ホーシングやドディオンのリジッドアクスルは横剛性最強だし
スポーツカー乗りはバンプトーインなんて求めてないんだっつの

なおリジッドアクスルの欠点はバネ下の重さだが
軽自動車用の軽量低容量アクスルならそのネガも最低限に抑えられてる
更にショートストローク高荷重対応の板バネ仕様
結果的に軽トラの仕立てはスポーツカーの文脈にとても似ている

スポーツカー乗りが軽トラを楽しいと思うのはむしろ必然だ