>450
中々やるなぁｺﾞﾙｧ 盗難には気をつけて。
CB250RSは親父が乗ってたなぁ >>451
継ぎ接ぎだらけのアルミマフラーに...ｺﾞﾙｧ
>>453
ありがとうｺﾞﾙｧ!
RSは良いバイクだｺﾞﾙｧ
だけど結局カブとボロジープしか乗らなくなるという... >>452
昔の彼女に手作りマフラープレゼントしたことがあったが、あまり喜ばれなかったなｺﾞﾙｧ
サイド開放は男女問わずお勧め出来ないｺﾞﾙｧ >>455
職人ならともかく、鉄板とか曲げて溶接してマフラー造らんぞっ。
しかもリボン付けて渡すんだろ？ >>457
ｸﾞﾝﾏｰ17君…
マフラーは簡単に作れても
彼女は中々作れなさそうな件w >>456
俺は手編みのマフラー(デュアル出し)より
チョコレートの方がいいな。
もうすぐバルタンデーだし。 >>455
俺も作ろうとしたが屈曲部が潰れてしまいうまくいかなくて諦めた。
マフラーやロールケージくらい自作できたらいいな。
ゴルァ 方向指示器の左側点滅しないぞｺﾞﾙｧ！ 真面目な俺はレバー上げ下げして点滅させて運転したが ハンドル切っている時はレバー動かせない事に気づいたｺﾞﾙｧ！ 調べると球切れ発見したけどコレが原因かな？ ボロジープ海苔 球交換したら直ったでござる。球切れだとハイフラになるとばかり思っていた。まだまだ修行が足らないぞｺﾞﾙｧ！ しかし差し込まれるソケットはしっかり腐りかけていた。ボロジープ海苔 そんなあなたに・・・
つ「電子ウインカーリレー」
つ「ＬＥＤウインカーバルブ」
そして「：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、」 >>462
昔乗っていたスーパーシビック(2代目シビック)も点滅が止まっていた。
原理的にはハイフラになるはずだけど、なぜ？ 新車のタウンエースの5MT車へ代替して
また25年くらい乗るのが安定していて経済的で合理的かな。
ハーネスが調子悪くて…
今の車に乗り続ける自信がない。
カタログみていたら、現行車で一番魅力的なスペックがライトエース/タウンエースでした。
現行新車でMT車、油圧パワステでノーマルコントロール(キャブオーバーではない)300万円以下があったらお教え下さい。
ゴルァ キャブオーバーがネックですねｺﾞﾚｱ
ハイラックスは320超えるし...
後は日産もピックアップを復活させるという噂を聞きましたから、
もしかしたらハイラックスに対抗して300万以下に収めてくるかも知れません
ハイラックスの公式サイトトップ画像で、
鉄ホイールを履いて後ろからデフ玉をチラ見せしているのがあってドキリとしましたｺﾞﾙｱ
しかし1ナンなのに荷台が軽トラより40cm近く短いとはどういうことだｺﾞﾙｱ( -_・)? ハイラックスなあ〜
なんでクワッドキャブのショートベッドだけなんだよ！ｺﾞﾙｧ
ピックアップならレギュラーキャブのロングベッド、エキストラキャブのロングベッド、クワッドキャブのロングベッドは外せんだろ！ｺﾞﾙｧ
クワッドキャブのショートなんて一番要らんわｺﾞﾙｧ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
