DQN 今日マジでムカついたあの車 part145 [無断転載禁止]©2ch.net
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今日マジでムカついたあの車について熱く語るスレ♪
ここは 個人の価値観が激しくぶつかり合ったり
変なのが粘着して真っ赤になったりする めいしょ
次スレは>>970が立てる。立てられないなら誰かが立てる。
動画、画像などの証拠もあげれば信憑性が上がります。 トヨタ ラブ4 黒 若造2人乗車
てめえが車線変更ミスってぶつかりそうになっといて何故かクラクション連打と猛烈なパッシング
しかし喧嘩する気はない模様、停止してドア開けたら逃げていった俺置いてけぼり
車内で笑ってんだろなームカつくわ
写真がナンバー反射して読めない、でっかい数字38-94
兵庫と大阪の府境
https://i.imgur.com/IKyuH4c.jpg 18時頃の流山橋でハザードつけて停車してたオリンピックナンバーのクソ軽なんなんだよ
全く進まねえでマジムカついた 最近のヘッドライトは指向性が強く
ハイビームなのか、光軸狂っているのか
わからんが、眩しくてムカつく。
軽自動車に多い。
さっさとライトの高さの規制を変えてくれ。
かっこ悪くて、売れなくOK。 >>522
背の高い軽が流行りだした影響が大きいんだろうけど、そんな中でも個人的にはウェイクのライト光軸が最悪に糞だと思う >>523
禿同
ウェイクは後付けHIDの次に酷い 軽自動車の眩しさは
ライトの高さとホイールベースの短さだろう。
ハロゲンにさせるか、光軸を高度に調整する機能をつけるか。 いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
YRHB5 前にオートバックスにオイル交換しにレジに行って会計と手続きしてたら俺の後ろにいたおっさんが15秒ほどで「隣のレジはまだか!」って怒鳴ってた事があった
こんなおっさんは車の運転もうんこ漏れそうな運転してるんですかね 中央分離帯と歩道の縁石間違える主婦が迷惑過ぎる
どうやら木が生えてるかどうかで判断してる模様 最近歩道を歩かずに車道の路肩を歩くやつ
が多い。さらにマラソン大会前には歩道を走らず
車道を走るやつも多い。ちなみに政令都市の1桁
国道なのに。 たった今
ナンバー33-05
横浜市営バス
完全なる信号無視 夜なのに無灯火のスバルのインプレッサスポーツ。
ねぇどーして無灯火なの。 ただつけ忘れてるだけだろ
こういうやつが上げ足取って嫌がらせしてくるんだろうな そんなもん、忘れんなやっ!!って事だろ。
オートライト義務化その意味考えたら、無灯火がいかに危険な行為かわかるだろ。揚げ足でもなんでもねえわ。 交差点近くの車の出入り口を塞いで止まるのが多い。
少し前後したらいいのに意地が悪いのが多い >>538 そんなのいちいち考えてられっか、車が待っていれば別だが 状況にもよる、商店が並ぶとこなんかは出入口全ていちいち開けてたら渋滞酷くなる。 >>538
近所のファミマは絶妙な位置に出口を置いてて、交差点先頭の白線で止まると微妙に出口が塞がる。
出口で出られるように空けて止まろうとすると、2台分の空きが白線までにできて、さらにその後ろが絶妙に違う交差点にかかるので、そこから1台分空けることがある。
そんな微妙な位置なので毎回そこを居もしない車のために空けておくわけにもいかず、そこに既に止まってるのがわかってるのに駐車場から突っ込んできて、クラクション鳴らしまくる基地外がいて困る。別の出口から出ればいいのに。 交差点に面している店に信号で右折すれば左折スムーズに入庫できるのに
信号を直進して右折入庫しようとする馬鹿
対向車もそこそこいて直進は渋滞・・・・・信号で右折しておけば対向車を気
にすることなく左折で入れるだろうが! >>539
地元は逆パターン。
本道の車を無理やり停車させるため故意に飛び出てくる車がかなり多い。
一時停止もまともに停まらない車も多いわ。 >>542
地元は脇道から出る他車のために絶対に空間は空けないな。
空けてる車はほとんど見たことがない。
多分、他所で運転したことがない車は一生空けないまま死んでくと思う。
そのため一部の道路にはゼブラゾーンが書いてある。
しかしゼブラゾーンの意味を知らない車が多数いて、きっちり詰めてたりする。 故意に飛び出てくるって悪い事みたいに言ってるけど
無意識に飛び出てこられる方が怖いだろw >>548
無意識の方が予測しやすいよ。
こっちの方を見てないことと減速しないので簡単に予測できる。
アイ・トゥ・アイやってて故意に飛び出てくると予測しにくい。
しかもかなり車間狭くても飛び出てくるし。
本道の車を停めさせるのが目的だから。
優先とか全く考えてない。 >>550
両方いるんだが。
何が間違ってるのかさっぱりわからん。
故意の飛び出し未経験だから危険さがわからないんだろうな。 >>551
脇道から出たところに真四角にゼブラゾーンが書いてある。
よそでも書いてある地域はあるのかな?
