( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.283[デブゴリんポ出入り禁止]
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朝礼で一番前に立ってるのが軽君、2番目で小さく前へ習えをしているのがコンパクト君。
しかしよく見りゃ先頭でその二人が激しく小競り合いをしている。
お前のほうが前だの俺のが後ろだのと・・・周りはみんなクスクスと笑っている。
確かに周りから見ればどっちもどっちなんだが本人達にしてみれば大問題らしいw
※デブゴリんポことN-WGN君（supermusukaさん）は出入り禁止です。
もし迷い込んで来た場合、餌はほどほどにあげましょう。
※上記発狂者のスレ立て禁止。
※人間以外の書き込みは禁止（追加してほしいらしい）
※ここは愉快なおじさんの雑談スレです。
荒らしデブゴリんポ斎藤のまとめスレ
隔離】N-WGN君の軽自動車論考#2【普通太郎】 [無断転載禁止]c2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1493474948/
前スレ
( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.282[デブゴリんポ出入り禁止]
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1507432845/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>317
重心が低いうえにスプリングレート（対地面レート）が高いから荷重移動が小さい
>>318
縦に長いが、重量配分としては非常に近い >>316
N-WGNがハッチバックだという記事なり提示してからにしてくれないかな？
軽トールワゴン=軽ミニバンというのは周知の事実だ >>323
根拠なんていくらでもあるだろ？
小さく、軽く、ハッチバック
逆にどこがミニバンなんだ？
軽ミニバンはお前のようなバカしか知らないからどのディーラー回っても白い目で見られたのだぞ？
軽ミニバンは存在しない >>321
重心が低くてホイールベースが長いと、軽ミニバンのNワゴンほど前への荷重移動が起こらない 記事がないから事実じゃない
って思い込むのやめたら？
目の前に俺というN-WGNをハッチバックとして使ってる人間がいるのだから
往生際が悪いぞ >>325
軽ミニバンは存在しない
たとえ重心が低かろうと、それが極端に前にあれば激しく荷重移動する原因になる >>327
元々前に荷重が寄ってるのと荷重移動は違うからな？ もっと言うと、Nシリーズのホイールベースは2520mm
軽で2520mmは軽全体で2番目に長く、
その長さはデミオより5cm短く、S15シルビアやSG5フォレスターより5mm短い程度
とても長いのである >>326
ハッチバックでもなければ無論ホットハッチでもないぞ
形状からハッチバックではなく軽ミニバン、更にクソほど遅いからホットですらないw
会津美里では軽ミニバンのことをホットハッチって言うのか？ >>328
N-WGNは重心が低いから荷重移動が起きにくいって言ってるのだけど
それにモーメントの観点から重心が前にあるほど荷重移動が激しいのだが？ ミニバンタイプは軽自動車製造販売メーカーが寄り集まって出来た内閣総理大臣認可の組合、軽自動車協会連合会によって決められています。 >>330
形状ならなおさらミニバンはあり得ない
おまえはあれが4m後半あるように見えるのか？
東京のディーラーですら軽のミニバンなんて誰も知らないのだけど？ >>332
そんな詭弁はいらない
何処がミニバンだか効いてるんだ
どう考えてもどう見てもハッチバックだろうが >>331
前後50:50で、重心高が同じだとして、ホイールベースが短いのと長いのとではどちらが荷重移動が起こりやすい？ Nワゴンはミニバンではありません。ミニバンの形を模して作られた軽自動車規格に収められた軽乗用車です。 wwwwwww
吉川は、今の軽自動車を、ミニバン以上に不安定な「軽くて小さなミニバン」だと言う。 新幹線の車両を前後にクソ短くして一両だけで走ってるのを想像してみりゃ、頭の悪い豚にもわかんだろ？ >>335
誰もそんな話してない
何処をどう見ればミニバンに見えるんだ？キチガイにはミニバンに見えてしまうのか？
>>331
短いほう
ただし、前後方向に限りサスペンションのパワーで変化することをお忘れなく
（FDの前後対地面レートよりN-WGNの対地面レートのほうが大きいこともお忘れなく） >>338
同じ所でコーヒー吹いたwwww
タイヤのプロが言うなら間違いないwwww >>337
ミニバンの形を模していないから反論するが
あれをどう見たらミニバンになるんだ？
3.4m×1.7mのコンパクトハッチバックじゃないか いやー
一体あれをどう見たらミニバンになるのか全く分からないなぁ
どこからどう見てもハッチバックなんだし、
