( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ )vol.276[デブゴリんポ出入り禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
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朝礼で一番前に立ってるのが軽君、2番目で小さく前へ習えをしているのがコンパクト君。
しかしよく見りゃ先頭でその二人が激しく小競り合いをしている。
お前のほうが前だの俺のが後ろだのと・・・周りはみんなクスクスと笑っている。
確かに周りから見ればどっちもどっちなんだが本人達にしてみれば大問題らしいw
※デブゴリんポことN-WGN君は出入り禁止です、餌はほどほどにあげましょう。
※上記発狂者のスレ立て禁止。
荒らしデブゴリんポ斎藤のまとめスレ
【隔離】N-WGN君の軽自動車論考#2【普通太郎】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1493474948/
前スレ
( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ )vol.275[デブゴリんポ出入り禁止]
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1504995643/
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斎藤豚君は、一日一日その日で身長と体重が極端に何十センチも何十キロも変わるの?もしや、他の惑星からやって来た地球外生命体?
『人間』であるなら、自分の発言には責任を持とうね?お薬で過去は記憶にありません >>116
10マソ以下って発言はあったからググっちゃったんだよなぁw >>127
そうなんだっけ?
確かに10万がどうたら言ってたような気がする
>>129
自爆霊ゴリポタリングです >>125
飲み屋の奢りと同じ
あまり優秀じゃないご家庭ほど親に返す
本来であれば未来の子孫に奢ってヤルベキ >>127
俺はBSしか興味ないんで他みてないが
アンカー?ってのもエントリーは10万以下だねw WEBチラシかなんかを特定したのは俺の夢幻だったか
おかしいな 俺頑張って弱虫ペダルを30巻まで解読してんだが
序盤の主人公たちの決め台詞に近いことを汚デブが吠え捲ってて
正直くさすぎて違う笑いがでたわw >>131
重い話なるがw
親からもらった恩はなにしても返せないよなw
なら、どうしたらいいかってっっっっっっっっっと
自分の子に渡すしかないんだよなwww 正直べたな展開をまじめに描いてて面白いよ
いまどきべたな展開をきっちり描ける作家さんが少ないから素直に楽しめるわw >>137
割とそれ真面目に真実だな
金を返してはい終わりって話じゃねえしなw
世の中には金で手に入れられないことが多すぎるわな むかーーーしなんかの企画で競輪選手がバンクでママチャリ乗って
60Km/h出してたんだけどw
この豚は80出したんだよなwww ハブにきっちりオイル指してタイヤはパンパンにしといたらママチャリでも降りで80キロはでるかもな
あくまで降りだが >>140
これはエースをねらえ!に出てたwww
ボトムズじゃ出てこないだろwwww >>139
ちょっとログ漁ってこようかなw
13万!とかブヒブヒしてたのは何だったのか… 増してデブが乗ったチャリの重力エネルギーも加味するとあながち嘘ではないかもしれんが
どこにそんな直線下りがあるかって話だなw >>143
は?お前はボトムズみてから貶してんのか?
それじゃおまえは単なる斎藤とおなじじゃねえのか
恥をしりやがれええ >>142
ガタイが空気抵抗して直滑降でもムリじゃね?w >>146
すまんwww
あなたが誰か特定したくてちといじってみたんだよw >>145
スキーの記憶(これも怪しいが)とごちゃ混ぜなんじゃないかな?
スパゲティコードみたいな記憶じゃ何が飛び出すか分からんw 知らないボトムズ野郎に教えておいてやるが
ボトムズは永遠の愛についてと青春の甘酸っぱいロードムービーやぞ?w
町から町へ旅をする間に無口でコミュ障が人に触れてまともな人間らしさを手に入れるのだよ
中二設定だけどな >>148
おい!!!!!!!!!!
貴様に1年後につるっぱげに成る呪いをかけた >>149
スキーでも速度がどうだとかなんかほざいてたよな
一般人的なスキーに関してはあくまでレジャーなのになw >>150
へぇ〜そうなんだ
てか・・連れがボトムズ好きだったからw
似たような人いるんだなとw
時間的(確か土曜の18時)に家いなかったからみたことないんよw >>152
ポルポトぱくりすぎててだいじょぶかよって思ったけどなw 買い物カー軽ミニバンで限界()コーナリング
人々が集まるスキー場で一人暴走競争ごっこ(狂騒)
w >>154
俺の兄貴ぐらいの年齢だとボトムズは拒否感示すんだよ
つまりアンタは年長者だ
さぁ好きなだけハゲ散らかすがよいw >>153
豚の板はサロモンの初心者用の最安モデルで、ビンディングの開放値はお子さま設定(笑)
デブが使ってちょっとスピード出したらすぐ板が外れるわwww 前立腺にビンビンくるワインディングの略か?
ビンディングとはああああ??? 軍事とか好きならボトムズかもねw
政治とかだとダグラムかも???
俺はスポコンとかのが好きだったし、アニメのボロットより
ギャバンとか特撮が好きだっただけw >>160
あれも嗤えたな
知ったか気取りがやらかしちゃった好例 >>162
ボトムズ的にはボロットは褒め言葉
こいつの肩は赤く塗らねぇのかい?
むせる >>162
いいか?そんなんじゃ宗像コーチも浮かばれないだろ?
俺はエースを狙えのせいでテニス始めたからなwwww >>165
なかーーーまwwww
その後ズラコーチが現れなくて毛が細くなった >>164
無口コミュ障がウドでゴミ捨て場から拾ってきたパーツで一台組んだ辺りは
車好きにもたまらんものがある
俺も解体屋めぐってパーツ(外装)を揃えたときは、リアルボトムズだは!って思ったしw >>166
夜中に家から抜け出して鬼のようなサーブをひたすら練習したんだぜw
当に鬼の仕業 タイガーマスク
エースをねらえ!
