レーダー探知機スレッド★101
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>>585
その辺の機能は最近の車なら純正採用が進んでる
後付けは古い世代の車相手にしか訴求出来ない先の無い商売やで >>585
そんなもん最初から車に備わってるし、冗長で余計な機能だわ 最近は固定型オービスどんどん撤去されてるみたいだな
オービスで検挙なんて全体の3%らしいし
やがて移動型オービスの時代になると想像すると怖いわ 一般道で29キロ、高速で39キロまでなら
1発免停は喰らわないから安心しろ 一般道も主に生活道路対策だからなぁ
ゾーン30を60で走るやつなんか早々居らんやろ、と思いきや結構居るのでバシバシ設置すればよろしい 30キロ制限を60出せるようなポイントなんて割りと限られるだろうから
結局GPSデータだけで十分な気がする 法定速度遵守最強
深夜の対面通行一車線高速を法定速度で走行
後方から速い車両が来たので追い越し車線があるところで
追い越しをさせたら、さらに1台追い越していった
よく見たら白と黒のツートンで屋根に赤色灯を搭載していた
しばらくすると追い越していった車両と一緒に停止して
仲良く後部座席に乗っていた セルスターの「エッチシステムに注意してください」っていうナレーションだけはどうも違和感あるな。
ユピやコム、マルハマとかも使ったことあるがセルはこの違和感で今まで使ったことない。 フォネティックコードで言えばいい
「この先、ホテルです」 この先、ホテルのHシステムです
逆にいやらしいだろ そんな事考えてるなんて、頭の中それしか無いんやなｗ
ワロタｗ >>600
Yシステムという自動取締機は現在のところ無いのでセーフ レーザー式取締り器の探知機って、まだまだでない？
技術的に無理なのかな。 どっかの大金持ちのスパイ衛星がリアルタイムでそういうのカメラで捉えて契約者にデータ送る
月に3000円の2年縛りなら出すぞ OBD2目当てで買うとしたらおすすめはやっぱり
ユピテル、コムテック、セルスターの順になるんですか？
性能はここ数年で進化してる？ >>609
変化の早いメーター表示するなら
コムテックがだいぶ早くなってた >>610
ありがとうございます
でもそれならユピテルもさらに早くなってたりして セルスターからユピテルに変えたら、OBDの安定性が上がった やすいしね
ユピテルはうるさい
コムテックは壊れてるかと思うぐらい静か
中間がセルスターってイメージ わかりました
ユピテルとコムテックを分岐させて併用しようと思います 車載モバイルルーターとかつけたいけど
イグニッション連動できないんだよな >>614
静かって・・・
それがレーダーとしての機能を果たしてなくねw >>614
最近のユピテルは警報が結構多くなったな
取締りエリアで警告音鳴るのは止めたい >>9
昔一度遭遇したがパッシング遅すぎて捕まったｋｓポリめ・・・
サイン会会場を後した足で探知機買いに言ったわ >>621-624
そこに気づくとは…おめえら天才か オービスや取締エリアとか、
まめに投稿している人っているのかな？ >>627
俺の住んでる所では今まで1件も見たことないな 自宅近くの取り締まり箇所写真付きで投稿したら翌月に反映されてた 写真付きなど信頼性が高ければ反映は速いってことだね
逆に目撃情報だけだとある程度情報が集まるまで反映されない
昔、このスレで試しに適当な場所を投稿してみたって人もいたし Twitterに情報上がってるけど移動オービス15kmオーバーで捕まえるんだな… >>632
ソースくれ。
設置場所を通る奴の大半が検挙対象になりそうだが。 でも逆に言えばそう言った生活道路でもおそらく今後は移動オービスで取り締まりするって事ではある あと重要なのは青切符レベルの速度違反に対して後日呼び出しによる検挙を行なったって事
今までは過去の裁判の判例から赤切符レベルの違反に対してのみだったはず 当日は天気のいい日に、設置してのんびり。
後日まとめて事務処理。
これの方が集金効率が高いからなあ 罪は罪だからな
今までお目こぼしで取り締まってなかっただけ 30kゾーンで検問やって、ドラレコ映像の速度で切符切るとかw 東京オリンピックに向けて法改正して
車の運転にはクレジットカード登録を義務付け
車載GPSと通信ユニットで国内の車両の動きを全て把握
スピード違反や一時停止違反とかしたら自動的にクレジットカードから引き落とす処理をすればいい
テロ対策、交通安全、国内産業振興の一石三鳥の神政策 今日は久留米花火ニダ
゜。｀，゜。゜．
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。・＼‘｜｜｜ ／゜。 どーーん
´．― ＜ ` д´＞ ―。゜
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゜．｀‘，ﾟ:ﾟ`ﾟ｡ﾟ･｡ 今日は久留米の花火ニダ
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゜．｀‘，ﾟ:ﾟ`ﾟ｡ﾟ･｡ いつの間にかGR-91なんて出てたのね
可愛く無くなった。女子ウケは捨てたかw
追加メーターと別にするかで悩むなぁ
ttps://img1.kakaku.k-img.com/Images/prdnews/2018080/20180809153544_840_.jpg >>644
ガワはGR-81やGR-82の感じのままで良かったのに
なんでボタンの位置変えたんだろう 最新A730だが、
昨日なぜか1時間ずっと間隔置きながらレベル1警報がほぼ鳴りっ放しになった
レベル3以上に設定してたのが、何かの操作の時に変えちゃったのかな
帰ってレベル4以上に変更した
あとこれLHシステムの100m置きのカウントもウザい