>>552
運転自体全て故意なのだけどお前そもそも故意の意味間違えとるやろw >>557
あ、おまえバカなんだw
バカにまともなツッコミして悪かったw >>547の地元ってどの辺りだろう
車間詰めないと合流割り込みが危険というと、なんとなく甲信越あたりな気がするけど
東京名古屋大阪辺りの危険と、北海道、京都、北関東それぞれ危険なところが違うんだよね >>559
>>547じゃないけど、文章を読んで山梨ではないかと思った。 >>559
田舎はどこも似たようなもん
都会に比べると、心が狭くて意地汚い奴が多いよ >>559
ゼブラゾーンの件は合流の話ではないよ。
片側1車線の表通りとセンターラインもない裏通りが交差してる道。
ゼブラゾーンは間違いで停止禁止部分が正解だけど。
表通りの進路方向に信号があって、車の信号待ちの列ができると誰も脇道の部分を空けない。
なので苦情が出て停止禁止部分を書いたんだと思う。
そういうペイントが市内の複数箇所に書いてある。 >>560
山梨は行ったことあるが譲り合いはまとも。
オレの地元の根本的な問題点は譲り合い精神が皆無なこと。
警察の電光掲示板に「譲り合い運転しましょう」と出るというのは譲り合いしてないからだろう。
更にいうと、譲ると不幸な目や危険な目に遭うのもおかしい。 例えば、片側2車線+右折レーンの駅前の交差点。
右直進を走っていて信号が赤。
左直進の車が右ウインカーをつけて幅寄せしてくる。
ついつい譲ると、このカス車は右折レーンの列の横で停車して右ウインカーをつけて右折レーンへの割り込み待ちをやる。
譲った後続は全く進めなくなる。
(交通量が多くて右折矢印つかないと右折できないから) >>534
先代からオートライトになってるはずだから、
本当ならよほどのバカか貧乏人だな、
それより>>534がそれを知らないで話を作って
無知乙の可能性もある >>567
AUTOの位置にしておけば、普通にオートだぞ >>568
オートライトのタイミングが嫌で切ってる奴なんて幾らでもいるんだが、付いてるものは使わないと気がすまない貧乏性の人かな? >>565
2時間ぐらい前に郊外の片側2車線道路で左車線の車が交差点内でノーウインカーで右に幅寄せしてきた。
試しにクラクション鳴らしたが無視して更に幅寄せしてきた。
クラクションはなんの意味もないな。
ちなみに運転してたのはボケはじめのジジイだった。 >>570
俺の独車はノーマルでも音が大きいから、気づかれないことなんてないがなあ
軽でも乗ってんの? >>571
そういう問題じゃない。
クラクションの音を聞いても無視して幅寄せしてくるということ。
オレの地域だとありがちな行動パターン。 別に厳密には違法じゃないけどさ
(というか、徐行の定義と同じで結果論で判断されるわけだけど)
過失割合を考えれば、実質するなってことなんだから
左折してそのまま追い越し車線に入るのやめたほうがいい
っての、浸透しないよね
追い越し車線に入れるのは例外措置みたいなもんじゃない
でも、左折、いきなり二車線目、三車線目に入る人多いね
昨日それで、対向の右折車(これは右折してそのまま一番右のレーン入ったみたい)と、左折者(これは左折してそのまま一番右のレーンに入ったみたい)が接触
こんなのマナーだけで避けられた事故だよねぇ あ、接触したのは俺じゃないよ。
俺の前を走っていた、左折車 その後すぐ右折するならなんの問題もない行為だけど?
それで接触する右折車の方が優先順位わかってないよ。 >>575
だから右折するならの例外処置でしょ。
その場所、400メートルくらい直線が続くんですけど。
まあ、俺はそのまま通り過ぎたからその後はどうなったか知らないけどさ。 >>575
ちなみに、同時に交差点に進入したって言うより、右折車のほうが早かったとおもうよ。
みかけだけどね。
右折者が歩行者のために止まったところを。結果としては、右折車の車のドテッパラに左折車が突っ込んでたし。 例外って何だよ、第二車線の意味考えれ。
こういう勝手な俺様ルールを一般化しようとする奴はあかん。 交差点を右折、道路脇の施設へ横断、その他右車線を走る必要のある場合に右車線を走るの。
高速道路じゃなければその可能性はどこにでもあるから、一般道の右車線を追い越し車線と呼ばないの。
左折する車がその後すぐ右折するかどうかなんて対向右折車にわかるはずもないんだから、
左折車が第一車線に入るだろうなんて勝手な予測で事故起こしたら、そりゃただの「だろう運転」でしかないの。 >>579
まあさ、俺は当事者じゃないからどうでもいいけどさ
だろう運転って話しだと、左折も同じなんだよな
でもなぜか 右折だけが悪いって話で進めているのがねこういうスレの人でなかなか参考になる
道路交通法なんてのは、実はたいした価値ないよね
俺様ルールをネットで声高に叫んだ方がなぜか勝ち
これはネットの面白いところ >>580
「右折が悪い」という話がなぜ「左折は悪くない」という話に化けるの?
交差点の交通事故が10:0にならないなんて常識だよ。
それはそのまま責任の重さだよ。
そのケースは右折側があなたのような勘違いしている事が原因として重いって話だよ。 > 追い越し車線に入れるのは例外措置みたいなもんじゃない
これってどっちの意味?
(1)例外措置みたいなものではない
(2)例外措置みたいなものでしょう? 交差点絡みの事故は右折の立場は弱いと考えている。
右折車に左折車が追突でも微妙だが、右折車の側面に左折車が曲がったって事は
右折車は交差点内で停止するようなタイミングで右折を開始したんでしょ?あんまり、
擁護するようなもんでもないと思うが。
曲がった先が二車線だから対向車同士で上手く曲がってと言うのもあるけど、それが
出来ない人も少なくないし、そのつもりなのに後ろから追い越しにかかる対向車の
後続車とかいっぱいいるし、そんなに他人を信用してないので俺はやらん 左折優先なんだから、右折のタイミングが早いなんてないんだよ
そもそも左折車見えてる時点で止まって待ってなきゃ 地元だけかもしれないが、左折に合わせて右折の左折パターンも見かける。
右折矢印が点灯すると故意に信号無視をして交差点の中に左ウインカーをつけて入る。
↓
右折矢印が点灯してるから右折車の列は右折を開始する。
↓
右折の列に合わせて左折してくる。
よそでは見たことない。
そもそも初動が明らかな信号無視。 まだ他の車が普通にヘッドライト点けてる早朝
濃淡色の車で 車幅灯ひとつ点けず走ってる奴って
ただの下手くそだよな たった今
ナンバー3610
横浜市営バス
細街路の赤信号を突破
バスだから許されると思うなよ 下手くそというか自己中な人だと思うけどね
つけたと思ったら爆光フォグランプだったり…
昨日はお婆ちゃんが車間ぴったりで付いてきて怖かった >>589
左折した後の話じゃね?
物凄く読みにくいけどさ >>585
右左折する道路が2車線以上なら、右折印時は左折可でいいな。 >>591
実際そんな場所も有るぞ
左折と右折の両方の矢印信号が同時に出る場所がな
ただ偶に解ってない車にぶつけられそうになるわ >>591
それなら常時左折可があるよ。
そういうところでやるならわかるが、赤信号で交差点の中に故意に入ってきて右折車と右折車の間に入ろうとするのはおかしいわ。 >>594
進行先の交通の流れを妨げない限り、赤信号でも右折可だな。その関係でアメリカ仕様は加速がいいのが好まれる、とかあったはず。
ただ、標識でそれを禁止しているところも多いが。 アメリカの右折は、日本で言うところの左折だぞ。ま、わかってると思うが・・・ 普通に携帯耳に当てて話しながら運転してる奴よく見かけるんだけどこれ危ねえからやめろよな
漫然運転で右折してくんな 今日の帰り道
白のシーマ
片側2車線区間になったら、急に猛加速してノーウィンカーでジグザク車線変更。
飛ばすも次の信号と言う信号に引っかかり、結局俺の車とさほど距離開かず
パチンコ屋に右折していった。パチ屋か。お察しw
毎度思うが、なんぼ立派な高級車でも乗っている奴が屑じゃ車が泣くぜw >>598
それ信号無視しないからまだまともなのかも。
地元で見かけるノーウインカーを連発する車は信号無視もセット。
赤になると加速してくるから無理に右折開始しないようにしてる。 更に言うと、タチの悪いのは右車線と左車線の真ん中を走らない?
ウインカーをつける代わりに車線を踏んだりまたぐ行為を延々とやる。
注意すべきは車一台でも抜くのが主目的なので、例えば左に幅寄せしたからと言って必ず左車線に車線変更するとは限らない。
右車線の流れが良くなったら右車線に戻ることもあるよ。 >>602
愛知だと思われがちだが愛知全く関係ない地域だよ。 名古屋走り
右折フェイント(渋滞を避けるため右折車線を走行し、交差点直前で直進車線に戻る)
黄色まだまだ赤勝負
黄色信号で止まるバカがいるとクラクションを鳴らし追い越す
車線変更程度でウィンカーを出さない
横断歩道で横断者が渡っていてもクラクションを鳴らしつっこむ(歩行者側によける義務)
しゃちほこ止め(交差点の角に斜めに止め、駐車場がわりにする)
山梨ルール
十字路で対向車の有無にかかわらず右折車が一時停止をせずに突っ込んでよい
もちろん赤信号でも右折してよい
松本走り
いかなる場合も右折優先
青にならないうちに右折開始
対向車が左折するスキに右折する
右左折時にはウィンカーを出さない
伊予の早曲がり
右折をする際に、青信号に変わったら即座に急発進し対向直進車より早く交差点を抜ける
播磨道交法
右折車は直進車・左折車の通行を妨げてもよい。
右折車線にいる場合、対向車が左折する場合は同時に右折しなければならない
信号のない横断歩道を小学生が渡っている途中でも、通行可能な隙間があれば通過して良い
ウィンカーは右左折しながら出す
効率のため割込み推奨、車線変更も随時行うべし
右折専用信号が消えて赤になってから何台曲がれるかが勝負 >>605
山梨と松本は走ったことあるが全然たいしたことないよ。
そもそも無理な右折は全国各地でやっている。
オレの地元でも普通に見かける。
やることがわかってて予測できればたいしたことはない。 無理な右折に関してはオレの地元では
(1)青になってフライング右折
(2)対向左折に合わせて右折
(3)広い交差点で故意に対向車線に一旦停車して直進を無理矢理停めさせてから右折する2段階右折
の3パターンをやってる。
特に危険なのが(3) で、地元ではあまりに頻度が多い交差点は矢印のみ信号に代わった。 >>606
>やることがわかってて予測できればたいしたことはない。
スッと動いてくれれば良いけれど、想定よりもノロノロと動かれるとムカツキが倍増するけどな。 (3)は簡単に説明すると片側3車線の交差点で、
対向の右車線の車が接近してない時、右直進の車をふさぐように停車して、一番右の車線から直進できないようにする。
↓
それを真ん中車線でもやる。
(右と真ん中を同時に塞ぐことが多い気がする)
↓
左車線の車が接近してないと右折していく。 >>608
地元では急いで前に出てくる車がほとんど。
ノロノロな車はそもそも無理な右折はやらないな。
悪質なのは数珠つながりだな。
無理に右折する車の後ろにつながって右折する車がいる。 神奈川県央部では、右折車が右折したいタイミングでパッシングして、対向直進車が止まる止まらないに関わらず曲がり始めると言うのをよくみる。
ダンプ、タクシーとそれを良いことと勘違いしたババアに多い >しゃちほこ止め(交差点の角に斜めに止め、駐車場がわりにする)
これ大阪発祥だと思ってたけど名古屋でもやってんのか
大阪のはACのコマーシャルにもなってた 神奈川県央部では、右折車が右折したいタイミングでパッシングして、対向直進車が止まる止まらないに関わらず曲がり始めると言うのをよくみる。
ダンプ、タクシーとそれを良いことと勘違いしたババアに多い ムカついたわけではないが
前を走ってたレクサスIS250が脇道に入ろうとしたヤマトの軽を大げさに対向車線にはみ出しながら抜いて
その後は猛スピードでカッ飛んで行き見える範囲全ての信号無視して消えて行ったわキチガイこわい 渋滞中の交差点を空けて待ってて、1台分のスペースが出来たから交差点に進入したところで
左車線から俺の前に割り込んでそのスペースを潰す馬鹿。
何のために交差点空けて止まってるか考えろボケ死ね。 >>614
地元は前の車が左折などで減速すると真横に飛び出てくること多いな。
しかもノーウインカーがほとんど。
あまりにも多いので無意識に予測して避けてるレベル。 >>615
これの応用で故意に右折レーンに入って、右折レーンから左折するカスがいる。
ぶつけられそうになったことあるわ。
普通、直進する時に右折レーンの車が左折するかまでは確認しないからね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています