キャンピングカー総合スレッド その9 [無断転載禁止]©2ch.net
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キャブコン、バンコン、バスコン、フルコン、トラコン、国産、輸入車
キャンピングカーの事ならなんでも語ってくれ。
※適当な用語集
キャブコン：車の運転席部分を残したシャシー部に、ヤドカリの様に居住部分を載せた最も一般的なタイプ。
バンコン：1BOX車のボディには手を加えず内装のみをキャンピングカーに改装したタイプ。
バスコン：バンコンのバス版。ネタ車として主にマイクロバスが使用される。
フルコン：キャンピングカーメーカーによりボディも内装も全て作製されたタイプ。ただし、シャシーや走行装置は
既存の車メーカーのものを使用。究極のキャンピングカー。
トラコン：トラックの荷台に居住部分を載せたタイプ。居住部分をそのまま荷台に載せるだけなので車は無改造でOK
※関連スレ
ハイエースベースのキャンピングカーを語る会 7
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1477307458/
※過去スレ
キャンピングカー総合スレッド
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1428191116/
キャンピングカー総合スレッド その2
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1440074153/
キャンピングカー総合スレッド その3
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1447086315/
キャンピングカー総合スレッド その4
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1452212468/
キャンピングカー総合スレッド その5
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1462658222/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
キャンピングカー総合スレッド その7
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1489387097/
キャンピングカー総合スレッド その8
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1496045620/
※前スレ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1478139649/ ファーストクラスの倒産理由
> 倒産の原因は東京モーターショーに出展時知り合った中国企業から
> ＧＭＣのカスタマイズ１０００台を受注し代金が回収できなかったそうだ
ゴキブリ姦国やクズ中国と取引しちゃ駄目だわ
ほんとあいつら現代地球人として最低のクズだしな 会社名クラスじゃなくてファーストカスタムだったか
2500万くらいだったこれって
いま発売したら売れるだろうか
http://www.odnir.com/cgi/src/nup78647.jpg 昨日見た雑誌に、いすゞの6WDトラックが
東京モーターショーに出されると
書いてあったけど、ベースにどう？
6輪ともシングルタイヤで走破性が高いとか。 これ、2階建てキャンピングカーとして
販売したら良いのに。
ベース車は救急車としては現行車種だけど
入手出来ないのかな？
http://www.green-auto.jp/contents/2015/06/post-15.php 屋上的なスペースを作るのは昔フィールドライフのプラッツであった >>343
デカすぎて、長距離トラ同様の行動パターンにｗ >>344
あんなの買ってどうするんだよ
>>353
でかすぎ でも結局はカムロードくらいの大きさがベストなんだろう。 カムロードはタイヤのロードインデックスが低過ぎ。
各メーカーもギリギリまで重くして造るから
ちょっと空気圧が下がっただけでバーストするから購入したくない。 >>336
それは田舎や北国で使われたボロだろｗ
東京や神奈川で使われたやつならそこまで酷くはない
安いやつならこの位から買える
https://pbs.twimg.com/media/C_IlDAwVoAAybTO.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DERLEvjVoAAX7jX.jpg
>>338
理想は大型や中型バスを改造したバスコンだが、維持費が高くて現実ではない、
だからコースターやリエッセで妥協する
それにバスコンは長時間の運転も疲れないし、
売る時もキャブコンより高く売れるしな 新型コースターのバスコン
広くて快適そう
欲しすぎる >>359
バスはコースター以外運転したことないから知らんけど、
路線バスって、市街地用にギア比が低すぎたりしないの？
クイックデリバリーバンは広くてウォークスルーで使い勝手いいなと思ったけど、
80km/hも出すとエンジン唸り切ってて、あかんと思った。 >>362
オレンジの神奈中バスは
神奈川県内の小学生の遠足もあれ（359のやつ）で対応してる
あれで高速も走ってるから
市街地専用ギア比なんて事は無いと思う >>338
でも運転の事等を考慮すると国産に限ればトラックベースで
キャブコンの方がマイクロベースのバスコンよりいいように思う。
乗り心地は特装用はキャブサスはまず殺されてるし通常のトラックより難があるけど。
マイクロバスだと助手席エアバッグがないのもあるしそもそも今時
OPですらHIDやLEDライトの設定がない。
まあ後付品でどうにでもなる部分ではあるけど。
あと横滑り防止とか坂道発進補助等の類もないな。
それとアフター品で運転席周りのものとかトラックショップから
車種専用品とか入手可能だけどマイクロだと設定自体無いとか使えないのも多いね。 >>363
エルガとかエアロスターは2種類ファイナルがあるよ。
市街地用と郊外線用とかで設定がある。
あと今時のだと燃費重視に振ってるのかATとは言え
6速でOD付とか当たり前になってるしやや非力に感じるかもしれんが
高速を100Kmとかで走っても回転数自体はセレガとかと多分そんなに変わらんと思うよ。
エルガとかで郊外線用ファイナルにすれば60キロで走って1000回転付近しか
回ってないみたいだし。セレガも60キロならそんなもんだな。 キャンパー所有者ってテントのキャンプからの人と
乗用車の車中泊からの人、バスやトラック好きが高じて
って人と大まかに書けば3種類いるからなあ・・・ >>363
今は法規制が煩くなって、一般路線の車両は特例を除いて高速道路を走行できない
車検証にも「高速道路を走行しない自動車」と記載されている
ただ、ギアにも種類があって、大雑把にODとDDの二種類がある
キャンピング架装するんならDDじゃないと加速がきつい 法規制がってより単純にリミッターの有無でしょ 別に後付けすりゃ規制外せるよね ＞バスやトラック好きが高じて
中にはそんな人も居るんだろうけど、かなりの少数派でしょうｗ
バスコン乗ってる中の、ごく一部なんだろうから。 >>372
成る程 単純に考えて勘違いしてたわ
勉強になりやした ありがとう http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1085/987/11_o.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1085/987/12_o.jpg
通常は助手席がある運転席横のスペースに、
後席乗員のスーツケースや手荷物などが置ける
「サイドアクセスラゲージ」を用意して使い勝手を高めている。
ボディサイズは4700×1735×2120mm（全長×全幅×全高）で乗車定員は3人。
室内スペースは3500×1550×1580mm（助手席側室内長×室内幅×室内高）となる。 >>377
ベースになってるの自衛隊用の73式な気がする。 ダイナ高機動車はもう買えないのかな？
自衛隊では現役みたいだけど。 YMSがスーパーダイナをベースにしたdynamyteってキャンカー作ってたよね。 リンエイだったかもしれん。
ググっても出てこないけど、、、 リンエイのダイナマイト。
これしか見つからんけど、こんなんだっけ？
昔はキャリアとかライトとか、
もっとゴテゴテと付けてた気がする。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1881890/blog/39889153/ >>386
スペル間違うてた。Dynamiteだった。
http://fast-uploader.com/transfer/7063931648972.jpg
１枚目、暗くてよくわからんが確かにリダクションハブで
腹の下スッキリしてた。
リアのオーバーハングの下側を斜めに切って、もうちょい
デパーチャアングルを稼いで欲しかった。 リチウムイオンのサブバッテリー積みたくて見積もりしてもらったんだわ。
サブバッテリーに走行充電器とインバーター付ける作業で工賃16万って出されたけど、こんなもんなのか？
リチウムだから高いの？ リチウムユーザーだがもっと安くならんとメリット無いわ
ディープサイクル2個積みで十分すぎる 明日から開催するお台場キャンピングカーフェアは行くの？。 >>393
明日からなんだ！wwwww
台風wwwwww ポンチョevって10キロ走るごとに充電だとよw
https://s.response.jp/article/2017/10/10/300859.html
10キロごとに約20分の充電w
車両価格は7千万円w
（ディーゼル車は約1500万円）
充電設備1500万円w
計8500万円は国と東京都が補助w
http://busfan.jp/old/667-1057.html
こんな出来損ないバスに税金かよ。
議員に賄賂をいくら掴ませたんだよ。
背任罪で捕まえろよ。 キャンピングカーに最適な
尻シャワー付便器ってどれなの？
必須装備だよな？ >>397
納税者の了承無しで特定企業に
税金を誘導するのは許されない。
実験ならおまえが金を出せよ。 都議会や国会マターだろ？
でなければ行政のせいであって
国民ましてやいち2ちゃんねらーのせいに
するなど全く筋が通ってない
結果激しくスレチだしよそでやれ >>405
公共交通の技術開発は官の補助がないと難しい
特にEVバスは国家レベルで後押ししていかなければならない分野で
国が補助するのは至極当然
開発途上なのでコストがかかるのは仕方ない
特定企業に利益誘導してると思うなら、ここで吠えてないで監査請求すれば？
出来ないならアナルに指突っ込んでろ変態ｗ 永遠に大赤字のevバスなんか
やらなきゃ良いのに。 あんたら、常にホテル選びガー連呼の
トリバゴ姉さんをディスってんだろ？ ついでに・・キャンカーでお馴染みのVWタイプ２が今度こそ本当に復活するらしい DUCATO正規販売の話はどうなった?なかったことに? >>417
フィアットの条件がきつくて
駄目だったみたいだよ 初代エルグランドベースの救急車は
最新ディーゼルさえ積んでくれたら
オールモード四駆でボンネット付で、
キャンピングカーのベースとして最高だったのに。 >>417
キャンパーベースだけでは商売的に
美味くはないんでしょ。
大きさの点で向こうのNV400と同格で
ハイエースのスパロンより大きいから。
商用としてはウケ悪いでしょ。おまけに輸入車だしな。 マジレスするけど、
国内のこれまでのFIAT(普通車)の販売店網が、
キャンカー特装車の修理などのサポートを受けつけるという話で
つい先日まとまって、各ビルダーかなり乗り気になっている
と聞いているけど、
ただ、ハイエースがモデルチェンジ前なのと、
ハイエースキャンパー特装車のモデルチェンジの仕様が
まだ読めないというところから、デュカトに移行するのを
ちょっと手控えてる印象はある
(サイズが現行ハイエースキャンパー特装車のままなら
これまでの部材が流用でき、デュカトにイチから対応して
開発する費用が浮くため) いやー、300系は今のハイエーススパロンより大きくなるでしょ。全長6mぐらいになるかもしれない
事業者にとっては、街中で運転しにくいというドライバーの意見よりも積載量が第一だからね
スパロンも今じゃ路線バスみたいな使われ方もしてるし、正直もうちょっと大きければなぁ
と思ってる事業者も多いはず ならんでしょ。
長尺物は助手席部分を使って積む事を東モで提案してる。
キャラバン救急車は、医療機器を省いただけの仕様が有れば面白い。
収納とか炊事設備はそのまんまでOKでは？ スパロンは今の長さで十分
アレより長かったら普通の駐車場とめれないからデカイキャブコンやバスコンとかわらなくなる >>424
東モのはフラットフロアだが３００系はＦＦベースにはしないだろう
現行と同じくアンダーフロアとすれば助手席部分を使って積む事は現実的ではない
全長は5.7mで現行と同じ荷室長を得られる説もある >>423
6mならそれこそエルフやキャンター、ダイナとかでいいじゃん
となる予感がするが・・・
荷物が濡れたら困るから平ボディはダメって理由ならわかるけど
箱バンでOKでパネルバンでダメなモノなんてないしな。
それに6ｍクラスでいいならコースタービッグバンという選択肢も出てくるぞ。 >>428
それをやるから、道の駅でもキャンピングカーは禁止になるんだよ
アホにつける薬はない >>422
二週間前にビルダーに聞いたら
フィアットの条件が厳しすぎて
他のビルダーも手を挙げてないって言ってたよ？ 16年落ちのド中古だけど初のキャブコン買ったった〜。
キャンカー同士って、手振ったりするんだねぇ。
今までも一応キャンピングだったけど、外観ほぼノーマルのハイエース
だったからシカトされてたのか。
昔ツーリングライダーだった人たちが乗ってる例が多いのかな。
バイクの同士のピースサインは廃れちゃったみたいだけど。 キャンピングカーでも廃れてね？
10年以上前にはそんな人もたまに居たけど。 キャンピングカー同士ってヤエーするのか
初めて知ったような・・・ 爺さん同士だとやるって都市伝説的には聞いた
バイク同士のピースサインとか、小話の話ししているから キャンカーどうしで挨拶なんて聞いた事も
やった事も無いし、やられても絶対シカトする
90年代、キャンパーネームを持ってて
北海道から米原までバイクで周ってて
今でもバイクに乗ってて
今でもバイク乗り同士のピースサインが頻繁に行われてる
関東のツーリングメッカ、道志道でツーリング中にヤエーされたら
ちゃんと笑顔で返すような俺だけども
キャンカーにやられたらシカトする、なにそれ気持ち悪い へ〜、やっぱり廃れてるのか？
納車されて、いろいろ寄り道しながらの帰り道（500kmくらい）
平日だったので7〜8台とすれ違ったが、全部手を振って来たよ。
若いのもいたよ。 お前らとは違うんだよとノリの悪いのは正直カッコワルイ。コミュ障か？ パンタロン履いてフィンガーファイブのサングラスかけて船員バッグを担いでた時代の話じゃないの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