全般的に警報多過ぎるんで、設定で極限まで抑えたい ナビとレーダー探知機が一緒の奴は無いのか？
2DIN >>650 レー探屋(ユピテル)が作ってるポータブルナビならあるんだけど
専用機に比べるといろいろ劣る(WiFiアップデートとかないしね)
あとDINに収まるタイプはどうしてもオーディオ制御が必要になるが
ユピテルにはそのノウハウがないので
DINに収まるような機種を作る知識も経験もないという感じ
それに、ポータブルナビの場合センサーの扱いがまだまだ下手で
サイバーナビとかに比べると自位置測定精度が低いので
スマホには勝てるかもしれないけど
所詮その程度だから「おまけナビ＋おまけレー探」のセットになるだけ
これはドラレコ＋レー探とかにも言えるけど、現状兼用器はどれもダメ
現時点では、あきらめてバラバラに単独機能を買ったほうが良い
既得権益なのかしがらみなのか、既存のメーカーには期待できないので
オートバックスがPFTN101F(10インチ-2DIN、ドラレコ連携可)を発表したので
そっちの2代目の機能拡張でレー単がつくかもしれないとは思う ナビの地図データの別売オプションであるくらいだよね
あれで充分と言えば充分だけど、完璧を目指そうと思ったら、
androidの2DINでアプリ組み合わせていくしかないのでは >>653
販売終了になってるけどなにがあった？？ コムテックスレ見てれば余裕で買えるタイミングでURL貼ってあったのにな ttps://twitter.com/hansindoragon/status/1030275701859971073
岐阜は電波式だと思っていたが、レーザー式も入れてるのか
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 海外では警察のスピードガンに対抗するレーザージャマーというものがあるみたい。
詳しく調べてはないけど。
日本の移動小型オービスにも対応出来るかな？ 買い替えの相談です。
現在、ユピテルA310を使ってますが、新小型移動式オービスのレーダー波受信に
対応したモデルに買い換えるメリットはありますか？
GPSデータ更新を頻繁にやってれば別に変わらないよ、というのであれば、
このまま使って行こうかと思います。
対応したモデルに買い替えた方がいい場合、新しいレー探に求めるのは、
・測位、レーダー波受信、GPSデータなど、基本性能がきちんとしている
・OBD2関連機能は、車が古いのでどうでもいい
・Wi-Fi機能はなくてもいい
・A310より音声の音量が大きく聞き取りやすい（オープンカーには音量不足）
・オンダッシュでなるべく小型
・なるべく安価
といったところですが、この条件でお薦めモデルは何になりますか？ >>664
移動式オービスのレーダー波対応は余計な誤報招くだけで設置箇所限られてるしメリットあまりないと思うよ
設置箇所をよく通るってのならメリットあるかもだけど >>665
そうですか…
会社辞めたのを機会に、今まで行ったことのない地方を車で旅しようと思ってるんですが、
地元以外の取り締まり事情が判らないので、お守りを強化した方がいいのか迷っていました。 >>666
俺も>665と大体同じ意見。買い換えるほどではないと思う。
基本的な走り方ってのがあるじゃん。
先頭になったら無駄に速度を上げない、飛ばせそうな道になったらむしろ速度を落とす、とか。
ゾーン30の警告の方がよっぽど実用的。そういうところで取り締まるから。
まぁ地方を走るときはとにかく先頭に出ないことだよ。これだけで移動オービスやレーダー、光電管はクリアできる。
名古屋浜松あたりだと最高速チャレンジしてんのかってくらいの速度で右車線かっ飛ばしていくやつが殆どだけどｗ 田舎で普段は街まで行く道路にオービスとたまにネズミ捕り数カ所、年に数回大都市行くってくらいの用途で1万前後のないですかね。
ユピテルかコムテックのがいいみたいですがどれがいいもんだか。 >>667
東名高速ならドライブレコーダー必須だな
いつ襲撃されるかわからない >>667
ありがとうございます。
A310は続投させ、浮いた分のお金は旅先の旨いもんに回すことにしますw ドラレコこんだけ普及して前後撮影・録画とかやってるんだから、画像認識技術でパトカーや白バイ検知して
ランプやブザーや画面フラッシュでドライバーに警告うながす機能とか付けられそうなんだけど
特に後方追尾の白バイやパトカー検知して警告してくれるとずいぶん助かるよ >>674
白と黒のセダンも追加して覆面警告もしてほしいわ >>675
今の覆面って白や黒のセダンばかりじゃないから見分け難しいよ
見分けるなら運転席と助手席に青服・白ヘルメットが座ってただろう >>676
最近は管轄によってはヘルメット付けてない覆面もある
ダブルミラー使わないところもあるし、画像認識だけでは判別はほぼ不可能だね >>677
都内ではルームミラーひとつの覆面も取り締まりやってるよ 覆面パトカーやパトカーの特徴に対しての認識通知はできるだろうけど大義名分がない >>681
カーロケと同様緊急車両の接近を事前に察知して速やかに進路を譲るって事でいいんじゃない？ サイレンや赤色灯がついてない状態では緊急車両扱いにはならない 赤色灯だけ回して、サイレン鳴らしてない状態も、緊急走行じゃないからな（速度違反取り締まりの例外を除く）
ありがちな事例が、進路変更禁止の黄色い実線引かれたトンネル内を追い越し車線走行中、
自分の後ろに赤い回転灯点けたパトカーがいたから、走行車線に進路変更して譲ったら、
違反切符切られた、というパターン。
サイレン鳴らして拡声器でどけと言われない限りは、黄色い実線が白い実線か白い破線に変わるまで
制限速度でそのまま追い越し車線を走るのが正解だが、勘違いしがちなんだよな。 そんな低レベルな勘違いするようなやつは免許返上しろよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