そもそも山岳ワインディング繰り返してRVタイヤのアウト側が残るような車をミニバンとは絶対に言わないだろ Nワゴンはミニバンではありません。ホンダがミニバンタイプとして製造販売しています。文句があるならホンダと軽自動車協会連合会のどうぞ。 普通、ミニバンってこういうものを言うんだけど
http://www.minivan-ranking.com/img/minivan-shanai2.jpg
長いだろ？
3列シートだろ？
N-WGNをどう見ればミニバンになるのかなぁ？ ミニバン→普通車
ミニバンタイプ軽乗用車→軽自動車 ホンダはN-WGNをミニバンタイプとして作ってないかね
勝手な理屈のせいで建前でそう言ってるだけで本音はスポーツカーに近いホットハッチ >>346
Nワゴン→40.3m
エルグランド→40.5m >>346
そりゃ、スポーツタイヤ履いてるもんね
チート乙
>>347
どちらも6人乗り以上なので
軽は空集合になります >>341
タイヤメーカーのプロが危機感もって軽のミニバン専用タイヤ開発してるんだもんな
そしてネーミングには、優れた走行安定性と
静粛性を両立したラグジュアリーミニバン専用タイヤ「TRANPATH LuII」と同じく「Lu」を採用した。
「トヨタ アルファード」や「日産 エルグランド」など、
フラッグシップミニバンのユーザーから圧倒的な支持を受ける「Lu」を冠した軽自動車専用タイヤ。 >>348
どこに書いてありますか？
現にホンダが加入する軽自動車協会連合会のミニバンタイプのページにNシリーズ全車がミニバンタイプとして登録してあります。 ５人乗れる軽すら稀じゃね？
>>293
１＋１ すらマトモに答えられないキチ害汚物ってほんとコレ <`ヘ´>
月給半分でも役立たんｗｗｗ >>351
これも間違い
プレスリリースにあるようにスポーツカーとしての作りがなされています。 >>350
PIRELLI Cinturato P7ってスポーツタイヤじゃないけど >>353
書いてある必要はない
軽が4人乗り以下である以上ミニバンになることはできない
おまえはそういうことばかりこだわるな？ >>357
P7って少なくともエコタイヤじゃないよね？ >>356
ミニバンに軽も普通車も関係ないって話してんだけど？
何勝手に差別してんの？
ミニバンは6人乗り以上できる車だ >>355
俺はNワゴンの開発責任者と人見さんを信じるよ >>359
スポーツカーならエコタイヤが標準装備にはならねーよ 物凄い勢いで消える事で、
連鎖あぼ〜んしてるの思い出したｗ >>355
では、スポーツカーと書いてあるページをお願いします。 >>361
それで「故障」を起こされたオーナーを信じないのはどうかと思うぞ >>362
86だってあれはスポーツタイヤじゃないだろ >>364
そんなの関係ねぇ
そんなの関係ねぇ
そんなの関係ねぇ
はい！おっぱっぴー！ 室内空間を拡げるために縦方向に拡げ、ドアの厚み以外を空間に使うがために結果絶壁ボディのサイドとリア、同じく運転席を前進させるためにショートボンネット、他にも背もたれを直立気味にしたりインパネにシフトレバーを設置したりするのがミニバンの特徴です
N―WGNもそれらを満たしているがそれは当然で、そもそも設計主管が軽自動車でミニバンのような車の開発を命じられてるからな
N―WGNは軽のミニバンだよ 差別どころか圧倒的な支持
フラッグシップミニバンのユーザーから圧倒的な支持を受ける「Lu」を冠した軽自動車専用タイヤ。 スポーツカーかどうかはドライバーのプレジャーによる個人差だと書いたよね？
誰も言ってるからそうじゃないんだ とか
知るかよ
それが趣味ってやつだろ
ここまで掘り下げなきゃだめか？ >>368
たった9cmじゃ上がった内に入んねーよ
比べたことあんのか？ >>360
差別じゃない、区別な
軽自動車規格に則ってるから軽自動車、ミニバンもどきの軽自動車だから軽ミニバン、理解できる？
9cmは誤差とかいう前に、なぜ9cm高さが違うのか、その理由について考えろ 355 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 166b-0GSP) [sage] :2017/10/21(土) 23:03:00.22 ID:GtyPgHUU0
>>351
これも間違い
プレスリリースにあるようにスポーツカーとしての作りがなされています。
プレスリリースに書いてあるページをお願いします。 まず、N-WGNってダイハツのエッセと同じく台形なのな？
それを認めることから始めようか？ >>372
区別じゃない 差別
何が名でも軽ミニバンを認めさせるために暴れてるようにしか見えない
>>373
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/N-WGN/201311/
残念だけどこれらはしっかり残ってるんだよな
お前が認めなければそれまでだが
ソースでしか生きられないキチガイが レジェンドはソースしか信じない多様性のないバカだってことが証明されたな
話すだけ無駄ぁ >>374
直方体なんだが？
133 阻止押さえられちゃいました sage 2017/09/13(水) 22:33:13.53 ID:/sZyQssm
それに、
ミニバンは長い
4.7mクラスのミニバンがゴロゴロしてるし、フリードという比較的コンパクトなものでも4.3mと長い
軽は、3.4m
これからかわからないのだから、ミニバンのようになるわけがない
最低でも4.1mの長さが必要だ
3.4mかける1.48mの直方体のどこがミニバンもどきなのだ？
疑問すぎてかなわんな N-WGNに6人乗ってる画像を見たことがないしなぁ >>382
台形なんだが？
オーナーとお前らキチガイどっちが信用できる？
何度見てもこれは台形だな
2ボックス で、Nワゴンがスポーツカーって何ページに書いてあるの？ >>379
エッセはバックドアの角(ヒンジ部分)が後輪より内側
Nワゴンはリアオーバーハングに角があるなw それとさ、
もしN-WGNがミニバンだとして、それでどうやってミニバンできる？
はっきり言う。
N-WGNでは何一つとしてミニバン的用途はできない
それに、N-WGNオーナーは誰もこれをミニバンとして使っていない >>385
↓Nワゴンのオーナーが直方体だって言ってるんだけど
133 阻止押さえられちゃいました sage 2017/09/13(水) 22:33:13.53 ID:/sZyQssm
それに、
ミニバンは長い
4.7mクラスのミニバンがゴロゴロしてるし、フリードという比較的コンパクトなものでも4.3mと長い
軽は、3.4m
これからかわからないのだから、ミニバンのようになるわけがない
最低でも4.1mの長さが必要だ
3.4mかける1.48mの直方体のどこがミニバンもどきなのだ？
疑問すぎてかなわんな ミニバンとして使えないのにミニバンとか詐称してんじゃねーって話
これは趣味とかじゃなく規格つまり法律的なことだから
重大事項だぞ だから軽自動車の規格を決めてる軽自動車協会連合会がミニバンタイプだって言ってんだろ豚キチwwww プレスリリースの何処に豚箱がスポーツカーって書いてあるか貼れよ。 アルトやミラでなくN-WGNを選ぶ理由は
もともと剛性の高いN-ONE以上に剛性が高いこと、
900kgに近いこと（この車重が最も加速や安定性、コーナーリング時のバランスが良い）
空力性能が非常にいいこと
エンジンが神なこと
2.7kgf/mmのスプリングとリバウンドスプリングダンパーを持つことでピッチングローリングが非常に小さいこと
で、ユーティリティなんか見てないからな
4人乗れるか程度しか見てない
文句あるか？ >>393
軽（4人乗り以下）のミニバン（6人乗り以上）
お前はこの超次元をどう説明するんだ？ > もしN-WGNがミニバンだとして、それでどうやってミニバンできる？
もしではなく軽のミニバンであり、ミニバンできる？の意味が分からないが
ミニバンのようなモドキができる で、プレスリリースの何ページにNワゴンがスポーツカーと書いてあるの？ >>376
ちゃんとした理屈もなく差別ガー差別ガーって見苦しいなw >>395
アルトで家族四人で旅行するのは厳しいと思いますよ N-ONEを選ばなかかった理由は
WGNのほうが
空力性能が高い
バネレートが高い
リバウンドスプリングダンパーがない
といった点だ
特に空力性能は重要
高速での安定性に直結するのだから ミニバン（6人乗り以上）という定義はどこにあるんだ？
軽は法律で4人乗りと定められてるが？ Nワゴンのプレスリリースの何処にスポーツカーって書いてあるかリンクを貼れよクソ豚キチ >>397
軽のミニバンでは絶対にないからこうやって書いてるのにわからんの？
おまえはホットハッチをミニバンもどきって言ってるだけだぞ？
>>400
普通にできますが？
室内はN-WGNと特に何にも変わらないからね
リアシートが固定か可変かくらい >>402
今売られてるみにばんの9割9分6人乗り〜8人乗りなのをどう説明する？ 百歩譲ってトールとかはミニバンだとしよう
自転車が乗るからな
N-WGNやアルトがそれ出来るかよ
そういう話だ ミニバンは、規格や技術的な定義は存在しないが、
スペース効率を上げるため着座姿勢が立ち気味（アップライト）で、
全長に対する室内長と室内高は比較的大きい車種を示す。 おい豚キチw
NワゴンのプレスリリースのどのページにNワゴンはスポーツカーって書いてあるんだよ？ >>407
たった9cmでスペース効率がどう上がる？
シート角度もアルトとN-WGNで変わらないレベルなのに >>404
アルトの荷室はNワンよりも狭いんだが？ 豚キチが答えられないのでNワゴンはホンダがミニバンタイプとして製造販売していることに決まったなwwww がんスルーされて強要連打のレジェンドおっつおっつｗｗｗ つまり
軽の規格（4人乗り）で、ホットハッチと言われるアルトより室内長と室内高があるN-WGNは軽のミニバンである >>417
豚キチがアタマがアレなのは世間の常識wwww うわ！こんなのあるんだ
ttps://同和地区.com/wiki/%E7%A6%8F%E5%B3%B6%E7%9C%8C 500mlペットボトル横にして、40本も多く積めるな！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
