現役&元ガソリンスタンド店員が本音を語るスレ49 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>893
セルフだと押し売り担当が外をうろついてる朝9時〜夜7時くらいまでなら見てくれる事が多い。
押し売りがない(ピットがない)レアな店は24時間セルフのみになる。 >>893
みてもらえる
ノーブランド店ならタイヤに止めを刺して
新品のタイヤを売ってくれるので、ノーブランド店がお勧め。 このスレの全盛期なら
バルブを足でグリグリというレスが3つは付いてた 友達の働いてた店では歩合給があったから適当なこと言ってリフトであげて
お客を待合室に隔離してるスキに電ドラでビスをねじ込んでたってwほんとかな 本当だろうw
洗車の時車内を掃除してたら小銭が落ちていて
罠かもしれないのでパクれなっかったというのもよく聞くな ノズルを置くところに雪が吹き込んで固まり凍るんです
何とかしてください >>906
常にろうそくの火は絶やしたらあかんで! オイル交換で客のボンネット開けたら
ヌッコが死んでいたわ 原型は留めていたが >>897
初期のタッチパネル式はその辺りが欠点だったね。
輝度調整したら夜見づらくなったり、何年も使わないウチにで液晶ダメになったりタッチパネルも効かなくなったり。 >>906
困ったな。
セルフ用で油種を強調する意味でノズル掛けにカバー装着する例有ったが、それ位か。
アクリル板とかでカバー作って、不凍液での清掃併用するしか無いね。 >>915
ノズル突っ込んだまま、上昇握りしちゃったり、走り出してみたり! >>918
みんなは持ってない
でも営業中は1人は有資格者が居ないといけないからバイトでも危険物持ってる人は時給上乗せがある 乙四だけ合格率が異常に低いのは学生やスタンドマンみたいに受けさせられてるやる気がない人が多いからなんじゃないかと。 消防職員だって一発で乙4の試験に合格できない人が少なくないから気にするな。
公務員の中でも消防警察自衛隊はお勉強が苦手な人が多いのは秘密だw
今度、消防が査察に来た時に「あなた、乙4持っていますか?」と聞いてみなよ。
曖昧な返事をする人、怒り出す人、「我々は乙4がなくても支障はないんですよ」と開き直る人、
色々いてい面白いぞ。 >>913
懸垂式は停車位置に依ってはスイッチワイヤー届かない、ホース中間位置時に車両に当たるなど懸念材料多すぎる。
あんなの万が一セルフ認可されたら年がら年中トラブルばかりになるのは明白。
インタンクの運ちゃんですら、乱暴に扱ってノズルやスイッチ年がら年中ぶっ壊して居る。
また固定式の倍以上費用掛かるぞ。 >>914
何番で入れたか忘れて居るなんて馬鹿馬鹿しい事有るかもね。 >>917
一応、安全継ぎ手(カップリング状)が有るとは言え最悪ホース亀裂油漏れやノズル破損有るからね。
また、ホース内部のスイッチリモコン線やアース線がダメージ受ける事多い。 >>915
確かにヤバい、止める位置含めて案外
スキル居るぞ(自由度高いからって一番下げた時の範囲考えずに誘導して届かない等マヌケなの見る)。しかもお金掛かる。
利点はドライブウェイが広く使える様に見える事やノズル掛け無いので悪天候には案外向いている。
また固定式見たく車に突っ込まれる事は少ない。
欠点は多すぎる。 >>923
乙4は勉強の仕方次第だよね
テキスト一冊買って あとは1800円のamazon一位の過去問テキスト繰り返し解答を暗記すれば合格する
特に科学の問題なんか 過去問しか出てこないから計算しなくても暗記で100点取れる 乙4は、指定数量を覚えるのがしんどかった経験が…
1石、2石、3石の引火点は? と聞かれるとドキドキするw >>923
去年査察に来たのが、うちに給油に来る出張所のベテランと新人コンビだったんだよ
当店がたまたまその時期全員免状持ってたから、免状の確認段階になって、
ベテランが新人君に「この子実は乙4持ってないんですよー、早く取れw」ってディスってたのを思い出したw 知らない人がボラれないように、定期的に言っておく。
レギュラー指定車なら、ハイオクは無意味
プレミアム指定車なら、ハイオクを入れろ アルキルアルミニウムって意味もなく覚えてる。
実際見たこと無いわ。 乙種3類の試験に行った時
丙種は午前中なのに昼からやって来て
「なんとかしろ」と係員にくってかかる三人組が居た
金髪ピアスにずり下げたズボン…
ガソリンスタンドしか働く所がなさそうな… >>940
俺は甲種を目指してるので受験資格に3類も要るんだよ…
乙4は最初に受けたけど。
>>939
乙種第4類に属する危険物のうちガソリン、灯油、軽油、第3石油類、
第4石油類及び動植物油類のみ取扱いができる。
だから丙種もGSで取得手当が付くよ。丙種は他人の立会は出来ないけど。 >>941
甲種の受験資格に3類が必要って初耳だな。もしかして乙類全制覇したら甲種になるとでも思ってる? >>942
(・∀・)あなた受けたのはかなり古い人?
次の乙種4種類以上で甲種の受験資格が得られる様になってるよ
・第1類又は第6類
・第2類又は第4類
・第3類
・第5類
第3類は必須なんだ >>941
バイトとかの立ち会いできないから丙は、いらない。 乙四は四輪の筆記試験位の難易度な気がするナメる落ちる >>945
でも甲種が必要な仕事ってほとんど無いから自己満足の世界 >>928
(´・∀・)つ〃∩ ヘェーヘェーヘェー >>934
大昔、配達専門のベテラン社員が無資格だったことが発覚
慌てて丙種を取ったらしい タンクローリーは、
大型、けん引、丙種でOKだ
資格必要だけど、何よりも「鉄の意志」が必要だ ローリーって運転が大変だろ。
狭い店だと車どかしてもらわないと入れないし、夜間だと派遣しか居なくて車退かせないから9時まで待ってとかあるし。
バックで誘導無しで入店して給油場所にドンピシャで寄せるとか俺にはできんw
だったらバスやタクシーのほうがいい。 >>955
逆にずっとサボってて最低賃金だけもらうのも有りじゃね?
最低賃金+ノルマ達成分以降は50%が歩合給みたいな感じだったと思う。
10年間免許を守って経験積むと個人タクシーの道が開かれるから労働時間は自由になるし
雇われ中は免許をいかに守るかだと思う。 >>952
うちの会社丙種ダメ、乙四とらされる入社してからとらしてくれるから誰か入社してくれw 狭い店なら地下タンも小さくて単車で済むからそんなに大変でもないよ。
そういう配車で組まれるし。
最近はやりにくく、稼ぎにくくなってきてるからオススメはしないw
ちなみに個タクに10年無事故無違反は昔の話。
今は緩和されてるよ。 >>935
レギュラー仕様にハイオクいれると下手するとかぶるからな
カーボン溜まりやすいから洗浄剤が入ってるんだし
エンジンブンブン回すような乗り方ならまだいいけど街乗り程度ならデメリットしかない アホ資格なのに
よっぽど苦労したのか
やたら長文のやつw レギュラー仕様にハイオクでどうこうってまず無いよ
2ストにハイオクが良くないってのと初期型GSX1300Rに使うと若干のどんつきが出るくらいしか聞いたこと無い。
カーボンが多く発生するって何処の車の詳しい先輩情報なんだろ? でかでかと有料会員価格を最も目立つように表示しているとこは不愉快だから利用しない。
きっちり現金価格を表示しているとこを使う。 >>962
ハイオクはわざと燃えにくくしている
燃えにくいから燃えカスも多い >>965
アンチノック性を燃えにくいとは言わないよ
火が付きにくいだけで火が付いたら普通に燃える タバコくわえたアホ注意したら
火はつけてないってキレて大変だった
アホは死んでほしい 奴らはガソスタ店員を見下してるからな
許せないぜ! /´ ̄ ̄ ̄  ̄ ヽ
/:
/: : \ もう嫌だお・・・
_______ + /::: : : ヽ
|i:¨ ̄ ,、  ̄¨.: i |:: : : : i
|i: /ヘ:\ :i| _=|::.:. : : ,,ノ:..:ヾ、 |
.|i:〈`_、/´_`>.、 :i| ,.r:;'三ヽ:: :: . ー'"´ ,,、 ー‐‐,, /`、
|ii~~'、;'´`,'~,;~~~~:i|;イ:;:":::::::::::\;;。(ー一) : ::: : (ー一)。;:;:. /::::: ヽ
|i`::;:':::::;::;:'::::::::::;.:i|`。⌒/7, -──〜 、(___人___,)"⌒;;::/::|:::::〆::\
|i::::::;:':::::::::::::::::::::::i| ::::://,::::.. " ニニヽ、⌒:j~";_ ィ /:::::::|:::::〃::: : ヽ
─|`ー=====一 | ::::::|_|;;、:::.__y-ニニ'ー-ァ ゚‐─'───┴────── ‐
::::::`ー―――‐一´ ̄~  ̄  ̄ やたら工賃が高い時があるけど、工賃で売上挙げるために高めにとってるよな? やたら工賃が高い時があるけど、工賃で売上挙げるために高めにとってるよな? >>975
わかりきってる事を言うなよボケ
やたら高いと言ってるんだろうが タバコ吸うヤツは、
タバコ取り出し、
タバコくわえ、
火をつける、
まで一貫してほぼ無意識にやっている
飯食った後の一服とかも
たとえ、逆切れされても
タバコくわえた段階で言っておいて良かったさ しかし、
注意すべきなのは
シガレットチョコのヤツがたまにいる >>976
やたら高いの基準を言ってみろよ
作業工賃の相場は時間あたり8000円前後2000円くらいだぞ >>979
ある店ではブレーキパット1万ちょっと
ある店では1万5千円 >>980
そりゃそうだろw
水抜き剤1500円の世界だぞwww
1万5千円なら良心的な店。 >>974
油外では目いっぱいぼったくるよ!
タイヤを買ってくれ!! >>983
お前適当に言ってんじゃないぞ
五千も差があればぼったくりだろうが スーパーで大根が100円の店と150円の店があったら後者はボッタクリなのか?
前者が格安とも考えられるが
生きてて辛くない?w パットだけ変えてもキャリパー固着して
もう一回パット変えてキャリパーオーバーホール追加
とか良くある話
最初からオーバーホールしてね >>989
商売を理解してないバカが何言ってるの?
価格は売り主が自由に設定できる、買うか否かは客が選べる。 >>990
決めればいいがぼったくりはあってるだろ?
相場はあるのに五千も差があればぼったくりだわ 良心的な店なら工賃三千なのに悪質業者は一万とったりするんだな
あまり差を出すと違反にもなるぞ こういう基地外を相手するスタンド店員は大変だな。
じゃあ安い店に行けば良いのになんでそうしないんだろ。 知識も教育も無い素人レベルに毛が生えたレベルのガススタ店員に車を触らせないのが一番。
国家資格持っていても所詮は油売り。
本業は油売りだから片手間作業に整備士云々とか可笑しな話。
本業で儲からないなら廃業しろよ。 整備士がいなかったら認証取れないからパッド交換は違法だろ。 >>992
パッド交換工賃3000円の店を教えてくれ。
ちなみにディーラーでは20000円以上の工賃なんだけど。 992ではないが、ネッツトヨタ埼玉でフロントのブレーキパッド交換は3780円だった。リアはやったことないから分からん 軽自動車の価格だけど
オートバックス1箇所5000円
イエローハット左右6000円〜
ディーラーの場合タイヤ交換や車検点検の時に頼むと工賃割引がある場合も レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。