AKB49
この3つは俺的には人生を考えさせられる
いい作品だとは思うw https://i.imgur.com/io4HDIu.jpg
うまい棒しか置けないスペースとかマジ?
これで軽じゃないってマジ!?
草ァ! 俺も見れないがw
近所にスズキがあって勘違いバカのスイスポが煽ってくるから嫌いだwww >>167
いいねぇ
俺はそこまでやらなかったけど
解体屋の雰囲気は正にそれだったなww >>175
ふむふむ
きっと勘違い坊が煽ってくるだろうからすぐわかるかwww すまん元動画消されてたは^^
ついさっきまで新型スイスポの外装内装エンジンルームを外人が舐め回すように撮影した動画見れたんだが >>173
原チャリレース用に使うための外装だったけどなw
すぐバキバキになるからw >>175
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みれねえよwww >>177
そかそかw
まぁ、スイスポに限らず自分の車はスポーツハッチだとか言って
前の状況も見ないままオラオラ運転するバカが多いってことでwww
センター割っただけで煽ってやったとか
割り込まれたが800mしか無いから抜けなくて煽ったとか言うバカがいるってことwww 公道でどんなにむかついてもH&Tなんかしねえよww >>182
有能乙
この黄色いスイスポを撮影したやつだったで
んぁ〜っかっけぇなぁオイ
外装も内装も既視感のキメラみたいなデザインが逆に(・∀・)イイ!! >>186
一般道で普通に走ってる場合は必要ないよねw
H&Tどころかゲリッピングもいらないw
だが、MTスレでは書き込めない自信無いスレだと
うんちく言う奴多いんだよwww >>189
ペダル配置は右ハンドル仕様だとちと苦しい感じなりそうだ
ホイルハウスがじゃましそう その昔、スーチャーのMR2(いちいち形式なんてシラネ)乗った時
これってめっさH&Tやりやすいじゃん!
思ったことはあるw >>190
下手したら知ったかが、H&Tしないとギアが入らないとか言い出す始末だもんなw
半クラしらねえのかよ無免許!!!って話になるわな >>192
いやいや、そういうこと言う奴は俺からすると無免許?疑念がむくむく >>193
しかも、CVTで言うバカもいるしねwwww 俺はでかいからMR2の狭いコクピットで内またとかやりづらかったは! ぶっちゃけるとアクセルワークのがむしろ大事で
ブレーキングはもっと先だろって言う話だ H&Tってのはコーナーに対して
立ち上がり重視か進入重視かって意見もバラバラだしのーw >>199
悪いけどアンタ、真面目なレースしたことねえだろ?w >>200
うん!ないよw
ただの知ったかだよw
ただ、ジムカーナやってる先輩からの受け売り
ステアリングを押すか引くかってのも
結果次第だと思ってる。 >>191
小さめの車だとどうしてもタイヤハウスに押されてアクセルが左寄りになっちまうのよねぇ
そのぶんブレーキに近くなるからヒールトゥは楽だけど、後付けのペダルカバーを付けると多分ブレーキ踏む時に同時にアクセルにも足が当たってビビる事になるw
ロードスターに前の車からペダルカバーを移植して、駐車場から発進する前に取り外す事になったのは私ですw >>202
ジムカーナの話はまた別だよ?
アレはショートサーキットより忙しいので合ってるわw 俺の場合は一般道だから
雰囲気と立ち上がり重視のH&Tだったなw ジムカーナの場合はエンブレの為のH&Tじゃなくて立ち上がりの為のわちゃわちゃシフトダウンだな
公道でのバイクすり抜けに近いって感覚 >>205
俺が覚えたのはターボラグを嫌って高回転を維持するためだった >>204
その先輩がさーーー
しかも、草レース(一応JAF公認)で表彰台たってるのにwww
俺なんかに聞いてきてたんだよwww
あんたのが詳しいでしょうに・・・・ってwww
だから、あくまで正解かは知らないけど持論で
ステアリングは右なら引く左なら押す
H&Tは雰囲気と立ち上がり重視って答えたw >>206
ジムカーナだと、あとは小さめオニギリとかパイロン360ターンとかの直前に、無理くりシフトを落とすための回転合わせ的な感じでやってましたわw ジムカーナだと急激に減速してから加速しないとならんから
シフト飛ばしせざるを得ないからH&Tしても許す
それはしょうがねえ
でも公道でやってるアホはまずアクセルワークを先にどうにかしろとw 俺はこんな程度の知ったかだけど
峠でその先輩ょFCでちぎったからかw
なんかいろいろ聞かれたwww >>210
落ちじゃないけどさw
その先輩w
会社の駐車場入る時にH&Tしてて
なんかうるさいw暴走族?って近所の家の人から通報あってwww
始末書かかされてたwww >>212
やめてwwwww
またスイスポにあおられるwwwww >>213
普段から練習してないと出来ないから真面目な良い奴じゃないか >>215
エウロパのキモヲタどもに媚びすぎだろwww
日本らしくてよろしい 痛車ってのは他人の見てたらすごくかわいいしかっこいいいよねw
自分じゃ絶対やんねぇがwww >>221
ひ・・・・人のならいいんじゃね・・・・?
たぶんだけど・・・・・ 痛車は恥ずかしい…でもツノ付けたりエンブレムをモノアイに見立て改造する変態ですwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています