【非降雪地専用】スタッドレスタイヤを語る Part 3 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
こちらは非降雪地(雪国以外)でのスタッドレスタイヤに関する諸々の話題を楽しむスレです
雪国地域はこちらで
【16】スタッドレスタイヤを語る Part28【17】©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1497182622/ >>14
新品のサイズ違いを送ったのかな?
往復の送料とか考えたら1万引きなら相手もまあいい条件だな。
裏山 毎月のお支払い、生活費、携帯代でお困りの時はご相談下さい。お金の悩み、相談はエス ティー エーで
詳しくはHPをご覧下さい。 >>15いや元々225だが間違えて215で売りに出してた。写真はサイズ記載のとこ鮮明じゃないから購入時、写真みても分からなかった。というか、225だとは夢にも思わないw 鰤、金があっても勧めないよ
舗装路の雨がホント怖い 鰤は性能良くてもロードノイズが個人的に合わなくてリピしなかったな アジアンスタッドレスを激安でゲット
どんなもんか楽しみだ 激安なら使い物になれば儲けモノ。失敗でも話題のネタと経験を得ることが出来たとでも思えば良い。 今時のアジアンなら不良品でもない限り2シーズンはいけるんじゃね?
どうせこのスレ的に雪道や凍結路を走る割合も少ないんだろうし無駄にはならんだろ。 ほとんど雪降らないので、Xアイスかヴァイキングコンタクト買おうと思ったのに、メトリコポチった。
クソ、半額だぜ。 そういう自分も非降雪地域なのと、安さと性能でアシンメトリコだけどさ。 メトリコはミシュランやブリザックの半額の値段で8割位の性能はあるだろうから圧倒的にお買得だよな
年に一回二回降る程度なら十分過ぎる 前モデルの愛すコントロールのがドライはよかったなぁ >>29
雨や乾燥路走るなら圧倒的にブリより良いぞメトリコ 運転技術にもよるだろうが、毎週末スキー場行くような奴にメトリコってどうなの?イマイチか? >>35
行くスキー場によるんじゃない?
俺ならメトリコ。それで厳しいとこなら、ブリヂストン買うより、メトリコ+チェーンの方がいい。 新潟出身名古屋住みだけど
初めてメトリコ買ってみた。
最近は雪道は帰省の時位。
早く試してみたいわ。 >>35
毎週俺もメトリコ履いて行くけど
スタック祭りに参加したくないね
朝仮眠ファーストトラック狙いなので、
参加経験ないのでメトリコで十分よ
金属チェーン常備は何でも当たり前ね メトリコって安いとは言え立派なスタッドレスタイヤだし夏タイヤを履いたままよりはるかにましだよね? >>39
メトリコ馬鹿にしすぎ。
国産と遜色のないマトモなスタッドレスタイヤだぞ。
凍結路の限界に差があるかもしれないが、滑り出しが穏やかだから、扱いやすいし、国産と価格に差がなくたって、俺はこれを買う。 埼玉県南部だかメトリコを買い、今年の冬は天気予報にビビりながら通勤しなくて良い。
そして休みは寒いとこに行くぞ 少々高くても世話になってる寺で買おうと見積もりしてもらったら、トーヨーでさえ18万行ったわ。
キャンペーン始まってないとかでかつホイール込みだけど、もう買うことは無いね。
近場のショップだとタイヤ館なんだけど、扱いは鰤のみで寺とおんなじ位高いよね? >>43
タイヤ館はガリバーで車を売るのと同じ。
ちゃんと傾向と対策を練っていかないと酷い目にあうぞ。
逆に言えば、それをちゃんとしていけば、そこらのマトモなタイヤ屋と同じ。 年中ノーマルタイヤだな。
雪が降ることはあっても積もることは無い。 >>36 >>38
レスありがとう。過信しなければメトリコで充分そうだね。買って余った金で保険としてチェーン買う事にするよ。 地元はほとんどと言うかまったく降らないけど、よそ行き時の保険と時々の登山用にはいてるのでコスパは悪い。
4シーズン12000km、ゴム質も悪くないようなのでもう1年履く。 >>49
例えば湯沢ならアジアンで充分
エリア特定しないと正解アドバイスは無理っぺーw >>49
親戚は北海道でピレリ使ってる
その前はトーヨーだったかな 関東から中央道で松本まで行って
R158で高山まで月二回ほど往復する予定だけど
FFコンパクトカーにはどんなタイヤがオススメですかね >>52
R158が凍結しても安心できるのはBSか横浜だけだろ
ケチって事故るとキツイから 安物買いは止めた方がいいよ 神奈川県民でここ数年積雪路走った事が無いけど、クルマ通勤の自営で休めないから冬場スタッドレス履かせてる。
BS→ヨコハマ→ミシュランと履き替えてミシュランスタッドレスのドライ性能に感激してる。
雪道?良いんです近所の道は雪降るとみんな徐行だから、とりあえず徐行なら止まれる曲がれる発進出来るフォレスターにミシュランのスタッドレスで。 問題は中国生産になったそれが、従来通りかってあたり? >>61
フォレスターなら基本何履いても安心かと
SUBARU車の特にフォレスターの対悪路はかなり高い性能があるでしょ
SH以降デザインが糞だから買う気になれない
あの車は性能ばかり良くなって見た目がどんどんダサくなってきてる フォレスタは最新のモノがどうか知らないけど
デフロックないただの乗用車四駆でインプstiよりも弱いと思うし
スバル車はどれも基本的にオーバーハングが長くて悪路走破性が悪い >>61
「とりあえずBSなら安心だろう」で買って大失敗したから
よーくわかるわその気持ち。 メトリコとxi3はどっちがいい?
xi3は210qだけど、ドライもメトリコいいの? そのここで大人気の目虜ってやつぁ肝心の雪路どうなのさ 変な当て字すんなよ。
アシンメトリコの雪路は問題無いよ。
凍結路はブリヂストンの最新モデルとかには多少劣るけど。 >>68
お前酷い奴やな
ドライ性能も知りたいんやなのか
実際スピードレンジで大体の想像つくわけやし ピレリの最高速度レンジは”Q",すなわち最高速度160km/h
これでわかるやろ、ドライはそれなりやって
根性の悪いのやアフォばっかやな スタッドレスはウェット性能がなあ
雨の日の高速とかバイパス、峠を走れるタイヤはないものか >>76
くやしいのうwwwwwwwwくやしいのうwwwwwwwww 悔しさの数だけ〜♪草がつ〜く〜♪
じっちゃんが歌ってたな 全草大量に生やす奴は車スレ中で粘着してる荒らしだからスルーすればいい
短時間で自演連投するからレス時間見て見分けろ スタッドレスに替えようか検討していたが、まさかの真夏日で季節外れ感が激しい 非降雪地のみなさんは、いつ頃にスタッドレスはきかえて
いつ頃に夏タイヤに戻しますか? 12月の頭だね
3月末にサマーに戻す
この繰り返し
ちなみに都内在住 積もるような雪が夜も降るならスタッドレスに交換して
溶けて乾いたら夏タイヤに戻す
年に3回くらい交換するかな 12月2週目位までに替えて、3月彼岸の頃戻す。
雪の上を殆ど走らないので勿体無い気もするが、保険。
4シーズン1万2千キロ程走って、今回どうするか考え中
屋内保管なので程度は良いと思う 全然余裕で使える
アイスバーンじゃなきゃ最低5シーズン
最低で5シーズン使える >>88
GWまでスキーをするからそれでだよ
昔3月下旬に履き替えたらその後に突然現地だけ降られたことがあってそれ以降GW明けまで履くようにしてる
ほぼないだろうけど念の為の保険 摩耗してプラットフォームが出るから3シーズンしか持たない。
1シーズン1万km弱。195/65R15です。 お前みたいなキチガイ走行距離は普通の人には当てはまらんからなぁ スピードレンジ高けりゃそりゃドライはいいに決まってるじゃん アフォクサ >>91は若葉マークかw >>94
俺も志賀高原で滑るからGWまでは履いてるよ
連投すまそ >>100
何が ププだよ 禿
ワタクシは高速が殆どだからミシュラン選んで正解だったぞ
前に履いてたのBSのドライとはえらい違いだよ
志賀の山の上り下りは凍結していると怖いけど 関東だけど18才から20年間車通勤だけどスタッドレスもチェーンも装着したことないな
1年中ノーマル 基本雪のない地方済みで、仕事で積雪地に行くことがたまにあるから、スタッドレスを買うのですが、17年製のトランパスTXと、15年製のアイスガード5プラスではどちらがオススメですか? 昨日フジコーポレーションでウインターMAX01を買ったけど15年39週生産だった
柔らかかったし綺麗で自社倉庫で保管してるみたいだけど問題ないと思う フジコーェ…
うちはマックス02を人柱で買ってきた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています